E周见|新能源安全排查/通用或复活悍马

当新能源汽车运行超过三年时，系统发生故障的频率最高。车主应该每年定期检查新能源汽车的系统是否正常，是否存在故障或元件老化的现象，主动排查系统障碍，及时解决系统内部的故障问题，提高行车安全度，减少事故的发生，我们可以从以下几个设备开始检修：

1.电源设备检修

当电源设备中出现打火失败，并且仪表盘未显示，很可能是由于电池与线路之间连接不良，汽车启动时，电源无法供能，可以通过检查电源的供电设备是否正常运行，来判断系统问题。若供电设备仍有序工作，但指示灯不响应，说明供电设备并未发生故障，应重点检修电池线路连接和指示灯的故障问题。

若是指示灯的灯丝发生异常熔断，应更换指示灯泡，进一步检查是系统是否可以正常运行，若故障仍未解除，则要检修电气设备的线路连接方式，检查电源能否正常供应电能。若确实存在线路连接问题，应及时重连线路，通过此方法电源设备仍存在故障，要借助电压测试的仪器，按步骤排查是否存在线路损坏，选择适当型号的线路及时更换，保障电路系统的供能。当然，检修前提要保证蓄电池的供电能力，当蓄电池中有足够的电能时，要按照步骤逐渐排查设备故障，运用电力测试仪器检测部分线路的电压，如果电压值为零则说明线路切断存在故障，要将电源线路重新连接。

2.汽车动能系统设备检修

若汽车动能系统发生故障，应重点检查汽车油门和档位，首先在检查档位时，当处在前进档位时，汽车正常运行；在刹车档位时汽车可以正常操作，降低速度；处于空档位置时，供电设置正常空转，通过以上方式检查档位是否功能正常，若通过操控档位，汽车能够给予正常反应，则说明挡位未发生故障，应重点检查其他动力系统。

在保证档位正常的前提下，才可开展其他动能检修程序，首先通过判断蓄电池是否正常运转，进行逐步排查，因为汽车在长时间不启动时极有可能出现放电或漏电的现象，若电能储备系统能够有序运行，则应进行更深入的系统排查，重点检查动力系统的其他功能，比如：启用软件的磨损、线路连接是否稳定等，通过确定故障的位置，有针对性的采取检修措施，准确判断动力系统的问题所在，有序且高效率地排除系统故障，延长系统寿命。

3.照明系统设备检测

新能源汽车的照明系统线路复杂繁琐，所以在其运行期间会产生突发性的设备故障，尤其是颠簸路段，容易发生线路的连接错位，接触不良等问题，从而造成照明系统的故障。比如：电压稳定性较差、灯泡的灯丝损坏、线路接触不良等，当电压不稳定时，造成输出电流上下浮动，电流不稳容易造成灯丝烧坏或损伤，从而造成照明系统的故障。在颠簸行驶路段时，汽车运行容易造成线路错位，当线路接触不良时，灯泡也易损坏。当然，灯泡损坏只是简单的故障问题，照明系统内部的线路出现短路或烧毁更为严重。

【太平洋汽车网】如果是因为动力电池亏电出现故障，那么只要尽快找地方充电就能解决；如果是电池温度过高，建议找地方暂时停车熄火，等电池恢复安全温度后再继续行驶；如果急着赶路，车主又能自行确认车辆没有其他故障，那么可以临时停车，断掉发动机舱内小电瓶的负极，让车辆重启并“冲掉”之前的故障警告记录。

三级故障：表明动力电池性能下降，电池管理系统降低最大允许充/放电电流。二级故障：表明动力电池在此状态下功能已经丧失，请求其他控制器停止充电或者放电；其他控制器应在一定的延时时间内响应动力电池停止充电或放电请求。一级故障：表明动力电池在此状态下功能已经丧失，请求其他控制器立即（1s内）停止充电或放电。

如果其他控制器在指定时间内未作出响应，电池管理系统将在2s后主动停止充电或放电（即断开高压继电器）。

备注：其他控制器响应动力电池二级故障的延时时间建议少于60s，否则会引发动力电池上报一级故障。

典型故障1：动力电池高压母线连接故障此故障的报出系BMS检测不到高低压互锁信号所致，所以排查步骤如下：

根据统计，此故障除了软件的误报之外，MSD没插到位引起的故障占到70%，高压线束端问题占到20%，电池内部线束连接出问题的概率很小。

绝缘故障说明：无论电池自身还是电池外电路的高压回路上存在绝缘故障，电池都会上报，直接导致高压断开，在排查时要先断开动力电池与其他不见的连接，然后用摇表一次测量各部件的绝缘值。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

我们可以看出新能源汽车电池故障中主要是电气故障和机械故障，对此应从这两个故障点着手来进行解决，主要的解决技术包括以下三点。

首先要查看电池故障原因，对新能源汽车电池进行故障排查，一般情况下，主要存在的问题是电池储蓄电力、电池供电能力、电池供电线路等问题，这类问题主要是日常应用使用频繁所产生，对于这类问题的解决措施主要是进行能量管控，做好日常防护工作，以此保证电池储电能力。

然后是由于新能源汽车主要采用的是电能动力供应，在检修的时候，应控制好检测时间，在电能供应的时间段内来做好新能源汽车的检修工作，以此保证汽车检修效率，提高维修质量。

最后是新能源汽车电池维护是一个持续的过程，需要定期进行检查，并做好维护工作，对此应对新能源汽车的整体运行情况做好评估，来判断电池的储电能力，通过评估数据，来确定储电能力是否处于良好的状态，一旦出现下行趋势，应提高维护频率，以防由于供电原因，引发新能源汽车其它故障问题。

