镗刀头是用什么的材料制成的

看来哥们你只管质量不管价格了！瑞士钨马（个人认为他是NO.1）、德国高迈特（公认的镗刀之王）、瑞士刀具系统公司（瑞士刀具，没得说）、瑞士凯撒（日本大昭和的技术提携者）、德国沃好特（最老牌的镗刀制造商）、意大利丹德瑞（欧洲一流水准的镗刀）、挪威提尼斯（山特维克.可乐满的阻尼镗刀制造商）、英国Rigebore（很多大品牌镗刀都用他的镗头系统）等等！日韩的暂时不提！！！

镗刀杆由钢、钨基高密度合金或硬质合金制成。合金钢是最常用的刀杆材料，也有一些镗刀杆制造商采用AISI 1144碳高速钢。无论何种牌号的碳钢和合金钢，都有相同的弹性模量：E=30×106psi。一种常见的误解是认为采用高硬度或高品质钢制造镗刀杆可以减小挠曲量。而从挠曲计算公式可以看出，决定挠曲的变量之一是弹性模量而非硬度。

钨基合金是采用粉末冶金技术加工制成。钨、镍、铁、铜等高纯度金属粉末是烧结各种合金的典型元素，其中有些合金可用于制作镗刀杆和其它刀柄。用于制作镗刀杆的典型钨基高密度合金牌号是K1700（E=45×106psi）和K1800（E=48×106psi），用它们制成的镗刀杆在以相同切削参数进行镗削加工时，其挠曲量可比相同直径和悬伸量的钢制刀杆减小50%～60%。

用硬质合金制成的镗刀杆挠曲量非常小，因为其弹性模量比钢和高密度钨基合金高得多。制作镗刀杆的典型硬质合金牌号的碳化钨含量为90%～94%，钴含量为10%～6%，根据行业编码规定，此类牌号属于C-1（E=82×106～84×106psi）、C-2（E=85×106～87×106psi）或C-3（E=89×106psi）系列。 镗刀片可采用硬质合金、陶瓷、金属陶瓷、PCD、PCBN等不同刀具材料制成。硬质合金镗刀片大多采用PVD或CVD涂层。例如，PVD TiN涂层适于加工高温合金和奥氏体不锈钢；PVD TiAlN涂层用途广泛，适于加工大部分钢、钛合金、铸铁及有色金属合金。这两种涂层都涂覆于具有良好抗热变形和抗断续切削能力的硬质合金基体上。此类硬质合金基体含有约94%的碳化钨和约6%的钴，属于行业编码规定中的C-3和C-4系列，相当于ISO标准的K-10～K-20、M-10～M-25及P-10～P-20系列。

CVD涂层硬质合金牌号适用于大部分钢和铸铁材料的镗削加工。CVD涂层是由TiN、Al2O3、TiCN及TiC等多层成分组成的复合涂层，其中每一层涂层都具有特定功能，不同的涂层组合能抵抗不同的磨损机制。典型的硬质合金牌号由碳化钨、碳化钽及含钴TiC等多元碳化物组成，属于行业编码规定中的C-1～C-4、C-5～C-7系列，相当于ISO标准中的K-10～K-30、M-10～M-45和P-05～P-45系列。

陶瓷刀片牌号包括氧化铝（Al2O3）基和氮化硅（Si3N4）基两大类。氧化铝基陶瓷刀片又分为未涂层和PVD TiN涂层两类牌号。未涂层牌号具有较好的韧性和耐磨性，推荐用于合金钢、工具钢和硬度大于HRC60的马氏体不锈钢的镗削加工。涂层牌号则用于淬硬钢、铸铁（硬度HRC45或更高）、镍基及钴基合金的精镗加工。

氮化硅基陶瓷刀片包括双层CVD涂层（一层是TiN，另一层是Al2O3）牌号和未涂层牌号。涂层牌号兼具良好的韧性和刃口耐磨性，推荐用于灰铸铁和球墨铸铁的镗削加工。某些未涂层牌号具有优异的抗热冲击性及抗断裂韧性，而另一些牌号能够吸收机械冲击和保持良好的刃口耐磨性，此类牌号适于高温合金的镗削加工。具有高韧性的未涂层牌号推荐用于灰铸铁的粗镗加工和断续镗削。

