能源与动力工程专业：这个专业真是坑吗？ 毕业即失业吗？可从事什么工作？
能源与动力工程专业是很重要的工科专业。随着国家经济高速发展，能源转型如何规范合理化进行、再生能源的使用和研究都需要相关专业的技术人才，而能源与动力工程专业正是国家急需的技术专业，无论是现在还是未来都有可观的前景。
能源与动力工程专业的未来并不迷茫，有多项岗位可供选择专业的选择一直是许多考生非常纠结的事情，热门、太卷、冷门或将来不好就业都直接影响着考生们的判断，也有许多毕业生直呼选错了专业大呼上当，后悔莫及。关于能源与动力工程专业有些人听都没有听过这个专业，外界也传闻这个专业没有前景，学这个专业就是这个坑的传闻，到底是不是坑呢？
其实并不是的，能源与动力工程专业的就业前景还是非常不错的，将来可以有这些就业方向：新能源、机械设备、建筑建材、家具家电、采掘冶炼、环保、人力资源、咨询、汽车零配件等等行业。 同时就业前景比较好的城市在北京、上海、深圳、广州等一线城市。
能源与动力工程专业将来可以做什么工作，从事的工作有许多种首先可以到各个发电厂工作，主要从事火电、核电和热电联产电厂，可以进入国企的发电集团，福利和待遇都非常好，不过基本上是校招，很少社招。也可以到地方上的火电厂、热电隧产电厂，以及大型工厂自备电厂，不过这些企业的福利不及国企好，但在地方还算不错，去发电厂主要从事，集控运行、巡检等等。不过去发电厂也有一些弊端就是地方比较偏，离家比较远一些，并且还要两班、三班倒，要有做好吃苦的准备。
也可以到燃气能源公司，从事技术岗位，比如工程设计、管理、管网、运营等等。北方一些供热和供暖企业也是很好的选择，可以负责供暖生产运行和管理，不过因为这个岗位有季节性，只在冬季负责，因此待遇并不会特别好。
能源与动力工程专业可以从事的岗位有许多种，多个岗位可供选择学习这个专业的学生可以从事供暖工程师，负责供暖系统的正常运转和维护、修理以及制定一系列的优化方案，如何节能减排等等。这类工作要求比较高，不过收入也相对比较高。
进入设备生产厂家，比如锅炉、汽轮厂、电气集团、制冷设备厂家、发动机生产厂家等负责研发工作，不过这个岗位要求很高，最少要硕士。除了研发，也可以从事生产管理、销售技术工程师、销售等等工作.
新能源车、轨道交通设备和能源动力工程师负责车载储能装置、供电、牵引、制动等与车辆能量和动力有关的技术工作。
能源与动力工程专业选择学校比较重要，好的学校将来更好找工作学习能源与动力工程专业的学生就业率高的城市在一线城市，这就导致选择学校一定要高校，否则很难在一线城市找到工作，主要的学科有三大类：工程热力学、传热学和流体力学。工程热力学研究能量之间的转换，比如热功转换等；传热学是研究热量传递的学科；流体力学是研究流动运动变化规律的学科。
就业主要跟我们所报考的学校有很大的关系，比如工信部高校、南航北航等大学毕业后可以去航天航空企业就职；电力系统的高校有华南理工、华北电力大学毕业之后进入电网；像四川大学、兰州大学都是非常好的学校，更不要说清华北大等高校。综合性的岗位也可以去华为、小米等企业从事热设计等等。
能源与动力工程专业的未来是可观的，学习要永远止镜努力向前随科技的发展，能源也越来越受到重视，并且随着时代的趋势，碳中和、电动力、新能源汽车、航空航天等高速的发展也越来越需要相关专业的高技术人才。因此需要不断的提升自身的能力才可以更好的为国家贡献最大的价值，因此考研成为了许多人最好的选择，许多岗位要求越来越高，无论是能力还是学历的门槛随着时代发展在不断的增高，因此提升能力非常重要，不想被社会淘汰就要不断的进步向前。
能源与动力工程专业直接关系着我们的日常生活，维持着社会稳定发展，因此就业前景非常好。在选择大学专业的时候不但要看这个专业未来的就业前景，也要注意学这个专业的人数和是不是自己喜欢的专业，就算是再好的专业如果读的人多也会导致就业非常困难，同时不喜欢这个专业会造成后期学习，更会影响到将来就业选择。
工资高，待遇好。
动力系统工程师是指负责制定动力系统的操作流程和安全规范，在节能降耗的前提下维持动力系统的正常运行，并定期对动力系统进行保养检修的专业技术人才。对于这种技术认证公司都是给予丰厚的待遇和工资的。
一级注册结构工程师 (20万)/三年 电
二级注册建筑师 5万/二年 话
二级注册结构工程师 7万/三年 1
注册电气工程师（发输变电） 33万起/三年3
注册电气工程师（供配电） 20万起/三年 0
注册公用设备工程师暖通空调20万起/三年 8
注册公用设备工程师（给排水）35万起/三年 7
