埃安A轮计划募集150亿 估值或超千亿 刷新行业新高丨汽车产经
8月26日,埃安A轮引战增资项目在广州产权交易所正式挂牌,符合条件的投资者可在8月26日至9月23日之间报名参与增资,进场摘牌。据悉,本轮埃安将稀释约15%的股份引入不超过70家战略投资者。增资价格不低于13.23元/每注册资本认购,单一投资人投资金额不低于1亿元。
埃安成为中国最具投资价值新能源标的
以埃安今年5月31日为基准日的资产评估价格、可比公司估值、投资者一项等因素,埃安A轮投前估值约850亿元,融资150亿,投后估值预计将超1000亿。作为IPO前的最后一次融资,该笔融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资,远超此前造车新势力在pre-IPO轮的融资规模。相对应埃安本轮估值,将成为迄今未上市新能源车企最高估值,埃安创造了两大行业记录。
本轮融资将根据埃安发展需要,引入拥有核心资源、产业协同效应强、资本协同能力强、行业地位领先、政策引导性强、资金实力雄厚的战略协同伙伴,其募集资金重点用于新产品开发、新一代电池/电驱研发相关产业化建设,以及智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局。形成全产业链布局。在面对行业未来更趋白热化的竞争中,持续保持领先地位。
创造两项记录的埃安,为何深受资本青睐?
埃安A轮增资引战,无疑是资本圈的一件大事,作为国企混改国企改革新典范,受到了资本市场的重点关注。
拥有广汽集团全球化体系优势资源,并打造敏捷组织体系,以最高的效率响应市场的变化。按照规划,埃安自去年8月30日正式启动混改以来,先后完成了资产重组,实现“研产销”一体化;完成员工股权激励,打造了独一无二的“埃安模式”混改,构建了在产业变革中极具生命力和具竞争力的体制机制,树立起了国企改革的新典范。混改的快速有序推进,给了投资者和市场增强了信心,也难怪埃安本轮融资额能够打破行业记录。
其次,作为中国第一个EV+ICV全栈自研的车企,埃安坚持科技创新,其自研的弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池以及微晶超能铁锂电池,重新定义了新能源汽车安全新标准。在智能驾驶方面,全栈自研的ADiGO 4.0智驾互联生态系统,超视距召唤泊车、城市NDA、智能座舱技术和车规级前装状态的AION LX L4 Robotaxi给用户带来了全新的体验。
埃安1-7月累积销量突破12.53万, 同比增长138%,持续领跑新能源汽车市场,行业头部地位逐渐凸显。AION家族产品的销售均价已超18万元,稳居10-25万价格区间核心主流消费市场稳居销量第一。在8月26日成都车展上,埃安首发重磅车型-2023款 AION V PLUS,大空间科技SUV销冠车型再进化,作为20万级唯一智能纯电7座车型,势必将引领埃安高质量热销,再创新高。
8月25日公告同时提到将投资109亿设立电池公司,加上之前发布的21.6亿设计电驱公司和49.6亿成立能源科技公司,并联手头部锂电能源公司赣锋锂业进军锂矿产业,埃安在下一盘大棋,全面打通了上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局,从而实现领先、稳定且自主可控的全产业链,这么来看埃安本轮投后1000亿估值,成为迄今未上市新能源车企最高估值,名副其实。
所以,未来的新能源市场竞争,并不能单靠产品,“产品+生态”才是关键,埃安也深谙此点。
未来可期
埃安A轮引战连破两项记录,这并非偶然。得益于埃安全自栈研发、生态的打造以及产业链的深度布局,都让埃安具备非常强的市场抗风险能力。而接下来,埃安还会发布全新品牌LOGO及全新高端产品系列,并以全新的平台、全新的技术、全新的设计和服务,向更高端的市场发起冲击。埃安将择机上市,充分利用资本市场,实现更快、更高质量的发展,打造中国新能源汽车科创板第一股。
乐居 财经 讯5月16日,企查查显示,宝能新能源 汽车 集团有限公司(以下简称“宝能新能源 汽车 ”)被广东省广州市黄埔区人民法院列为被执行人,案号为(2022)粤0112执8354号,执行标的约为18.17万元,立案日期为5月16日。
宝能新能源 汽车 成立于2017年2月10日,法定代表人为刘文涛,注册资本为30.1亿元,经营范围包括以自有资金从事投资活动汽车 零部件研发技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。该公司由宝能 汽车 集团有限公司、宝能控股(中国)有限公司各持股50%。该公司有10家对外投资企业,包括宝能 汽车 销售有限公司等。
据企查查,宝能新能源 汽车 目前有被执行人记录4条,被执行总金额116.74万元;公司有裁判文书记录17条,案件总金额为1479.96万元,企业作为被告的文书占比82.35%,涉案案由为买卖合同纠纷的案件最多。
(责编:王敏)
本文源自乐居 财经
新能源电池排名前十名如下:
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手,宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先,虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大,但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头,依托于集团新能源汽车业务的带动,其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手;原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪,在其基础上进一步研发出刀片电池,而无论是什么技术路线,我