吉林大学车辆考研分“车辆工程”，“车身工程”和“动力机械”，请问这三个有什么区别啊

当然是车辆工程啊，本科的时候虽然差距不大，但是但说工作的广度和工资的待遇就差很多，我就是汽车学院毕业的，这个两个我是很有体会的。基本上车辆的想去哪里工作都是不成问题的，发动机毕竟在国内的研究不是很好，很多的公司都不要发动机系的

不同的学校在专业的设置上还是有不同的，车辆工程的话，一般是侧重车辆这个方面。对于热能与动力的话范围就更广了，涉及能源和动力的领域很广。如果向汽车靠近的话就可以是发动机的方面的，但是发动机也是很多方向的，有可能是车用，船用的，也有可能是航空的。如果从能源角度的话，就可以是发电方面的，也可以是和电网有关的，也可以是空调啊，锅炉啊，太阳能方面的。总的范畴来讲，热能与动力更广，主要还是看这个学校的专业设置方向。

车辆工程主要是研究汽车方面的问题，机械工程面向范围很广，包括了车辆工程。

具体来说：

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。

其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

机械工程是一门涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、生产及维修的工程学科。

这学科要求学员对应用力学、热学、物质与能量守恒等基础科学原理有巩固的认识，并利用这些知识去分析静态和动态物质系统，创造、设计实用的装置、设备、器材、器件、工具等。

机械工程学的知识可应用于汽车、飞机、空调、建筑、桥梁、工业仪器及机器等各个层面之上。

1、培养目的不同

机械制造及自动化专业是需要掌握先进机械装备设计及加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学。研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式。

车辆工程专业是培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识。

2、培养要求不同

机械制造及自动化专业要将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD（计算机辅助设计）、CAM（计算机辅助制造）、FMS（柔性制造系统）等等，最终形成大规模计算机集成制造系统（CIMS），使传统的机械加工得到质的飞跃。

车辆工程要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

3、就业方向不同

械制造及其自动化培养的人才主要在工业中施展才能，具体在工业中的应用包括数控机床、加工中心等。车辆工程培养的人才主要在在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作。

3、要求不同

机械制造及自动化专业要将机械设备与自动化通过计算机的方式结合起来，形成一系列先进的制造技术，包括CAD（计算机辅助设计）、CAM（计算机辅助制造）、FMS（柔性制造系统）等等，最终形成大规模计算机集成制造系统（CIMS），使传统的机械加工得到质的飞跃。

车辆工程要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

参考资料来源：百度百科—车辆工程专业

参考资料来源：百度百科—机械制造与自动化专业

考研绝对是热能与动力工程好考

相信我

我是过来人~考的热能与动力研究生（动力机械及工程）

车辆工程是热门专业，人数众多，像车辆工程名牌的学校清华、北理、吉大、上交大、同济，你考不到360分基本上就不用考虑。

反观动力机械呢~

国家照顾专业~每年都要在工科线的基础上降分（这是对照顾专业政策）

为什么呢？因为国家缺这方面的人

动力方向名牌的学校 比如西交 清华 北理工等

分数都不高

你350考车辆可能

上不了，但是热能与动力可能就是公费了

再说就业

热能与动力的动力方向 就是研究发动机的

工作也很好找

汽车厂 发动机厂 零部件生产供应商都可以去

待遇也不错

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一、专业不同

1、机械电子工程

机械电子工程专业俗称机电一体化，是机械工程与自动化的一种。机械电子工程专业包括基础理论知识和机械设计制造方法，计算机软硬件应用能力，能承担各类机电产品和系统的设计、制造、试验和开发工作。

2、机械工程

机械工程专业（Mechanical Engineering）是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。

二、培养目标不同

1、机械电子工程

国内外许多大学的机械电子专业课程主要是由机械工程、电子工程、计算机科学以及控制工程中的部分课程整合而成。这对本专业所培养的学生而言，是具有一定难度的。故机械电子工程所要求的人才及人才知识结构、技术素养等明显不同于传统的机械工程人员。国外一些企业也开始认为，机电人才对它们的吸引力更大。

2、机械工程

该专业学生主要学习机械设计、制造、电工电子技术、计算机技术、信息处理技术及自动化的基础理论，受到现代机械工程师的基本训练，具有从事机械、机电产品的设计、制造及系统的技术分析与生产组织管理、设备控制的基本能力。

三、就业方向不同

1、机械电子工程

毕业生可到各类机械设计与制造企业、电子及电器企业及其它生产部门、公司、科研与教学部门从事机电品的设计、制造、管理、教育教学、开发、销售及技术服务等工作。

2、机械工程

国家有关部门、科研院所、高等院校、企业、高级技术公司应用CAD及分析软件从事各种机电产品及机电自动控制系统及设备的研究、设计、制造，如：进行工业机器人、微机电系统、智能装置等高级技术产品与系统的设计、制造、开发、试验与研究工作。

机械工程是一个学科，没有机械工程专业一说，一般都是机械工程学院，下面有好多专业，机械设计制造及其自动化这专业各个学校的也不一样，我们学校是这样的：大一到大三学的课程是一样的，等到大四的时候分专业方向，设计和制造，学的课只有三门课不同一个重设计一个重制造，其实也差不多，只是毕业设计得跟着你选的方向去做，机械电子工程专业是大一就单独的，其实所学的课程和上一个专业的差不多，侧重点不同，比如机械设计这门课前一个专业是4学分，可能后一个专业是2学分，学的深浅不同，不过有一些课时某些专业才学的，机械电子学数字电路和模拟电路，但是前一个专业不学而是学电工电子技术，车辆工程在机械学院名下就是机械，不过针对性更强一些，都是针对车的，就像我们学校新开了一个专业叫汽车电子，其实就是针对汽车的电子，其实一个专业的名字就可以看出他的针对性和侧重点。

转向系的作用是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向。

汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

动力箱是电磁控制液力传动，较机械箱换档平稳，省力。换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮。

解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置，他可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。

错误换挡方法:

1、换挡时离合不踩到底

踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。

2、换挡时方向跑偏

很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。