宁德时代豪掷290亿扩产能 新能源“军备竞赛”升级
彭春霞/制图
在锂电池旺盛的市场需求下,宁德时代(300750)加快投资扩建步伐,拟斥资290亿元投建三个电池项目。同时,比亚迪也计划向子公司增资68.5亿元。
宁德时代扩建电池项目
2月2日晚间,宁德时代公告称,拟合计斥资290亿元扩产或新建四川宜宾、广东肇庆、福建霞浦三个电池生产线项目。
具体来看,在四川宜宾,动力电池宜宾制造基地五、六期项目总投资不超过120亿元,投资主体为宁德时代全资子公司四川时代新能源 科技 有限公司。项目分两期建设,每期建设期自开工建设起均不超过26个月;项目总占地面积约1000亩,其中五期占地约500亩,六期占地约500亩。
在广东肇庆,宁德时代拟投建动力及储能电池生产基地,总投资亦不超过120亿元。项目建设期不超过24个月,总占地面积约1000亩。
此外,宁德时代控股子公司时代一汽动力电池有限公司拟在福建省宁德市霞浦县投资建设时代一汽动力电池生产线扩建项目,总投资不超过50亿元。
对于四川宜宾和广东肇庆项目,宁德时代表示,项目将进一步完善公司产能布局,满足公司未来业务发展和市场拓展的需要。福建霞浦项目则有利于加强公司与重要客户的深度合作,充分利用双方现有资源和自身优势,进一步扩大公司市场份额。
不过,宁德时代也提示风险称,由于影响项目建设的因素较多,项目存在建设未能按期完成或建设成本高于预期成本的风险。市场方面,锂离子动力电池受下游新能源电动 汽车 推广情况和相关产业政策影响,且市场竞争日趋激烈,如市场情况发生重大变化,将对项目的经济效益产生影响。
投建步伐明显加快
值得一提的是,宁德时代在去年底刚刚宣布一轮投资扩建计划,近期投建步伐明显加快。
2020年12月29日,宁德时代曾公告称,计划分别在四川宜宾、福建宁德和江苏溧阳新建或扩建电池产能,累计总投资不超过390亿元。其中,四川宜宾一期建设在2020年5月启动,年底又获100亿元扩产资金;江苏溧阳项目距上一次扩建也不过半年;福建宁德则是位于福鼎市的新项目。
在投建计划发布后,宁德时代开启一轮小幅上涨。2020年12月30日拉出涨停,此后7个交易日中涨幅超31%,并于2021年1月8日冲上每股424.99元的 历史 最高价。
宁德时代官网显示,公司有五大生产基地,分别在福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾和德国埃尔福特。此次最新投建计划落地后,宁德时代将再添广东肇庆一地。
宁德时代加速扩产背后是市场对锂电池的旺盛需求。调研机构SNE近期公布了2020年全球锂电池统计数据:虽然受疫情影响,2020年全球动力电池装机量仍达到137GWh,保持了17%的增长。其中,宁德时代装机34GWh,连续四年位列世界第一。
需求增加也推高了电池价格。华安证券在研报中指出,2020 年四季度和 2021年初磷酸铁锂电芯原材料价格分别上涨 7.0%和 4.4%,三元 5 系电芯原材料价格分别上涨 4.0%和 9.6%,三元 8 系电芯原材料价格分别上涨 2.8%和 6.7%。涨价环境下,上游资源端受益,中游利润率整体被压缩,拥有强议价权及一体化的企业盈利能力有保障。
宁德时代也清楚的认识到了这一点。在近期举办的中国电动 汽车 百人会上,宁德时代董事长曾毓群表示,未来5年,锂产业市场将迎来井喷期, “从2021年开始,全球锂电池市场需求会有明显的提升,但反观我们的供给端,是否能满足需求呢?”
比亚迪向三子公司增资 同日,另一家新能源 汽车 龙头比亚迪(002594)也公布了合计68.5亿元的增资计划。
比亚迪公告称,拟分别以现金的方式对全资子公司比亚迪 汽车 工业有限公司增资8.5亿美元或等值人民币,对控股子公司比亚迪 汽车 有限公司增资30亿元人民币,对全资子公司深圳市比亚迪供应链管理有限公司增资30亿元人民币,上述增资金额将分别全额计入子公司注册资本。
关于增资目的和对上市公司的影响方面,比亚迪表示,公司对 汽车 工业、比亚迪 汽车 及比亚迪供应链增资,根据公司正常生产经营的需要,有利于子公司更好地发展其业务,进一步提升其产品研发能力及运营能力;有利于提高公司核心竞争力,符合公司的长远规划及发展战略。
资金方面,宁德时代、比亚迪均上榜2月2日北上资金成交活跃个股榜单,北上资金净买入宁德时代4.45亿元,净买入比亚迪0.37亿元。
在刚刚过去的国庆假期,很多选择自驾出行的车主都遇到了高速公路长时间、大范围拥堵的烦恼。而新能源 汽车 车主们的烦恼尤甚,除了堵车外,还要面临在服务区充电时长时间排队的尴尬,甚至出现“充电1小时,排队4小时”的情况。
事实上,目前主流纯电动 汽车 的NEDC续航里程都已经达到600公里,与燃油车基本相当,而车主们的“里程焦虑”则主要来自于由充电桩紧张和充电时间长造成的“充电焦虑”。
