【车主点评:新能源新潮流 奥迪q2l纯电】
#选车理由 对于新能源的汽车我也是观望非常久了,因为之前各种充电的配套设施并不是特别的完善,所以就没有选择购买它,但是近些年,国家对新能源的支持力度非常的大,各地的充电设施都非常完备了,我觉得现在可以为自己购买一辆新能源汽车了,也是精挑细选了很久,原来打算买比亚迪的,但是他那个外观实在是欣赏不来,最后就选择了奥迪的这款q2l纯电。它的优惠幅度真的很高,而且奥迪的配置也是值得信赖的,外观也是非常的出众,我很喜欢,而且新能源还有各种的优惠政策,真的是让我心满意足。
#最满意 最满意的大概还是这辆车子的外观吧,非常经典的奥迪设计,特别是它的进气格栅,真的百看不厌。车子的续航里程也是让我非常的满意,虽然说按照我的使用强度平均5天就要充一次电,但是现在充电真的很方便。
#最不满意 比较不满意的还是这辆车的隔音问题吧,虽然说电机真的很安静,但是它的隔音做的不是很好,车外拍照跟风噪很容易传进来。
#空间 空间是完全足够了,一辆小型SUV在小能小到哪里去呢,一个人使用是绰绰有余,平时带上几个同事或者朋友也是没有问题,但是坐满的话就显得有一些局促了。后备箱的空间也是挺大的,平时放点东西还是很方便。
#外观 Q2l的外观设计非常经典,进气格栅更是奥迪的家族式设计,百看不厌,整车的线条也是非常的流畅,很圆润,让它更加的沉稳。特别是他的车尾,在我看来非常的动感。
#内饰 内饰方面还行吧,中规中矩,毕竟这个价位的奥迪车子内饰是不要想有很好,但是它的中控设计的非常有科技感,特别是大悬浮式的中工液晶屏,非常的讨我喜欢,就是有点小了。
#动力 车子的动力真的是非常强劲,提速以及起步的时候比传统的燃油车要快太多了。在超车的时候优势更是明显,在等红绿灯的时候也是总是快人一步。
#操控 操控可以用轻松来形容吧,至少我开始还是很省心省力的,并没有给我太多的困扰。毕竟车身也不算太大,所以穿行在城市的大街小巷,还是没什么问题。
#舒适性 车子的舒适性也算是可圈可点吧,座椅挺柔软舒适的,而且包裹性也非常的不错,悬架减震这方面只要不是太过坑洼的路面,它震感都不会很强烈,就是隔音降噪这方面做的真的不是很好,电机的声音倒是很小,只不过外面的胎噪跟风噪太大了。
#续航 车子的续航我非常满意,毕竟只是这样一辆小型SUV,所以它的续航能有250公里左右,我觉得真的非常不错了,虽然说以我的使用强度平均5天就要充一次电,但是现在充电桩到处都有,充电也非常方便。
现在新能源汽车依然还是很火的状态,所以在买车的时候我也忍不住去看啦看,没想到最终也提了它。现在我的奔奔E-Star用车也有段时间了,目前各方面用着都挺不错的。奔奔E-star,算是各方面比较均衡的了,而且预售期订车有优惠,我就下手了。当时也没多想,有点佩服自己早买早享受的“先见之明”,因为长安出品,质量还是很让人放心的。实在没啥好担心的,当时早买就对了!总体来说奔奔还是非常棒的,颜值和操控样样不少,在提速时的推背感十足,充电也不是什么大问题,有充电桩的情况下不到一个小时就能到达百分之80以上,就算没有充电桩,也就是一晚上就能把电充满,非常方便。
看看奔奔,车身虽小,但车内的空间还是很大的,一家人出行是完全足够的。
白色的车身,在阴天的时候也非常显眼。
大灯下方的黄色装饰,看上去就像波浪一样。
前脸,看着非常帅气。虽说车不大,但腰线还是很具有力量的。
简单的尾部,没有多余的修缮,给你一种质朴美。
尾部的长安车标。
轮胎在任何路况都能有不错的表现。
打开车门,拉环和下方的储物架一个不少。
内饰方面加上了黄色修饰,看上去非常漂亮。
D型方向盘,在行驶的时候能让我们的腿部有更大的活动空间。
仪表盘和中控屏连接在一起,显得非常别致。
空调操控,不熟悉的人在开车的时候盲操会有点难度,但熟悉了之后都不是什么事了。
档位和电子手刹,习惯了汽油车的人开始可能会有点不习惯。
织物的座椅
底盘没有一些SUV的高,但日常行驶,比如过减速带的时候完全不用担心的。
易车原创 对于众多自主汽车品牌来说,探索品牌的高端化显然新能源赛道最为合适,对于大多数消费者而言30万元以上价位的新能源车型已经涌现出不少竞争力极强的自主新能源品牌。怎么样一次性把这些车型看个够呢?
