我是一个山区的，目前我看到新能源汽车前景很好。我这目前还很少看到有新能源电轿车 我想开个专卖店不知

随着国内汽车工业体系的快速完善，车辆的设计和技术水平早已不同。对于消费者来说，购买优质车型的选择越来越多，甚至可以少花钱，享受豪车的品质。当然，随着车型的日益丰富，买车时，既可以选择成熟的燃油车，也可以选择科技感更强的纯电动车。同样价格低，配置充足的情况下，燃油车和纯电动车家用车怎么样？对于大多数人来说，如何选择家用车是一个纠结的问题。如果要选择家用车，可以从车辆成本、保养费用、使用舒适性等方面进行选择。从纯电动汽车的角度来看，目前大部分消费者对纯电动汽车一般有两种态度:一种是纯电动汽车电池寿命不足，充电麻烦，比不上燃油车。而且售价和成本一般都比同档次的贵。另一个是纯电动车的成本比燃油车低。关键是车辆环保，能实现可持续发展。

理性的声音买车是不可能的。要看实际成本。由于纯电动汽车是由电动机驱动，能源是电，按照现在的电价，一次充电基本在30元左右，一年几千块钱，而燃油车的使用成本取决于油价。从这方面来说，一年使用车辆的成本远远高于纯电动汽车。此外，作为纯电动汽车，它有一个很大的优势，可以从包括北京和上海在内的主要牌照限制城市获得免费牌照。以上海为例。目前某上海品牌最新售价已达89万元。也就是说，在上海买传统燃油车，需要多交几万的车牌费，但纯电动车不需要。而且北京等地的牌照可以免费获得，可以避免摇号的痛苦，当然也节省了后期购车的成本。综上所述，纯电动汽车和同价位的燃油车一样，无论是购车成本还是汽车成本都会有很大的优势。住在家里，攒钱是硬道理。现在的纯电车已经不是过去人们眼中的“鸡肋”了。在配置、质量、车辆购买和成本方面，它们可以与许多同价位的燃油车辆相提并论。

考虑到常规燃油车和新能源电动车的新车价格。传统燃油车有几百年的发展历史，技术成本和制造成本相对较低，所以传统燃油车的价格一直很有吸引力。相比之下，由于技术水平和制造材料的限制，早期的新能源汽车一度被称为奢侈品。现在这个现象已经不存在了。目前市场上销售的新能源电动车价格已经和常规燃油车持平。另外，近几年国家对新能源汽车的补贴政策，使得购买新能源汽车相对昂贵。

考虑到常规燃油车和新能源电动车的日常使用经济性。到目前为止，常规燃油车的油耗是每百公里5.5L，按照现在的92号油价是每升6.72元，所以每公里需要0.37元。随着汽车的老化，这个油耗会上升，而新能源电动车是电池驱动的，充满电时只需要30kWh左右。按主流充电桩一次收费1.7元的价格，满电跑200公里时计算。每公里只需要0.255元，但是相差0.115元每公里，两者的差距会随着里程的增加而不断扩大。从这一点可以看出，新能源电动车应该是比较经济的。

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由于农村道路以山区路况为主，且充电桩的分布稀少，很多线路上都找不到充电桩，而且跑山路爬坡多就会费电，不能拉重货，所以更适合在城里红绿灯多的地方使用，都是平路不用爬坡，频繁的起步电动轻卡也能比燃油车省钱，而在农村地区跑山路的话，电动轻卡还不如燃油车够力。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

新能源产业有太阳能、核能、潮汐能、风能、生物质能、地热能、氢能、海洋渗透能。

新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

相关信息

1、新能源按其形成和来源分类。来自太阳辐射的能量如太阳能、水能、风能、生物能等。来自地球内部的能量如核能、地热能。天体引力能如潮汐能。

2、新能源按转换传递过程分类，一次能源，直接来自自然界的能源。如水能、风能、核能、海洋能、生物能。二次能源，如沼气、蒸汽、火电、水电、核电、太阳能发电、潮汐发电、波浪发电等。

3、风能作为一种无污染和可再生的新能源有着巨大的发展潜力，特别是对沿海岛屿，交通不便的边远山区，地广人稀的草原牧场，以及远离电网和近期内电网还难以达到的农村、边疆，作为解决生产和生活能源的一种可靠途径，有着十分重要的意义。

4、新能源产业是衡量一个国家和地区高新技术发展水平的重要依据，新一轮国际竞争的战略制高点，世界发达国家和地区都把发展新能源作为顺应科技潮流，推进产业结构调整的重要举措。