新能源被撞坏了,换电池包10万,但车只值三四万保险怎么赔?
新能源车电池磕坏了如果是原厂的电池，自然在发生交通事故之后是可以按照车损来进行理赔的，因为在保险责任上，主要就指的是既为“三电”系统提供保障，因此被保险人需要在发生意外之后，选择第一时间告知保险公司。
其实新能源车在购买之后也是需要交强险的，但只因交强险的理赔范围和额度不是很广泛，因此被保险人还需要购买一份商业险。正常情况下，商业险中的车损险以及第三方责任险都是被保险人有必要购买的。而三者险则主要是按照不同赔付额度来收取的保费，不过大部分的被保险人都购买的是50万赔付的额度。
如果购买了这两个险种，就可以上其他的附加险。比如说不计免赔特约险，只要有了这个险种，也就意味着该车主理赔的部分就可以让保险公司来缴纳。当然具体该如何选择也是需要根据个人具体情况来决定的。因为这两个险种是不受国家强制性购买的。
诉讼。新能源车没想酒驾但车启动撞了， 交通事故发生后，肇事方拒绝承担赔偿责任的，受害方可以通过提起民事诉讼的方式维权。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的，酒精含量大于或者等于80mg/100mL的驾驶行为。
1、你的车被剐蹭的不严重：这种时候就直接要个喷漆费用或者回去走保险。要不到喷漆费的话，跟保险公司说自己不小心蹭的就行了。
2、剐蹭的比较严重：报警立案，这时候你想让他赔钱，对方认赔那就协商赔钱，但明显看得出来他是个无赖，肯定不赔，警察来了之后只会开一张责任单，那么他的全责。虽然还是要不到钱，但是坚决不能助长这不良风气，不管责任如何拿着责任单去保险公司处理。
所以，跟非机动车剐蹭了，找保险公司说是自己不小心刮了就行，不然浪费时间最后结果也一样。但是汽车被三轮车撞了，性质就不一样了，漆不要紧，但是汽车被撞损失严重的，保险公司要根据现场交接出具的事故责任书进行赔付，交通事故也要定责的，后续处理才不会一团乱麻，如果自认倒霉，万一对方后续想讹钱咋办。
电动车事故中电池是否起火的介绍
虽然所有的电动汽车都专门设计了电池的保护结构，但是撞车的事故是不可控的，严重的情况下电池还是会受到伤害。当电池单体断裂或结构发生变化时，金属锂会与空气体迅速剧烈氧化，在短时间内产生热凝聚，进而引起爆燃或爆炸。
电动车事故中电池是否爆炸的介绍；
纯电动 汽车碰撞会不会爆炸，也要看两车碰撞的速度有多快，冲击力有多强，对电池的损害有多严重。如果只是轻微的碰撞摩擦，电池不会受到严重影响。在这种情况下，即使两车相撞，也不会发生爆炸。
新能源车碰撞起火，尽管与传统燃油车相比，发生640起新能源汽车火灾的比例并不高，但仍需仔细分析，以探究原因。一季度，全国基本处于冬春两季，高温地区非常少。很难将新能源汽车的大火与高温联系起来。几乎每个品牌都卷入了火灾，无论是未知品牌还是从未起火的品牌，都发生了火灾事故。这些火灾大多是自燃，有些是由碰撞引起的。
近年来，夏季高温天气下，新能源汽车自燃事故频发。包括吉利、长城欧拉、魏玛、广汽埃安等新能源汽车品牌都曾发生碰撞起火或自燃事故。新能源汽车发生碰撞后起火的情况并不少见。例如，2021 7月30日，一辆NexteV EC6撞上了上海浦东新区临港大道的一个石墩，造成严重破坏和自燃。由于车主的死亡，这起交通事故引起了人们的广泛关注。
2021 11月11日，在一辆理想的汽车追尾了一辆NIO EC6之后，汽车前部突然起火，严重破坏了增加电动汽车行驶里程的秘密。假设两个锂电池之间的间隔为一厘米，则底盘覆盖范围为300公里。如果两个锂离子电池之间的间隙减小到零，则电池与底盘的续航里程为600公里。近年来，锂电池技术没有重大突破。为了提高续航里程，一些汽车制造商人为缩小电池间隔，导致电池安全性显著降低。电池单元间隔很小，有两个主要问题，第一个问题，充电时，电池的保护层很容易被电流击穿，导致自燃。第二个问题是，在交通事故碰撞后，电池单元被挤在一起，导致短路除冰。
纯电动汽车上使用的是大容量电池和大量高压线，受到外部冲击损坏后，车辆起火速度快，起火后，救援人员无法靠近车外，而离开车内乘员的逃生时间很短，如果车门无法打开，逃生的机会几乎为零。
对于碰撞后的防火门无法打开，一位业内人士告诉记者，一方面可能是因为新能源汽车的电路设计，一旦碰撞后动力电池损坏，整车被迫断电，车门处于锁定状态无法解锁；另一方面，车辆是电动吸门，当车辆锁定时，隐藏式车门把手无法弹出，这增加了救援难度。
