浙江新能最新头条分析

2019年，补贴的两次调整，国内的新能源车企便受到很大创伤。

中汽协数据显示，2019年11月，我国新能源汽车销量为9.5万辆，同比下降43.7%，这是新能源销量连续第五个月同比下滑。2019年前11个月，我国新能源汽车总销量为104.3万辆，同比仅增长1.3%。和前两年每年50%左右的增长相比，2019年的新能源汽车市场着实惨淡。

而在2020年，不仅政府补贴将正式告别，还会有大量合资产品来抢食市场。这一年，将是新能源新一轮的生死大考，而且会比以往更加艰难。新能源车企应认真思考，要如何御寒才能安全过冬？

回归产品，品质向上

在新能源车企中，最危险的便是造车新势力，在2019年，生存艰难的造车新势力开始陆续倒下。

第一批造车新势力倒下的原因有两个，其一是因为“难产”，以游侠汽车为例，量产车迟迟不能落地，交付更是遥遥无期，无法得到资本的青睐，也就无法生存下去；其二是因为产品不过关，没有市场竞争力，以云度汽车为例，消费者不会为产品买单，即使可以量产，也只能以工厂停产收场。

在造车新势力中，销量排名来看，前11月新势力销量排名前三分别为：蔚来17,395辆；威马15,355辆，小鹏12,960辆，同时这三家发展状况相对较好。

12月30日，蔚来公布2019年第三季财报，受财报利好影响，蔚来股价暴涨55.37%，市值近40亿美元。蔚来CEO李斌说，蔚来很有信心，明年整个整车的毛利全年转正。在车市下行的环境中，蔚来的的强大信心和其产品强大的竞争力不无关系。

相对于造车新势力，传统燃油车过冬稍显体面。比亚迪早早为“后补贴时代”做好准备。比亚迪开发的e平台，不仅能有效减少纯电动车的开发成本，还能提高生产效率，可以持续提供高低价高品质且丰富的产品。比亚迪销售公司总经理赵长江表示，在车市充满不确定性且补贴逐渐退坡的压力之下，比亚迪将继续加强平台的领先性从而实现产品的快速迭代。

不仅是比亚迪押宝产品，北汽集团党委书记、董事长徐和谊也曾对新能源车企如何过冬发表看法：企业要想穿越当前的困境，就必须回归产品本身，专注品质和品牌的提升。他还认为，“从今年新能源汽车市场看，低端车型的销量不断萎缩下降，但中高端车型增长迅猛，这是一个方向。”

以用户为中心，为C端蓄能

小鹏汽车董事长何小鹏曾表示，2019年前9个月，中国新能源汽车市场的电动汽车除去卖给出行等大客户的数据，实际卖给真实消费者的大概只有十几万辆，这和特斯拉前三季度在美国市场14万辆的销量相差无几。

从保监会的交强险数据来看，今年1-10月，新能源汽车累计上险量为71.3万辆，其中明确37.1万辆上险量所有权为“个人”的占总量52%，剩余除了19%的上险量所有权为“单位”外，还有29%为未知。

虽然这两组数据说明新能源汽车在B端市场颇受欢迎，但也说明新能源汽车的销量较为依赖出行市场。相关机构的统计数据显示，长安新能源、吉利和北汽卖给大客户的占比分别为62%、56%和48%。

广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇表示，近几年，行业客户都将是新能源汽车市场的中坚力量，家用客户市场会在2021—2022年爆发。

这也从侧面说明私人购买新能源车辆尚未完全释放，市场仍有很大潜力。

值得一提的是新能源汽车的研发周期一般在两年以上。因此当下是研发家用客户市场产品的最佳时期。

加码C端市场，还应关注服务。蔚来汽车联合创始人秦力洪认为，面对行业“寒冬”，企业首先要做的就是回到客户中去，“一切技术、产品，最终是考验我们三个问题：有没有人买、买了以后满不满意、满意的用户会不会向别人推荐。如果这三点都能做到，我相信遇到再大的‘寒冬’，也不会是‘寒冬’。”

头条说：由于新能源汽车发展时间短，新能源汽车的产品还经常被诟病，消费者满意度也不如传统燃油车；补贴的退坡还会在短时间内提高产品价格，新能源汽车的市场表现或将继续下探。

但是从发展的角度来看，补贴退坡的“戒奶阵痛期”必然要经历。

其实，何小鹏的态度不失为一个好的应对办法：寒冬到来不失为一件好事，因为“冬天”让企业有更长的时间补齐短板。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实吧，道理大家都懂，只是一时没转过弯来，且听我给大家分析一下。

