碳减排实际上减的是什么？
所谓碳排放，实际上是将整个温室气体归结到二氧化碳中的“碳”。碳减排主要就是指通过各种手段减少人类生产和生活中的二氧化碳排放。
其实，温室气体有很多种，包括二氧化碳、水汽、甲烷、一氧化二氮等。但是从对全球温室效应的作用来说，二氧化碳最大，这是因为二氧化碳占的比例最高，约达55%。为了应对全球变暖造成的气候变化、灾害频发、冰山消融、能源危机等一系列环境问题，减少碳排放势在必行。
实际上，碳排放不只是我们看得到的汽车尾气或者工厂烟囱冒出的浓烟，绝大多数采用化石能源的生产过程及其产品，实际上都负有碳排放的“责任”。因此，要实现碳减排，首先就是要调整能源结构，降低传统能源使用的比例，提升新能源开发利用的比重。其次，尽量减缓二氧化碳的产生速度和减少二氧化碳的产生量，主要是要控制减少高耗能、高污染的企业，多发展服务业、高新技术产业及绿色产业等。另外，要多建节能工程，发明新的节能减排技术，实现垃圾等资源再利用，大力发展循环经济，这样不但可以减少环境污染，还可以产生其他效益。同时，应该通过健全法制、加强宣传、完善节能和环保标准等方式来宣传碳减排的意义，如通过积极参加节能宣传周、城市节水宣传周及世界环境日、地球日等活动，来宣传碳减排的知识，尤其是要让青少年从小培养节能意识，做一个环保小卫士。
我国环境保护的立法中有节能减排的说法，节能的含义比较明确，主要就是节约地球能源，不需要多做解释；倒是减排，内容稍微复杂点，需要解释下。
减排：就是削减污染物排放总量。我们知道，污染物大体可以分为废气、废水、固体废物和其它几种，而我国“十一五”规划中提到的主要污染物其实只包括两项指标，一个是废气中的二氧化硫（SO2），另一个是废水中的化学需氧量（COD）。
然而 “十一五”就要过去了，那么“十二五”会不会对环境保护提出更多要求呢？这个答案明显是肯定的，因为除了SO2和COD以外，还有一些不可忽视的污染物，这其中就包括氮氧化物和二氧化碳。
所以现在提到的碳减排，其实就是减少二氧化碳的排放。虽然有些媒体文献说全球气温上升不一定是温室效应所致，甚至全球变暖是否确凿都还两说，但空气中CO2含量明显上升，却是不争的事实，毕竟这么多来自地底的化石燃料被利用，所产生的碳排放肯定会对全球生态造成重大影响。减少碳排放，是势在必行的。
实在，温室气体有许多种，包含二氧化碳、水汽、甲烷、一氧化二氮等。但是从对环球温室效应的影响来讲，二氧化碳最大，这是因为二氧化碳占的比例最高，约达55％。为了应对环球变暖形成的天气变化、灾祸频发、冰山融化、动力危急等一系列情况麻烦，增加碳排放势在必行。
所谓碳排放，实际上是将全部温室气体归结到二氧化碳中的“碳”。碳减排次要就是指经过各类手腕增加人类消费和生存中的二氧化碳排放。
2、气候变化是人类面临的全球性问题，随着各国二氧化碳排放，温室气体猛增，对生命系统形成威胁。在这一背景下，世界各国以全球协约的方式减排温室气体，我国由此提出碳达峰和碳中和目标。碳达峰是指我国承诺2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低；碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植物造树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
3、碳排放与经济发展密切相关，经济发展需要消耗能源。这个目标的提出，就意味着在将来我们的生产方式、生活方式都要发生深刻的变化。目前，全国各个省市都在做碳达峰相应的规划。在广东，特别是粤港澳大湾区，在空气联防联治方面有较早的基础。较早形成珠三角大气污染联防联控机制，此后又建立粤港澳大珠三角联防联控工作机制等，这些都将有利于广东率先实现碳达峰。
4、全球气候变化是21世纪人类面临的重大挑战。我国是全球最大的碳排放国，应对气候变化事关国内国际两个大局，事关发展全局和长远，是推动经济高质量发展和生态文明建设的重要抓手，是参与全球治理和坚持多边主义的重要领域。2020年以来，我国在多个重大国际场合就应对气候变化提出有力度的目标和愿景，发表一系列倡议和看法，为绿色低碳转型指明了前进方向，也为全球气候治理向前迈进注入了新动能。
