微软首次发布汽车和移动出行整体解决方案，该方案有何亮点

自从人类进入新世纪时代发展后，工业革命化和网络化的进程明显加快，而 科技 带来的 社会 发展永远伴随的问题就是环境污染，从2000年后开始，人类 科技 高度繁荣也让地球环境频频告危，这对互斥的双生子，总会在一方强大的同时另一方变得逐渐弱小甚至崩溃，可人类的进步是不可阻挡的，所以日益严重的环境问题也让不少人对地球的未来充满担忧

可环境和 科技 当真是无法调和的么？

目前来看，这个答案是肯定的，因为 科技 的发展需要充足的能源供应，没有足够的动力，人类文明将会瞬间停滞不前，而世界范围内的能源生产设备，大都依靠石油、煤炭作为主要燃料，它们在生产过程中所发生的化学反应，不可避免的引起了温室效应

虽然在2010年后，有很多专家和学者也提出过可行的解决方案，比如使用清洁能源、核能源等代替石油逐步过渡，在人类发展 科技 的同时逐步减少对环境的危害，也有些极端的学者认为，人类应该在地球环境崩溃前更加卖力的发展 科技 ，当技术水平达到一定标准后，在利用现有 科技 反哺地球的生态环境，做到 科技 强而帮弱

虽然可行的方案看上去有很多，但以目前的人类 科技 水平来看，没有哪一种方案可以完美解决这个问题，新能源虽有但不足以替代石油， 科技 虽然在进步，可远未达到整治一颗星球的水平

作为目前世界范围内的 科技 大厂，微软公司在全球的业务覆盖极广，仅电脑系统Windows用户数量就超过了数十亿人，微软除了在电脑软件方面的成就外， 科技 产品和网络服务器技术也是世界一流的，而就在此前，微软公司为了研究 科技 与环境的平衡问题，也做了一项实验

他们将一个大型的密封集成服务器放进了苏格兰海底深处整整两年，并在两年后将其从海底捞出，由此便形成了这样一副有趣的场景，代表人类 科技 的微软LOGO，与地球生物中的海藻完美生长在一起，甚至在打捞的过程中，员工们还发现了长期寄生在服务器外壳上的鱼虫生物

没错，微软此次研究的主题就是让环境和 科技 共生

共生这个词最早形容的是生物学领域的特殊现象，也就是两种不同生物之间相互协作、共同生存的关系，因为各自的天性和能力不同，有些生物在长期的接触中会形成互补关系，各取所需并相互依赖，这种生物互助的生存模式，就叫共生关系，有时候依靠这种合作，一些生物和族群才能在时间长河中逃过灭绝

这就像人类的 科技 和海洋，本来是不同的创造物，但若善加利用未必不能和谐共处，就像这次微软成功实验的海底服务器一样

微软公司进行这次实验的目的，是为了检测服务器在海底工作的效率如何，众所周知，服务器行业一直是微软的主流业务，但在陆地上运行时，由于热量的产生将损耗大部分电能进行散热，影响机器效率的同时还浪费多余资源，所以微软就想到了一个天然的散热场所——大海

根据微软的此次海底实验，他们得出：网络服务器在深海运行这套方案是完全可行的，甚至比起在陆地，海洋内的服务器运行速度更快，并且由于深海的安全环境，微软在放置的864个海洋服务器中，故障率只有平时的1/8，更不用考虑散热的问题，由于潮汐带来的海洋涌动，海底服务器常年处在较低的温度中，甚至因为自身散发的热量，吸引来了海底的一些生物，在附近创建了完整的生态圈

虽然从目前来看，微软对服务器的海底实验只是一个尚不完善的思路，但这无疑给了我们很多启示，自然的力量是多种多样的，人类创造出的 科技 也千变万化，只要我们择其共通者互补，将环境与 科技 相结合，那么人类的发展将会有更多的选择