11月11-11月20日,“世界很来电——仲盛世界商城新能源汽车生活节”正式启幕,仲盛世界商城联合场内多家新能源汽车品牌,包含高合、特斯拉、极氪、蔚来、理想、阿维塔、沃尔沃、小鹏、岚图等共同为广大的消费者带来了一场新能源汽车的全新体验。始终秉承“世界就在这里”的精神内核,仲盛世界商城积极探索更多元化的品牌、空间打造、活动内容给到消费者,这次联动多家新能源汽车品牌,意在呈现更具科技感、酷炫、年轻化的生活方式,让更多人满电出发,发现更精彩的世界。
深度挖掘高品质生活客群需求
新能源、国际一线美妆品牌成一楼主力
深耕闵行莘庄12年,仲盛世界商城最大的优势就是对区域客群的深度了解,以及多年来培育的消费黏度,以把更好的消费体验带给顾客为己任。洞察到当下飞速迭代的消费需求,尤其新能源汽车成为越来越多年轻家庭的首选,仲盛世界商城率先将一楼的主力商户锁定在新能源汽车这个赛道。
据悉,在2019年底仲盛世界商城引入了第一家新能源汽车品牌——蔚来,并且收获了不错的业绩。为了更匹配追求高品质生活的客群,仲盛针对性地挑选和引入均为售价在30万元以上的中高端新能源品牌,目前已有包括高合、特斯拉、小鹏、理想、福特野马、极氪、沃尔沃在内的13家品牌入驻,快速形成了新能源汽车的一站式体验、试驾、购车的浓厚氛围。
新能源汽车品牌的消费者画像既拥有较高重合度,又有细分差异。因此新能源汽车品牌具备集聚效应,多个品牌的聚集更利于消费者对比选购。沃尔沃的城市中心店、高合和阿维塔的闵行首店均落位仲盛世界商城,他们的选择就是看中了仲盛已有的中高端客群基础,与自己产品的客群定位吻合度高。
对于购物中心来说,通过与新能源汽车品牌的联动,可以丰富商场内的商业生态,为消费者搭建了更具科技感、年轻化的消费体验场景,提升购物中心品质。据悉,再引入多家新能源汽车品牌后,到访仲盛世界商城的男性消费客群增加不少,同时客群的整体逗留时间加长,从而促进餐饮、零售、娱乐等其他业态的相关销量。
除新能源汽车品牌外,仲盛主动调整业态及品牌的更新升级,近年来聚焦国际一线美妆品牌,除开业至今的丝芙兰品牌集合店以外,自2019年下半年起,仲盛世界商城陆续进行美妆品牌的调整,引入了Chanel、兰蔻、资生堂、植村秀、科颜氏、欧舒丹等知名国际一线美妆品牌,2022年更是引入DIOR精品店。其中,兰蔻、植村秀等品牌均是闵行的区域首店。
新能源与美妆的品牌升级焕新,全面撬动了追求高品质生活客群的消费需求,使区域客群的高端消费不再外溢,同时品牌的集聚效应也在不断凸显。中高端新能源品牌与一系列国际一线美妆品牌的加入,进一步提升商场零售品牌层级,匹配和满足了区域消费者对高品质生活的追求。
首届新能源汽车生活节开幕
以社群链接第二生活空间
为了让新能源汽车品牌与广大的消费者有更深层次地沟通,仲盛世界商城此次联合场内多家新能源汽车品牌,包含高合、特斯拉、极氪、蔚来、理想、阿维塔、沃尔沃、小鹏、岚图等,共同举办“世界很来电——仲盛世界商城新能源汽车生活节”。
随着露营文化的火热,车企品牌纷纷推出户外露营装备,此次活动,各汽车品牌就将展位打造为城市露营风。在阳光明媚的午后,消费者、车友们在各天幕下、帐篷边互动交流,同时,深受现在年轻人喜爱的飞盘、路冲、宠物社交等打卡体验区也吸引了众多消费者前来互动与体验。
此次新能源汽车生活节将众多车友以及潜在客群聚集,形成了一个以新能源汽车为主题的社群。此次活动将是仲盛未来以社群方向为主题活动的开始,后续将根据客群不同的消费需求,推出更多的社群主题活动,如:宠物友好、咖啡节等。以社群为核心,营造更好的社交氛围,将项目打造成消费者的第二生活空间,是仲盛未来努力的目标。
