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随着国家扶持新能源汽车的战略，很多人从燃油车看向新能源汽车，再加上车企的研发和推出，越来越多人对新能源汽车充满期待。

新能源汽车成为2021广州车展的焦点，智己L7、哪吒S、极狐阿尔法S全新Hi版受到更多关注，那么它们有什么特别之处呢？

智己L7——用“魔法”打败“魔法”

说到智己L7这个车型，很多人都会觉得陌生，智己汽车是于2020年，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，作为一款新车，消费者发出的疑问都会比较多，而它将亮相广州车展，让我们带着疑问一起来看看吧！

首先，在外观方面，前脸呈现了犀利的Icon-M日间行车灯设计，极具视觉冲击力，放眼到车身侧面，饱满到人性曲面和锋利的科技特征的到了很好的平衡，尾部采用悬浮式的尾翼和尾灯，一体化的设计完美诠释了“IM what I am”的品牌内涵。

俯冲车头与超低引擎盖，彰显了智己L7的轿跑车型，由5000多颗独立发光晶体组成的ISC智慧灯光系统，分别在车头和车尾展示。

搭载260万像素的DLP激光投影大灯，可以将路口信息、变道指示、方向指示等信息投射在道路前方，将智能化运用地出神入化。

这么出色的外观，真是让人不得不期待一下内饰了，和其他大多数新能源车型一样，极简风格设计迎合了年轻人的喜好，拉开车门，满眼都是39英寸巨幅智慧场景搭配12.8英寸AMOLED 2K中枢屏。中控台上方是超长的“带鱼”形状的屏幕，是通过两块屏幕拼接，形成一个整体，同时还能控制升降，更是带来了顶级视觉显示效果，结合1120W剧院级智慧声学系统，能让你沉浸在震撼的视听享受中。

整车连按钮的设计都遵循了极简的想法，除了开门按钮以及方向盘后方两个拨杆上的按键以外，其他控制按钮都换成了触控按钮，官方称之为“消影智能表面”。更值得关注的是，智己L7拥有专属的超跑模式：一键切换智慧场景，系统会自动切换成半屏状态，超跑声浪搭配氛围灯，能享受十足的驾驶乐趣。

近日，在广州大剧院智己汽车正式发布了智己L7智能无界IMOS操作系统的设计理念，能有幸在本次车展见识到。而且官方宣城该系统主要以“上善若水”为灵感，将人、生态、服务串联在了一起，希望打造出人和车共同成长、智慧共享的环境，也响应了这次广州车展的“新科技，新生活”的主题。可以说，IMOS的所有设计都在物理上打破了界限，尽可能做到水一样有流动感，还能让用户参与到设计中，共同打造个性化的沉浸式体验。

动力方面，智己L7拥有智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，电动机的总功率为400kW，根据官方的测试数据，0-100公里加速用时3.9秒。对于电动车，大家肯定很关心电池续航问题，全系标配了93kWh电池，最长续航里程可以达到655km。

哪吒S——拥有同级别最强算力

刚成立不久的汽车品牌竟然能造出这么出色的新能源汽车，这让消费者对新能源领域增加了不少信心。作为同样是新能源汽车的哪吒S也出现在了广州车展，前段时间的哪吒V Pro上市，让哪吒汽车名声大噪，那么哪吒S这次给我们带来什么惊喜呢？跟小编一起来看看吧！

外观方面，新车采用了溜背式的车身造型，前大灯是分体式设计，上半部分是狭长的LED日间行车灯，下半部分是远近光一体式大灯。

车尾是时下流行的贯穿式设计，两边尾灯主题为不规则的三叉造型，夜晚点亮以后，极具辨识度。

配置上，哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款数字电动轿跑，将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，帮助用户能够在告诉以及城市道路实现领航辅助驾驶。其中搭载了2颗华为全球首发的车规级、高线束、混合固态激光雷达，让哪吒S可以实现无限扩展和自我进化，灵活满足用户的不同需求。

为了顺应时代，联手智能生态“朋友圈”，和360、华为、地平线等智能领域中的领军人物展开全面合作，作为中国本土智能电动汽车的领军力量，哪吒汽车将引领技术产业发展，推动汽车智能化的变革。

极狐阿尔法S华为HI——破界先行 触达未来

本次广州车展可谓卧虎藏龙，我们了解完智己L7和哪吒S所带来的魅力，作为国产新能源汽车的中坚力量，极狐阿尔法S推出的HI版也亮相在车展中，在极狐的专属展区有不少观众围观，让我们来一探究竟吧！

首先，外观方面，阿尔法S华为HI版延用了普通阿尔法S的设计，以圆润的造型为主，与普通版车型不同之处，是在细节部分加入了独特的标志，理车身前部和两侧添加了激光雷达硬件。

车头正前方和左右两侧布置了三颗华为96线激光雷达，探测角度可以达到300度，另外还有6个毫米波雷达、13个高清摄像头，实现360度全方位覆盖。

配置方面，搭载了华为专属的鸿蒙OS智能互联座舱，支持多达30个应用生态，包括通话、高德地图、酷狗音乐等，高于手机的交互，让驾驶员更好地进行驾驶。为了实现“只动嘴不动手”的操作，在语音控制方面，目前行业平均水平在2-3秒，而新车的智能语音助手可以在1秒内进行指令和交互的相应，在目前的行业水平中属于领先的地位。