中国科学院院士欧阳明高认为,要解决充电时间长的难题,需要更大功率的快充技术,超级快充是大势所趋,行业需要推进新能源 汽车 采用 800V的更高电压平台。而车企们的行动更是迅速,今年以来已经有很多车企发布了800V高压快充的方案,充电5分钟就可以增加200公里的续航,一场车企间的“新军备竞赛”正在超级快充这一赛道上悄然展开。
800V高压平台成主攻方向
通常来讲,影响电池充电功率的因素主要有两条,分别是电压和电流。即充电功率=电压 电流,电压或者电流越大,功率就越高,高电压和大电流成为提高充电功率的两大技术路线。
然而,大电流直流充电具有比较明显的缺点,仅可在电池剩余电量在10% 30%的条件下才能实现最大功率充电,线缆粗细也限制了大电流模式的上限,而且低压带来的电流过大、电阻散热问题也必然会相应地增加整车成本,降低产品竞争力。因此,市场上多数车企都选择了基于高压电气架构,来实现大功率充电。
9月26日,在2021东风 汽车 品牌秋季发布会上,东风 汽车 集团旗下的岚图 汽车 就发布了其自研的800V高电压平台及超级快充技术,同时宣布该技术已进入整车测试阶段,其有望成为最早量产800V高压超级快充技术的中国高端电动品牌。
在岚图 汽车 之前,广汽埃安在8月30日举行的线上发布会,正式对外发布了能够实现“充电5分钟,续航200公里”的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩,其研发的高压平台最高工作电压可达880V,最大充电功率达到了480KW。在当天举行的“全球最快充电速度世界记录挑战”全网直播中,来自SPEED++车队成功实现了“充电5分钟,行驶207公里”的成绩,并获得了世界纪录认证机构(WRCA)的权威认证。
而除了车企以外,充电桩企业、上游的电池企业和华为这样的 科技 巨头也都在研发高压充电技术。
华为数字能源产品线智能电动领域副总裁彭鹏在近期举办的一个行业论坛上就指出,整车选择高压架构是实现超级快充的必经之路,800V左右的高压在当前可支撑实现2C快充。对于一辆搭载100kWh电量的电动 汽车 而言,在当前400V电压平台、250A电流下,需要30分钟才能充电30% 80%,而如果电压提升到800V左右,15分钟就可实现,达到4C的效率,基本上能满足现阶段消费者的快充需求。未来,随着电流提升到500A,800V高压车型可轻松实现7.5分钟充电30% 80%,真正达到像加油一样的充电体验。
充电设施也需要同步升级
所谓“好马配好鞍”,高压充电技术还需要匹配相应的超充桩。在今年实现“充电5分钟,行驶207公里”这一纯电动车充电速度最快世界纪录的广汽埃安就是使用其专用的A480超充桩,而早在2019年就推出800V直流充电桩充电的保时捷Taycan,也需要在其专用充电桩上才能完成“充电4分钟,续航100公里,15分钟充电80%”。
然而,能够满足超级快充条件的充电桩却少得可怜。即使是在此赛道布局最早的特斯拉,截至今年8月末在全国范围内建设的超级快充充电站也才不过920座,超级快充桩数量仅为7100多个,还远远不能满足需求。而且特斯拉V3超充的充电倍率最高也只能达到1.5C,与800V高压快充技术6C的理想充电倍率还有着不小的差距。
而目前我国电动 汽车 的充电标准还在采用2015年的《电动 汽车 传导充电系统国家标准》,主流快充模式主要基于400V电压平台。
为满足自家品牌 汽车 的充电需求,很多车企都选择了自建充电站,无论是宝马、奥迪等豪华品牌,还是大众等合资品牌,亦或是蔚来、小鹏、威马等国产造车新势力,在此领域都已经展开了自己的布局,其中不乏支持高压快充的充电桩。
对此,中国电动 汽车 充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗认为,从2018年起就有不少企业布局超高压充电桩业务,目前从终端来看,技术上不存在太大的问题,关键在于如何与车端匹配,做好安全性的保障。而且直流充电必须考虑到电网的配合,对电网负荷可能造成较大压力。
好消息是,国家电网作为快充桩营运龙头已经有所行动。国家电网是国内最大的充电桩公开招标企业,其招标需求对行业具有风向标意义。近年来,国家电网招标的大功率充电桩数量呈现明显上升趋势。从电压上看,目前国家电网招标充电桩的充电模块已可兼容 DC200V-750V,未来将主要开发750V,并提前研发950V的充电模块。
此外,国家电网有限公司与日本CHAdeMO协议会(日本电动 汽车 快速充电器协会)分别发布的《电动 汽车 ChaoJi传导充电技术白皮书》和 CHAdeMO3.0 标准,标志着超级充电技术已经迈入标准制定与产业应用新阶段。兼容国内GB/T标准的版本有望于2021年发布。在新标准下,直流充电桩的最大电流可达600A,最高电压达1500V,乘用车的充电功率提升到400kW,商用车的充电功率更是能增加到900kW,充电时间可以大幅缩短到10分钟以内。
责编:郭霁瑶