第一，这2个工厂都算是新兴行业，特斯拉代表着电动车整车市场，宁德时代代表着 汽车 锂电市场，其实表面上都是国家大力发展新能源的代言人，先不谈新能源好不好的问题，我们这里主要说新能源是新行业，新行业自然有着让人幻想的空间，比如说一夜暴富，娶上白富美，走上人生巅峰这也是故事的开始。

第二，新行业必然伴随这资本的扩张，人心的贪婪，必然一拥而上，股价就能说明资本的疯狂，这些疯狂的股价又反复刺激着那些普通的打工人，由于资本的青睐，扩张，创造出大量的萝卜坑，等待着工具人，而缺少工具人，产业就无法运转，所以资本要做的是赶紧把产业做起来，以便满足资本的野心，于是乎，那些中介，招聘机构蜂拥而至，如恶狼看到肥肉，他们的套路无非是用了第一点，人们的幻想空间，不断刺激着你的细胞，你便以为，你真的可以走上人生巅峰，你可以实际去看看，宣传他们企业好，福利待遇高的，都是做中介和招聘的，还有内部推荐，你没听错连自己员工都发动起来成为中介，就问你服不服，哈哈哈，资本的贪婪你是无法想象的，毕竟自己人还省钱。

第三，我们该清醒，打工人的本质，对于资本家来说，人和机器最大的不同莫过于，你比机器便宜，所以看清楚现实，本质上你还是得替资本家赚够他的剩余价值，工具到哪里发挥作用，他始终是工具，工具让自己贵的唯一方式就是，你功能强大，并不可替代。看清楚本质，再说说他们的工资高，所谓的工资高其实是伪命题，我们暂且称他们为总收入，总收入高不代表你的真实水平，更好评价工具价格的其实是时薪，每个小时值多少钱，抛开时薪谈工资，那便是被人卖了还帮人数钱，看清楚本质你要的不只是工资总数高，最重要的还是时薪！

综合以上，打工人该清醒的认识，你跳槽的目的，是提高总收入还是时薪，我的建议是提高时薪有利于打工人长治久安，因为金钱诚可贵，性命价更高。普通人的不幸大多从身体衰败开始。

好了，这篇文章就讲到这里了，在这充满资本气息的 社会 里，打工人不易，且行且珍惜，靠打工发财是不可能的，大家沉住气，过好自己的幸福日子，不要负债消费，远离疾病，等待对打工人更友好时代到来吧。

新能源板块最近表现的很出色，相关个股涨幅最为显著，市场上的投资者也都看向了新能源板块。下面就来研究一下新能源细分行业中光伏行业的龙头公司--锦浪科技。

在介绍锦浪科技之前，学姐整合了一份光伏行业龙头股名单，直接来领取吧：宝藏资料：光伏行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：锦浪科技立足于新能源行业，专注于分布式光伏发电领域，是一家高新技术企业，主要从事分布式光伏发电系统核心设备组串式逆变器研发、生产、销售和服务，是国内光伏行业的先行者。

锦浪科技的公司情况做了简单的介绍后，学姐来给大家分析一下锦浪科技公司有什么优势，值不值得我们投资？

亮点一：在全球化布局、技术研发、产品可靠性和性能等方面的优势突出

公司一直坚持实现"国内与国际市场并行发展"的全球化布局，积极的开发全球重要市场。主要是依靠着两方面:优秀的产品性能和可靠的产品质量，经过多年不断地开拓市场，并且在多个国家以及对个地区拥有着很多优质的客户，目前已经有不少可长期稳定合作的生意伙伴。

特别重要的是，公司一直都非常看重对于优质人才、技术方面的投入及研发队伍的建设，拥有厉害的技术和研发实力，获得了一系列成果。公司形成以技术研发为驱动力，品质管控为基础，供应链管理为抓手的联动发展模式，一步一步的从单一的产品生产企业，慢慢的过渡变成提供新能源全线产品定制系统解决方案的研发服务和产业化平台企业。

此外，公司在产品设计、原料采购和生产过程全部都控制好，经过多年发展，已积累了丰富的行业应用经验，建立了不错的市场形象。

亮点二：组串式优势明显，市占率持续提升，储能快速发力，将成新增长点

国内有最早一批组串式并网逆变器企业进入国际市场上，这家公司就是其中之一，在组串式逆变器中它的竞争优势很大，而且在国内市场的占有率持续上升。此外，公司在储能方面的成绩也值得称赞，业务规模快速增大。凭借业内良好的声誉和扎实的科研基础，储能逆变器有望成为公司新的增长点，有利于公司更好的发展。