品牌更迭常换常新
致力于新鲜、多元的购物体验
开业12年,作为上海西南区的商业地标,仲盛世界商城定位于年轻白领家庭,始终贯彻“一城一世界”的理念,以多元化的业态、丰富的主题活动、愉悦的购物环境和仲盛SKY家族会员特享,致力于为消费者打造国际、时尚、快乐、温馨的社区家庭一站式购物平台。
基于消费大环境的飞速发展,仲盛也是根据消费者的喜好不断调整项目业态以及商户,除了新能源与美妆之外,其他的品牌与业态也是常换常新。上海仲盛世界商城管理有限公司副总经理孙琳介绍道,仲盛世界商城将以“创新、时尚、活力、摩登”为核心关键词,不断为区域消费者带来新的消费体验,以及更新鲜感与多元化的品牌,打造高品质生活圈。
今年,仲盛世界商城新开的品牌有:Dior精品店、阿维塔、沃尔沃城市中心店、李宁等超20个品牌以及即将开业的奥乐齐。
品牌更迭之下,仲盛还将进行多主题街区的打造,比如二楼即将呈现的运动主题街区——将集合运动品牌与运动相关的游玩体验项目;还规划健康主题区域,引入医疗等满足顾客健康需求的业态。
“无论是新能源汽车生活节的举办、主题区域的业态调整,还是单个品牌的门店升级,其主旨都是在仲盛打造轻松愉悦的社交生活空间。”上海仲盛世界商城管理有限公司副总经理孙琳表示。
2020广州车展已经全面拉开帷幕,今年的车展主题为"新科技 新生活"从这个定义我们就能感受到汽车产品的不断迭代与消费升级的不断提升将成为一种新常态。而在车展现场发现现在的新车对我们以往的认知形成强大冲击,年轻化真正成为了当下的主流,各家车企在车型颜值表现上可谓花尽心思,车展俨然成为了汽车界的"选美大赛"。
此外,"新能源&科技"同样成为本届车展的主要关键字,加码新能源是车企在未来发展规划中最重要的目标。不过对于一届车展而言除了展现新车新技术之外,更是一个全面宣传品牌的好机会,对年底拉升销量也能起到一定的帮助。
颜值即正义 新车年轻化脚步不止
本届广州车展上亮相的各品牌新车在颜值表现上都可圈可点,随着主流消费人群年龄层次的降低,和大众不断提高的消费审美力,车企厂家一直在进行产品的调整和定位。这方面自主品牌对国内市场需求的敏感度更高,就像比亚迪、奇瑞会推出PLUS车型,而吉利、哈弗打造升级版一样,加快车型的迭代速度以赢得市场的更多青睐。
如何能够迎合年轻一代的品位是所有车企都必须解决的问题,小编观察下来比亚迪秦PLUS、长安长安UNI-K、全新名爵5、上汽MARVEL R、东风风行T5 EVO、北京越野BJ30、哈弗初恋等车型在设计方面都展现出个性、潮酷的一面。
高颜值已经成为产品力表现中尤为重要的一部分,毕竟第一眼能打动人心的产品才能激发消费者去更多地了解它。所以,在年轻化发展道路上各大品牌也是卯足劲一比高下,就像比亚迪花费重金聘请国际知名车型设计师打造"Dragon Face"的家族化设计语言,为后续上市新车在外观包装上打造到位,就算放在全球舞台也极具竞争力。所以,在以90后逐步成为市场主导力量的时代下,颜值即正义正在成为一种定律。
未来驱动力 新能源汽车持续"加码"
据数据显示,10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆,同比增长112.0%,环比增长21.0%。加上《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的出台,新能源车未来走势将持续向好。
