想买保值率高的新能源汽车

新能源汽车的保值率收到越来越多的关注，你认为哪款国产新能源车保值率高？纯电动车保值率之争，谁是第一名？国产纯电车毫无悬念，在三个区间领域完胜合资车或进口车。‬纯电动车的保值率，是否像你听说那么不堪？以前，我第一次考虑买纯电动车的时候，除了担心电池的更换费用和续航焦虑之外，也非常担心纯电动车不保值。毕竟保值率高的燃油车，开3年还有7折以上的残值。我看到一些车商发的朋友圈，新车15万左右的纯电车，落地3年后，只卖4、5万左右，何况这只是出让价，相信收车价会更是低得例如。而我自己不免也产生对纯电动保值的焦虑。

带着疑问和焦虑，我找了做二手车的朋友去了解纯电车的保值率情况。朋友说我被“一叶障目”了，只是看到一辆纯电车不保值，就否定了其他也很保值的纯电动汽车。他举例像比亚迪汉等一些纯电车，保值率同样也很高。前段时间他才帮客户淘了一辆比亚迪汉，新车24万多的，开了一年多收车还要19万多。另外，他说像小鹏P7等同样也很吃香，保值率一点也不低。

作为一台电动车，应该说二手保值率都不太高，这也和车价下跌有诸多原因，但是特斯拉在保值率上还是能胜出一筹，毕竟这款车全球销量摆在那里，量产这么多年，有市场的印证，并且特斯拉自建的超级充电桩，目的地充电桩普及率非常高，这是其它品牌电动车不能企及的，再说安全稳定，大家用的电池硬件都差不多，原理都差不多，不存在哪个的电池更安全，那就要比较一下电池管理系统，电池散热保护等能力，特斯拉无可争议的又走到了前面，即使大家都会有各种自燃或者其它的事故发生，特斯拉在这么大保有量的前提下相当于是经过了检验，稳定性算是最好的，不过话说回来，好的东西都比较贵，贵的东西一般除了贵之外和竟品比起来都是优点。

​

在政策、科技配置、体验等等因素的驱动下，越来越多消费者都愿意选择新能源汽车。据数据显示，我国在2020年的新能源汽车产销量均创下历史新高，分别达到了136.6万辆和136.7万辆。但同时，在不少仍犹豫于新能源车和传统燃油车之间的消费者看来，选择新能源汽车还是存在不少诟病的地方。除了使用上的续航里程、充电时间成本以外，保值率也是其中之一。

所以今天小编以中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年1月中国汽车保值率研究报告》数据，盘点八款三年保值率最高的新能源汽车，看看是否值得购入。

TOP 1：特斯拉Model X

厂商指导价：84.999-99.999万元

三年保值率：100D长续航版 72.7%，75D 70.0%

口碑

赞：作为一款纯电动中大型SUV，大部分车主都十分对Model X的乘坐空间、性能表现、以及操控水准表示满意。同时在特斯拉强项上，包括自动驾驶、智能车机等科技集成化上，也是大部分车主满意的之处。

弹：不少车主都反映Model X虽然作为特斯拉的旗舰SUV，但在做工、细节品控方面不算豪华，而行驶质感也与传统豪华SUV存在差距。

终端行情：处于特斯拉的直销体系内，Model X售价一直都十分坚挺，没有任何优惠。

点评：作为特斯拉的旗舰SUV，Model X确实继承了特斯拉品牌所有突出因素，包括底置电池带来的不俗空间利用率，包括强悍的电机动力表现，包括十分好用的自动驾驶，包括极具科技感的外观内饰等等，而且Model X还拥有着量产车尤为罕见的鸥翼门。但也不可忽视一些小问题，例如细节做工、品控甚至耐用性等等。作为家里第一台车自然是不推荐的，但若是主要城市通勤、注重智能体验的消费者，那Model X确实是最实用的一个。

