广东纽恩泰新能源科技发展有限公司怎么样

题主所说的是新能源汽车空调采暖（制热）部分。传统汽车基本采用发动机冷却水来采暖，新能源汽车就必需另想它法。热泵系统，水暖ptc和风暖ptc就是常用的几种方式。

热泵系统：原理同家用空调、空气能热水器。在采暖时，通过换向阀把原来在车内的蒸发器当冷凝器用，车外的冷凝器起蒸发器的作用，从而达到采暖目的。

空间很出色的一辆车，车内光线充足

颜值还是决定了我买车的想法，动感的设计

线条设计的很流畅，造型美观的车

低趴式的车身，稳定性是很不错的

在嘉际还没有上市的时候，打开汽车之家网站后媒体都在讲关于嘉际这车。说实话在看到封面之后，一个很流畅时尚的车型外观，我还是忍不住点进去看了看。完后才记得有这么一款车，正好我也就想着需要一辆舒适较多的车，也不仅限于MPV，其实SUV也可以去选择，但是论空间舒适我感觉还是嘉际会更加的拥有优势感。我看好的那款嘉际也就是臻享版的嘉际新能源，买下来也就19万的车了，我也有想过在这个价位内我还是有很多种选择的，A3也可以考虑，帕萨特也可以，可是我偏偏选择了嘉际。不得不说嘉际是有吸引力的，空间的表现很不错，甚至在这个家用MPV车型中空间有着绝对的优势。后来还是选择了嘉际，嘉际对我是有一定影响的。 不可能会有十全十美的车，嘉际也是如此，总体上的表现都是很出色的，但是也有着一些不是很满意的地方。只不过嘉际是瑕不掩瑜的车，让我也就很好的接受了它的不足。首先它的配置很不错，会给整个用车带来方便与舒适，因为它加入了智能，作为司机自然就省心了好多。空间挺实用的，座椅布局的好，座椅感受也可以。动力的表现都不错，就拿纯电动来说，动力的流畅度很赞。虽是三缸发动机，感觉上并没有太多的差别，动力也是相当不错的，换挡比较快行车的连贯性很可以。它的做工真的可以比较豪华车型，用料一点都不输，设计出来的整体视觉感很不错。方向盘的主力很轻，刹车油门踏板调教的可以。座椅可以有效支撑，用车的过程并不是疲惫。隔音可以的，行驶起来对震动的过滤很不错，感觉上真的可以。三缸发动机的声音确实有点大，不过这只是在车外听到的感觉，在车内不是很能感觉到。纯电续航我觉得还是短了点，充电本身就是比较的麻烦，有时候用的多了就得一天两充。车门还是挺重的，下车时有时候就是两个手一起配合开门，可能跟车身机构有关系吧。能量回收我觉得还是差点了，回收的效率并不是很多。

中控布局的整齐，操作时也比较的方便

电子挡杆对行车来说很方便

精致感的车内，这个黑色的饰板又爱又恨，爱是可以体现高档，恨是很容易被划伤

座椅可以调节到合理的位置，方便自己的用车

座椅是一个棕色的设计，皮质感很有档次

座椅坐着比较的舒适，乘坐感受可以

全景天窗，很实用的配置

空间非常的满足，这是家用向往的车

车内空气很不错，没有异味的产生

配置实用也比较丰富，高科技的配置很多

喜欢这车的做工，用料都是很不错的

天窗的设计

尾部的流畅设计，尾灯很有质感

前脸V字形的设计，很有辨识度

开起来是很稳重的，轮胎抓地力很不错

流星之翼的日行灯，前大灯轮廓好看

耳朵很大，这就利于开车

视觉效果超级好的车，做工用料就是品质的体现

棕色的内饰，也是一个很稳又不掉档次的颜色吧

电动尾门

车身尺寸有优势，满足家用的MPV

环绕车身的线条

有点像SUV的范，独特的一种风格

所以，嘉际新能源从无到有，对我都有着一定的影响！

在4月初，比亚迪突然宣布已在3月份正式停产燃油车，这在业界也是引起了轩然大波。而比亚迪也因此成为了国内第一家停产燃油车的传统车企。相比于造车新势力的不同，比亚迪是一个真正意义上的老牌车企，抛开近几年火爆的新能源车不谈，比亚迪的燃油车在国内也有着不小的市场，很多人的第一辆 汽车 就是比亚迪，其中如比亚迪F3等车型更是很多人购买第一辆车的首选车型。