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7月22日,以“享驭天境·智领未来”为主题的第九届CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛正式拉开帷幕,今年共有19款来自国内外的新能源车型汇聚青海湖畔,向全世界展示各自的卓越性能。此赛事是全世界海拔最高的新能源汽车赛事,沿途历经严寒、雨雪、海拔落差等天然赛段条件,严峻考验参赛电动汽车的综合性能。
此次参赛的车辆名单:岚图 梦想家、AITO问界M7、智己L7、极狐 阿尔法S、上汽MG MULAN、长安深蓝SL03、哪吒U·智、广汽埃安LX Plus、比亚迪元旗舰Plus EV、理想ONE、比亚迪海豚、蔚来ET7、宝马iX3、小鹏P7、宝马i3、特斯拉Model 3、东风EV纳米BOX、东风EV EX1、思皓E50A。
此届挑战赛将通过性能评测赛、环湖评测赛、场地竞速赛进行比拼挑战。其中在性能评测赛分为六个部分,分别为操控、外观、科技、涉水、续航、节电。
操控比赛由持中汽摩联颁发的专业赛车执照的车手来完成,其中外观、科技方面的比拼则由明星大使、评审专家、官方媒体、官方车手所组成评审团对赛车进行静态评价。
科技配置项目挑战赛中除了车机系统的评测,还将针对自动泊车进行比拼、打分。涉水项目则是参赛车辆先后进行20厘米水池、40厘米水池进行涉水极限挑战。
以下是此项目的比赛结果:
环湖评测赛分为A车(巡游)与B车(续航+节电同步测试)两支车队。车辆沿环湖指定路线,在开放道路情况下进行续航/节电的长距离评测,全程553公里。
今年的场地竞速赛依然在青海体育中心进行,但赛道设计与参赛规则与往年相比有很大变化。今年全部采用量产车,并特意邀请六位专业赛车手来参赛,明星杯参赛车手也都持有中汽摩联赛颁发的车手执照,另外还有六位厂商车手参与,分为车手杯、明星杯和厂商杯三个组别。
在竞争激烈的车手杯比赛中,参加过达喀尔拉力赛的中国著名越野车手鹿丙龙驾驶比亚迪元PLUS EV夺得冠军,拉力冠军车手阮林驾驶广汽埃安LX Plus获得亚军,拉力场地冠军车手邓晓文驾驶长安深蓝SL03纯电版获得季军。
奥运冠军邢傲伟已经第八次来到CEVR赛事,今天他驾驶比亚迪元PLUS EV获得了明星杯冠军。邢傲伟表示,其实赛车和体操有些方面是相通的,都要抱着积极向上的心,赛前都要充分做好准备。体操世界冠军奎媛媛驾驶极狐阿尔法S四驱获得亚军。速滑世界大运会冠军付春艳第一次来CEVR赛事,虽然速度滑冰也是以速度为王,但她坦言,两种速度完全不是一回事,赛车更讲求节奏和收放,每一脚加油和刹车都很有讲究,第一次接触赛车已经爱上了这项运动,同时也强调,新能源汽车也给自己留下非常深刻的印象,今后买车会考虑购买新能源汽车。
厂商杯比赛中,李煜驾驶比亚迪元PLUS EV获得冠军,蔡黎驾驶AITO问界M7获得亚军,李兴东驾驶极狐阿尔法S四驱获得季军。
CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛扩大了青海新能源产业及应用在国内外的影响力,也彰显了青洽会和生态博览会绿色发展,创新引领,开放合作,共建共享的理念,新能源汽车是当下热门的且关注度极高的车型,越来越多的国产新能源汽车涌现在众人面前,通过此次比赛,我们能看到国产车企以及造车新势力品牌车型的真实实力,不仅是消费者心中的定心丸同样代表了中国新能源汽车的蓬勃发展,未来还有很长一段路要走,让我们共同期待见证。
竞赛内容:比赛采用实操考核形式,理论考核融入实操考核中,参赛队在完成实操考核同时,应填写分析报告,分专业竞赛类和汽车文化竞赛类两大类。
1.专业竞赛类
专业竞赛类分两大模块:1、发动机汽缸盖的拆装:2、盘式制动器检查。竞赛内容、分值分配和设计用时。
获奖形式:竞赛方式及名次的设定专业竞赛类采用团体赛方式进行,每个参赛队由2人组成,性别不限,参赛队以班级为单位进行自由组合,其中两人协作完成完成实践操作和分析报告。
1、发动机汽缸盖拆装
参赛对象:汽修专业一年级组,以班级为单位,2名学生为一个代表队,每个班级选派10个代表队以上,代表班级参赛。(参赛队的40%获奖)
2、盘式制动器检查
参赛对象:参赛对象:汽车专业二年级组,以班级为单位,2名学生为一个代表队,每个班级选派10个代表队以上,代表班级参赛。(参赛队的40%获奖)
为了确保事情或工作有序有效开展,通常需要提前准备好一份方案,方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作,一般都用带“文件头”形式下发。那么什么样的方案才是好的呢?以下是我收集整理的知识竞赛活动方案7篇,欢迎大家分享。
知识竞赛活动方案 篇1一、活动主题
大学生环保知识竞赛
二、活动目的为普及有关能源方面的知识,使大学生们了解更多新能源的动态,加强对能源知识的的理解与应用。
三、活动主办方新能源协会
四、活动对象辽宁石油化工大学在校学生
五、活动时间初赛:XX年12月3日下午2:00
决赛:XX年12月6日下午2:00
六、活动地点三教405
七、参加要求参加者不要轻易退出比赛
