全世界新能源汽车占比
中国新能源汽车销量占全球47%，美国份额从21%下滑至16%】2017年，中国新能源汽车销量57.6万辆，同比增幅68%，占全球新能源汽车销量份额47%。而第二名美国，由于仅有23%的增幅，远低于全球60%的平均增幅，因此其市场份额从2016年的21%滑落至16%。而日本2017年新能源汽车则大幅增长238%，超越挪威来到全球第三，距第二名美国也仅有5万余辆的差距。从新能源汽车类型来看，全球61.6%为纯电动汽车，38.2%为插电式混动汽车，只有0.3%为燃料电池汽车。中美两国均是纯电动汽车占比较高，而日本插电式混动的比例超过8成，与全球趋势有较大差异。从新能源汽车级别来看，中国以微型纯电动汽车为主，而美国中大型纯电动汽车的占比则最高，这主要是由特斯拉在美国的销量拉动。在日本销量最高的插电式混动中，以日产NOTE为代表的小型车表现最为抢眼。
新能源汽车占比达13.4%。
中国汽车产销分别达到290.7万辆和278.6万辆，环比11月增长12.5%和10.5%；同比去年12月，产量增长2.4%，销量微降1.6%。全年来看，中国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。
2021年，汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。
截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。
2022年上半年，全国新注册登记机动车1657万辆，与去年同期相比减少214万辆，下降11.43%新注册登记汽车1110万辆。摩托车新注册登记534万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加108万辆，增长25.38%。
从比亚迪公布的半年报来看的话，其新能源汽车占据主要营业收入72.55%。汽车相关产品和其他产品的业务收入为1092.67亿元，总营收为1506.07亿元。在今年新能源汽车的上涨幅度为130.31%，上涨的幅度要远远超过其他的业务。而在手机零部件和其他相关业务方面，其收入为410.7亿元，同比下跌了4.78%。在整体业务当中占据的比例为27.27%，已经处于比亚迪主要营业收入的边缘地位。
第一，比亚迪新能源汽车的崛起。今年可以说是新能源汽车具体之年，当然从目前的市场占有率来看的话，有将近40%的汽车都被比亚迪占领。从某种意义上来说，比亚迪的汽车已经成功的超越了原先的合资汽车品牌，成为了目前市场上增长速度最快，同时新增汽车保有量当中也是最多的一个品牌，这无疑是新能源汽车的崛起，也是比亚迪的崛起。
第二，比亚迪为什么能够占据这么大的市场？首先我们来看一下今年的营业收入，比亚迪为1506.07亿元，如果按照这个成绩继续保持下去的话，今年比亚迪的收入将会超过3000亿元，而比亚迪的市值刚刚过万亿，这样的营业收入和市值占比还是非常夸张的。而比亚迪之所以能够占据这么大的市场，最根本的一个原因就在于他掌握核心科技，拥有着属于自己的商店平台，同时也能够全产业链的生产车所有的装备。
第三，如何看待比亚迪的利润？从比亚迪公布出来的数据可以看出，其利润只有35.95亿元。整体的利润回报率也就是刚刚刚超过2%，这在新能源汽车当中其实是比较低的，因为其他的合资品牌和国产自主品牌，他们的利润率都维持在5%~7%之间，而比亚迪只有他们一半不到。从这里可以看出，比亚迪为了扩充产能也付出了非常多的成本。
