尚电新能源电动汽车怎么样
个人觉得尚电新能源电动汽车怎么样很好
产品最具竞争力的品牌当属2021年首个微电轿“新军”,定位于“时尚新势力”的尚电新能源。作为微电轿行业始终坚持原创产品创新和差异化产品路线的新晋品牌,首次登陆济南展,尚电新能源会给行业带来怎样的颠覆式创新?
我们为什么要关注尚电新能源?
原创至上,尚电就是2021最值得选择的稀缺优质品牌
一个品牌的出现,其所追求的不仅仅是产品经营的经济价值,更要实现对于推动行业进步的社会价值。对于当下微电轿行业来说,除了政策影响,严重的产品同质化导致的“无底线”的价格战已经让经销商精疲力尽,微电轿行业已经到了提质升级,专注原创产品创新的关键时刻。行业呼吁更多有能力、有担当的品牌引领行业向前高质量发展。
专注于产品原创的尚电新能源,应势而生,应时而来。在产品未来规划发展思想上,原创是尚电新能源的不懈追求,为此,尚电确立了“独立自主”和“差异化产品”两大发展路线。
2021新能源龙头股排名前十有开尔新材、茂硕电源、中能电气、圣阳股份、金冠股份、佛塑科技、易成新能、科陆电子。
一、2021年全球新能源市场将发生巨大变化。
1、2021年和2022年,异常高的新增产能成为“新常态”,可再生能源占全球新增产能的90%。
2、太阳能光伏的发展将继续打破纪录,到2022年,新增将达到162 GW。
3、比2019年前水平高出近50%。
4、2020全球风电装机容量增长90%以上,达到114 GW。虽然2021年和2022年市场增速有所放缓,但仍比2017-2019年平均水平高出50%。
5、中华人民共和国可再生能源市场(以下简称“中国”)增长将因开发商急于在补贴取消前完成项目导致的非正常扩张而放缓。然而,全球他个地区弥补了中国的放缓,并保持了可再生能源扩张的步伐。
二、复合增长率高达80%的新能源赛道
预计2025年换电市场规模将达到3324亿元,2021-2025年换电站建设、运营、换电设备对应的复合增长率将达到80%-107%,十四五期间换电模式将进入高速增长期。根据东方证券2025年9月2日发布的研究报告,预计将有22000个换电站,形成2631亿的换电运营市场。预计2025年新能源汽车销量占比31%至780万辆,其中换电车占比有望达到30%。根据这一销量,预计2025年将有电站2.2万座,运营市场2631亿座,电站设备市场693亿座,总规模约3324亿元,对应2021-2025年电站建设、运营、换电设备复合增长率80%-107%,换电模式在“十四五”期间将进入高速增长期。
综上所述由于联邦税收抵免的延长,对美国的最新预测是乐观的。美国新的减排目标和基础设施法案如果获得通过,将促进2022年后可再生能源的扩展(超出本预测的新时间范围)。
新能源电动汽车常规性驾驶注意事项
(一)新能源车汽车一般是分为r(倒车档)、n(空档)、d(前进档)及p(电子驻车档),没有传统的燃油汽车中常见的手动档位。因此不要过于频繁的脚踩电门。对于新能源汽车来说,过于频繁的猛踩电门,容易导致汽车的电流过大,时间久了会影响电池的使用寿命。
(二)在驾驶的时候要注意行人。新能源汽车相较于传统的燃油汽车来说有一个明显的特点,那就是噪音低。噪音低是一把双刃剑,一方面能够有效的减少城市的噪音污染,带给市民和驾驶者良好的体验;但是另一方面由于噪音低,路边的行人很难注意到,危险性比较大,因此在驾驶新能源汽车的时候要格外注意路边行人,尤其是在人多的狭窄路段。
新能源电动汽车季节性驾驶注意事项
汽车的驾驶在不同的季节有不同的注意事项,新能源汽车也不例外。不同的季节,尤其是在夏季和冬季,对于新能源汽车的驾驶需要特别的注意。
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在夏季的时候,有以下几点需要注意