活动流程(一)初赛:
笔试,共20道题,其中选择15道,应用题2道。考试时间为30分钟。
参赛选手为120人,其中初赛成绩排在前60(包括第60名)进入决赛。
(二)决赛:
进入决赛的60人组成3人一组的队伍,共20组并为其排序标号。
第一轮:《自我介绍》每组3人上场,由对长介绍队员,并给队伍起一个响亮的队名,再加上自己的口号。之后可以表演才艺唱歌,跳舞>也可以不表演才艺可以请外援。评委根据每组的表现打分。
第二轮:前十组抽签,与后十组进行PK:每组5道题,PK的两组队员轮流交错答题,哪方打错较多则另一方获胜出线。若5道题后没有一组队员打错,则从备份题库中抽题回答直至一方打错。
获胜的十组进入第三轮比赛
第三轮:第三轮共有3道题,进入决赛的十组分别选一道进行解答演讲,三名评委根据其解答进行提问,选手进行回答。评委根据其解答打分,根据评委打分排名决出一、二、三等奖。
八、奖项设置一等奖:一组(3人)
二等奖:两组(6人)
三等奖:三组(12人)
九、注意事项A、选手比赛过程中如有作弊行为直接淘汰。
B、无特殊原因选手不得随便退赛和更改参赛顺序,关于比赛的问题需事先向工作人员说明,得到同意后才能变更,比赛进行时不负责任的临时退赛的行为不被接受,请各位选手对自己的行为负责。
C、请各位选手赛前熟悉比赛流程和规定,比赛过程中由于选手自身原因导致的问题概不负责。
D、决赛中两人无故退出,其组其他人淘汰。决赛第而轮的对手直接晋级。
前期准备
1)由新能源协会绘画板报并张贴在三、四、五教活动告告示栏。
2)准备初赛、决赛题目和评委问题。
3)邀请主持人,摄像师并准备PPT。宣传部派人员写稿。
4)办公室准备3瓶水,5支笔,5张A4纸。
5)制作并打印签到表和评分表。
当天安排
1) 将资料拷到多媒体教室电脑里,并派人布置会场。
2) 确保一切正常进行,并开始竞赛。
3) 工作人员维护好现场秩序,不服管理者请出会场。
4) 活动结束后把获奖及参与人员统计好并做好会后记录。
活动后期总结
1) 当日比赛概况记录
2) 活动总结
3) 活动资料汇总
4) 确定比赛结果公布
经费统计
物品/数量/金额
知识竞赛活动方案 篇2团知识竞赛活动方案 为了贯彻校团委“学党史 知党情 跟党走”主题团日活动,也 为进一步在我系广大团员中开展“增强共青团员意识”教育活动,提高团员学生的政治意识、组织意识、模范意识,同时也为促进团组织的自身建设,更好地发挥共青团的先锋模范作用,培养广大团员学生成为党的助手和后备军,采矿系团总支决定举办团知识竞赛活动。
一、活动主题:
爱团爱校,做合格团员、创和谐校园
二、竞赛内容和目的
以《团章》为基本学习内容,学习团的基本知识,了解团史团情,以切实增强广大共青团员的政治意识、组织意识和模范意识,不断提高团组织的自身能力与水平,努力增强团组织的吸引力、凝聚力和战斗力。
三、承办单位:采矿系团总支
四、参加对象:采矿系团总支各支部
五、活动时间:20xx年4月份。4月1日前公布方案;4月5日前发放团知识资料。竞赛时间4月11~15日。
六、工作安排
一、前期准备工作
1、准备团知识资料
(1)制定团知识竞赛活动方案并发各班级团支部;
(2)准备题库,拟定“团知识资料”。资料涉及党团知识、团情团史、时事政治等内容。
七、宣传工作
1、 召集团支书配合团总支深入各班进行宣传
2、 邀请到场嘉宾
3、 提前张贴宣传报
八、比赛的具体操作及规则:
比赛分为四个环节:
1、必答环节
本环节题型为选择题,各班从A、B、C、D、E、五个字母中抽取一个,作答顺序按所抽字母顺序作答,每个题的难易程度和题量相同。选择题答对一题100分,问答题答对一题200分,答错不扣分。
2、选答环节
本环节题型为简答题与选择题。共有两个分值的选题,分别为50分题100分题。选择答对加50分,简答答对加100分,答错不扣分
选答规则:各代表队可选不同分值的题作答,在所选值的题中,再选相应的题号作答。每个代表队有三次作答机会,如若三次全部回答错误,则由场下团员自由抢答,回答真确送小礼品一份。答题先后顺序仍按赛前所抽顺序。回答完全正确者按相应题目分加分。回答不完全正确者由仲裁组根据答案给其相应分值。
3、抢答环节
本环节题型为简答题和选择题,分值均为100分。
抢答规则:各班选手手持型号相同的手机,第一个打入主持人手机的则为抢答成功,若作答正确则继续下一问题,若作答错误则由主持人宣布由台下的团员抢答,回答正确的话将送一份礼品给该团员,若回答错误则由竞赛队员在主持人宣布继续抢答后进行抢答,此次作答无论答对与否都继续下一问题。
4、附加环节
经过前三个环节后,若有分值相同的代表队,进入附加环节比赛。附加环节采取选答形式。
备注:
1、各队答错的题的正确答案由主持人,仲裁组当场给出。
2、答题时间限制,主持人读完题,选择题在10秒内回答完毕有效,论述题在两分钟内有效。
九、奖项设置:
一等奖、二等奖、三等奖各一名。
优秀个人奖五名
十、活动流程:
1、开场 各班参赛者依次进场司仪开场白,介绍到会人员。之后司仪说明比赛规则,然后宣布比赛开始。