动力方面，搭载了前后双电机，最大功率能到473kW，0-100km/h加速只需要3.5秒。关于电动车，电池续航问题是大家最关心的问题，根据官方给出的信息，最高喜欢航能到达708km，而且搭载750V闪电秒充技术，10分钟的时间可以充电至197公里的续航里程，在城市中通勤穿梭完全足够。

新能源轿车成为我国汽车市场的新势力

近几年，能明显看到国产汽车的崛起，特别是在新能源领域，不仅在性能上得到了神速的进步，更是和各大互联网厂商合作，打造智能化的驾驶舱，收获了不少年轻用户。

在这场车展中我们能看到华为、阿里巴巴这些在互联网有一定地位的厂商也开始投身于汽车行业，让我们的汽车智能化更加完善，同时也对新能源汽车的未来充满了期待。

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吉利将全新发布的Hi·X定位为“世界一流混动”，从目前技术整合上来看，真的有点一流的意思。

我对一流的理解应该是：技术超前、质量稳定、覆盖全面，符合这三点是可以称得上一流，毕竟目前全球领域的确没有一个企业能够把混合动力系统整合到一个基本面上，还能拿出主流的技术储备以及稳定的质量出来。

吉利的Hi·X有两套技术路径，一套是油电混动的HEV系统，呈现不充电、长续航、增程三大亮点，另一套则是大里程的PHEV架构，城市用电，长途混动两大特性。

而率先装备Hi·X混动的车型无疑是帝豪L，全新曝光的帝豪L Hi·X PHEV有几个亮点很值得分析：

1、加速能力，装备Hi·X PHEV的帝豪L加速成绩达到了6.9秒，在混合动力轿车中已经算很快，要知道帝豪系列车型的定位就是普通家用车，加速给到7秒以内已经很快。

2、油耗表现，Hi·X混动保证了3.8L百公里的综合馈电油耗，虽然是PHEV车型，但在电量馈电之后，Hi·X混动系统的3档点去能够保证最佳的内燃机工作效率，与电池组、电机匹配工作，能够带来更经济的油耗。

3、续航表现，根据官方的表示，帝豪L Hi·X PHEV的极限续航能力可达1300km，当然这是理论油耗下完成的续航成绩，退一步来说1000km续航问题不大。

目前吉利面对的问题是混合动力车型较少，在新能源市场与对手厮杀的能力较弱，Hi·X登场之后必然将会强化混合动力车型的竞争力，放在帝豪L上的目的就是很明显。

作为吉利销量最大的轿车，帝豪有着非常大的市场份额，帝豪L装备混合动力系统而来，一个是价格不会太高，另一个则是用户份额会非常大， 从目前来看必然会竞争比亚迪的秦PLUS DM-i车型。

而两款车型的实力也差不多，在混合动力系统上身之后，都让两款车型拥有超过1000km的续航能力、7秒级的加速成绩以及4L左右的百公里油耗。

秦PLUS DM-i登场就能顺利从合资车型中抢夺市场，其中混合动力架构占据了优势，动力强、油耗低而且还有新能源号牌，这些硬件优势压倒了外资品牌。

帝豪L的Hi·X PHEV版本登场之后，如果定价合理，必然也会在紧凑型轿车市场成功抢夺外资品牌市场份额，同时还能提升吉利品牌的价值以及技术形象。

中国新能源市场发展到最后，一定是要拼混合动力技术储备的，混合动力布局优秀，技术储备雄厚以及家用特性明显的企业，可以在新能源市场中抢夺外资份额，而目前正处于外资混动产品空窗期，利用混动架构抢夺外资市场是一个最好的节点。

所以，目前混动市场其实吹弹可破，拉响抢夺外资市场的号角已经吹响。

这次北京放标太给力了，新能源指标比例增加，让很多想要入手新能源的人有了机会，我也意外拿到了新能源的指标。你说的极狐阿尔法S 全新HI版也在我的考虑范围内，这款车是北汽极狐和华为联手打造的豪华智能车型，两者都是国家队主力，软件硬件方面都不用担心。之前还比较担心新能源的续航补能问题，我算了一下，极狐阿尔法S 全新HI版的续航是500公里，基本上能满足我一周通勤，即使有特殊情况，这车补能很快，十分钟就能充电将近200公里，便利性方面没话说。已经预约试驾了，到时候再决定要不要买。百度里面也有详细介绍。

易车讯 日前，吉利正式推出雷神Hi·X“超级电混”。雷神Hi·X“超级电混”是继雷神Hi·X“HEV”之后，基于“雷神智擎Hi·X”混动平台打造的全新一代“大里程PHEV”。

搭载雷神“超级电混”的车型，纯电续航里程均超过了100km。其中，还包括纯电续航里程超200km的“超级电混”车型，匹配60kW快充技术，30分钟即可充电80%。

其次，搭载雷神“超级电混”的车型采用双电机及以上的高性能电驱，同时旗舰产品上还将有“三电机”电四驱的高性能版本推出。

搭载雷神“超级电混”的车型均采用吉利全球独创的“三挡电驱DHT Pro”，亏电油耗低至3.8L，综合极限续航1300km+。百公里加速6.9s，系统最大轮端输出扭矩达4920N·m。

此外，搭载雷神“超级电混”的车型均具备一流的智能混动系统，是目前仅有可以实现动力域FOTA的混动，提供多达20种智能工作模式的切换。

首款搭载雷神“超级电混”，纯电续航超过100km的帝豪L Hi·X已经亮相，将于4月份开售。2022年吉利汽车将带来10余款新能源产品，其中5款以上是搭载“超级电混”的大里程PHEV车型。