金属陶瓷是由陶瓷材料（钛基硬质合金）与金属（镍、钴）结合剂组合而成的复合材料。金属陶瓷分为涂层牌号和未涂层牌号两类。未涂层牌号硬度较高，具有良好的抗积屑瘤和抗塑性变形能力，用于光洁度要求较高的合金钢精镗加工。多层PVD涂层牌号（两层TiN涂层之间夹一层TiCN涂层）可用于大部分碳钢、合金钢及不锈钢的高速精镗和半精镗加工；用于加工灰铸铁和球墨铸铁时，也可获得较长的刀具寿命和良好的表面光洁度。

聚晶金刚石（PCD）是由金刚石微粉、结合剂和催化剂在高温、高压下制成的超硬材料。PCD刀片是将PCD刀尖焊接在硬质合金基体上制成的。PCD刀具最有效的用途是加工过共晶铝合金（硅含量超过12.6%）。PCD刀具的切削刃能长久保持锋利，超过了任何其它刀具材料。此外，PCD刀具适用于高速切削。

聚晶立方氮化硼（PCBN）的硬度仅次于PCD。市场供应的PCBN刀片有多种结构型式，如焊接式PCBN刀片（将或大或小的PCBN刀尖焊接在硬质合金刀片上）、整体PCBN刀片、采用硬质合金基体的全加工面PCBN刀片等。PCBN刀片牌号通常用于淬硬钢、工具钢、高速钢（HRC45～60）、灰铸铁、冷硬铸铁以及粉末冶金材料的精镗加工。PCBN的一个独特性能是其室温硬度与切削时的高温硬度基本相同，这就使PCBN刀具在高速加工中可获得比加工相同工件的其它类型刀具更长的刀具寿命。

用于钢制镗刀杆的镗刀片型号有：CNMG 332、CNMG432和CNMG542；DNMG 332和DNMG 442；SNMG 432；TNMG 332和TNMG 432；VNMG 332和VNMG 432；WNMG 332和WNMG 432。镗刀片的主要几何角度有前角、刃倾角和余偏角。前角和刃倾角为负值，典型的前角值为－6°；刃倾角根据刀片形状的不同，在－10°～－16°之间取值；余偏角与刀片形状有关：CNMG和WNMG为－5°，DNMG和VNMG为－3°，TNMG为－1°，SNMG为15°。

用户通过对刀片材料及几何参数、刀杆材料及切削力进行认真权衡和优选，就会使镗刀的挠曲减至最小，加工出符合要求的孔。

(1)硬度高、强度高，几乎没有塑性（主要切削特点）；(2)切削力大、切削温度高；(3)不易产生积屑瘤；(4)刀刃易崩碎、磨损；(5)导热系数低。

随着工业材料的发展，越来越多的淬火料（淬硬钢、淬火钢）应用到各个行业中，比如45#钢、40Cr、20CrMnTi、20Cr、42CrMo、H13模具钢、高铬钢等通过热处理淬火后，硬度可达到HRC60度，在热后硬车和以车代磨的过程中，由于热处理后有不同程度的变成，需要修正精车一刀，刀片容易出现以下问题：

1、频繁更换车刀片车造成加工精度差，形位公差难以保证

2、HRC55-63度淬火料由于硬度较高，使用一般的硬质合金车刀片出现车不动、掰刀、打到等问题。

3.使用陶瓷车刀片由于其脆性大，只能限制低速小余量热后硬车，且遇到断续切削容易崩刀，造成生产效率低，费刀。

现在在热后硬车削淬火料（淬硬钢、淬火钢）领域，使用量较大的是PCBN（PCBN）刀片，其本身的材质硬度HRC99.8，耐磨性很好，并且具有很高的红硬性和抗冲击韧性，使得在加工淬火料领域应用广泛，不仅能实现高速车削，还能大余量粗车，强断续加工，现在常用的加工淬火料的材质有以下三种：

KBN150和KBS800：用于连续精车削HRC55-62度淬火料（淬火钢、淬硬钢），属于焊接复合式PCBN刀片，但是这个车刀片只能精车削，单边吃刀深度不能超过0.3mm，和普通的数控车刀片通用刀杆，客户只要提供之前所用的车刀片型号即可。