2、比赛 比赛中安排一个节目
3、记分 统计各班所得分数,确定名次。
4、公布比赛结果。
十一、竞赛工作小组人员安排
组 长: 李金雄
副组长: 蒋有伟
成 员: 张伍红 马会龙 郭永涛 刘彪 马军 等 十二、工作要求
1、各团支部要高度重视本次竞赛活动,及时传达有关通知精神,认真组织,广为发动,最大限度地扩大团知识的学习面,使全系团员通过本次知识竞赛能巩固党团知识,提高对团组织的认同感和归属感。
2、竞赛要体现“公平、公正、公开”的原则。
3、系团总支将对各团支部的团知识宣传情况和竞赛组织情况进行督察。
附件:
本活动最终释权采矿系团总支
知识竞赛活动方案 篇3一、指导思想
根据市教委《关于开展本市中小学生食品卫生安全知识竞赛的通知》精神,为普及食品卫生安全和营养知识,增强学生的食品安全意识,教育和引导青少年儿童培养良好的饮食习惯、建立科学健康的生活方式。区教育局与xx市食品药品监督管理局南汇分局将共同开展本区中小学生食品安全知识竞赛。
二、竞赛时间
20xx年3月-5月。
三、参赛对象
本区三年级以上小学生和初中学生。
四、竞赛内容
食品卫生安全知识(竞赛试题由区食品药品监督部门提供)。
五、竞赛要求
1、学校要利用校园网、健康教育宣传栏、晨会课、班队课等平台,大力宣传食品卫生安全知识(每月不少于一次)。
2、各学校和协作片做好本赛区的组织工作,竞赛方式自定。
3、学校在开展知识竞赛时,要求学生全员参加。
4、开展竞赛活动的同时,各单位要做好活动资料的收集、整理和上报工作,资料包括总结、试卷、得奖名单、照片(打印在A4纸上或包含在总结中)和视频等。
六、竞赛办法
在各校自行组织校级食品卫生知识竞赛的基础上,参加片级复赛,再由每片推荐四所学校,参加区级决赛,最后通过区级竞赛择优参加市中小学生知识竞赛。
第一阶段:校级选拔(3月)
各学校组织校级层面的竞赛,形式不论,并把有关材料寄往各片片组长(分片情况见附表)。
第二阶段:片级竞赛(4月3日-4月12日)
各学校推选5名学生参加片级竞赛,并由各片组长负责,每片推选四所学校参加区级决赛。
第三阶段:区级决赛(4月13日-4月底)
每所参加区级比赛的学校,选派5名学生,进行区级层面的竞赛(竞赛要求另行通知)。
第四阶段:市级竞赛(5月)
在区级比赛的基础上选送一个区代表队(由1所学校的5名学生组成),参加20xx年5月xx市中小学生食品卫生知识大奖赛。
七、评奖办法
区级竞赛分别设一、二、三等奖设优秀组织奖若干,以学校初赛活动上报的文字、照片、视频资料等作为评奖依据。
八、总结报告
本次活动的总结报告及影像资料,请于活动结束后由各片组长上报教育后勤保障中心卫生办。地址:英雄路2号,邮编:xxxxxx。(学校总结资料在3月31日前上交各片片组长,片级总结资料在4月15日之前上报教育后勤保障中心卫生办。)
总结材料格式要求如下:
1、纸张大小:A4纸2、标题:黑体字3号,加粗3、正文:用仿宋体4号4、行距:1.5倍5、字符间距:标准6、页边距:上、下各2.45cm,左、右各3.17cm。
九、竞赛经费
校级竞赛经费由学校自行安排。
片级竞赛经费由区教育局承担。
知识竞赛活动方案 篇4为全力打造“安康杯”品牌,加强工会监督,加强企业安全文化建设,提高企业管理者安全生产意识和管理水平,提高职工安全生产知识和自我防护能力。根据工作安排,于6月23日,举办“我要安全、我能安全、我会安全”安康杯知识竞赛,特制订方案如下:
一、 活动主题
提升员工的安全生产责任意识,普及了安全生产法律法规和安全知识,推动形成“我要安全、我能安全、我会安全”的良好氛围。
二、主办单位:大碶街道总工会 大碶街道安监所 横杨社区总工会
三、竞赛时间、地点
时间:20xx年6月23日13:30
地点:待定
四、竞赛内容
《安全生产法》、《劳动法》等。社区总工会将制作“竞赛题库”发到社区网站、工会QQ群供职工学习参考。
五、参赛要求
辖区企业(每支队伍3人替补1人)
报名截止时间:20xx年6月19日
六、竞赛形式
本次知识竞赛设个人必答题、抢答题、风险题、加赛题、观众互动题五种题型。每个参赛队基础分为100分。答题要在规定时间内完成,答题内容不完整、答错题或不能回答的,将不得分或扣分。
(一)个人必答题
由各参赛队员按座次顺序,每人依次回答,每题分值为10分,答题时间为20秒,答对加10分,在规定时间内答题内容不完整、答错题或不能回答的不得分,答题过程中其他队员不得提示或暗示,否则视为违规,违规不得分,此题作废。
(二)抢答题
每题分值为10分,答题时间为20秒,答对加10分,各参赛队在主持人宣布“开始”后方可抢答,可由队中任意一名队员做答,在规定时间内答题内容不完整、答错题、不能回答或提前抢答均视为违规,违规则扣10分。
(三)风险题
本次比赛风险题按抽提号决定所答题目,设10分、20分、30分三个分数段,答题时间为60秒。各参赛队自愿选择不同分值的题目,可由任意一名队员回答,其他队员可以在规定的时间内予以补充,答对加相应的分数。在规定时间内答错题或不能回答倒扣相应的分数,有争议的答题最终由评委会给出分数。