推荐指数：★★★☆☆

TOP 2：宝马530Le

厂商指导价：45.99-49.39万元

三年保值率：66.7%

口碑

赞：大部分车主对宝马530Le的舒适性、操控性、驾驶辅助配置以及油耗表现都十分满意。并且不少车主也表示，宝马530Le哪怕不依赖充电桩的情况下，使用体验也依然保持出色。

弹：不少车主表示，因为后置电机的原因，导致宝马530Le后备箱空间大幅减少，同时在前排的储物空间也比较少。

终端行情：宝马530Le在广州地区有4万元左右的优惠，在高配上还能有4.3万元左右的优惠幅度。

点评：事实上宝马530Le最大的优势，那就是其源自宝马5系而来，所以宝马530Le有着中大型行政轿车的所有优势，例如舒适性、乘坐空间、豪华配置、智能化装备等等，全车产品力本身就十分完善，而混动系统加入则主要提升其驾驶体验，包括静谧性、燃油经济性、续航、动力等等。虽然作为混动车，宝马530Le不能带来纯电动车完全不一样的驾驶体验，但也确实能进一步提升整车的产品力。

推荐指数：★★★★☆

TOP 3：路虎揽胜运动版P400e

厂商指导价：86.48万元

三年保值率：58.2%

口碑

赞：大部分车主对揽胜运动版P400e的颜值、英伦气质、豪华用料、乘坐空间、舒适性等方面表示满意。同时混动系统带来油耗的显著降低，也是不少车主称赞的地方。

弹：不少车主反映揽胜运动版P400e的纯电续航比较低，并且也有部分车主表示车辆容易出故障码、质量稳定性欠佳、驾驶位视野较差等等。

终端行情：揽胜运动版P400e在广州地区普遍有5万元以上的优惠幅度，而据车主口碑显示，实际优惠还能进一步加大。

点评：从产品体验来看，揽胜运动版P400e其实就相当于揽胜运动的最低配，不过其也维持了路虎车系的各种优点，包括越野能力、车厢用料、外观气质等等，再配合上客观的优惠幅度，所以性价比就是揽胜运动版P400e的一大优势。但也因为定位关系，揽胜运动版高配上一些出色的豪华配置、智能配置都缺席到揽胜运动版P400e上。所以若是更追求豪华体验，小编更推荐选择揽胜运动版的纯燃油动力。

推荐指数：★★★☆☆

TOP 4：比亚迪唐DM

厂商指导价：23.68-28.68万元

三年保值率：57.6%

口碑

赞：车主对比亚迪唐DM比较满意的地方主要是出色外观设计、内部空间宽敞、动力彪悍、高性价比等等。

弹：不少车主反映比亚迪唐DM第三排空间小、优惠幅度小、不支持快充、行驶噪音比较大等等。

终端行情：比亚迪唐DM在广州地区暂时没有优惠。

点评：虽然没有太大优惠，但性价比仍然是比亚迪唐DM一大优势，不论是动力数据、纯电续航还是百公里加速时间，比亚迪唐DM在此价位中都是最突出的一个，而且还有着不错的实用性、惊艳的外观设计等等，追求性能又要实用性，比亚迪唐DM的确是十分推荐的。不过，悬架调校、操控调教也都是比亚迪唐DM的短板之处，消费者在选择比亚迪唐DM之前，最好去试驾一番。

推荐指数：★★★☆☆

TOP 5：宝马X5 PHEV

厂商指导价：85.99万元

三年保值率：57.4%

口碑

赞：大部分车主都比较满意宝马X5 PHEV的燃油经济性、车内质感、丰富的智能配置以及操控等等。而且不少车主表示，电机加持后的动力更加得心应手。

弹：不少车主反映宝马X5 PHEV的不满之处都在小配置方面，例如全液晶仪表盘的缺席、后排座椅舒适度、无法与国际接口通用的充电插头等等。

终端行情：宝马X5 PHEV在广州地区的优惠为6万元左右。

点评：与一般的车型分配不同，宝马X5 PHEV在宝马X5车系中处于非常高的位置。换言之，在配置层面，宝马X5 PHEV已经与燃油版最高配十分接近，而且宝马X5 PHEV还搭载了M运动套装。如此来看宝马X5 PHEV还是有着极高的产品力。更何况在电机的加持下，宝马X5 PHEV的最大扭矩、最大功率以及油耗上都比燃油版动力更加出色，所以推荐度十分高。