不过未来的 汽车 市场注定会是新能源的天下，停产燃油车对于传统车企来说是迟早的事情。但是这个计划对于大部分企业来说，至少要排到10年以后，包括大众等企业此前都预计会在2035年才停止燃油车的销售。而比亚迪敢于现在就跨出这一步，主要原因还是其目前在新能源 汽车 领域当中技术和销量两方面的领先优势。

在销量方面，近几年比亚迪新能源 汽车 的销量一直名列前茅，其中混动车型更是遥遥领先。在乘联会公布的3月份国内新能源 汽车 销量数据当中，比亚迪以104338辆的销量成为中国首个月销“10万+”新能源乘用车的品牌。

在全球市场方面，比亚迪的表现同样不俗。根据EV SALES / EV VOLUMES公布的2月份全球新能源乘用车销量数据显示，比亚迪的销量达到了87906，其中混动车型当中的宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、唐DM、纯电车型当中的汉EV和海豚都有着非常不俗的表现。

而整个2022年第一季度，比亚迪新能源 汽车 的销量已经达到了284737辆，整个2021年比亚迪新能源 汽车 的销量则是584020量，今年3个月就几乎完成了去年半年的销量，这恐怖的增长速度，成为了其敢于放弃燃油车而主攻新能源 汽车 的最大依仗。

而销量只是一个最终呈现在人们面前的直观数据，想要做到这一点，归根结底还是来自于企业的技术实力，这才是企业发展的核心竞争力。在多年的研发投入下，比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等多项技术在行业内都是处于领先的地位，特别是比亚迪的DM-i超级混动技术，更是被清华大学列入了教科书 《 汽车 动力系统原理》 当中，并且其 DM-i混合动力架构更是成为了该书的封面 ，这更是间接证明了比亚迪在新能源领域当中所取得的技术优势。

不只在国内市场，在强大的技术背景加持下，其在国外市场同样有着不俗的表现。在4月初，比亚迪拿下了匈牙利最大的公共交通运营商 Volánbusz 的48台12米纯电动大巴订单，这是迄今为止比亚迪在匈牙利中标的最大纯电动大巴订单。而在哥伦比亚，目前已经 有 1048 辆比亚迪电动大巴在波哥大投入运营。 这也证明其技术并不只是局限于家用轿车当中，在大型 汽车 当中也同样适用。

在国内，有两大企业可以说是目前国内企业在全球相关领域当中的“门面担当”，一个是 科技 领域中的华为，一个是 汽车 领域当中的比亚迪。而他们的发展经历也是极为相似的，都是在经过十数年的大力研发之后，凭借着自己的核心技术在全球领域中崭露头角。而这种发展方式也是国内企业发展壮大的必经之路，因为只有拥有自己的核心技术，才能够拥有强大的竞争力，才能够在激烈的市场竞争当中立于不败之地。

从目前的新能源汽车市场来看，消费者最喜欢纯电动车型和混合车型，混合车型又分为插入式混合车型和遗传式混合车型。很多消费者想买一辆新能源车，到时候不知道到底什么新能源车型合适，买错了哭也无处可哭。我们来看看如何选择纯电动/插头混淆/遗传混淆。到底哪个更适合在家。

纯电动车型是目前选择最多的新能源车型。目前市面上有很多特斯拉、one  EV  360、DHAU  EV、英伟达ERX5等。完全不用烧油。因为没有发动机，所以开车时非常安静，加速时靠背的感觉也很强。不久前，汽车推出了超周纯电动汽车K50。从目前纯电动汽车的销售量来看，发展前景非常高，很多品牌都计划推出纯电动汽车。但是纯电动汽车要有电。目前配套设施不完善。经常没电。只能叫拖车充电也要等很久。想要和加油一样的速度还是不可能的。

目前大部分纯电车的续航里程也在300 ~ 400之间，施工情况下，加上开空调，续航里程没有封面那么多。因此，纯电动汽车只适用于短途行驶，周围有充电辅助设施的车主必须使用。目前主流续航里程为400公里，这也是正义值。一般来说，在新能源汽车选择漫展的情况下，续航里程最好超过400公里。比如迪豪EV、比亚迪E5等新能源车型，最终谁也不想跑高速，一半都不跑，电力都没电了。要知道高速上等待充电的时间太吵了。还有一点要注意的是综合续航里程。因为综合情况下的续航里程最值得参考。