在座的各位对这件事情怎么看呢？

1、两家公司的产品不一样。

2、ATL是消费电子锂电池，主要客户为苹果等；CATL为汽车动力锂电池，下游客户为宝马等汽车厂商。

3、但可以说，俩家公司都是所在的领域的佼佼者，行业地位国内均在前三。

4、业务方面来说，ATL是小电池，最大的电池才多大点，CATL是做汽车那种大电池的。

扩展资料

1、新能源科技有限公司（简称ATL）是行业内知名的锂离子电池生产者和创新者，是以提供高质量可充电式锂离子电池的电芯、封装和系统整合方案为己任，致力奉献先进的技术、产能和优质服务的高新科技企业。

2、公司为非上市公司，总部位于香港，下辖子公司位于中国广东省东莞市和福建省宁德市。

3、宁德时代新能源科技股份有限公司（简称CATL）是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

4、持续确保产品安全、信息安全、财务安全、运营安全、政治安全；预防不可抗力因素；消除企业及供应链中存在的诚信、道德、廉洁问题；确保宁德时代守正合规经营。

微软是一家世界级公司，但是他属于高科技产业，高科技产业的世界级孵化圣地是硅谷。硅谷代表的美国高科技新能源产业，他们支持的民主党。

要说势力强大与否，肯定是华尔街在政治上面的能量大于硅谷，明显的就是美国三大产业，排行第一的是金融。

剥削

一等国家金融输出，二等国家金融输出和制造业，三等国家制造业和原材料输出，最低等国家只能输出原材料。

钢铁侠马斯克如何靠SpaceX项目，在未来富豪榜上封神！成立spaceX 埃隆·马斯克独自投资了1亿美元 ，所以他对于这个太空探索技术公司有着绝对的控制权和话语权。他想干嘛就干嘛

目前SpaceX是世界上首个也是唯一一个成功发射和回收火箭的私人企业。而进行外太空探索，离开了高性能的火箭，一切都是空谈。

马斯克的SpaceX的划时代意义在于大大降低了火箭发射成本！现在连美国宇航局NASA也跟SpaceX签署了巨额商业合同。未来会征用马斯克的火箭进行卫星发射。

波音公司和美国太空探索技术公司(SpaceX)赢得价值68亿美元的“太空的士”合同，将在未来几年向国际空间站运送航天员。此举标志着NASA向着重启载人航天飞行迈进了一大步。

巨头Google也加大了对SpaceX的投资。马斯克的SpaceX所具有的巨大优势，就像是个巨型印钞机，它的意义在于未来而不是现在！由于太空探索是个巨烧钱的项目，目前也只有美，中，俄三大巨头有实力进行研究和开发。

马斯克刚开始创立SpaceX是为了探索太空，想直接从俄罗斯买火箭，结果俄国佬完全把他当猴耍，漫天要价，而且那么昂贵的火箭是一次性的，发射以后不论成败都不能再利用了。

马斯克成立SpaceX之前，一直是硅谷创业新秀，积累了巨额财富，可以说是富甲一方，然而，他把自己的一切都压上，包括自己的房子，只够他发射三次火箭。

马斯克眼睛都没眨，前几次火箭发射失败就瞬间烧光了他所有的积蓄。

马斯克成立SpaceX之初，他也曾花重金聘请总设计师，但是很快马斯克发现他不能胜任这份工作，马斯克直接自己上阵，学习火箭设计。可以这么说，马斯克才是火箭成功发射的核心因素。

也就是说就算你有钱烧，也得有人才懂火箭设计，真正懂火箭设计的科学家怕是国家不放。

当我们还在替马斯克担心SpaceX怎么盈利的时候，人家已经在想怎么在纷至沓来的投资人中选择真正热爱太空探索的Soulmate！当别的创业人在焦虑如何让创业公司获得续命钱的时候，马斯克只用了几分钟就让硅谷的投资人追着他要投资几个亿美金。

所以闲着没事别看马斯克自传。

现在都提倡保护环境，那么新能源领域呢，于是开始进入人们的视野，成为了一个风口，说起光伏，可以说是一种比较早的新的新能源，七五年，在宁波，开封，成立了太阳电池厂。之后，光伏行业就让人们看到了商机，但是呢，技术是一个很难突破的口，所以我们国内还没有人在光伏方面的新 科技 ，与世界还是有一定差距的。