推荐指数：★★★★☆

TOP 6：奥迪A6L e-tron

厂商指导价：50.8万元

三年保值率：57%

口碑

赞：大部分车主对奥迪A6

【本文来自易车号作者合车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源车的保值率是41.4%，有很多人都觉得新能源的保值率都非常低，甚至有人觉得不保值，他们觉得不保值的主要原因是因为新能源车现在车主非常少，同样在能源方面虽然受到国家的支持，但是并不是非常方便。

一、政策支持

新能源汽车在使用能源方面确实要比传统的汽车更要清洁，在环境保护方面做出了很大的贡献，所以国家在新能源汽车购买的支持上也是有很大的力度，但是这依旧不能让众多人幸福新能源汽车的使用年限以及他的保值率，在大部分人眼中依然觉得传统的汽车更加方便，无论是从能源补充还是形式距离上看，都会比新能源汽车使用的时间更久。

二、环境保护

随着近年来环境污染不断加大，很多国家以及环保人士都开始注重环保的问题。在环境保护方面不仅仅是新能源汽车需要进行转型，各个地方的暖气也都需要进行改进，大部分使用的电子产品，其实对于环境保护的威胁。汽车所排出的汽车尾气，在一定程度上对于环境污染是非常大的，如果想要大幅度的减轻环境污染，那么必须要防治汽车尾气。汽车尾气的主要来源也就是因为汽车能源上的问题，如何使用清洁能源的话，那么在一定程度上会大大的降低对于环境的污染。

国家政策现在大幅度支持新能源汽车，其实新能源汽车也在不断进步，很多的汽车公司也非常重视新能源汽车。它的发展前景在一定程度上可能在未来会给人们带来更好的出行体验，并且在环境保护方面会做出更大的贡献，新能源汽车可能在今年有限的时候并没有体现出它的优势。但是随着科技的发展，相信它在未来的改进方面会得到很多人的认可。

普通人购车的时候，除了考虑到用车需求外，也会关注这台车的保值率，毕竟万一哪天要换车，保值率高的话还是比较划算的。但在新能源汽车中，大家往往不愿谈及保值率，因为大家都知道，新能源车开两年就打对折了，保值率非常的尴尬。不过随着技术的升级，大家对新能源车的接受度提升，存量逐渐变多，新能源车的保值率也提升了起来。下面这几款都是保值率高的车型，大家购车的时候可以参考一下。

特斯拉在新能源汽车中的地位不言而喻，他们的设计也是领先的，比如 model X，具有少见的鸥翼门结构，停在路边就是一道风景线，这也是100万以内，你可以买到的唯一一台具有鸥翼门的车型。因为品质出色，这台车的三年保值率达到67.3%，在所有新能源车中是稳居第一的。

排在第二的同样来自特斯拉，它就是model S，这是一台旗舰纯电轿车，刚上市就有很高的热度。该车设计了前后置双电机，可以实现电动四驱，保值率也是很高的，目前三年在54.8%以上，虽然不如自家的model X，但和其他新能源车相比，依旧具有很大的优势。

宝马也一直在探索新能源市场，推出了X1新能源，这台车除了配备常规的三缸引擎之外，还有一台电动机。在纯电模式下，可以续航110km，电机功率达到70kw，加上发动机的136马力，这台车跑起来也是很有劲的。该车三年保值率52.3%，位列第三位。

宝马X5新能源也有不错的品质，因此价格号召力也是很强的，目前三年保值率50%，位列第四位。该车配置了3.0T引擎，最大286匹马力，搭配8AT变速箱。除此之外，还有一台82kw的同步电机，在纯电模式下可以续航85km。