新能源汽车最大的问题是充电时间。因为纯电动汽车就像汽油车一样，直接去加油站加油就可以了，前后不到两分钟就可以了。在目前的技术水平上，纯电动汽车还不能达到燃油车的那种效率。这也是纯电动汽车发展的瓶颈。充电时间的速度从侧面也反映了技术水平的高低，一般纯电动车都有快充和慢充两种，快充可以在30分钟内充电80%，慢充只适合回家充电。新能源汽车改变新能源，但仍然改变不了人们对汽车速度的追求。驱动方式也应该是我们需要注意的一个参数。驱动方式分别有单电机驱动、双电机驱动等。因为驱动方式的这个参数决定了驱动电机的好坏决定了新能源汽车能否具有良好的动力输出性能。

2022车圈“内卷”来袭，新能源汽车市场愈发成为兵家必争之地，造车新势力和传统车企更加重视频繁出新，让用户有更加丰富的选择空间。易车号上新年度新能源创作营活动，对上市新车，新能源热门车，全方位解读，创作无止境，丰厚的奖励等你来拿！

报名时间：2022年2月24日—2021年3月9日

评估时间：2022年3月14日—2022年3月18日

公布时间：2022年3月22日

发奖时间：2022年3月25日

发布页面下方勾选本活动，每位作者发文数量不限，图文/视频均可，杜绝非活动相关内容勾选。

任务链接：https://mp.yiche.com/task/detail?id=140&type=record

1、图文要求：文字≥1200字，配图≧6，分辨率不低于1024，内容充实、观点明确、语句通顺、行文流畅。

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3、内容需原创剪辑、真人出镜、拍摄讲解等，禁止搬运他人视频

4、活动作品需优质内容，不得含商业推广信息，忌标题党、封面党

1、内容方向，图文/视频：功能解读、单车解析、单车导购、单车试驾、双车对比、多车导购、用车养车、技术解读等

2、内容上传一律勾选话题“新能源创作营（第1期）”活动。

文章中车型配图一律使用易车车型库图片，上传内容必须勾选关联车型。

3、创作指定车辆：

小鹏汽车P5，奔驰EQC，元PLUS

创作时参照按行情，车系分组，分组等结构，有总结描述，观点明确，逻辑清晰。视频真人出镜为佳，有制作图表为佳。

征文须与任务主题必须一致，即符合任务参与要求。平台会依据最终产出内容消费表现，选出20名作者给予激励。并给予对应的京东卡奖励。

一等奖2人：京东商城京东E卡1000元/人

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对于国人来说，春节是一年中最重大的节日，也是一年之中最火热、氛围最浓厚的日子。欢喜过大年，红包当然是必不可少的。这几年微信红包封面非常火爆，凭借丰富生动的形式，吸引越来越多人参与互动，各大品牌也看准了这种自带流量的营销方式。

一直以来，奇瑞QQ冰淇淋以更加贴近用户的姿态，满足用户多元化的个性需求。春节前夕，奇瑞QQ冰淇淋通过“iCar生态+”官方微信公众号，发布了1000份限量版春节红包封面:1月28日下午开始，用户“关注iCar生态+”官方微信公众号，发送关键词“QQ冰淇淋”即可领取；另外阅读“iCar生态+”公众号内活动推文，也同样可以获取红包封面。

用户视角+用户语言，花式营销玩法助力QQ冰淇淋起飞

QQ冰淇淋在用户营销上的紧随趋势与创新已不是首次。去年7月，QQ冰淇淋把“盲盒”玩法大大的升级了一番，把汽车这种“大件商品”变成盲盒，联手用户创造、分享和传递快乐，用户通过不断解锁各个阶段的盲订膨胀礼包，获得“加油盲盒”、“宇宙盲盒”、“惊喜盲盒”等权益，还可以领取冰淇淋兑换券，get秋天第一支冰淇淋的快乐。

去年10月25日，QQ冰淇淋在大定活动中，结合核心用户群体生活场景需求，打造了沉浸式直播玩法。车圈顶流大咖于虎、车坛老炮儿与企业领导共同出镜，进行了户外场景化直播的带货，并连线其他8大城市网红探店，创新的模式与头部达人的流量加持下，QQ冰淇淋迅速出圈。

