中国国际能源在宁波有加油站吗
国庆期间,经过第三方权威机构碳排放评估和安全现状评价,中国石化浙江石油宁波金海路加油站光伏发电项目正式“持证上岗”,并网投运。投运后,该站碳减排量大于碳总排放量,实现“零碳”目标,成为浙江省首座“碳中和”加油站。
据了解,中国石化浙江石油宁波金海路加油站于罩棚、辅助站房屋顶安装455瓦单晶硅光伏组件共计408块,总装机容量达185.64千瓦。经第三方权威机构评估测算,预计光伏年发电量为18.592万度电,高于该加油站点净购入电力17.739万度电;光伏发电二氧化碳年减排量108.02吨,大于站点运行过程中的二氧化碳年排放量103.43吨,可实现加油站点净购电力隐含二氧化碳排放的抵消,实现“碳中和”。
以每种一棵树,一年可以吸收5至10公斤的碳排放量来折算,金海路加油站每年的碳减排量相当于种植459~918棵树。按照光伏电站理论寿命期25年进行测算,金海路加油站在全寿命周期内相当于种植了1.1475~2.2950万棵树。
此外,该站光伏发电项目采用“自发自用、余电上网”模式,与国家电网不间断切换,在满足站内用电需求的同时,实行余电外供。随着光伏发电项目的建成投用,金海路加油站也成为了集加油、光伏发电、购物、洗车等多功能服务于一体的绿色能源综合服务站。
据悉,围绕“双碳”目标,中国石化浙江石油打好“组合拳”,截至目前,已在浙江全省建成7座加氢站、166座光伏电站、279座充电站和3座换电站
新能源和石油不是一对矛盾体!
中石化 投资 光伏
共1500字 建议阅读时间4分钟
文| 沐雨
即便手握石油黑金,巨头们却并不打算丢弃新能源这块大蛋糕!
日前,中国石化集团资本有限公司宣布,投资入股亚玛顿集团全资子公司凤阳硅谷智能有限公司(简称“硅谷智能”), 双方将携手布局超薄光伏及光电显示特种玻璃产业链。
亚玛顿非公开募集资金项目显示,公司募集资金将用于硅谷智能大尺寸、高功率超薄光伏玻璃及BIPV防眩光镀膜玻璃的扩产。
超薄光伏玻璃作为高端材料,是光伏行业及光电显示产业链毛利率最高的产品之一。
中石化本次投资入股硅谷智能,无疑是出于投资回报和产业协同的考量, 但也代表了当前石油公司对未来产业结构的谋划。
01、三桶油强势布局新能源
长期以来,石油、天然气等化石能源占据着能源市场中心,也催生了大批产业巨头。可是,过去几年里越来越多的能源巨头开始紧锣密鼓地布局与新能源相关项目的建设。
这其中,垄断着国内石油产业的中石油、中石化、中海油三大石油巨头赫然在列。
2018年7月,中石化与中国石化股份公司联合出资100亿元,设立中国石化资本公司,聚焦新能源、新材料、节能环保、高端智能制造和大数据人工智能五大新兴领域。
作为战略投资平台,中国石化资本公司多年来投资了多家新能源领域的企业和项目。
2019年9月,中国石化资本公司与国内知名氢燃料电池系统供应商——上海重塑开展战略合作,未来依托现有3万座加油站的网络优势, 积极布局氢能产业链。
转至今年8月,中国石化资本公司宣布投资入股硅谷智能,布局光伏产业链。
资料显示,硅谷智能是我国光伏玻璃和光电玻璃重要供应商,主要进行超薄光伏玻璃原片和显示器用特种光学玻璃原片的生产与制造,目前正在新建的特种光电玻璃项目年产能可高达1亿平方米。
事实上,借助资本市场的出击,中石化有望踏准新能源产业的机遇期。
以光伏产业为例,《BP 世界能源统计年鉴(2020)》显示,2019年全球可再生能源发电量为 2805.5 太瓦时,同比增长 13.7%,其中太阳能发电量为724.1太瓦时,同比增长24.3%, 成为增长最快的可再生能源。
预计到2040 年,太阳能发电将达12000太瓦时,将占全球总发电量的26%以上。
当然,中石油和中海油在新能源领域的布局也不遑多让。
就在日前,中石油与申能(集团)有限公司、上海临港新城投资建设有限公司共同出资成立了一家氢能企业——上海中油申能氢能 科技 有限公司,围绕氢能技术、服务开展业务。