注册公用设备工程师（动力） 25万起/三年 9
注册土木工程师（岩土) (30万)/三年 1
注册造价工程师 3.5万/1年 1
注册监理工程师（建设部） (3万)/一年 4
注册城市规划工程师 12万／三年 0
职称证书0
中级职称： 5千-7/年
高级职称： 1.2-1.8万/年
挂靠常识
1：挂靠分挂章及挂证 挂章担责可挂一年二年三年费用可年付或一次支付
2：初始证书挂靠3个月内成功 转注册15-30天成功
3：工程师出差到单位往返(车费住宿餐饮)为企业报销项目 除职称外
4：付款方式(见证书付款 提交资料付款 注册成功付款)3种 挂靠时间以建设部公示时间为准
5：在单位工作的 除本市外单位可挂靠或选择其他省市 2个证书挂靠只能算一个证书的价格
1、就考试难度分析，动力的专业考试相对是比较难的，若上学期间不是热能工程专业，复习的量比较大。
2、虽然两者在年龄上都不受限制，但考研坚持每天打卡学习，就更加好考一些。而动力工程师是技能类，是需要大量的实践积累经验。
就业情况良好。
能源动力类专业就业前景主要为航空、航天、舰船等工业部门培养高级工程技术人才。本专业对应的动力机械及工程学科是国家重点学科，具有硕士、博士学位授予权。
该专业毕业生主要去向包括：航空发动机研制、设计、生产部门，航天发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。
主要研究
该专业主要研究航空、宇航推进动力的理论与技术。培养在航空、航天、交通、能源、环境及其它相关领域从事热力动力方面的研究、设计、实验、开发和管理工作的高级工程技术人才。 飞行器动力工程属多学科交叉、技术密集型专业，下设4个研究方向：发动机设计与工程（含结构完整性分析与CAD）；发动机流动与燃烧（含工作过程仿真）；发动机控制与测试技术；发动机强度振动及故障诊断。
学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理等基础知识，空气动力学、工程热力学、固体力学、自动控制、计算机应用、飞行器动力装置原理与结构强度等专业基础知识。
一建考试是非常有难度的，也非常不好考的，对于二建来说，一建的难度更大一些，而且一建考试的通过率也非常的低，基本上10%左右。注册动力是注册公用设备考试三个专业之一，最小众的一个，专业考试总体通过率10%上下。
一级建造师，是建设工程行业的一种执业资格，是担任大型工程项目经理的前提条件。建造师是指从事建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的执业注册人员。建造师是懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的复合型人员，既要有理论水平，也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。建造师注册受聘后，可以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理、从事其他施工活动的管理、从事法律、行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。建造师的职责是根据企业法定代表人的授权，对工程项目自开工准备至竣工验收，实施全面的组织管理。
动力工程师是负责制定动力系统的操作流程和安全规范，维持动力系统的正常运行，并定期对动力系统进行保养检修的专业技术人才。动力工程师的工作内容有：1、制定动力机械设备的定置图、操作流程、安全规范、运行记录及保养检修计划；2、制定动力机械设备的改造和运行方案；3、负责更新动力机械设备的节能降耗技术。
2谁都可以考的，报名之后有个现场确认，看看你的毕业证，公司证明。
3证明的公司随意，别人又不会问你在公司里是干嘛的，是自己现在待的公司哦。或者找设计院开个伪证明，但具体操作不知道了。
4网上报名，然后打印网上的表，表下面有公司一栏，写个“该员工素质良好，品行兼优”，盖个公司章，现场确认，缴费，好好复习等考试。临考前几天才出准考证，知道座位号。
分为基础考试和专业考试；
住建部组织的，勘察考试的一种，
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公用设备工程师版块
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