基于用户需求导向，打造全新数字化营销新玩法

在去年的成都车展上，集结各种潮流元素的QQ冰淇淋展区和个性十足的场景车桃欢喜和闪电，吸引了无数眼球，数名网红大咖自发前往打卡，也让奇瑞新能源的展台，成为了车展流量担当。此外，展台上的成都特色网红美食、趣味的互动游戏，也让围观群众美食尝不尽，潮玩嗨不停。

广州车展上，QQ冰淇淋展区色调耀眼，独具个性。备受男性车迷青睐的全新场景车“无界X”和“无界”根据年轻男性用户的偏好和出行场景需求，融合科幻、游戏等元素打造，将个性化出行的场景感演绎到极致，现场更有童年的荡秋千、DIY美甲、开心甜品台，再次成为车展焦点。

而在英雄联盟手游城市英雄争霸赛上，QQ冰淇淋携Q萌可爱的原型车和科幻感十足的场景车“无界X” 联合知名电竞主播芜湖大司马强势助力，创玩无界的态度注入产品基因。

更值得一提的是去年12月28日晚在芜湖滨江公园拉开帷幕QQ冰淇淋上市发布会。这场融合了古典与科幻、人文与自然等元素的盛典，为众多观众带来沉浸互动式游园体验，现场气氛火爆，车与城相得益彰的氛围，让发布会不仅成为了芜湖的城市文化事件，更达到汽车行业的天花板级别。

围绕用户以始为终，创新场景拓展玩法

奇瑞集团董事长尹同跃表示：“用户思维就是把客户的需求作为原点，把目标客户、年轻一代客户的情感需求，开发到产品中去，过去车企更强调开发性能、质量、成本，而如今奇瑞要开发情感，开发生态，开发年轻人不同的生活方式。”

奇瑞集团正以用户思维和互联网思维 “两个翅膀”的赋能下，保持充满活力的发展势能，迈向新里程。QQ冰淇淋的各种花式出圈，正是“两个翅膀”理念的聚焦体现。2022年，QQ冰淇淋将继续围绕用户思维和互联网思维，用汽车链接立体式多维场景，与用户建立更直接、更高效、更真实、更深层次、更个性化的价值互动。通过品牌跨界、品牌联名、热点事件营销等多元方式，与用户玩在一起，为不同地域、不同群体用户提供新的快乐体验。

国内自主新能源汽车领导人比亚迪对“开票”做出了正式回应。也就是说，此前比亚迪的产品主要针对B端(企业类)用户，现阶段主要针对个人消费者、用户群体的变化，用新的“LOGO”改变消费者对比亚迪产品的固有印象。在此之前，很多网民说比亚迪车票这么丑，为什么还不换车呢？比亚迪也因此被很多人吐槽。比亚迪曾经换过一次车票，一开始比亚迪的品牌与宝马的“蓝天白云”设计相似，宝马是十字架，比亚迪是一半。然后换成现在的BYD三个字。很多车友呼吁“不换封面不买车”，比亚迪可能又动摇了。

比亚迪已经完成了新车的注册。新车封面仍然延长了BYD三个字，但字经过重新设计，变得更加平坦。比亚迪吸收了奥迪和奔驰等著名设计师后，车型设计也有特色，取得了很大的发展，以崭新的设计出现在市场上。而且，前奥迪设计师艾格(Audi设计师Ager)通过“早检”取消了旧BYD车的标记，并通过新的Build  Your  Dreams取代了以前的二手车标记。比亚迪已经在新发布的概念车中使用了新的车票。从概念车可以看出，BYD的字母车辆标志用立体的文字标记，更加技术性和简洁。

该新车标志已由比亚迪公司申报完毕，并成功通过。比亚迪就已经申请了新车标志，但一直没有成功。如今，比亚迪也在回应新车封面，为了改变消费者对比亚迪产品的固有印象，需要使用新的“Logo”。比亚迪汽车5月公司新能源汽车销量为2.18万辆。新能源汽车累计销量为11.9万辆，同比增长106.04%。比亚迪经过前奥迪设计师艾格“操刀”，在颜值上有了质的飞跃，融入了新的车票，瞬间感受到了各种等级。也许运用在未来的量产车上会对销量和品牌形象的改变有很大帮助。

光是比亚迪这个名字就能把国人的记忆恢复到10多年前，用西方名字流行的时代。但随着质量和销量的提高，比亚迪似乎是本土汽车巨头之一，汽车的标志已经到了不可改变的时候。在汽车论坛上逛了一圈，不少网民代表比亚迪关心不俗气的品牌形象。