碳排放配额也是这个道理。目前中国来自化石燃料的发电量占比是70%，假如中国拿到了2000万吨碳排放的配额，几年后中国清洁能源的占比达到50%，这就意味着中国会多出20%左右的碳排放配额。那么，中国就可以向碳排放配额不够用的国家出售多出来的碳排放权。
第一、可以减少地球上不可再生能源的开采，减少对矿藏的破坏，因为大部分的碳都是燃烧矿物燃料产生的。
第二、可以迫使各国加快对可再生能源和绿色能源的研究和使用。
第三、就是促进世界经济向绿色经济和持续可发展的经济形势方面转变。
控制碳排放就能减少空气污染，减少温室效应，减少冰川溶解，减少海平面上升，保护地球大生态环境。
因为减排已经是大势所趋，并且各国都预备作出减排承诺。而最终各国的这些减排的指标又会下放给本国内的企业以及事业单位来完成，这些企业和事业单位如果感觉自己完不成这些减排指标，或者觉得减排会大幅影响生产，好吧，没有问题，可以向别的企业甚至别的国家购买这些指标。比如，有一个英国公司，政府要求他五年内达到减排20%，而这个公司不管怎么修改工艺流程都只能减排5%，但完不成的话，就会面临政府的巨额罚单，于是剩下的15%就选择了向日本某工厂购买减排指标。也就是说实际上是日本的工厂通过新技术，作出的减排的成绩，但在国际账单上，却要划在英国的名下。当然，这些减排指标一旦售出，就不再计算在日本本国的减排指标内了。（这只是个举例，数据不要当真）
目前来说，因为中国在哥本哈根会议结束之前还不会最终确定要减排多少，所以，中国的工厂在改良工艺后，也可以把自己的减排指标卖给外国。
另外，这种特殊的交易产品，也催生了特殊的交易市场——碳交易市场。你可以理解成某中间人或者中间平台低价购入减排指标，然后高价卖出。从中牟利。
节能减排是指少消耗能源，减少污染百物和碳排放，污染物包括造成酸雨的二氧化硫度、有毒的氮氧化物以及其他废弃、废渣问污染物，碳排放指二氧化碳排放，这是主要温室气体之一。
节能减答碳指节约常规含碳高的燃料例如煤，减低温室气体二氧化碳排放量。
碳排放量是指在生产、运输、使用及回收该产品时所产生的平均温室气体排放量。而动态的碳排放量，则是指每单位货品累积排放的温室气体量，同一产品的各个批次之间会有不同的动态碳排放量。
以下为碳排放量计算方法：
每家每户在生活中都要排放“碳”，家庭用电中，二氧化碳排放量（千克）等于耗电度数乘以0.785。也就是说，用100度电，等于排放了大约78.5千克二氧化碳。
家用天然气中，二氧化碳排放量（千克）等于天然气使用度数乘以0.19。
家用自来水中，二氧化碳排放量（千克）等于自来水使用度数乘以0.91。
出行时，如果开小轿车，二氧化碳排放量（千克）等于油耗数乘以2.7。
拓展资料
根据专家统计:每节约1度(千瓦时)电，就相应节约了0.4千克标准煤，同时减少污染排放0.272千克碳粉尘、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。
为此可推算出以下公式:
节约1度电=减排0.997千克“二氧化碳”；
节约1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”。
(说明:以上电的折标煤按等价值，即系数为1度电=0.4千克标准煤，而1千克原煤=0.7143千克标准煤。)
在日常生活中，每个人也能以自身的行为方式，为节能减排出一份力。以下是“碳足迹”的基本计算公式:
家居用电的二氧化碳排放量(千克)=耗电度数×0.785；
开车的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升数×2.3（基于2006年IPCC《国家温室气体排放清单指南》 [1] ）；
短途飞机旅行(200公里以内)的二氧化碳排放量=公里数×0.275；
中途飞机旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+0.105×(公里数－200)；
长途飞机旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里数×0.139。
参考资料：百度百科碳排放量词条
低碳生活的碳是指什么
低碳生活主要是从节电、节气和回收三个环节来改变生活细节。
随着人类生活发展，人类周围环境也被带来了影响与改变。对于普通人来说是一种生活态度，低碳生活既是一种生活方式，同时更是一种可持续发展的环保责任。
“节能减排”，不仅是当今社会的流行语,更是关系到人类未来的战略选择。