一是雷雨天气条件下尽量不要给汽车充电,避免发生危险。
二是行车前做好检查,检查雨刷器、后视镜以及车辆的除雾功能是否正常。
三是避免用高压水枪冲洗汽车的前机舱。
四是避免在高温的条件下充电,或是将车长时间暴晒在太阳之下。
五是当车辆遭遇积水之时,应当避免继续行驶,需要靠边停车离开车内。
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在冬季的时候,有以下几点需要注意
一是新能源汽车在冬季常处于低温状态,因此为了避免长时间的停驶导致汽车动力电力的温度过低,造成用电的浪费和充电上的延迟,应当及时充电。
二是在给新能源汽车充电的时候,要选择朝阳避风并且温度适宜的环境下进行。
三是充电的时候要注意防止雪水打湿充电接口,造成电动汽车的短路。
四是冬季的时候由于温度过低,充电的时候要提前检查车辆充电是否开启,避免由于低温导致的充电异常。
新能源混合动力汽车驾驶注意事项
混合动力汽车的驾驶方法与普通燃油汽车完全相同。混合动力系统可根据车辆运行状态及驾驶模式自动启动发动机和驱动电机的运行方式,从而提高燃油效率并减少废气排放。驱动电机通常在低速情况下驱动车辆,发动机一般在高速情况下或更主动的驾驶过程中驱动车辆。但是,混合动力车辆其特点不同于普通燃油车辆,请务必熟悉混合动力车辆的特点,并需要注意以下安全事项。
(一)禁止触摸、拆卸或更换车辆上带有高压警示标识的零部件、橙色电缆及其连接器,以防止高压电击。
(二)车辆启动后,动力系统会很烫,要小心高电压和高温,并始终遵守车辆安全警示标贴上的说明。
(三)若后备箱出现焦糊味或烟雾时,请立即在安全的地方停车,禁止用水泼入后备箱;若后备箱有刺鼻味,且后备箱动力电池附近有液体渗出时,请立即下车并远离车辆至上风口位置,并及时联系汽车服务商获取处理方案。
(四)车辆在极寒温度下存放后,可能无法上电。
新能源汽车的使用维护保养事项
新能源汽车是否也跟传统的燃油汽车一样需要定期保养维护呢?答案是肯定的。对于新能源汽车的保养,主要是针对于汽车电机以及电池的维护保养,日常需要对汽车的电机以及电池进行常规的检查,并时刻保持电机与电池的清洁,对于新能源汽车来说,除了日常对于电机以及电池的维护保养,还有以下方面是需要注意的。
(一)车辆起火的情况下,应当迅速将车辆靠边停下,并切断电源,借助随车灭火器分辨起火的具体情况进行灭火。新能源汽车起火一般为车辆行驶中机舱的电器起火,主要分为元件温度失控、电机控制器故障、电线接头不良以及通电电线的绝缘层破损等情况,这就需要对车辆进行定期的检查,检查各部件是否正常,是否需要更换或是维修,避免带着危险上路。
(二)新能源汽车的托底是电动汽车很重要的一个部位,必须小心对待,在经过凹凸不平的路段时,应当减速慢行,避免托底碰撞。而一旦托底出现故障的时候,应当采取应急措施,具体操作如下:检查汽车电池的外观是否发生变化,如无任何变化时可以继续行驶上路,但须谨慎驾驶,随时观察,一旦有损坏或是无法发动汽车,就需要打电话请求道路救援并在安全地带等待救援。
(三)对于新能源汽车的充电要保持浅充浅放,当汽车电量接近30%之时应当及时充电,避免因长时间低电量行驶损耗电池寿命。
(四)需要按照新能源汽车保养维护的规定定期的对车辆进行保养,若要长期停放车辆,应当保持车辆电量在50%-80%之间,并每2-3个月对汽车电池进行一次充放电,延长电池寿命。
(五)严禁私人对电动汽车进行拆卸、安装、改装或是调整等。
新能源汽车同传统的燃油汽车相比在驾驶操作上还是有很多相似之处,如果是一名传统燃油汽车的老手来驾驶新能源汽车,是非常容易上手的。但正因为如此,驾驶员更不应抱有麻痹大意思想,用车前请务必熟悉车况,熟练挂档、制动、驻车等操作,确保您和他人的生命财产安全!