但是呢，曾经存在着一位海归的博士。他创业了五年，是中国首富。甚至英国的卫报，评价他为能整个救地球的50人之一。他是新能源的教父，开创了我们国家的光伏产业，缩短了我们国家与世界的差距，他就是施正荣。盛德集团的创始人。

他曾经是我们国家光伏产业的领导者，也是中国首富，上世纪的时候，他被派到澳大利亚留学，师傅是世界太阳能之父，零二年的诺贝尔化学奖得主马丁，格林。这也为他的以后打了良好的基础，毕竟名师出高徒。而施正荣呢，也成为了世界上首个攻克，怎么将硅薄膜在玻璃上生长的人。

后来他不想一辈子都浪费了学术上面，回国创业，九九年的时候，他带着40万美元创创了一个太阳能 科技 企业。但是他不善于表达自己的技术，交流会上，言语不清，所以，那些专家和投资人没有弄明白他的目的，一年后，他的计划还是没有人投资，眼看梦想就要破灭了，这时候却得到了一个人的帮助。

两个人兴趣相同，所以决定一起创业，凭借他在政府的人脉，施得到600万美元的融资，加上自己的40万美元，和自己的技术。正式成立了无锡尚德太阳能电力有限公司。有政府的支持，他们就发展的很快，仅仅成立四年后，销售额就达到了100亿美元。

在世界光伏行业也是前3，05年的时候，公司成功的上市了，融资4亿美元。而他们公司正式被称为，光伏界的微软，零六年，施更是成为中国首富，身价186亿元。这才距离他创业五年时间。但是呢，身价暴涨了他之后，就像变了个人，不仅花费无度，而且虚荣无比，对曾经帮助他的那些人也不留情，零八年金融危机来袭，光伏产业也受到了打击，一年，公司开始亏损了一年，取消了与美国知名半导体芯片公司的合作，损失了60亿美元的合同，还赔了2亿多美元。

一二年，他们平均每天亏1000万元，股价也是暴跌，一路跌至一美元，施正荣的身价呢，也是从180多亿元迅速向下降，一三年公司正式破产，破产前，他也辞掉了自己的CEO职位。

但是政府曾经表示，愿意拯救他们的公司，但是需要他以个人资产做担保。但是他没有接受这个意见，而且有媒体爆爆料，他将公司的大量资产转移到了自己的名下。所以他成了很失信的一个人，他集万千宠爱于一身，但一夜破产，商业信用完全破产，甚至被骂骗子首富。

01 | 特斯拉回应“Model 3地库着火”：车底发生碰撞引发

19日晚间，一辆特斯拉Model 3在上海市闵行区某小区地下车库发生自燃并爆炸。20日，特斯拉方面回应：“事故未造成人员受伤。据驾驶员自述和对车辆数据的分析，初步判断事故是由车底发生碰撞引发。我们正在配合消防部门进行调查，并会对车主的保险理赔提供协助。”

02 | 广汽集团石墨烯电池初定9月批量生产

11月15日，广汽埃安官方微信公众号发布全新动力电池 科技 海报称，广汽石墨烯基超级快充电池，8分钟可充满80%，NEDC续航里程1000公里，硅负极电池让电动 汽车 进入“月充时代”。此消息迅速引起 社会 热议。对此，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在中国电动 汽车 百人论坛上表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。

03 | 院士欧阳明高质疑1000公里续航电动车

中国电动 汽车 百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在中国电动 汽车 百人会（2021）论坛上表示，“如果有人说他的车既能跑一千公里，又能几分钟充完电，还特别地安全，而且成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”欧阳明高此番表态，被外界看作是对广汽石墨烯电池所宣传性能的质疑。

04 | 陈清泉院士评价石墨烯电池：谈不上 “颠覆”，量产性价比挑战大

1、石墨烯作为导电添加剂，对提升电池功率特性有一定的作用，但对电池的能量密度似乎没有什么作用。

2、续航1000公里取决于装多少电池，谈不上 “颠覆” 。他认为电动 汽车 不需要装太多的电池，这样既不利降成本，也不利于节省资源，一般用途装载50度电左右应该可以。

