虎力全开，比亚迪宋家族荣获1月新能源SUV零售排行榜第一

新能源板块：以两市具有太阳能（天威保变、航天机电、杉杉股份、力诺太阳）、风能（东方电机、湘电股份、长城电工）、生物质能（天茂集团、泸天化、丰原生化）、燃料电池（新大洲、力元新材）等新能源概念的A股上市公司为板块成员。新能源板块的太阳能主要股票有：天 威 600550、小 天 鹅 000418、岷江水电 600131、生益科技 600192、维科精华 600152安泰科技 000969、长城电工 600192、乐山电力 600644、华东科技 000727、春兰股份 600854威远生化 600803、力诺太阳 600885、西藏药业 600211、新 华 光 600184、特变电工 600089 航天机电 600151、南 玻 A 000012、交大南洋 600661、杉杉股份 600884、王 府 井 600859 风帆股份 600482 新能源板块的风能主要股票有:金山股份 600396、湘电股份 600416、粤电力 000539新能源板块的风力发电主要股票有:特变电工 600089 、京能热电 600578、东方电机 600875新能源板块的核能主要股票有:中核科技 000777、中成股份 000151、G申能 600642 新能源板块的地热主要股票有:京能热电 600578 新能源板块的乙醇汽油丰原生化 000930、华润生化 600893、广东甘化 000576、华资实业 600191、荣华实业 600311华冠科技 600371新能源板块的氢能主要股票有:同济科技 600846、中炬高新 600872、春兰股份 600854、力元新材 600478、稀土高科 600111锂电池主要股票有:澳柯玛 600336、杉杉股份 600884、TCL集团 000100、维科精华 600152垃圾发电主要股票有:岁宝热电 600864、东湖高新 600133、凯迪电力 000939、泰达股份 000652LED照明主要股票有:方大 A000055、联创光电 600363、华微电子 600360、上海科技 600608、长电科技 600584ST福日 600203绿色照明主要股票有:浙江阳光 600261、佛山照明 000541建筑节能主要股票有:双良股份 600481、清华同方 600100、方大 A000055

世上本没有路，走的人多了，便成了路。在新能源这条路上，来自中国的品牌也越来越多了，有的走出个虎虎生威，有的走了个恍如隔世。然而几何 汽车 ，却走出了个寂寞。

热闹的上海国际车展，极氪、特斯拉、五菱等等展台人头涌涌，在二楼角落的几何 汽车 ，偌大的展台却冷冷清清。说实话，这不能怪观众，几何 汽车 的展台上，一无新车二无新技术，连在展台布置和展示都与主流智能 汽车 相差甚远，凭啥聚人气呢。

门可罗雀的展台，就是几何 汽车 的一个缩影：热闹是别人的，几何 汽车 似乎走到了尽头。

口号喊得响，产品不给力

几何 汽车 定位是高端、高性能，吉利对这个品牌也寄予厚望，并摆出全球化的姿态。为此，首款车型几何A甚至选定在新加坡作为上市地点，并喊出“几何A是东半球最好的纯电动车”。

然而几何 汽车 的开局并不顺利，在新能源 汽车 发展势头迅猛的时期，几何 汽车 的整体销量却并没有突出的表现。

在几何A上市初期，月销量还能维持在1000辆左右，虽然起步不易，但对于定位高端的几何 汽车 而言，也算有点盼头。然而受国内疫情的影响，几何A销量严重受挫。就在这时，第二款车型几何C也正式上市，和几何A一样，这款新车销量再次出现虎头蛇尾的现象，销量仅仅在前两个月在增长，随后又再次下滑。

没对比没伤害，几何 汽车 的销量表现甚至还不如诞生更晚的哪吒 汽车 。

在上海车展，几何 汽车 的展台面积一点也不小，但产品车型拿得出手的，不是几何A就是几何C，传说中的几何T依然没见踪影，几何A Pro的上市成了最大的新闻。

单从技术性能而言，几何A、几何C等车型的产品并不差，续航能力，动力性能，智能化 科技 应用等方面都与同级车型不相上下。有人说，几何的定价太高了，以几何A为例，其补贴后起步价在15万元起步，作为参考，广汽途昂AION S补贴后起步价只不过13.98万元。

但，几何定位是高端品牌，价格高一点很正常嘛，且几何 汽车 在设计、技术和智能化 科技 方面都下了不少功夫，性能也不差，咋消费者就不买账呢？

怎么看都像吉利

几何 汽车 最大的问题，是没有“去标签化”。路过几何 汽车 的展台，无论是展台布局、视觉元素还是车型产品设计，都是妥妥的一个新能源化的吉利 汽车 ，你看看那个LOGO，不就是吉利的“绿色”版吗？

新能源车的兴起，年轻消费者对品牌也有新的理解，“去标签”的产品正逐渐受到欢迎。对于新兴的造车品牌，这是一个机会。但几何系列车型却有着浓郁的吉利设计风格，严重阻碍了它的发展。

无论是几何A还是几何C等车型，外观实在太像帝豪系列了，难免会让消费者贴上“油改电”的标签，消费者觉得其诚意不足，更不会认为它是一款高端、高性能产品。

一个高端品牌，如果还让消费者保留着“吉利”的烙印，高端之路将变得相当被动。当然，几何的成立，是吉利 汽车 抢占新能源市场的重要一步，但几何 汽车 的诞生，多少有点仓促应战的感觉。从产品打磨到营销，强行对品牌贴上高端的标签，无法迎合消费者的需求。