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二、从行业角度来看

在"碳中和"的大背景下，能源结构转型和提升可再生能源发电占比在实现碳中和中起着关键性作用。光伏属于新能源行业的一个重要分支和新兴产业的引导方向，是具备成长性的赛道，具有较高的景气度。兼具清洁与经济双重属性的光伏已经在全球绝大部分国家和地区成为最便宜的能源形式，考虑到未来储能等新技术的成熟，光伏发电将逐步成为主力能源，传统能源将被取代。随着市场结构开始改变，行业格局不断完善、集中度加速提升、逐渐向垄断竞争市场发展，锦浪科技的产品溢价被逐步展现出来。锦浪科技在未来将率先获得行业发展带来的红利。

整体上来讲，我觉得锦浪科技作为光伏行业的出色企业，极大可能快速进步在行业变革之际。然而文章不及时，倘若有意了解锦浪科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看看锦浪科技现在行情买入或卖出的好时机有没有到来：【免费】测一测锦浪科技还有机会吗？

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消费者购买新能源车型除了看中颜值与续航里程之外，还有一样很重要的参考因素那就是安全性。新能源车型的安全性应该要比燃油车型更好，毕竟新能源车型的研发更晚并且款型更新。那么安全性能高的几款新能源车型是什么呢？一、领克01 PHEV领克01的插电混动版本车型的安全系数为满分，很重要的一点是这款车有一个好的搭档沃尔沃。并且这款车定位于高端豪华车型，碰撞测试的成绩为优秀。背靠着沃尔沃的安全技术与理念，领克01拿到优秀的成绩毫无意外。二、比亚迪唐DM比亚迪唐是首款五星的新能源汽车。在新能源车型安全性饱受争议之下比亚迪唐将安全技术发挥到极致，五星的成绩也给比亚迪的技术部门打了一剂强心针。这款车除了安全性好之外在动力方面也名列前茅，在市场上获得了许多忠实的消费者。 随着近几年新能源车辆的持续火爆，越来越多的人开始入手新能源汽车，但是新能源车自燃的新闻频频登上头条，让很多准备入手的车主望而却步，大家对新能源车辆的安全系数的关注度也随之提高，那么究竟哪些车的安全系数高呢？青椒在此给大家介绍几款：1、领克定位高端豪华的领克基于CMA基础模块架构打造，设计之初就将“全域安全”的理念考虑在内。最近在测试中安全系数达到了惊人的满分，尤其是碰撞测试中成绩十分优秀，不愧含有沃尔沃--全球安全性最高品牌的基因。作为吉利与沃尔沃的合资品牌，一经面世就吸引了世人的焦点目光。2、比亚迪唐DM作为比亚迪旗下的旗舰版SUV，大空间，高颜值，时尚的配置，强劲的动力，可谓在汽车市场引起了不错的反响。比亚迪唐DM完成了C-NCAP的碰撞试验，包括100%正面、40%正面、侧面碰撞和鞭打实验，每一个碰撞项目都没有明显的缺陷，以优异的成绩完成了碰撞试验。3、特斯拉model 3作为16年发布的爆款车型，基于Model S和Model X的先进结构，Model3以其亲民的价格迅速获得市场的认可，成为美国新能源市场的佼佼者，最近特斯拉的上海工厂建设进度很快，大大超过人们的预期。Model 3不仅各个类别和子类别中获得全五星安全评级，并且NHTSA的测试还显示，Model 3是有史以来接受测试车辆中人员受伤概率是最低的车辆之一。 作为一名初次购车的消费者，在选车过程中很多时候会陷入迷茫状态，甚至会害怕选错一款不适合自己的车，尤其当下新能源市场快速增长，国家各类政策导向于这片“陌生”的领域，车企更是利用各种夺人眼球的科技配置吸引消费者，好比超大屏幕、自动驾驶、智能互联等等一系列高科技，但在大多数深耕车坛的车友看来， 这更像是种宣传手段，新能源车系重点不是落在科技，而是至关重要的安全。前阵子，自燃事件频频登入大家视线，国内几家知名车企似乎一夜之间中了邪，轮流发生自燃个案， 这必然也成了网民们的口舌之战，一片骂骂咧咧的吵着“最担心的自燃发生了，电动车不安全”，另一边也炸开了锅“个案个案，别打翻一船”，反正南北风倒向直到现在依然未停歇，所以，新能源安全性就这么不靠谱吗？老实说在买车的道路上，如果你被电动车的配置蒙蔽了双眼，这过程是不完美的。好比有朋友说新能源车自动驾驶已经很普及了，传统燃油车做不到。实际上，自动驾驶目前还只是辅助系统，作为司机并不能高枕无忧，在车上一觉睡到家，况且即便是特斯拉、蔚来这类新势力品牌，标记的自动驾驶也不能作为安全标准来看，毕竟他们在测试的过程中，同样涌现少需要解决的问题，好比换道需要长时间等待，复杂路况无法抉择以及全速下高速匝道等等。再来，目前自动驾驶分为五个级别，大多数厂商处于L2级别，是级别中最低的车系。且自动驾驶依赖于数据，只有未来真正意义上广泛运用，以及道路升级后，这项技术才能更安全可靠。但所指出的这一切仅仅是提醒消费者不要盲目选车、用车，根据自身需求来看，新能源能够直接上牌以及多项科技配置辅助，此外，也有重视安全性能的车款可供大家考虑，如果对用车安全要求较高的朋友，下面这几款不妨参考看看。 腾势500： ：对腾势不陌生的朋友，必定了解这个含着“奔驰”“比亚迪”的金钥匙出生的额汽车品牌，注定是走高端路线，也确实没错，光看售价就已经将近30万起步了。不过该车最好的地方是，在安全系数上评价不错，曾经也是获得C-NCAP五星碰撞安全的荣誉，并且也进行电池组等原件系统，浸水、短路等相关故障测试，腾势的防水等级达到了IPX7级别，安全配置上刹车优先、低速行人警告、胎压监测、6/8安全气囊等等一应俱全。 比亚迪唐DM：国产车中比亚迪唐DM安全性能上绝对是顶尖水平，在C-NCAP碰撞评测中荣获五星标准，安全辅助分数占比15%，除最低配外均配置了AEB，并且均有6颗安全气囊，对得起“公里坦克”这个称号。此外，辅助驾驶配置上，除了低配外，全系标配ADAS，包括了ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDWS车道偏离提醒、远近光灯智能切换、以及交通标识识别等等，也给驾驶员提供了出行便利与安全。 北汽EX3：大家都在调侃北汽EX3是由内而外都相当安全，比如长相宛如“仓颉”的面容，在大晚上两期大灯确实有些凶横，而在内置安全上，也是相当值得关注。北汽EX3 采用了超级电控电池管理系统，能够实时监测调节保护电池，并且车身刚度比例高达55%，A、B柱的强度更是达到1500MPA以上，能够承受13吨以上的压力。此外，配置了6颗安全气囊、十项ADAS、六项目车身稳定控制，给用户提供了高强度的安全堡垒。买车不仅仅为了便利，还要重视安全，特别是当下众多新能源车问世，在安全性能上必然更加备受关注，丰富配置可以要，但安全配置不能少，严苛的实验标准加上可靠的主被动装置，才能让消费者每一次出行都能安心。 @2019