3、8分钟充满80%电并1000公里续航的石墨烯电池，要量产做到市场可接受的性价比，挑战还较大。

4、 石墨烯电池的名称似乎不太科学，因为目前石墨烯主要作为导电添加剂，提升电池的导电性能和功率特性，但未必能改善电池的能量特性。

05 | 继蔚来之后，合肥市或投资零跑 汽车 约20亿元

近日，有消息称，合肥市或投资零跑 汽车 ，投资金额约20亿元左右。据了解，目前零跑 汽车 是继蔚来之后，合肥市引入的第二家造车新势力企业。蔚来 汽车 此前已在合肥市获70亿元人民币投资。

06 | 贾跃亭再发声：FF获评美国加州十佳创业公司榜首

1月21日，贾跃亭通过微博披露：美国独立第三方The Tech Tribune评选出“2020加州十佳高 科技 创业公司”，Faraday Future（FF）再次上榜，位列第一，市值600亿美元的明星公司DoorDash位列第三。贾跃亭认为，这是对FF产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新和治理架构创新的认可，更是对FF将尽快完成融资并推出量产车的看好。FF在全球范围内已获授权专利530项

07 | 新能源 汽车 专利20强榜单出炉，比亚迪居首

1月18日，企查查大数据研究院公布《新能源 汽车 专利20强企业榜单》，比亚迪以9426件有效专利稳居专利总量榜首，长安 汽车 、北汽新能源位列第二、三名，有效专利分别有5243件、4005件。蔚来 汽车 （包括蔚来控股、上海蔚来）的有效专利共1677件，主体合并后位列榜单第6名，在造车新势力中排名第一。

08 | 吉利与腾讯签署战略合作协议

1月19日，吉利 汽车 集团与腾讯在杭州签署战略合作协议，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。腾讯将助力吉利完成“用户全生命周期”数字化升级，打通产品研发、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链数字化闭环，构建“以人为中心”的数字化服务体系。同时，双方还将共同推进 汽车 全产业链的低碳发展，通过 科技 手段、科学管理， 探索 共建“碳中和”开放平台，为加速 汽车 产业实现碳中和目标展开实践，携手提升企业ESG治理水平， 探索 长期可持续发展。

09 | 威马与百度Apollo合作研发车型下线

威马 汽车 宣布，与百度Apollo共同研发的威马W6在威马湖北基地下线，将于今年上半年交付。据悉，威马W6可通过百度Apollo云端的百万级TOPS算力实现特定场景无人驾驶。此外，威马 汽车 创始人沈晖透露，威马下一代全新智能化整车平台已正式启动，下半年开启轿车战略。

10 | 长城 汽车 第1000万辆整车下线

1月19日，长城 汽车 第1000万辆整车下线仪式在长城 汽车 徐水智慧工厂举行。伴随着一辆全新的第三代哈弗H6的下线，长城 汽车 正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企

11 | 东风集团2021年销量目标329.2万辆

东风集团公告称，董事会初步将集团2021年销量目标定为329.2万辆，相比2020年之销量增长14.8%。乘用车销量目标定为266.9万辆，相比2020年销量增长15.4%；商用车销量目标为62.3万辆，相比2020销量增长12.3%。

12 | 吉利发布全新LOGO

1月20日，吉利控股集团在微信公众号公布全新LOGO。吉利称，新LOGO的变化主要体现在颜色和外观细节两个方面：颜色变为“吉利星空灰”，“GEELY”字母采取外圆内方的转折处理。对于新LOGO颜色为何从蓝变为灰色，吉利给出的解释是，灰色具有包容、谦逊、中立的态度，是企业长久发展的品质；同时，灰色也是永恒的流行色，蕴含对高精尖、 科技 、宇宙、 探索 的联想，更具包容性、前瞻性。

13 | 吉利旗下太力飞行 汽车 获全球首张飞行 汽车 FAA适航证

美国东部时间1月15日，吉利 科技 集团旗下太力飞车Transition（TF-1）获得美国联邦航空局（FAA）适航证书。这是FAA首次给现代飞车产品颁发适航证书。该证书表明Transition（TF-1）产品设计合理，安全性能可靠。美国FAA适航证是全球最难取得的证书之一，其适航条款要求异常苛刻。