新能源汽车和普通的汽车维修相比，较为复杂，一方面是由于新能源汽车的研发运用了大量的先进技术，维修人员对这类技术了解甚少，因此很难发现问题所在，并根据存在的问题找到相应的解决措施。

另一方面新能源汽车结构复杂，线路多，一旦出现故障问题，需要进行反复的调试、检验，因此难度较大，很难发现问题，这些给维修带来严峻的挑战，对此应采用电子诊断技术来进行新能源汽车维修。

当前新能源汽车的检修主要采用驱动系统控制技术，该技术主要包括永磁同步电机和开关磁阻电动机，在进行汽车维修的时候，可以通过该技术先完成检修工作，对检修数据进行汇总整合，找到新能源汽车出现的根本问题，以此提高检修效率。

此外借助电子诊断技术进行维修，还可以形成维修结构优化，新能源汽车结构复杂，如果缺乏判断，就会出现重复维修、反复拆卸等不良操作，导致维修难度增加。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

在汽车不使用时，首先，应对锂电池定期进行电量检查，避免其处于亏电或放电的状态，定期做好充电工作，保障锂电池能处在电量充足的良好状态。其次，应将日常养护重视起来，当锂电池闲置时，应保障电池处在关闭状态。最后，在汽车不使用时，应保障车内灯光、空调等用电设备关闭。

在诊断锂电池的故障时，一般利用电子检测设备，如万用表等进行检测，对锂电池的电流及电压做测试，检测其有关参数是否正常。当发现参数异常时，应及时做对应的维修工作，必要时可对锂电池进行更换。若锂电池出现了控制器故障，则应在断电的前提下开展诊断及维修。

检修人员要对检修周期合理制定，一般每三个月对电池做一次完善检测。在维修控制器时，首先不能随意更改其接线，其次要及时清理表面灰尘，例如以高压气体、纯净水做冲洗，而在纯净水冲洗时，应保障水流为单向方向。

在该系统的故障诊断中，主要使用方式有仪器诊断及感官诊断。在仪器诊断中，一般需利用汽车内仪表盘，通过对仪表盘的观察掌握汽车的故障信息，再及时对故障做判断。

在感官诊断中，可利用人体感官做判断，例如以耳朵倾听汽车的异响状况，以眼睛观察汽车电路的破损状况等。在故障排查中，感官判断能提供重要依据，帮助检修人员掌握故障位置，为后续维修打好基础。

在维修电动机系统的故障时，诊断的准确性是重要的维修基础。而机械故障是电动机系统的常见故障类型，如铁芯故障、轴承故障等。在维修养护上述故障时，首先应将日常保养重视起来，定期进行润滑剂的添加；其次应对铁芯、轴承状态进行定期检查，当发现其出现严重磨损时，应将其及时更换。

当发动机无法启动时，在故障诊断中应首先检查启动装置，检查其是否出现导线松动等问题，再进行后续的处理工作。

使用要求

1.供电环境必须接地良好，L 线、N 线、PE 线不可反接。

2.禁止飞线（如使用2-3 个排插进行延长使用）。

3.需详细阅读IC-CPD 使用说明书，了解IC-CPD 的使用条件、注意事项、警示信息、故障指示、使用方法等描述, 了解使用时可能出现的危险及需采取的预防措施，用电安全符合GB/T 13869-2008 ；

4.使用前必须检查IC-CPD 外观是否良好，不能出现刮破、生锈、破裂和充电口、电缆、功能盒、电线以及插头表面有破损异常情况；

5.不宜在恶劣天气下使用IC-CPD 进行充电，如雨天、台风、高温天气等。

6.IC-CPD 不可在有腐蚀液体、易燃粉尘和强腐蚀性环境使用；

7.IC-CPD 摆放地面应平整，不应有尖锐碎石及玻璃碎片等；

8.必须保证IC-CPD 与充电线连接正常可靠；

9.IC-CPD 与车辆正常连接后，ICCPD自身承受拉力不大于60N ；

10.使用IC-CPD 给车辆充电过程中不可将IC-CPD 放置车辆上，不可放置于车辆座位、后备箱、车顶等；

11.使用IC-CPD 给车辆充电过程中严禁脚踩充电电缆、拉扯电缆、电缆弯折或打结；

12.使用IC-CPD 给车辆充电过程中宜避免出现被碾压的情况；

13.使用IC-CPD 给车辆充电过程应有必要的监控或监视措施。

特别要注意的是：

●IC-CPD 应该在规定的使用寿命周期内使用；

●IC-CPD 被异物碾压、尖锐物体刺破或其他情况造成其充电口、电缆、功能盒、电线以及插头破损需立即停止使用；

●IC-CPD 自身出现老化时，不可继续使用；

●供电插座出现老化、IC-CPD 插头无法完全插入供电插座或接触不良时，应停止使用；

●当发现IC-CPD 线缆异常发热现象，应停止使用；

●IC-CPD 出现故障时，不可自行尝试修理和维护；

●不可将手指放入IC-CPD 的充电插头内；

●人体不可触及IC-CPD 带电部件；

●需保证IC-CPD 使用时不会被幼童或动物碰触或拉扯；

●当IC-CPD 出现接地和漏电故障时，应从销售商处寻求建议，如为供电环境接地或漏电问题应从电工处寻求建议；

●建议配置相应电器灭火器材。

●IC-CPD 仅适用于临时充电，长期充电方式宜使用交流充电桩或直流充电桩。