从车展现场来看，新能源车给车展带来的不单单是产品，还有营销上的革新。而这，恰恰是几何 汽车 没有的。新时代，大家拼的是“出位”，酒香不怕巷子深？那你别来参加车展了。本届车展上，新能源展台都是鲜艳的颜色、节奏强劲的音乐和青春活力的小姐姐。

譬如五菱展台上，宏光MINIEV马卡龙版和敞篷版成为主角，鲜艳的车身颜色成为车展一道亮丽风景线。不单车型年轻，各展台还植入了更多的年轻化元素，如动漫、 游戏 、智能 科技 等，现在谁家展台上不摆一个机器人，智能咖啡机，都不好意思打招呼了吧。

新时代的新能源 汽车 ，不单单是一台电动车，更应该有智能元素，几何 汽车 ？在智能展示方面已经输了。

总结：

几何 汽车 失败了吗？不知道，但从极氪 汽车 的到来，几何 汽车 注定地位不保。除了上市的几何A Pro，几何 汽车 已经没有吸引当今消费者的东西，据说未来几何 汽车 的产品，将与极氪 汽车 共用浩瀚架构平台技术。但对几何 汽车 而言，硬件的提升还是其次，思维、营销和理念上的突破，也就是所谓的“眼界”的提升，才最为关键。

1月19日，几何汽车“福虎生威——2022几何汽车全系鉴真会”活动在杭州举行。活动当天，几何汽车旗下几何C维果系列、几何A Pro和EX3丨功夫牛齐聚亮相，为当地媒体和用户带来了一场别开生面的品鉴会。

几何汽车全系亮相 虎年扬“虎威”

自品牌诞生以来，几何汽车便始终以大众群体的实际需求出发，只造符合用户需求的新能源车型。在本次活动中亮相的三款车型几何C维果系列、几何A Pro和EX3丨功夫牛就是秉持几何汽车真续航、真安全、真靠谱的发展理念，为用户打造的纯电产品。

几何A Pro和几何C维果系列都搭载了镍55新型NCM523电池，拥有183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包，NEDC续航分别达到了600km和550km。两款车型也搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统，可以从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能，让续航精准度接近100%，续航最大提升40%，让用户“所见即所得”。

在专业媒体举办的续航测试活动中，几何A Pro和几何C都凭借真续航的产品实力多次摘得桂冠。在前不久由AutoLab汽车实验室举办的续航测试中，几何C更以13.28千瓦时/百公里电耗的成绩获得冠军。值得一提的是，元旦上市的几何C维果系列，更将550km续航纯电汽车拉进14万级售价区间，致力于成为年轻用户高性价比、真续航的首选。

全新上市的EX3丨功夫牛则定位“纯电硬派野萌SUV”，是一款不油腻、很来劲、真能跑、大身型的五座纯电SUV，致力于凭借开局高属性、天生厚血量、超强防御甲、神豪物资包等八式“秘笈”发力纯电小车市场、重塑用户认知，为用户带来纯粹、愉悦的纯电出行体验。

2022年，几何C维果系列、几何A Pro和EX3丨功夫牛三款车型，将进一步巩固几何汽车在大众主流市场的竞争实力，满足不同细分市场中用户多元化的需求，给用户带来温暖、贴心、愉悦的出行体验，创造纯电轻生活方式。

打造温情的用户“朋友圈” 年交付实现翻倍增长

除了为用户提供符合需求的纯电汽车以外，几何汽车也凭借对服务品质的不懈追求，深受广大用户的关注和喜爱。通过自主创新成长起来的几何汽车，已然成为最具代表性的用户型汽车企业之一。在用户服务方面，几何汽车真正做到以用户需求为中心、以打造用户满意度为目标，通过结交“真朋友”的方式与用户相处。

丰富的用户活动、温情的场景布置以及朋友似的互动模式，让几何汽车不断收获用户好评。通过多次举办线上+线下活动，几何汽车不断向用户传递温暖、真挚、有趣的品牌内涵，与用户结交真朋友，让用户放下生活和工作的包袱，与家人尽情享受温情时光。

除此之外，几何汽车还依托数字化平台加强用户之间的交流，并塑造了几何创想官、几何旅行家等人设，让每一位用户都拥有“特殊身份”，在加强用户间交流的同时，也拉近了品牌和用户的距离。

不平凡的2021年刚刚结束，几何汽车在车市寒冬中抓住机遇，全年交付量超过5万，同比增长达到110%，特别是在纯电A级市场中，几何汽车迅速攀升至第3，创造了“几何式”增长。这正得益于几何汽车不仅为用户提供了高品质的产品，也为用户带来了超越期待的服务和体验，让用户与品牌深度共情，实现口碑与销量的双丰收。

雅迪电动摩托车比较好。

雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。总部位于江苏无锡，拥有天津、无锡、浙江、广东、重庆、安徽、越南、徐州等八大生产基地及一家工业设计技术中心。2016年5月，雅迪在香港联交所成功上市，成为中国电动车行业首家上市企业。

发展：

2019年6月雅迪再次获得“中国轻工业电动车行业十强企业”第一名。这也是雅迪连续十年被评为中国电动车行业第一名，连续8年上榜“中国轻工业百强企业”。

2020年12月，雅迪电动车年产销售量率先突破1000万台，全球累积用户数量逾5000万，终端门店数量超过35000家，市场占有率接近22%，渠道覆盖率居行业首位，连续4年行业全球销量第一。2020年营收超193.6亿，位于2020年民营企业排名第409位。

以上内容参考 百度百科—雅迪电动车