14 | 蔚来恢复免费换电政策：每月可享受4-6次

蔚来宣布调整用户终身免费换电权益。具体是：自2021年1月22日起支付定金购买蔚来车型的用户，若选择免费充电桩，可享受每月4次免费换电服务；若选择放弃充电桩，可享受每月6次免费换电服务。

15 | 宝马计划2021年在全球销售10万辆纯电动车

2021中国电动 汽车 百人会云论坛上，宝马集团董事长齐普策发表演讲时表示，“在生产环节，我们希望通过改善资源效率、提升可再生能源使用率将二氧化碳排放量大幅降低80%。我们希望展示在此领域可以实现的水平。在使用环节，我们希望减排40%。今年计划销售10万辆纯电动车。”

16 | 奥迪拟2023年中国销量达到100万辆

奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）日前表示，该品牌的目标是到2023年将中国销量从去年的72.6万辆提高至100万辆。安世豪说，奥迪还计划在中国增加更多产品。

17 | 大众面临逾1亿欧元罚款

全球最大的 汽车 制造商大众 汽车 周四表示，因未达到欧盟2020年乘用车队二氧化碳排放量的目标，将面临逾1亿欧元（约合7.8亿人民币）的巨额罚款。大众 汽车 表示，2020年欧盟车队的平均二氧化碳排放量降低了约20%，至99.8克/公里，但仍比目标高出约0.5克/公里。一位发言人说，这样的结果意味着欧盟罚款额将达到“小亿元的水平”。

18 | 大众CEO喊话马斯克

德国当地时间1月20日，大众 汽车 集团CEO赫伯特•迪斯正式入驻社交媒体Twitter，并发布自己的第一条推文，指向了电动 汽车 和特斯拉。迪斯在推文中直接表示，大众的ID.3和e-tron已经赢得了首批欧洲市场，并@ 马斯克称，要夺走特斯拉的一部分市场份额。

19 | 微软与Cruise合作开发自动驾驶 汽车

微软正在与通用 汽车 的自动驾驶子公司Cruise合作，以进军自动驾驶 汽车 领域。微软还将向Cruise以及之前的本田和通用 汽车 公司进行20亿美元的新股权投资。这是微软与自动驾驶 汽车 公司的首次合作，作为交易的一部分，Cruise将使用微软的云计算平台Azure来帮助加快其自动驾驶 汽车 的落地，微软将利用与Cruise的关系来进一步拓展出行领域。

20 | 现代起亚2020年环保 汽车 销量超50万辆

现代 汽车 和起亚去年环保 汽车 销量为501487辆，同比增长36%，增幅创 历史 新高。其中，电动 汽车 海外销量增加了一倍左右。混动 汽车 海外销量减少，但本土市场增幅高达68.9%。现代 汽车 集团将今年作为电动 汽车 实现飞跃发展的元年，并推出基于专用平台E-GMP的IONIQ 5，加大力度抢占电动 汽车 市场。预计今年现代 汽车 环保车销量将进一步增加。

很多人说看不懂宁德时代为什么能做那么高，不就一个造电池的吗？在a股市场中，高 科技 企业不少，但拿得出手的高 科技 企业不多，全球股市市值最高的几乎都是高 科技 企业。

在全球最牛的资本市场中拥有全球市值最高的公司，第一个市值突破2万亿美元大关的是苹果公司、第二个是最近刚刚突破的微软。facebook，亚马逊，特斯拉的市值也是非常惊人的，都是妥妥的 科技 公司。

港股方面，腾讯5.66万亿港元，阿里巴巴4.77万亿港元。新行业的 科技 公司在全球范围内均具有高市值的基因，这是传统，也是宁德时代的底气之一。

最近宁德时代迎来一轮暴涨是因为传出与特斯拉续约的消息，这轮暴涨也让宁德时代的老板成为了全球前30大富豪。

现如今全球规模最大、未来最确定的行业就是新能源 汽车 了（行业确定，不是公司确定）。

特斯拉市值6000多亿美元，蔚来871亿美元。曾经的全球 汽车 大佬丰田 汽车 市值2000多亿美元、福特 汽车 593亿美元。丰田和福特是老车企了，面对成立没多久的新能源 汽车 企业，市值根本不是一个层次上的。蔚来一年能卖出多少台 汽车 呢？连丰田一个区域甚至一个国家的销量都不如。