中海油在去年7月正式进军光伏,成立全资子公司中海油融风能源有限公司,主营太阳能发电项目的开发等。
02、新能源和石油不是矛盾体
截至目前,新能源已经逐步渗透到油气行业,成为油气企业业务版图的一员。
全球顶尖油气企业中,诸如BP、道达尔、壳牌、挪威国油等除了以合资、收购等方式发展新能源,还均成立能源风险投资基金或公司,以“管资本”的形式快速抢占新领域的发展机会。
能源咨询机构Rystad Energy 曾预计,随着全球石油公司在新能源领域投入的资金逐渐增多, 未来石油企业的资本结构将发生变化。
今年8月5日,BP发布的十年战略显示,未来10年公司每年在低碳领域投资约50亿美元,相当于现在的年度低碳投资数额的10倍。
这期间,BP的石油和天然气的日产量计划将减少100万桶油当量,比2019年的产量水平 减少40% ,逐步过渡成为一家专注于提供解决方案的综合性能源企业。
当然,石油巨头大踏步入局新能源,并不意味着石油的“淘汰”。
当前,石油无论是作为化石燃料,还是重要的化工原料,短时间内石油依然是能源结构中的主体,具有不可替代性。
而且,新能源与石油并不是一对矛盾体。
当前,国际石油公司更多的是在保持油气业务核心地位不变的同时,加大对新能源业务的投入,以此来避免成为单一的工业原材料提供商。
正如中石化集团年初的战略显示,公司将着力构建以能源资源为基础,以洁净能源和合成材料为两翼,以新能源、新经济、新领域为重要增长点的“一基两翼三新”发展格局。
未来,或许我们可以乐观预计, 新能源和油气将成为石油企业的左膀右臂!
1、中泰股份: 2021年第三季度公司实现总营收5.08亿,同比增长34.36%;毛利润为1.188亿,毛利率23.93%。与各方签署风电、光伏制氢及氢液化产业化项目框架协议。
2、京能电力: 2021年第三季度,公司实现总营收52.6亿,同比增长0.85%,净利润为-13.08亿,毛利润为-10.39亿。与亿利集团展开合作,签署光伏制氢等新产业新业态示范项目。
3、晶科科技: 2021年第三季度公司实现总营收9.83亿,同比增长9.62%;毛利润为4.477亿,毛利率46.13%。 4、阳光电源: 2021年第三季度,公司实现总营收71.63亿,同比增长44.23%,净利润为7.48亿,毛利润为19.01亿。
2020年3月2日公司在互动平台称:公司成立了专门的氢能事业部,并与中国科学院大连化学物理研究所,以大功率PEM电解制氢装备的研究开发为核心,同时在先进PEM电解制氢技术、可再生能源与电解制氢融合、制氢系统优化等方面展开合作,目前公司已签订光伏制氢示范项目。
拓展资料:
1.中国首个万吨级光伏绿氢示范项目落户新疆。11月30日,界面新闻从中国石油化工集团有限公司(下称中石化)获悉,其新疆库车绿氢示范项目正式启动建设。这是国内首个万吨级光伏绿氢示范项目,是国内首次规模化利用光伏发电直接制氢,也是全球在建的最大光伏绿氢生产项目。 该项目总投资近30亿元,预计2023年6月建成投产,投产后年产绿氢产量2万吨。上述项目主要包括光伏发电、输变电、电解水制氢、储氢、输氢五大部分。项目将新建装机容量300兆瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站,年产能2万吨的电解水制氢厂,储氢规模约21万标立方的储氢球罐,输氢能力每小时2.8万标立方的输氢管线及配套输变电等设施。中石化表示,该项目生产的绿氢将供应中国石化塔河炼化,替代现有天然气化石能源制氢。预计每年可减少二氧化碳排放48.5万吨,将为当地GDP年均贡献1.3亿元。
1、隆基股份 隆基早在2018年就开始关注和布局可再生能源电解制氢,近三年来,与国内、海外知名科研机构、权威专家进行了深入的研发课题合作,在电解制氢装备、光伏制氢等领域形成了技术积累。2021年3月末,隆基股份通过全资子公司隆基绿能创投与上海朱雀投资合资成立西安隆基氢能科技有限公司,进行氢能产业化布局。
