浙大能源与动力工程博士就业前景

你好，能源动力类专业就业情况非常不错，是未来发展的重要方面。

能源动力类专业就业前景主要为航空、航天、舰船等工业部门培养高级工程技术人才。

本专业对应的动力机械及工程学科是国家重点学科，具有硕士、博士学位授予权。

该专业毕业生主要去向包括：航空发动机研制、设计、生产部门，航天发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。

能源动力类的专业包括的几大专业都是对要求很高的人来选择的，一般理科生为主，对本专业的限制也是很大的。

但是能源动力类专业的就业前景还是不错的，相关的薪资也是很高的。

能源动力类专业的特点：

1、学科交叉性

常规化石能源的使用是能源动力学科专业教学的主要内容之一，而常规化石能源的使用与环境问题密切相关。

煤炭、石油、天然气等化石能源仍在整个能源构成中占据主导地位，而且估计在今后几十年的时间内这一局面还不会改变。

这些常规化石能源主要直接应用于火力发电，这会带来一系列严重的环境问题，比如硫氧化物、氮氧化物等的大气污染、固体废物、水污染和热污染等。

据最近的报载，当前我国每年火力发电的煤炭耗量超过8亿吨，电厂的烟尘排放量约为350万吨，占全国烟尘排放量的35%。

其中 ，微细粒子（小于10微米）排放量超过250万吨，是影响大城市大气质量和能见度的主要因数，并严重危害人体健康。

因此，对能源动力生产过程中的这些环境问题必须进行妥善处理和控制，实现其环境友好化，才能保证人类的生存和社会经济的可持续发展。

环境问题已经成为能源动力技术研究中的重要组成部分，也必须在专业课程的教学中有相应的体现。也正是基于这一原因，浙江大学已经将原来的热能与动力工程专业改名为能源与环境系统工程专业。

核能发电虽然没有上述火力发电那样的问题，但有其独特的问题，如辐射防护与保健、核废料的处置与处理等均与环境保护有关。

迫于环境方面对能源开发与利用的巨大压力，作为常规能源的水能由于具有清洁与可再生的特点，其开发与利用越来越得到重视，在我国能源发展战略占有十分重要的地位。

类似地，核科学与技术类专业不但要以传统的热、力、机械、强/弱电等为专业基础，还与新兴的信息、生命、生物以及能源等相互交叉。

2、政策依赖性

能源动力学科专业的发展极大地依赖于国家的发展政策，最典型的是核工程专业。

在20世纪七八十年代，国家在核能发电上没有投资新建项目，使得我国各高校的有关核能发电方向的教师都一度没有足够的学生，有的甚至准备转业。

以后国家开始大力发展核电，情况就有了巨大的变化，以至于需要核能专业毕业生的数目超过了可分配毕业生的人数。

3、广泛适用性

节能是我国能源发展战略的重要组成部分，关于节能的知识不仅能源动力学科的学生应当掌握，也是几乎所有工科学生应当掌握的内容。

这就要求不仅要做好本学科专业人才的培养，而且也应当承担起向所有工程专业的学生进行节能技术教学的任务。

4、专业对口性

我国能源动力学科的不同专业方向服务于不同的工程技术领域，还多少带有产品专业的烙印。

不仅在冷的方向与热的方向中，主导专业的工作机械与系统差别巨大（例如制冷机与发电厂），就是在同一个专业方向，例如热方向中，锅炉与 汽轮机就有很大的差别。

因此，对于旨在以零距离模式培养学生的专业与学校，密切关注当前经济发展以及行业发展的需要，使得学生能到对口的专业单位工作，及时充分发挥其专业特长，具有重要意义。

在每年的毕业生就业过程中，也遇到类似的问题：一些专业工厂希望能找到工作后能立即从事本专业具体技术工作的学生，而宽口径的培养方式不能满足这些单位的需要。

所以，急需解决以能源动力类宽口径专业人才培养与能源动力类大部分企业对专业人才的知识结构强调专门化要求之间的矛盾。

国家教育部第一批特色专业建设负责人，湖北省汽车动力传动与电子控制重点实验室主任，湖北省省级重点学科带头人，湖北省内燃机协会常务理事，湖北省中青年突出贡献专家。2009年度国家科技进步二等奖获得者，我国自主知识产权混合动力车研制的领军人物。

罗永革教授1982年7月毕业于西安交通大学内燃机工程专业，曾在东风汽车公司研发中心工作，1986年获江苏大学硕士学位，1987年湖北汽车工业学院汽车工程系任教。1992年-1993年赴德国ULM科技大学作访问学者；2000年破格晋升为教授职称，2001年取得浙江大学热能动力工程博士学位。2000年任湖北汽车工业学院汽车工程系系主任，2008年任湖北汽车工业学院副院长，2009年获十堰市车城英才奖，多次荣获东风汽车公司杰出人才奖。

