学船舶与海洋工程专业出国留学回来找工作有什么优势

这个问题实际上要你来回答，第一，网上百度一搜，就有排行。第二，你要想考研，就把排上的211院校或者985写下来。最后，也是最重要的，去这些学校的网站查看信息（学校基本信息，该专业是否是国家重点学科，学校每年的招生目录。）再根据你的实力和每年该学校专业的分数确定学校。

1. 船厂，也就是造船方：推荐进外高桥，相对来说待遇好点，国有大型船厂也稳定。民营船厂就算了，待遇差，交大没人去的。进船厂以后可以进船厂的设计部门，这个就是画图了。还有做现场的生产部门，还有质检部门。

2.设计公司，有些船厂没有自己的设计部门，都是委托设计公司负责详细设计，船厂自己做生产设计。设计公司也是推荐你进大型国有设计公司，在上海的SDARI，待遇很不错。708所也是大型国有，但是待遇差很多。民营企业就算了，一个是没有培养机制，都只想赚一票，赶进度出图。新人进去以后的路就难走了，而且待遇不高，裁员风险大。毕业进去，就是画图了。

3.船级社，也就是第三方监造。中国有CCS，是个混的好地方，国家事业单位。待遇相对国外船级社差一点，但是灰色收入多。国外主要的有英国，美国，挪威，法国和德国船级社。也就是LR, ABS,DNV,BV还有GL。船级社，大多比较稳定，国外船级社出国培训和工作的机会多，有些性质是非赢利性机构，从来不裁员的。现在本科进船级社一般5000～6000，研究生7000～9000. 船级社的工作分两大类，一个是在办公室审图，也就是看船厂和设计公司画的图纸，可以吹空调，朝九晚六，比较惬意。一种是现场验船师，是待在船厂里的，对具体的建造过程进行检验。相对来说工作环境差点， 工作强度要求高。

4.船东公司，就是买船的那方。甲方比较有钱，能买船，所以待遇最好，朝南坐，地位最高。主要工作也是监督。不过这个一般不招没经验的毕业生。

5.还有一个大方向是去船舶设备厂商，国有厂家不能去。可以去的比如，MAK，UNIT, B&W, TYCO，等等国外在某项设备领域中头几名的公司。不过去了以后，要么做销售，要么做服务工程师。

就业我感觉还是不错的 到外资企业试试很不错 比如日本的川崎重工 韩国的大宇

来自 大科学 团队

二、热能与动力工程的简单介绍：

“热能与动力工程”是多门科学技术的综合，其中包括现代能源科学技术，信息科学技术和管理技术等，主要涉及热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、制冷空调、能源高效清洁利用和新能源开发等工作，面向及培养知识面广、基础扎实、创新能力强的复合型高级人才。

三、热能与动力工程的方向：

（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向)；

（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程，船舶动力方向；

（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；

（4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握船舶动力装置安装、船舶管系放样等基本知识，具备轮机生产设计、安装调试、运行和维修能力，从事舰船动力设备安装调试、轮机生产设计及生产管理、船舶经营工作、轮机操纵等工作的高素质技术技能人才。

主要面向船舶修造、船舶与海洋工程装备等企业，从事轮机的生产设计、轮机安装和调试、船舶修造生产管理、轮机工程质量检验、船舶机电维修、船舶经营管理等方面的工作。

伴随中国改革开放的成功进行及加入WTO进程的实践,中国航运市场已融入世界航运市场的浪潮,紧跟步伐,在国际航运市场演绎重要角色并越来越受国际市场之青睐与认同。国际海员劳务作为国际航运业的附属品，作为航运业的重要人力资源构成，普遍引起世界各大航运企业的重视和关注。中国作为发展中国家,地大物薄,人力资源尤其丰厚。