(四)加赛题
加赛题是在参赛队发生积分相同情况下使用的题型,以抢答的方式进行,加赛题每题分值为10分,答题时间为20秒,答对加10分,参赛队在主持人宣布“开始”后方可抢答,可由队中任意一名队员做答,在规定时间内答题内容不完整、答错题、不能回答或提前抢答均视为违规,违规则扣10分。
(五)观众互动题
观众互动题是主持人对现场观众进行的问答题,每个环节结束主持人对现场观众进行提问,第一个举手回答的观众进行答题,答题正确发放纪念品一份。
竞赛中发生名次并列情况,将用加赛题通过抢答方式决出名次。加赛采用突然死亡法,先抢到答题权并答题正确的参赛队胜出。
竞赛期间,答题正误及抢答是否规范由主持人裁定,主持人不能判定时,由主持人请求评委会裁定。竞赛期间发生争议,由评委会裁决。
七、竞赛要求
1、各参赛队不得带任何相关资料上台比赛,应在竞赛开始前15分钟到赛场检录,没有检录将被取消参赛资格,比赛开始后不得更换队员。
2、各参赛队员及观众要做到讲文明,守纪律,听从指挥,不准喧哗,手机等通讯工具要关闭。
3、参赛队员回答问题时要使用普通话,声音洪亮,答题完毕要说“回答完毕”,回答不出要说“不能回答”。
4、当某队在答题时,观众、评委、主持人等一切非参赛队员不得提示参赛队员不得干扰其回答,否则将取消该队此题答题资格。
5、场上参赛队员必须服从主持人的裁决,如有争议问题由参赛队的领队提交竞赛评委会,竞赛评委会享有最终裁决权。
八、奖项设置
本次竞赛设团体第一名团体第二名团体第三名各一个,其余为优秀奖。
九、组织领导
为确保本次竞赛活动顺利进行,成立竞赛活动领导小组,同时负责评委会工作,其成员如下:鲁秀红、伊海江、郁亚萍
组员:(参赛企业工会主席)
横杨社区总工会负责竞赛的日常工作。联系人:郑永浩联系电话:
十、活动要求
一、加强领导,精心组织。辖区企业工会要充分认识这项活动的重要意义,认真准备,积极参与,确保此次活动收到良好效果。
二、认真准备,积极参与。各企业工会要以这次知识竞赛为契机,认真准备,以饱满的热情积极参与其中,通过学习不断提高自身安全意识。
三、各参赛企业工会要安排专人负责抓好落实,将本次活动做为一次安全教育,要求全员按时到场参与竞赛活动,不准请假。
知识竞赛活动方案 篇5一 活动目的
以丰富校园文化生活,提升校园办学品位,打造校园文化品牌为根本,努力营造积极向上、清新高雅、健康文明的校园文化氛围,展现我校学生的青春风采和精神风貌,发掘学生潜力,发挥个性特长,培养兴趣,陶冶情操,推进素质教育的实施,推动校园精神文明建设的发展。引导学生以奋发进取、健康向上的.精神面貌投身新的学习生活,同时展示我校特色教育改革与发展的成果, 弘扬并传承我国传统文化,学校组织这类文史类知识竞赛活动。
二、活动主题
漫游文史世界,打开知识大门
三、参加对象
本校七年级同学
四、活动时间
**年4 月
五、活动步骤
1、4 月第1 周星期五6、7 节:开幕式,学生分成4 组,教师发放学习资料,提出要求。
2、4 月第2 周星期五6、7 节:4 组学生分别由靳艳玲、李良军、刘枝芳、严精华老师负责巡视并指导学生记忆复习。
3、4 月第3 周星期五6、7 节:小组展示、选拔。要求:由各组负责老师组织本组学员进行一次初赛,每组选出6 名优秀学员,准备参加最后的竞赛。
4、4 月第4 周星期五6、7 节:集中展示。要求:由每个小组选出的优胜者参加文史知识竞赛展示,并评出优胜小组一组,及优秀学员若干名,交由学校表彰。
5、5 月第1 周星期五6、7 节:闭幕式,颁奖
六、活动要求
1、统一思想,提高认识。通过此次活动让学生了解更多的文化知识,从而提高他们学习语文、学习历史的兴趣,充分体会到我国传统文化的博大精深。
2、精心组织,抓好落实。各组要将此项活动认真组织,落实到位,特别是分组记忆时不能只流于形式。
3、广泛宣传,做好保障。指导老师要做好学生的思想工作,激发学生积极参与的意思。
4、指导教师要精心选择材料,力求扩宽视野同时又在学生能力范围之内。
知识竞赛活动方案 篇6一、活动目的:
构建阳光和谐的校园,创建良好的人际关系。通过“教师过生日,工会送温暖”活动,让广大教师感受组织关怀,感受集体的亲情,进一步融洽同事关系,增进相互友谊,从而达到凝聚人心,快乐工作的目的。
二、活动内容:
1、送上一份诚挚的祝福。生日当天,学校工会代表全体师生通过短信平台向过生日教职工致以问候、祝福。
2、送上一份集体心意。给过生日的教职工送上一份礼物(生日当天或前两天,在华容佳香糕点连锁店自选价值60元的蛋糕或面包等食品)。
三、活动时间:
本活动自**年2月25日起执行。
同行是一种缘分,同单位更是一种缘分。我们希望通过给教职工过生日,送一份温馨和呵护,并以这一活动为载体,让全体教师团结起来,凝心聚力,友好共进,心情愉快地工作、学习与生活,让我们的校园充满阳光、生机和欢乐!