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的,新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看,国轩高科以商用车为主,且主要集中在安凯和江淮,乘用车领域订到较少,未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年,大股东中海油退出,而中国电子科技集团(CECT)重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制,相对于竞争对手而言,力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业,力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业,中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大,毕竟商用车不可能持续高速增长,未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司,为深圳证券交易所主板上市公司,公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局,公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商,与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
产品覆盖国内31个省市,并远销六大洲40多个国家和地区,国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求,并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域,乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷,未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。
公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系,并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池,瞄准的市场为商用车市场,尤其是在公交和大巴领域,微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情,毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料,拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目,公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
2、景顺长城的能源基建基金为混合型基金,其预期收益和风险高于货币型基金、债券型基金,而低于股票型基金,属于证券投资基金中的较高风险、较高收益品种。
3、中海能源策略混合基金属混合型证券投资基金,为证券投资基金中的中高风险品种。本基金长期平均的风险和预期收益低于股票型基金,高于债券型基金、货币市场基金。
[拓展资料]
买一万块交银国证新能源指数分级基金怎么样
该基金跟踪的标的是国证新能源指数,该指数是国内首只以新能源相关产业为投资标的指数,目前具有唯一性、代表性、历史走势强三大特点。据万德数据显示,自2014年5月16日开发成立至2014年12月31日,国证新能源指数累计收益率达63.37%,不仅远高于同期传统能源指数中证能源指数(-15.34%)、上证能源指数(-13.13%)的表现,也超越了沪深300(39.89%)和中小板指数(11.89%)。从产品设计上看,交银国证新能源指数分级基金分为基础份额(交银新能源份额)、稳健收益类份额(A份额)和积极收益类份额(B份额),能够满足投资者多样化的风险偏好需求。我国宏观经济已到了经济结构转型和增长方式转型的关键时刻,可以预期新能源将会成为新一轮产业发展的重点之一。
行业基金除了看收益以外,也要看持仓风格的激进性,比如农银新能源主题这只基金从其前10大重仓股来看,之所以能远超其他新能源主题基金,主要是因为押对了光伏和新能源这两大热门,但需要注意的是,这只基金持股集中度非常高,前10大重仓股占比达到73%左右,基金年化波动较大,这种基金和诺安成长类似,需要学会止盈控仓,不然行业风口熄火有可能出现大回撤,非常容易套人。
新能源汽车基金分别有:汇添富中证新能源汽车A(501057),富国中证新能源汽车指数分级(161028),国泰中证新能源汽车ETF联接A(009067),申万菱信新能源汽车混合(001156),东方新能源汽车混合(400015),工银新能源汽车混合A(005939),国泰国证新能源汽车指数(160225)等。
2月26日,今年首期北京市小客车指标发布。新增的全年6万个新能源汽车指标(其中个人新能源指标5.42万个,)也已花落各家。此时正值疫情敏感期,鉴于私家车出行才是相对安全的出行方式,这也可能会带来一个新的销售小高潮。不少新能源车企除了推出线上看车和零接触式购车等宣传策略外,也都推出了众多购车优惠方案,喜获新指标的6万名新能源消费者,不妨随我一起罗列一下,看看谁家的政策更吸引您!
比亚迪新能源针对北京指标用户,推出了各项丰厚的购车福利,包括:超享来电计划、一个指标三重礼、科技·健康10重礼、520口罩爱心礼、全新置换礼、医护人员专属购车礼等等,你能想到的基本应有尽有,算得上是诚意满满了。