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新能力；

2．具备对船舶机电设备和应急设备进行使用保养和维护修理的能力；

3．具备对船舶修造企业进行现场管理的能力；

4．具备轮机工程生产设计能力。

以下是动力工程及工程热物理-全国学科评估高校排名前10名

10698 西安交通大学

10003 清华大学

10335 浙江大学

10248 上海交通大学

10056 天津大学

10487 华中科技大学

10213 哈尔滨工业大学

10358 中国科学技术大学

10006 北京航空航天大学

10251 华东理工大学

10286 东南大学

开设该专业的所有学校：

- 华北地区(29所学校开设该专业) 北京交通大学 天津理工大学 北京理工大学 中国农业大学 天津大学 河北科技大学 清华大学 华北电力大学科技学院 山西大学 天津商学院 河北工业大学 河北理工大学 中国石油大学(北京) 燕山大学 河北工程学院 北京科技大学 内蒙古科技大学 内蒙古工业大学 北京石油化工学院 华北电力大学(北京) 北京工业大学 太原理工大学 天津城市建设学院 包头医学院 太原科技大学 华北电力大学 中北大学 北京航空航天大学 河北农业大学

- 东北地区(17所学校开设该专业) 东北大学 东北电力学院 大连理工大学 鞍山科技大学 长春工程学院 沈阳航空工业学院 吉林大学 大连水产学院 辽宁工程技术大学 哈尔滨商业大学 沈阳化工学院 哈尔滨理工大学 沈阳工程学院 哈尔滨工业大学 沈阳工业大学 佳木斯大学 哈尔滨工程大学

- 华东地区(41所学校开设该专业) 上海交通大学 中国计量学院 南昌工程学院 集美大学 安徽工业大学 山东大学 江苏工业学院 烟台大学 上海电力学院 南京师范大学 山东科技大学 南京林业大学 浙江大学 上海工程技术大学 山东理工大学 江苏大学 南京航空航天大学 南京工程学院 同济大学 中国石油大学(华东) 上海水产大学 南京工业大学 苏州大学 上海海事大学 华东理工大学 东南大学 上海理工大学 中国科学技术大学 扬州大学 合肥工业大学 青岛理工大学 河海大学 青岛科技大学 青岛大学 南京理工大学 江苏科技大学 南昌大学 景德镇陶瓷学院 中国矿业大学 中国矿业大学徐海学院 山东建筑工程学院

- 中南地区(26所学校开设该专业) 河南理工大学 河南科技大学 长沙理工大学城南学院 仲恺农业技术学院 中山大学 湖北汽车工业学院 武汉理工大学 郑州轻工业学院 武汉工程大学 茂名学院 湖南大学 华中科技大学文华学院 邵阳学院 五邑大学 华中科技大学 中南大学 华南理工大学 华北水利水电学院 湛江海洋大学 中原工学院 平顶山工学院 武汉大学 郑州大学 长沙理工大学 广西大学 广东工业大学

- 西南地区(9所学校开设该专业) 中国民用航空飞行学院 西南交通大学 西华大学 贵州工业大学 西藏大学 昆明理工大学 贵州大学 四川大学 重庆大学

- 西北地区(10所学校开设该专业) 西北工业大学 西安交通大学 西安理工大学 陕西理工学院 新疆大学 兰州理工大学 兰州交通大学 长安大学 西北农林科技大学 兰州理工大学技术工程学院

很多同学担心学了船舶动力工程技术专业毕业后不知道做什么工作，其实每个专业都有自己的对口工作，不然教育部也不会开设此专业。如果考生确实喜欢某个专业，建议根据自己的兴趣来选择。不要人云亦云随大流。本文我帮大家整理了船舶动力工程技术专业毕业后可以从事的工作有哪些，一起来看看吧。

主要面向船舶与海洋工程装备行业的船用机械制造厂、造船厂、修船厂、港航等单位，从事船舶与海洋工程机械设计与制造、船舶机电设备装配调试、船舶机务管理及船舶检验等工作。

船舶动力工程技术主要研究船舶柴油机使用与维护、船舶辅机安装与调试、船舶动力装置安装等方面的基础知识和技能，在船舶动力工程技术领域进行船舶动力装置的设计、制造、安装调试、维修等。例如：船舶动力装置安装、船舶管系放样、船舶柴油机装配与调试等。

船舶动力工程技术专业的就业前景还不错。船舶动力工程技术专业学生毕业后可从事舰船动力工程的生产设计、船舶修造生产管理等工作。

船舶建造类企业：舰船动力工程的生产设计、船舶修造生产管理、船舶检验、船舶经营管理等。