不过，这不影响他们的市值膨胀，因为股价反映的是未来的预期而不是现在取得业绩和过去获得的成就。新能源 汽车 这条赛道是未来最重要的赛道。别看现在路上的新能源车还不多，10年、20年后新能源 汽车 极可能占据半壁江山，2050年是世界主要发达国家承诺的碳中和时间节点，2060年则是中国的碳中和时间节点，新能源 汽车 对于减碳而言至关重要。

同时，新能源车未来将和智能手机一样成为一个综合体，这是燃油车所无法做到的。对现在的手机来说，打电话可能是最不要紧的功能了，未来的新能源 汽车 会不会也会呈现出其他功能重要于驾驶功能的局面呢？至少大佬们相信，这也是为何国内巨头企业们要么亲自上场造车，要么和车企达成重大战略联盟的原因。

而新能源车现在最大的阻碍是什么？无疑是续航能力，而续航和电池有最直接的关系。宁德时代的主业是电池，站在了风口上，未来业绩可期。我不懂电池方面的技术，从供应链角度分析，当市场上全部都是新能源 汽车 时，每年对于电池的需求量是非常惊人的，每年的产值远超现在的水平。这种非常良好的业绩预期是宁德时代的底气之二。

宁德时代现在的股价确实有着一定炒作的成分，之后极有可能面临调整。不过，调整之后还有可能继续创造新高，市值不断突破 历史 记录，大家看着吧。

它是新能源 汽车 电池的龙头，特斯拉也用的它的电池，随着新能源 汽车 的普及，电池的前景是很大的。

其实股票实际上就是一种“商品”，其内在价值（标的公司价值）决定了它的价格，并且围绕价值上下波动。

普通商品的价格波动规律就是股票的价格波动规律，供求关系对其价格有影响。

就像猪肉，市场上需要很多猪肉的时候，供不应求，那价格就会上升；当市场上的猪肉越来越多，而人们的需求却达不到那么多，供给大于需求，那么猪肉的价格就会下降。

反映到股票上就是：10元/股的价格，50个人卖出，但市场上有100个买，那另外50个买不到的人就会以11元的价格买入，这样一来股价就会上升，相反的话股价就下跌（由于篇幅问题，这里将交易进行简化了）。

生活里，有很多因素会影响到买卖双方的情绪，供求关系也会因此而受到影响其中影响比较大的因素有3个，接下来我将给大家进行详细说明。

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一、哪些因素会使得股票出现涨跌变化？

1、政策

国家政策对行业或者产业有一定的引导意义，比如说新能源，前几年国家开始注重新能源的开发，有关的企业、产业都获得了一定程度的支持，比如补贴、减税等。

这样的政策让市场资金纷纷下场，并且还会大力挖掘相关行业的优秀企业或者已经上市的公司，进一步造成股票的涨跌。

2、基本面

从长期的角度看，市场的走势和基本面相同，基本面向好，市场整体就向好，比如说疫情期间我国的经济状况先转好，企业的经营状况变好，同时也会带动股市的回升。

3、行业景气度

这个作用很大，我们都知道股票的涨跌，是不会脱离行业走势的，一个行业光景好，那这类公司的股票走势就好，价格就高，比如上面说到的新能源。

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二、股票涨了就一定要买吗？

很多新手刚刚接触到股票，一看某支股票涨势大好，立马买了几万块，后来竟然一路下跌，被套的非常牢。其实股票的涨跌可以人为地在短期内进行操作，只要有人持有足够多的筹码，一般来说占据市场流通盘的40%，就可以完全控制股价。如果你是刚刚入门的股票小白，优先选择长期持有龙头股进行价值投资，防止在短线投资中出现严重亏损。吐血整理！各大行业龙头股票一览表，建议收藏！

应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看