其中“超享来电计划”,是比亚迪新能源2020年面向北京指标用户定制的首个重磅福利活动。北京地区新能源指标用户,在2020年2月1日-3月31日购买比亚迪任意一款纯电动汽车并完成提车,将获赠最高2000度电的“超享来电能量包”,在全国范围内任意国家电网充电桩均可免费充电。
除此之外,即日起至2020年3月31日,北京地区用户购买比亚迪的EV车型最高还可享36期0息,最低首付2.5成0息;至高免息28000元,月供低至1111元的金融政策。同时段的购车客户还能享受最高12000元的置换补贴。
推荐车型:唐EV、元EV
这里为大家着重推荐两款SUV车型,定位中型纯电SUV的唐EV和小型SUV 元EV。其中,作为王朝家族的旗舰车型,购买唐EV的客户能够享受2000度电的超额充电礼包。除了充电礼包外,唐EV自身也具备着全面的综合素质,它的0-100km加速能力仅需4.4秒,同级中名列前茅,520km的综合续航能力,也达到了较高的水准。更有诸多主/被动安全配置可以保驾护航,而且这款车型的自动驾驶辅助系统也达到了L2级。
小型SUV元EV可以享受500度电的充电礼包,小巧的车身结构,305-410公里的续航能力,实惠的价格(8.99-13.99万)和比亚迪的口碑优势,都证明了这款车型会是城市通勤代步的上佳选择。
作为本地作战的北汽新能源,关键时刻,也有大手笔露出,推出了“北京新能源指标中‘标’通知书”优惠购车活动,即日起至3月31日,订购北汽新能源车型,可享受订金翻10倍、送车上门、延期还款、终身免费保养等四重购车礼。
1、订金翻10倍,最高可抵10000元。2020年3月31日前下单的用户,可享订金翻10倍的购车优惠,最高可抵10000元,如放弃购车,订金可退还。
2、一键下单、送车上门。通过网络平台以及微信视频挑选车辆,线上一键下单,即可享受送车上门服务,并可按需代办保险、贷款、牌照等。上门送车人员将配备全套防护设备,并对所有交接物品进行全面彻底消毒,确保使用安全。
3、3个月免费开,90天后再付款。疫情期间为了减轻客户压力,BEIJING品牌特推出2年免息、3个月延期还款的购车金融方案,客户只需提交首付,即可提车回家,安心使用3个月后按期还款即可。
4、推荐客户,同享终身免费保养。老客户成功推荐新客户,新老客户均享受价值5000元的终身免费保养服务。
推荐车型:北汽新能源EU5、北汽新能源EX3
作为北汽新能源旗下最为卖座的车型,EU5最大的优势是价格实惠、拥有多种续航可选,配置表现非常均衡,而且目前终端市场有1万元左右的现金优惠,这就不难解释它会获得众多消费者青睐的原因了。
定位小型SUV的EX3续航能力达到了501km,这在同级中优势相当明显,不光能够满足城市的通勤代步,即便是300+公里的近郊游也能实现,是同级中性价比和续航表现最突出的车型之一。
上汽名爵也有相关政策推出,针对旗下的热门纯电车型EZS,在北京市场推出了“一个指标五重礼-名爵新能源百万惠满京城”活动,从即日起至3月15日,购车便可得到五重礼:
第一重,名爵EZS为准车主们送上电子体温计作为温暖贺礼(限前200名);
第二重,名爵为北京用户专设百万购车基金,只要3月15日前在H5小程序报名,线上选择意向4S店,线上缴纳50元意向金,购车时便可一百倍使用,即50元直接抵扣5000元车款,这项福利为2月至3月份用户独享(限前200名);
第三重,用户提车可得价值1000元的充电卡;
第四重,用户可享受0首付金融购车方案;
第五重,参与活动的用户均可享受3年/10万公里的整车质保及8年/15万公里的三电系统质保政策。
推荐车型:名爵EZS
作为一款定位实用的入门级纯电SUV,虽然没有太过花哨的自动驾驶配置,但EZS超高的颜值、11.98万-14.98万元的售价区间很容易给人留下好感。335公里的续航表现,尽管在同级中不占优势,但也基本可以满足上下班代步,一周一充电的标准,况且上汽品牌不论是品质和口碑都非常在线。
在北京放标的当日,长安新能源为奔奔E-Star正式开启了放标尝鲜惊喜“体验”,即日起,消费者预定新车,不仅可领取“订金十倍”、“到店红包”等多重贴心大礼。更重要的是,在新车上市后,还能享受厂家推出的“保价回购”重磅政策。
1、从即日起到新车上市期间,消费者到店预定新车,可以享受活动定
银隆新能源股份有限公司成立于2009年12月,注册资本约11亿,法定代表人为赖信华,经营范围包括对新能源相关领域技术的研究开发;锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等。天眼查App股东信息显示,珠海市银隆投资控股集团有限责任公司为其大股东,持股25.99%;担任董事的董明珠为第二大股东,持股17.46%。
充电桩设施匮乏一直是制约新能源汽车发展的瓶颈之一,因此,产业政策这方面也是大力支持。据悉,《电动汽车充电基础设施指南》、《电动汽车充电基础设施指导意见》等文件将于近期出台。有业内人士预测,如果新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算,预计截至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场规模。
新能源电动汽车的核心技术在于动力电池、驱动电机与电控系统,提升这些核心技术的工程化和产业化能力是中国制造强国战略的核心所在。在环保及制造升级的政策推动下,市场人士预计新能源汽车中上游产业链将成为受益最快的子行业,相关标的有望迎来绝佳的成长性投资机会。
动力电池板块看好东源电器(16.29)以及未来规划打通电池上游产业链的ST路翔;电机电控方面,国内最有代表性的驱动系统供应商是上海电驱动和上海大郡,看好大洋电机(7.98)(一举收购电控龙头上海电驱动)和正海磁材(16.65)(收购电控专家上海大郡);充电设施相关概念股,看好布局全球充电站终端建设的能源互联网入口龙头特锐德(18.2),建议关注在充换电产品技术方面具备难以替代性的公司,如易事特(26.21)、奥特迅(19.49)、众业达(16.83)等。