知识竞赛活动方案 篇7为了创造良好的节日气氛,增加职工文化素质,增进广大职工学习各种知识的兴趣,五四期间我车间特举办“强素质,练内功”有奖知识自由竞答活动。
一、时间:
地点:
二、组织机构:
负责人:
主持人:
公正、兑奖:
行政:
取题:
三、赛前准备:
20—30号备题
1号培训工作人员、买奖品
3号布置教室、完善所有事项
四、赛场布置:
1、正前方:悬挂“五四强素质、练内功“有奖知识自由竞答活动。
2、前黑板为幸运抽奖处,挂有“强素质、练内功、学知识、兴制管“。
3、取题处设于培训中心后侧,兑奖处设于讲台。
五、活动须知:
1、本次活动为有奖自由竞答活动,具有知识性、趣味性,活动不设参赛队,不指定参赛成员,凡我车间员工均可踊跃参加。
2、本次活动的题目共分为四大类,具体如下:
1—50号为厂规厂纪及我厂基本常识
51—150号为专业知识,其中51-75号题适合电器班,76-100号题适合车队,101-125号题适合维修班,126-150号题适合生产岗位。
151—200号为趣味谜语
201—250号为脑筋急转弯
3、本次活动设A、B两种题型,其中B型题难度较大,A、B分别标于题号之后,如“21(B)”。活动共设250道题,其中A型150道,B型100道。
4、所有题号按分类悬挂于墙上,观众每次只许选择一个题号。
5、本次活动的奖品分即奖型与幸运抽奖两种,即奖型为每答对一道题则可获得一份精美小奖品;幸运抽奖即观众答对题后放弃即奖奖品,累计答对规定的题数,最后参予幸运抽奖,抽奖奖品最小数值为10元,最大为100元。
6、凡手上持有20枚A型题签或10枚B型题签或15枚A、B混合型题签,且题签上有兑奖处工作人员所签的该员工的姓名时,此观众可参予幸运抽签活动。
7、观众题签破损者,不论答案正确与否,均不予兑奖,视为作废。
六、活动程序:
1、活动开始后,观众指定出自己要选的题号,工作人员取出与题号相应的题签交给观众,同时工作人员将该题题号取下,表示此题已经被选出。
2、观众拿到题签,经思考后来兑奖处说出自己的答案(答案也可写于另外一张纸上,但禁止写在题签上,否则不予兑奖)。
如:此题答案正确,观众选择即奖型奖品,则工作人员当场给予兑发,题签交回。
如此题答案不正确,工作人员抽回题签,交于取题处,再次将该题挂出题号,此题仍有效;
如此题答案正确,观众准备参予幸运抽奖,则工作人员在题签上写出该观众姓名,并交于其积累。
3、如某观众积累够抽奖题签,即可上台抽奖,所抽得奖品当场兑发。抽签共设12位,抽完为此。
七、奖品设置:
1、A型题每道奖品为1元左右物品,共需150份左右,B型题为2元左右物品,共需100分左右,以上共需350元。
2、抽签共设12位,即“10元5位,20元4位,50元2位,100元1位”,共330元。
问界M7电力全开,迎战青海
CEVR电动汽车挑战赛汇聚了众多国内领先的新能源汽车,诸如问界M7、 理想ONE 、极狐阿尔法S、长安深蓝SL03纯电版、 哪吒U ·智、 比亚迪 海豚 、 宝马iX3 、 蔚来ET7 、 小鹏P7 等等车型都参与了比赛,可谓是群 星 荟萃,充分展现国内新能源产业百花齐放、众车争鸣的繁荣景象。
本次第九届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上,赛力斯汽车派出了实力不凡的新车型问界M7四驱版。作为拥有二十年整车经验的赛力斯汽车,拥有增程和纯电双技术路线,特别是增程技术研发处于业内领先。问界M7源自纯电驱智能增程平台,该平台采用全球一流的黄金电驱组合,赋予问界M7卓越性能与续航表现。本次赛事地点海拔较高,面对复杂的环境气候,纯电驱智能增程平台的先进性将得到发挥,问界M7配备节能、弹射、湿滑等6种驾驶模式,将路况、海拔、温度、负载、车况等因素纳入驾驶考量,能灵活适应各种驾驶状况,帮助问界M7跑出更强动力和更低能耗。
据了解,本次参赛车型为问界M7四驱版车型,可实现CLTC工况续航1100公里,CLTC工况纯电续航200公里,电油耗低至6.3L/百公里;最大输出功率330kW,最大扭矩660N.m,0-100米加速最快仅需4.8秒,让很多人对它的比赛表现期待有加。除了直线速度出众,问界M7的弯道表现也值得期待,其采用高规格底盘,刚度、强度表现出色,转向精准,让车身在各种复杂路况下都能保证良好的驾驶稳定性,这在CEVR赛事中也得到了充分展现。
挑战赛崭新升级,问界M7勇闯高海拔赛道
本届CEVR挑战赛全新升级,评测标准进一步加码。性能及环湖评测赛综合里程将首次纳入续航能力评测指标,“智能科技挑战”将正式作为“科技配置”的评测项目指标。同时,参赛车辆在接受权威、严苛的测评之余,还要面对高海拔落差造成的天气变化。定位于“豪华智慧大型电动SUV”的问界M7,其出色的智能化表现也将再一次在赛道上得到验证,搭载车机“天花板”HarmonyOS智能座舱,支持HarmonyOS手机终端应用无缝上车,系统功能丰富多 元 ,语音操控便捷智能,助力问界M7在科技智能赛道上取得优异成绩。
参加CEVR挑战赛的车手在谈及问界M7时,对车辆的动力性能、续航能力、底盘调教、车机系统充满信心,十分看好问界M7的赛场表现。