2、阳光电源 逆变器龙头阳光电源是国内开展光伏制氢研究最早的光伏上市公司之一。公司表示已经成立了专门的氢能事业部,并与中国科学院大连化学物理研究所在先进PEM电解制氢技术、可再生能源与电解制氢融合、制氢系统优化等方面展开深入合作。 在具体光伏制氢项目方面:2019年7月,阳光电源在山西晋中榆社县签订了一个300MW光伏和50MW制氢综合示范项目;2019年9月,山西省屯留区200MW光伏发电项目(一期)开工暨二期500MW光伏制氢项目签约仪式。
3、宝丰能源 2019年起,高端煤基新材料领军企业宝丰能源开始启动制氢项目。2020年4月,该公司的“太阳能电解水制氢储能及综合应用示范项目”在宁夏宁东基地开工建设。该项目将涉及太阳能电解水制氢、氢气储运、加氢站、氢能交通示范应用、与现代煤化工耦合制高端化工新材料等多个领域。 该项目总投资14亿元,合计年产氢气1.6亿标方/年,副产氧气0.8亿标方/年。预计将实现年销售收入6亿元,每年可减少煤炭资源消耗25.4万吨、减少二氧化碳排放约44.5万吨。当前一期项目正在推进中,是宁夏首个氢能产业项目,也是国内最大的一体化可再生能源制氢储能项目。
4、晶科科技 2019年,晶科科技就表示:“到2025年,“光伏+储能”制氢系统技术的极大进步,将具备大规模应用的经济可行性”。为此,公司国内国外两手布局:在国外,2020年与空气产品公司(AirProducts)签署了战略合作协议,双方在光伏新能源领域展开合作,将“制氢”与“绿电”结合;在国内,公司努力推进可再生能源制氢项目落地实施。
5、大唐集团 2020年8月,为完善中国大唐集团新能源发电就地制氢产业发展布局,由云冈热电公司作为项目具体承担单位开展的6MW光伏就地制氢科技示范项目落户山西省大同市。作为大唐集团重大科技创新的重要依托与可再生能源大规模制氢方面的重要研究平台,该项目正在有序推进中。
6、亿利洁能 2021年2月份,亿利洁能母公司亿利资源集团与京能集团签订战略合作协议,双方将在光伏制氢等新产业开展深度合作。
7、长城汽车 2021年3月,长城汽车举办了一场氢能战略发布会,表示将采用光伏制氢,再投入30亿元用于氢能领域研发,以达到万套产能规模,并于2025年剑指全球氢能市场占有率前三。
8、新疆库车光伏制氢项目 根据中国石化新闻网2021年3月初的报道,广州(洛阳)工程公司启动了新疆库车光伏制氢项目拿总统筹及可研编制工作。该制氢项目规划建设1000MW光伏发电,辅以当地弃风、弃光等绿电资源,配套建设2万吨/年绿电制氢厂,项目建成后将成为全球最大的绿氢生产项目。项目由广州(洛阳)工程公司作为项目总体院,负责项目拿总,开展输配电系统、电解水制氢、氢气输储及系统配套单元设计,信息产业电子第十一设计研究院负责光伏发电单元设计,中网联合能源服务有限公司负责新疆当地绿电资源整合及交易事项办理。
拓展资料:
1.国际巨头强强联合,制氢项目不断刷新纪录 在国际市场上,光伏制氢已经开始得到落地,比较有名的如日本的福岛氢能源研究基地。该基地为世界上规模最大的可再生能源制氢工厂,占地总面积为22万平方米。其中,18万平方米为光伏发电区域,4万平方米为制氢车间,系统装置具备1万千瓦制氢能力。此外,全球最大的绿氢项目也在刷新纪录。2020年7月,空气产品公司(AirProducts)与ACWAPower(沙特国际电力和水务公司)和NEOM宣布签署协议,将共同投资50亿美元,在沙特阿拉伯建造一个使用可再生能源的世界级绿色氢基氨工厂。该项目定于2025年投产,包括超过4GW太阳能和风能可再生能源电力的创新集成;采用蒂森克虏伯(thyssenkrupp)技术通过电解法日产650吨氢气;利用空气产品公司的技术通过空气分离法生产氮气;采用托普索公司(HaldorTopsoe)的技_年产120万吨绿色氨。据不完全统计:截止2020年底,全球范围内正在开发的13个最大的绿色制氢项目,规模均在吉瓦级别以上,总计达61GW。这些重大项目主要分布在西欧、南美洲、中东、澳大利亚等地。