在碳中和的背景下，新能源行业的发展前景肯定会非常好，越来越多的上市公司纷纷流向这个赛道，下面就跟大家分析一下进入新能源行业的多元化发展优质企业--兆新股份。

在讲兆新股份前，不如先浏览一下新能源行业龙头股名单，还不赶紧来领取：宝藏资料：新能源行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司简介：兆新股份维持"低碳、环保、节能"的经营理念，走同心多元化的发展战略；核心业务涉及传统业务(包括精细化工、生物基降解材料)、新能源业务(包括新能源光伏发电、新能源汽车运营、新能源汽车充电桩、储能、智慧停车)等领域，致力于打造“光伏、储能、充电”技术和产业一体化的高科技领军企业。

公司业务亮点：

一、新能源业务

公司志在以分布式光伏，储能技术为基础，用充电站为载体，最后构造无人驾驶基础设施平台运营。公司子公司北京百能拓展锌溴储能电池模块及系统的销售业务，努力要成为以储能为核心技术的"光储充一体化"服务供应商。

除了这些，公司参股公司锦泰钾肥的盐湖面积广阔，拥有丰富的资源相储备，并且关于盐湖提锂的技术和生产的能力也有。

二、公司的经营管理

面对连续两个会计年度亏损压力，很有可能要退市，受前任管理层的影响，银行账户冻结，高息债务，经营中还面临着其他方面的问题，董事层决定需解决当前困局——引入强力职业经理人团队。立足于自身产业特点，不断强化市场营销能力、成本控制能力、快速反应能力和质量控制能力。半年时间，专业团队的业绩成果已初见成效，业绩扭亏为盈，顺利摘星摘帽。

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二、从行业角度来看

在碳中和依靠下，围绕"新能源"有关细分新材料机会也将迎需要蓬勃增长。光伏电站与锂电池储能的必要性不断的表现出来。由于新能源汽车的飞快发展，充电站行业也将随着新能源收益，并且带来的锂电材料需求量增加，作为其核心原材料的锂盐产品等将迎来必然的一些市场发展机遇。

综上而言，我认为兆新股份公司是一家多元化发展的出色企业，有望在行业推动下，迎来高速发展。不过文章有延迟，如果想进一步探寻兆新股份未来行情，戳这篇文章吧，有专门的投资顾问给你诊断股票，看下兆新股份现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测兆新股份还有机会吗？

应答时间：2021-08-31，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看