不负时光,精彩护航。不知不觉奇瑞新能源小蚂蚁已陪伴用户走过了四载春秋,近一千五百个日夜相伴相知。回首2017年,奇瑞新能源小蚂蚁上市即热销,一举引爆微型纯电动 汽车 市场,成为同级领域的明星车型。这一路走来,其始终以贯穿时代的乐趣基因,不断迭代升级提升实力,满足消费者日益增长的多元化需求。时至今日,奇瑞小蚂蚁坐拥百万用户基础,累积销量突破20万台,成为最受年轻消费者青睐的微型纯电动车型之一。
生而不凡 强大产品实力频传佳绩
从1到200000,从初露锋芒到引领潮流,奇瑞新能源小蚂蚁生而不凡,凭借高颜值、高智能、高安全等越级产品实力赢得广大用户和市场的认可支持。同时,拥有“技术奇瑞”基因的奇瑞新能源小蚂蚁,不断革新技术、对产品进行迭代进化,不断满足年轻用户日益增长的出行需求。
深耕新能源 汽车 市场21余年,奇瑞新能源承袭了“技术奇瑞”基因,不断将关键核心技术掌握在自己手中,以技术革新为产品发展提供核心动力。从LFS正向研发纯电平台,到@LIFE绿色智慧模块化技术平台的推出,奇瑞新能源始终以高度前瞻性和深厚技术研发实力,保持技术创新活力。而奇瑞新能源小蚂蚁正是基于LFS纯电平台打造的国内首款轻量化全铝车身纯电小车,拥有航空级轻量化车身结构,两门四座设计好开好停,是新能源电动化的“标杆力作”。
多次迭代 成就纯电小车标杆力作
四年以来,奇瑞新能源小蚂蚁始终坚持“用户至上”理念,以年轻用户不断增长的出行需求为基点,三次迭代四次升级,打造出更懂用户的纯电小车标杆力作。
2017年3月奇瑞新能源初代小蚂蚁正式上市,以“智 享未来”开启了奇瑞新能源的新征程,举引爆同级市场,这款传承了奇瑞QQ年轻化乐趣基因的微型纯电小车,是“现代生活年轻人的第一辆纯电动车”。2018年,奇瑞新能源小蚂蚁紧随用户城际出行需求,并以23项优化大升级深化乐趣基因,进一步满足年轻一代对于“乐趣”的执着追求。
实力卓越 赢得百万用户品质口碑
以实力铸口碑,以口碑得人心。奇瑞新能源小蚂蚁历经市场严苛检验,始终以卓越表现,在前进路上夯实百万用户口碑。
一直以来,奇瑞新能源小蚂蚁都以卓越的产品表现和品质服务深受用户信赖,赢得百万用户口碑见证。这款城市潮流新宠,不仅常驻主流媒体平台口碑排行榜中榜首位置,同时,凭借其潮流外观、智慧驾驶等产品优势,引领北上广深等一线城市的年轻人潮流出行新风尚。
写在后面
我们相信,未来的无数个四年,奇瑞新能源小蚂蚁将以前进的步伐紧随时代发展,为万千蚁粉带来更为潮酷、趣玩的出行生活。未来精彩值得期待,让我们一路嗨伴再出发。
急流之下必有深潭,新能源汽车在迎来爆发期后,整个行业再次来到一个拐点。随着国补退坡30%这一政策的落锤定音,各新能源车企均暗涌不断。然而,比车企更动荡的是消费者的心情,一时间,买哪家?多少钱买?值不值得买等问题尘嚣而上,难以抉择。不过,有一家车企却依旧稳定输出,那就是奇瑞新能源家族,不涨价,更放价,并以多重好礼与万千消费者来一次奔赴美好生活的来电。
政策改变,价格不变
最近,比国补退坡30%更热议的,当属奇瑞新能源的惠民操作。作为绿色智慧出行生活引领者,奇瑞新能源始终践行“客户至上”的理念。此次针对国家补贴“退坡30%”,奇瑞新能源承诺不涨价,截止1月31日,选购蚂蚁家族不涨价,小蚂蚁至高可节省4830元,大蚂蚁至高节省5400元,买到就是赚到,真正为消费者解决购车涨价之忧!