凯迪拉克的车型，似乎和保值率没什么关系，一直是二手市场中贬值幅度较大的豪华品牌。但他们推出的CT6 PLUG-IN，具有不错的保值率。作为混动车型，除了2.0T引擎外，它还配备了后置双电机，在发动机和电机的综合作用下，这台大型轿车的百公里加速只需5.4秒。该车的三年保值率排在了第五位，还是比较令人意外的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汽车的唐DM和吉利汽车的博瑞GE 新能源，算是保值率比较高的新能源汽车。同时，这两款新能源汽车都是属于插电式混合动力车型。

先来说说比亚迪汽车的唐DM。或许“秒杀一切电动车”的称号是夸张了些，不过唐DM的综合实力非常值得肯定。作为比亚迪电动车的旗舰车型，唐DM是自主品牌中唯一一款常年在销量排行榜前十的中大型SUV，原因很简单，性价比很高。霸气的二代龙脸外观，简约又充满科技感的内饰，2.0T发动机+前后双电机，百公里4.3s的成绩，同级之中几乎无人能比。

再加上比亚迪全国的经销网络遍布，后期维护保养较为方便，这个保值率也是可以理解的。这款车的保值率达到了51.5%，这个保值率在新能源汽车领域可以算是一个相当不错的成绩了，甚至比宝马5系PHEV还更好。而唐DM之所以可以有这么高的保值率，得益于出色的产品表现。唐DM颜值拉风帅气，卓越的性能，再加上丰富的配置，确实是比较受欢迎的。

再来说说吉利汽车的博瑞GE 新能源。博瑞GE 新能源虽然说保值率没有唐DM那么高，但是依然也很出色。博瑞GE 新能源的定位是一款新能源中级车，这款车的油耗表现很不错，百公里油耗仅为1.6L。同时博瑞GE 新能源又可以享受到新能源汽车的政策福利支持，所以很多身处在一线城市的消费者朋友会选择博瑞GE 新能源。

现阶段并没有强制报废报废车，可是电车一般8年就到了极限值，由于电池的保修期是8年，因此车子车龄长里程数强的新能源电动车会面临十分尴尬的处境，电池不出难题，便是岁月素简，万一运气差，电池坏掉，换一个电池比车辆还需要贵，如果是买新车自燃不必担心这个问题，可是买二手车的新能源电动车一定要注意使用期限，我说的是真的二手车电动式汽车保值率低缘故。

目前很多新能源汽车的知名品牌声称电池是终身质保，，但是往往有一个附加条款，这一附加条款便是只针对第一任司机合理，因此选购前一定要考虑清晰，因为一旦电池坏掉必须换，可能还需要费用会比买车还贵。电动汽车排名不一样，品质也层次不齐，还有一些电瓶车的生产制造纯粹就是早几年做出来的骗补贴，如同当初买保时捷要几十万，可是买保时泰只需十几万。

此外，电车对比燃油车起步较晚，技术性目前看来并不是十分完善，汽柴油车坏了马路上随便找个汽修厂就能搞定，可是电车的很多常见故障，路边的修理部不一定能解决，此外，在品牌知名度和市场认可度层面来说，电车销售市场并不像汽油车销售市场，早已持续发展的很成熟，拥有完备的质量标准体系，哪些品牌可信赖，哪些品牌汽车保值率高还不好说。

并不是说新能源电动车不太好，新能源车是未来的趋势，可是目前买电动汽车，以上问题就是很现实的问题，最终查博士友情提醒，购买电动汽车，特别是二手车的新能源电动车，一定要多考虑到考虑清楚。

目前市面上的新能源汽车，车身结构和传统新能源车大部分是一样的。因此购买二手的新能源汽车，首先要查验的也是车子是否存在安全事故和小水泡等诸多问题。新能源汽车最大的优点都是没有传统式的发动机，因此会关键检测车辆的充电电池、电机和电子控制系统这些方面。因为现在新能源车销量或是较小的，因此选购二手新能源车一定要考虑售后的难题，不推荐选购特别小众，并没有创建售后体系的品牌，这种的品牌新能源汽车也十分的不升值。现阶段新能源汽车除了个别有一定销售量名气较大的知名品牌汽车保值率还能够，绝大部分的纯电新能源技术车保值率非常低。