高性能的产品对安全性也提出更多要求,问界M7在安全设置上,按照C-NCAP(21年标准)5星标准安全结构设计,采用博世最新制动系统,制动距离媲美跑车;使用业内顶尖宁德时代的车辆电池,实现电池安全无忧;搭配健康座舱,保障车内人员健康安全,构建安全纯净的驾乘世界。智能安全功底可见一般。
中国电动汽车的飞速发展正在引领世界汽车革命的崭新时代,而环青海湖(国际)电动汽车挑战赛不断创新,加码“元宇宙”赛道,持续引领中国新能源汽车赛事的未来。在新能源汽车快速增长的背景下,满怀信心地征战CEVR是问界M7产品力的凸显,也赛力斯汽车新能源技术与实力的综合体现。未来,赛力斯汽车将始终以用户需求为出发点,创新产品和服务,为用户打造极致智慧出行体验,共创汽车“元宇宙”。@2019
新能源车也能跑拉力赛?是的,你没看错,新能源车也有拉力赛了,而且已经连续举办了6年。
每每提及“拉力”一词,作为车迷的你是否总是津津乐道于世界拉力锦标赛、达喀尔拉力赛这些享誉全球的经典赛事?狂野的赛道、数千公里充满未知前路、引擎轰鸣所激发的肾上腺素听起来就让人热血沸腾。
而谈论起新能源车,总绕不开“安静、平顺、跑不远、没驾驶激情”这些与看起来与拉力赛大相径庭的形容词,似乎新能源车天生就不合适当个追求极限的拉力选手。
新能源汽车也应有属于自己的汽车文化
早年在新能源车起步初期,尚未成熟的产品和技术让人很难有兴趣去了解和探索属于新能源车自己的汽车文化。而随着新能源车型的普及,产品力的不断提升,国内针对新能源车型的一系列赛事也逐步兴起。
在刚刚收官的由中国汽车摩托车运动联合会、湖南省体育局、湖南体育产业集团有限公司、长沙市人民政府、株洲市人民政府、益阳市人民政府联合主办的2021年中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站中,共有超百位车手和领航员、50余台车辆进行为期5天的比赛,而这已经是该赛事连续举办的第六个年头。
什么车型可以参赛?
组委会对于参赛的车型并没有特别严格的限制,纯电车型、混动车型都可以参赛,届时会根据动力、车型进行相应的分组。此外,在满足赛事要求的前提下,组委会也容许社会各界新能源用户自行带车前来参赛,感受新能源的赛车乐趣。
而参加本次拉力赛的车型和品牌绝大部分都是目前销量及热度靠前的车型,比亚迪汉EV、汉DM、唐DM、唐DM-i 、秦EV、秦DM-i,唐EV、蔚来ES8、特斯拉Model S、Model Y、Model 3、奇瑞大蚂蚁、小蚂蚁,极星2、创维EV6、哪吒U Pro等车型都悉数登场。
新能源车也有专属自己的拉力赛乐趣
与享誉全球的拉力赛事不同,2021中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站更多的将拉力赛事和独具特色的湖南本地人文进行结合,定速拉力赛、性能测试、续航测试、场地障碍测试等专业项目分别设置于不同的赛段,并在不同赛段加入专属于当地的特色文化,在保证专业评价车辆和比拼车手竞技水平的同时,将湖南文化进行同步传播。
在赛程方面,赛事将根据地区分为株洲赛段、益阳安化赛段以及长沙赛段。其中株洲赛段的场地为2019年新建成的株洲国际赛车场,车手们在此进行加速赛、障碍赛、场地定时赛的比赛。
加速赛和场地障碍赛一方面考验车手的驾驶水平,另一方面也是车辆性能的比拼,更强的动力性能,更易操控的车辆会取得更优秀的成绩。
而场地定时赛则是对车手和领航员的默契配合的考验,通过完赛时间与规定时间的差值来进行排名,越与规定时间接近排名越靠前。
而益阳安化赛段则以定速赛和场地障碍赛作为主要拉力赛项目,同时从株洲到安化的全程还对车辆的续航水平、充电效率进行了测试。
益阳安化赛段定速拉力赛作为此次比赛的重点一环,在全赛段70余公里的赛程中,车手和领航员需要通过路书的指引沿途穿越乡村、省道等复杂路况,并在沿途打卡4个途经点,最终以最接近规定的时间完赛而更加精彩。
此赛段对于领航员对路书的理解,以及车手在复杂道路上的驾驶能力要求颇高,能否按照路数规定的路线行驶,并顺利找到沿途打卡点有着不小的挑战。
作为拉力锦标赛的收尾赛段,长沙赛段同样以安化-长沙的定速拉力赛作为主要比赛项目。在全程接近220公里的赛段和接近5小时的限时要求下,对于车辆的续航、充电效率、车手领航员间的配合都有一定的要求。
如何参赛?
总体而言,新能源拉力锦标赛的参赛要求并不苛刻,对于车手和车型要求也没有过分的严苛,绝大部分新能源用户都可以报名参与。就目前的赛事来看,环洞庭湖站和环京津冀站是较为固定的赛段。想要体验的赛事的新能源用户可以关注CER新能源汽车拉力锦标赛的组委会,每当临近赛期会有提前的报名通知和当届比赛的要求。
费用方面,除不到千元的报名费外(每届报名费或有调整),组委会会提供车手及领航员的相关食宿。车手需要自行承担车辆的高速费、充电费等费用,按照实际的花销总计会在千元上下。
对于新能源用户而言,除那些追求极致科技体验的用户外,绝大部分选择新能源车型的用户大多都是为了降低出行成本和更拥有高性价比的用车需求。总有人说新能源车逐渐失去了原本属于汽车的“灵魂”,但从本质来讲,新能源车和传统的燃油车本就不是一个类型的产品,也应当各自拥有属于自己的文化。那么,如果你是一位新能源用户,你愿意参与这样专属于新能源用户的拉力赛事吗?