罗永革教授主要从事汽车混合动力领域的研究，在混合动力城市公交车开发、混合动力研究成果转化等方面取得了丰硕的成果。主持并完成国家863计划项目“EQ6110HEV混合动力城市公交车开发”、“东风混合动力客车与乘用车动力系统技术平台研究开发”、国家教育部科技攻关项目“混合动力汽车控制策略研究”、湖北省教育厅重点项目及校企合作项目二十余项。其中，“混合动力城市客车节能减排关键技术”项目成果荣获2009年度国家科技进步二等奖。“东风混合动力电动城市客车的开发”项目获2008年中国汽车工业科技进步一等奖；“重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法”项目获2006年武汉市科技进步二等奖；国家863计划项目“东风混合动力客车与乘用车动力系统技术平台研究开发” 获2008年湖北省科技进步一等奖；国家863计划项目“EQ6110HEV混合动力城市公交车开发”获2006年东风汽车公司科技进步一等奖。申请发明或设计新型专利6项。在《Generator of Hybrid Electric Vehicle》等国际及国内刊物上发表“Application of HCS9S12 in Intergraded Starter/Generator of Hybrid Electric Vehicle, IEEE ICVES05 (EI) ”“Study on Regenerative Braking for Parallel Hybrid Electric Bus”等论文近30篇。

浙江大学能源动力工程热能工程研究所低温所地址：浙江省杭州浙大路38号。浙江大学制冷及低温工程学科，依托于浙江大学制冷与低温研究所（InstituteofRefrigerationandCryogenics），前身是浙江大学低温科研组，创办于1958年，是我国高等院校中最早创办的低温工程专业之一。该专业1960年开始培养本科生，1978年开始培养研究生，1998年被国务院学位委员会批准为博士学位授权点及博士后流动站，2003年被评为浙江省重点学科，2007年被评为全国重点学科。

王树荣，男，1972年9月出生于浙江绍兴。博士研究生学位，浙江大学能源工程学系教授教授。1993年本科毕业于浙江大学热能与动力工程专业并留校任教，1995年开始直接攻读浙江大学工程热物理专业博士学位，于1999年提前获得工学博士学位并被授予2000届浙江省优秀毕业生称号。1999年起留校任教，2001年任职副教授，2006年晋升为教授，2008年增列为博士生导师。曾于2006~2007年期间受国家留学基金委和浙江大学“新星”计划资助赴瑞典皇家工学院进行合作访问交流。在浙江大学任职期间先后获得过浙江大学优秀研究生德育导师、浙江大学先进工作者和浙江大学优秀本科生班主任等荣誉称号。目前学术兼职于中国可再生能源学会生物质能专委会委员和中国生物质能技术开发中心理事会理事等学术工作。

先后负责承担了可再生能源研究领域的3项国家自然科学基金，1项国际科技合作与交流项目、1项国家“863”课题、1项国家“973” 子课题和1项教育部高等学校博士学科点专项科研基金的研究工作，另外还主持了煤清洁利用领域的1项国家科技支撑计划子课题，3项国家“863”子课题和1项国家“973”子课题等多个重要国家级项目的研究工作。曾以第二获奖人身份获得浙江省科技进步一等奖一项，并以主要参加人身份获得省部级奖3项。自2004年以来，以第一、二作者或者通讯作者先后在国内外期刊或会议上发表SCI收录论文15篇，EI收录论文31篇，一级期刊论文12篇。其中单篇论文被SCI正面他引30余次，单篇论文影响因子最高达8.25。以第一、二发明人授权或申请9项发明专利。

赵永志，1977年6月生，山东聊城人，博士，副教授，硕士生导师。

1）2005于西安交通大学动力工程及工程热物理专业获得博士学位，后在清华大学化工系做博士后研究，2007年调至浙江大学化工系化工机械研究所做教学、科研工作，多年来主要在氢能高压储存及安全、化工过程装备、计算颗力学等方面开展研究。目前正在承担1项国家863计划课题（高压储氢、输氢、加氢安全保障技术装备与应用示范，2012AA051504）及1国家自然科学基金青年基金项目（高压氢充放过程中的热物理学机制与热转换规律研究，51206145），作为负责人完成1项浙江省自然科学基金（热量自平衡型金属氢化物储放氢工艺基础理论研究，Y1100636）、1项博士后科学基金（复杂气固体系流动及传热的离散颗粒动力学模拟，2005038061）、以及多项横向技术开发课题，作为主要完成人之一参与多项国家863计划、973计划课题，包括国家863计划目标导向课题1项（加氢站关键技术及加氢系统，2007AA05Z152）、国家973计划课题（高密度车载储氢新体系及其安全性预测理论研究，2007CB209706）等。针对高压储氢、氢安全、化工过程装备、及计算颗粒力学等等方面开展深入研究，研究成果得到了国内外同行的肯定，在《International Journal of Hydrogen Energy》、《Journal of Loss Prevention in the Process Industries》、《AIChE Journal》、《Powder Technology》、《物理学报》、《Chemical Engineering Science》、《Particuology》、《化工学报》等国内外著名学术期刊上发表论文92篇，其中58篇被SCI、EI收录（SCI收录30篇，EI收录28篇），发明专利3项，参与出版教材1部。2010年获教育部科技进步一等奖（第四完成人）1项。