2.光伏成本大幅降低,国内企业积极布局 目前,煤制氢是中国最成熟、最便宜的制氢方式,其成本约为天然气制氢的70%~80%。可再生能源发电在电解水制氢的成本主要依赖于发电效率及成本,随着风电、光伏发电等产业规模扩大和技术进步,可再生能源制氢成本还有大幅下降的空间。
易车讯 近日,我们从相关渠道获悉,“十四五”期间,中国石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务,在氢能交通和氢基炼化两大领域大力推进氢能全产业链快速发展,拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站,7000座分布式光伏发电站点。
作为年产氢气350万吨的国内最大氢气生产企业,中国石化锚定建设中国第一大氢能公司的目标,加快推动氢源由灰氢向蓝氢、绿氢转变。
全面推进氢能全产业链建设
中国石化资本联手康明斯等企业合作推动绿氢产业发展、广州石化氢燃料电池供氢中心一期项目投产、燕山石化保供冬奥会氢气装置投入试生产、高桥石化采用大连(抚顺)石油化工研究院燃料电池车用氢气纯化技术的装置一次开车成功。
2020年,中国石化从资本运营、技术研发、生产储运、网点布局、社会合作等各领域全面推进氢能全产业链建设。
利用3万座加油站网络 加速推进氢能、太阳能等新能源布局
中国石化将进一步加大氢能基础设施建设力度,统筹发展以油氢混合站为主的加氢站网络,坚持“以油育氢、以氢促油”,助力氢能成为中国石化最具竞争力的战略新兴业务与践行绿色低碳新发展理念的新标杆。
截至2020年底,中国石化销售公司已累计开展加氢站试点项目27个,在广东、上海、浙江、广西等地布局了加氢站点。
广东石油:在珠三角实现一卡加氢
广东石油目前已建成4座油氢合建站,能源供应覆盖珠三角主要地市。站内通过“加氢卡”卡机联动,实现在全国各地的中国石化加氢站一卡加氢。
河滘油氢合建站(佛山),这是中国石化首座新形象油氢合建站(试点),采取双氢气压缩机设计,在相同储氢能力的情况下,日加氢能力达1000公斤。同时,采用微通道式换热器,热交换效率高,可节能约30%。建成后,将与全国首座油氢合建站——佛山樟坑油氢合建站形成跨区联动,成为支持区域氢能源发展的重要保供点。
开泰北油氢合建站(广州),该站目前处于试运营阶段,由加油和加氢两个区域组成,储氢总容量9立方米,主要为广州公交集团公交车、环卫车和物流车服务,预计每天氢气销量约225公斤。
东发油氢合建站(东莞),这是东莞市首座“油氢电光非”五位一体新能源综合服务站,其充电区日供应电量80千瓦时,年光伏发电量2.92万千瓦时;加氢区日加氢能力达500公斤,可满足35辆氢燃料公交每天行驶200千米的加注需求。
此外,广东石油在未来5年将在广州建设20座油氢合建站,进一步加大氢能网点建设力度。
上海石油:与法液空合作的第一个项目,就在这里
上海石油依托安智、西上海两座油氢站,全面开拓新能源市场。据统计,上海目前实际运营的氢能源车共500辆左右,其中约40%的氢能源车辆集中在安智、西上海油氢站加氢。
西上海发展油氢合建站,该站是中国石化和法国液空在我国合作发展氢能的第一个落地项目,也是上海市首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站。
该站是油氢一体化的二级能源综合站,将持续为打造上海氢能港、上海氢走廊、长三角氢走廊助力。
安智油氢合建站,该站地处京沪高速与上海绕城高速交界处,位于车辆进入申城的枢纽位置。目前该站单日加氢量达1000公斤,为上海市之首。
广西石油
广西石油主动融入广西壮族自治区规划建设氢能枢纽布局,在柳州建成投营首座加氢加气站——柳州博园加油站。
柳州博园加油站,该站靠近柳州氢能源电池汽车试点示范基地,日加氢能力达500公斤,为示范基地内的汽车制造业新生产下线的氢燃料电池汽车和物流园的加氢运输车辆提供综合能源定点保供服务。