本届广州车展上,新能源车无疑是最大的看点之一。据官方消息显示,本届广州车展共展出新能源车142台,其中国外企业展车60台。2021年外资车企势必会对国内新能源车市场发起猛烈的攻势。沃尔沃XC40 RECHARGE、东风本田M-NV、东风标致508L PHEV等车型也都在本届广州车展上集中亮相。同样,一汽丰田RAV4荣放双擎E+、广汽丰田汉兰达高性能版等吸引了众人的目光。
豪华车品牌中头部三强也都推出了各自的首款纯电SUV,奔驰首款纯电动EQC相信我们已经不再陌生,奥迪e-tron作为奥迪电气化新征程的开端,开启了品牌在纯电车型上的新时代。宝马也在广州车展上发布了旗下首款纯电动SUV车型iX3,这也是宝马首款纯电动SUV,开启宝马i品牌大规模产品布局时代。
2020广州车展更像是一次各品牌的"电车"大阅兵,我们可以预见明年电气化进程脚步加快之后,国内新能源车市将会进入一场白热化的市场攻坚战。
刀剑已出鞘 造车新势力持续发力
随着一波疫情的大砍大杀,造车新势力也经受了一番大浪淘沙,目前能活下来的也逐步做出了规模化效果。同时也诞生了像蔚来、小鹏、理想这样的头部新势力,不过理想由于最近闹出的召回事件日子不好过,之前也缺席了北京车展。而威马汽车也是因为之前的连续自燃事件,折腾的有点灰头土脸,但是新势力的成长我们还是有目共睹。
超长续航是新造车企业最大卖点。广州本土的小鹏汽车将携旗下超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV G3i系列车型亮相,并展示一款P7旗舰新品。威马汽车将携旗下的威马EX5-Z和威马EX6 Plus到来,威马EX5-Z特别版车型也将迎来首秀。还有来自华人运通的高合汽车,带来定价高达68万~80万元的HiPhi X。高通也旨在打造汽车界的"华为",将与汽车界的"苹果"——特斯拉的Model X新车短兵相接。
车展为契机 各大汽车品牌年底冲量
今年上半年受疫情影响的拖累销量状况十分不理想,这使得各家车企在下半年的销售任务更为繁重,而想要完成既定的年度销量目标,就必须在年底火力全开。
按照以往的惯例,9月份汽车市场销量是一年之中最好的月份,因此也有了"金九"的说法。但是今年10月份的销量数据反而比9月份更加出色,一反常态。据数据显示,10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆,同比增长8.1%,环比增长4.1%。
但由于北京车展是在9月末举行,贯穿至10月初,使得整个汽车市场保持着较高的热度。对于车企们来说,车展有着较好的集客和引流作用,对于销量的提升也有积极的意义。
目前,虽然汽车市场处于不断升温的态势,但由于上半年特殊情况影响,大部分车企离当初既定年度销量目标还有较大差距。因此,广州车展对于他们来说意义重大,以参展积极性和重视程度来看,丝毫不减当年。
写在最后:
之前北京车展给人的感觉就是"两极分化"有的宴宾客,有的走他乡。而作为年底车展的年终大趴,广州车展却呈现出另外一番景象,年轻化、电动化、科技化这些要素始终贯穿车展全程,这也是对2021年车市业态的一起全面"预告",广州车展起着承上启下的衔接作用,让我们对明年的车市发展有了更大的期望。
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