2）受教育经历

1994年~1998年，西安交通大学，化工机械与设备系，学士；

1998年~2001年，西安交通大学，化工过程机械专业，硕士；

2001年~2005年，西安交通大学，动力工程及工程热物理专业，博士。

3）研究工作经历

2005年~2007年，清华大学，化学工程系，博士后；

2007年至今，浙江大学，化工系化工机械研究所，副教授。

4）主要科研成果

①获省部级一等奖1项：

70MPa高压气态储氢系统关键技术及应用，教育部科技进步一等奖，2010年，获奖人员：郑津洋，王新华，刘鹏飞，赵永志，叶晓茹，姜将，魏春华，张立芳，徐平，杨健，陈立新，吴庆锋，刘延雷，刘贤信，别海燕，叶建军。

②发表论文92篇，其中58篇被SCI、EI收录（SCI收录30篇，EI收录28篇），近三年主要代表性论文如下（*为通讯作者）：

[1] Yongzhi Zhao, Gesi Liu, Yanlei Liu, Jinyang Zheng*, Youchuan Chen, Lei Zhao, Jinxing Guo, Yuntang He. Numerical study on fast filling of 70 MPa type III cylinder for hydrogen vehicle, International Journal of Hydrogen Energy, 2012, 37: 17517-17522.

[2] Yongzhi Zhao, Yi Cheng*, Changning Wu, Yulong Ding, Yong Jin. Eulerian–Lagrangian simulation of distinct clustering phenomena and RTDs in riser and downer, Particuology, 2010, 8: 44-50.

[3] Yongzhi Zhao*, Maoqiang Jiang, Yanlei Liu, Jinyang Zheng. Particle-scale simulation of the flow and heat transfer behaviors in fluidized bed with immersed tube, AIChE Journal, 2009, 55(12): 3109-3124.

[4] Maoqiang Jiang, Yongzhi Zhao*, Gesi Liu, Jinyang Zheng. Enhancing mixing of particles by baffles in a rotating drum mixer, Particuology, 2011, 9: 270-278.

[5] Youchuan Chen, Yongzhi Zhao*, Hongli Gao, Jinyang Zheng. Liquid bridge force between either two unequal-sized spheres or a sphere and a plane, Particuology, 2011, 9: 374-380.

[6] Gesi Liu, Yongzhi Zhao*, Yanlei Liu, Jinyang Zheng, Shuiping Sheng, Shuxin Han. Numerical and experimental study of the explosions caused by residual pressure in quick actuating vessels, Journal of Loss Prevention in the Process Industries, 2011, 24: 156-165.

[7] Yongzhi Zhao, Yulong Ding, Changning Wu, Yi Cheng*. Numerical simulation of hydrodynamics in downers using a CFD-DEM coupled approach, Powder Technology, 2010, 199: 2-12.

[8] Yan-Lei Liu, Yong-Zhi Zhao, Lei Zhao, Xiang Li, Hong-gang Chen, Li-Fang Zhang, Hui Zhao, Run-Hua Sheng, Tian Xie, Dong-Hao Hu, Jin-Yang Zheng*. Experimental studies on temperature rise within a hydrogen cylinder during refueling,International Journal of Hydrogen Energy, 2010, 35: 2627-2632.

[9] Jinyang Zheng, Haiyan Bie, Ping Xu*, Pengfei Liu, Yongzhi Zhao, Honggang Chen, Xianxin Liu, Lei Zhao. Numerical simulation of high-pressure hydrogen jet flames during bonfire test, International Journal of Hydrogen Energy, 2012, 37: 783-790.

[10] Zequn Cui, Yongzhi Zhao*, Youchuan Chen, Xiao Liu, Zhengli Hua, Chilou Zhou, Jinyang Zheng. Transition of Axial Segregation Patterns in a Long Rotating Drum, Particuology, 2013, in press.