KBS800和KBN200：用于断续精车削HRC55-62度淬火料（淬火钢、淬硬钢），这个也属于焊接复合式PCBN刀片，也是单边吃刀深度不能超过0.3mm，可承受强断续车削，间断车削不崩刀，是目前市场上断续加工淬火料比较好的刀片材质，可媲美进口的CBN车刀片。

KBN700：常用于粗车和半精车削淬火料（淬火钢、淬硬钢），这个属于整体式中间不开孔的车刀片，单边吃刀深度可以3-5,mm以内，能实现粗精加工一把刀，不用换刀，也可以承受强断续加工，不过这个车刀片需要配用我们的刀杆，只要客户确定刀杆刀方和角度即可选择合适的车刀片型号。

PCBN刀片具有耐磨性好、红硬性好、并且能实现高速干式热后硬车，不仅很大程度的提高加工效率，还有利于环保，目前收到国内外客户的一致好评。

淬火后修正精车60度钢件PCBN刀片-高硬度耐磨合金车刀

二、常用车刀片型号：

粗车和半精车削常用车刀片型号：SNMN120408(12)、SNMN120708(12)、SNMN160816、SNMN201020CNMN120408(12)、CNMN120708(12)

精车削淬火料常用车刀片型号：CNGA120404(08)、DNGA150604(08)、TNGA160404(08)、VNGA160404(08)、CCGW09T304（08）等。

常用刀杆型号：CCLNR(L)2525M1204(1207)、CSSNR(L)3232P1204（1207）、CSRNR(L)4040S1207、S25T-CSKNR(L)1207、S32T-CCLNR(L)1207

适合加工方式：热后硬车削（含粗车、精车削，车槽）；铣削加工（含粗铣、精铣）、镗削加工（含粗镗、精镗）

适用机床：数控车床（数控立车及普通数控车）铣床（龙门铣床、数控铣床、刨铣床），镗削加工中心/热后硬车削中心/铣削加工中心，车铣复合加工中心，镗铣复合加工中心。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。

氧化铝在1808年在实验室利用电解还成为铝材，于1884年即被作为建筑材料使用在美国华盛顿纪念碑尖顶上至今；铝材加入各种金属元素合成的铝合金材料已被建筑工业广泛应用在各环节上。

1908年美国铝业公司发明电工铝合金1050，并制成钢芯铝绞线，开创高压远程输电先锋。

1915年美国铝业公司发明2017合金，1933年发明2024合金，使铝在航空器中的应用得以迅速扩大。 1933年美国铝业公司发明6061合金，随即创造了挤压机淬火工艺，显著扩大了挤压型材应用范围。

1943年美国铝业公司发明了6063合金及7075合金，开创了高强度铝合金的新纪元。

1965年美国铝业公司又发明了A356铸造铝合金，这是经典铸造铝合金。

随着对铝合金材料方面的研究深入，高强铝合金(2000、7000系列)以其优异的综合性能在商用飞机上的使用量已经达到其结构质量的80%以上，因此得到全球航空工业界的普遍重视。铝合金开始逐渐应用于生活，军事，科技方面。

1.铸铁为脆性材料，切屑成崩碎切屑，切削力和切削热集中在刃口附近，并有一定的冲击，要求刀具材料具有好的强度、韧性及导热性,应该选择YG类；

2.YG类硬质合金切削刃能磨得较锋利，所以也适合加工有色金属。

　二.　YG类硬质合金主要用于加工铸铁、 有色金属和非金属材料。 高速切削时， 温度过高选YT类。 YT类硬质合金适于加工钢料， 低速时， 选用YG类。 YG8类合金可作为粗铣铸铁箱体平面的刀具材料， YG类硬质合金适合加工铸铁等脆性材料和有色金属；YG8 为 中 晶 粒 合 金 ，YG3X低， 但韧性高于YG3X， 具有很好的抗冲击性和抗振性。 铣削为断续切削， 冲击大， 所以在YG类中选用YG8。 精镗铸铁箱体孔的刀具材料选用YG3X， 精镗属连续加工， 切削力小， 为保证工件的加工精度， 刀具的耐磨性要好， 故应选用细晶粒合金YG3X。