豪礼过暖冬,蚁起中国年
除了不涨价,自2022年1月1日起,奇瑞新能源“蚁起中国年”促销活动正式启动,1月31日前通过天猫奇瑞汽车官方旗舰店下定小蚂蚁甜粉款和2022款大蚂蚁即享“吉祥三保”福利,更有到店即送新春福袋,众多优惠福利等你来享。
一、小蚂蚁甜粉款
■ 迎春纳福礼:到店即获新春福袋
■ 吉祥三保礼:2022年1月31日前通过天猫奇瑞汽车官方旗舰店下定,享“三保”
①保价:续享2021年官方统一售价
②保险:限时(2月28日前)赠送交强险
③保车:下定后承诺30天内交车,超时享至高1000元等待补贴
■ 金玉绵绵礼:首付低至8888元;24期0息
■ 万象更新礼:增、换购享至高3000元购车补贴
■ 春风得意礼:
①首任私家车主享整车终身质保/三电终身质保
②终身免费道路救援
③享原厂价值2500元充电桩
④2年免费健康诊断
备注:金融贴息、置换权益不共享,详询当地经销商。
二、2022款大蚂蚁
■ 迎春纳福礼:到店即获新春福袋
■ 吉祥三保礼:2022年1月31日前通过天猫奇瑞汽车官方旗舰店下定,享“三保”
①保价:续享2021年官方统一售价
②保险:限时(2月28日前)赠送交强险
③保车:下定后承诺30天内交车,超时享至高1000元等待补贴
■ 金玉绵绵礼:24期0息
■ 万象更新礼:增、换购享至高8000元购车补贴
■ 春风得意礼:
①首任私家车主享整车终身质保/三电终身质保
②终身免费道路救援
③享原厂价值2500元充电桩
④车联网3年免费不限流量
备注:金融贴息、置换权益不共享,详询当地经销商。
补贴退坡,产品上坡
国家补贴虽然在退坡,但奇瑞新能源的产品质量却在不断上坡。作为最早进入新能源汽车行业的领军企业,奇瑞新能源始终坚持“用户至上”,时刻以用户需求为造车中心思想,为消费者打造高品质的汽车产品。
最新升级的2022款大蚂蚁,在原有优势的基础上进一步优化产品实力,共计升级75项功能,全面满足用户智享电动出行新美好。
好看不难,难的是360度都好看。在外观设计上,奇瑞大蚂蚁以自然元素为灵感,将山云之意融于时尚,更开创时尚。云峰前脸造型,时尚灵动,大气写意;车侧采用逐浪式造型,配合掣电动感腰线,动感更带感;风羽贯穿尾灯,轻盈锐动;晶钻分体灯组加上曜黑全景天窗、20吋星芒轮毂,动静皆撩人。
三电上,奇瑞大蚂蚁同样是精益求精。百年品牌安川电机,高效可靠;IP67高防护驱动电驱,可应对各种极端环境,保障驱动系统稳定性;全场景510km高能续航,轻松满足跨省跨地的出行需求;快充模式充电10分钟,续航提升100公里,高效高能;智能温控plus系统,让电池始终处于最佳状态;智能动力回收循环系统、全域集成式智能电控中台、零损耗隐藏续航模式,则为你的出行之旅多一分保障,多一份满足。
空间方面,奇瑞大蚂蚁领先同级的4630*1910*1655mm的空间尺寸加上2830mm的轴距表现,带来宽阔的驾乘体验。@LIFE平台以及同级独有的后置后驱形式让大蚂蚁打造出前后双备箱设计,高达1250L的后备箱容积,全车28处储物空间,再加上60L的前备箱容积,轻松容纳你与家人出行的所需物品。而SONY品牌音响系统、五位一体智能生态座舱,头等舱豪华座椅,更是让出行乐享一路。
国补退坡,是一把双刃剑,引起新能源市场震荡的同时,也能够洗涤出经得起考验和担当的车企。奇瑞新能源,凭借沉淀多年的深厚实力和市场先锋精神,始终坚持“不退坡”、“不涨价”且以多重优惠补贴消费者的诚意之举,深耕行业与服务用户。你还在等什么呢?春节将近,实力超酷,价格超值的奇瑞大蚂蚁正是你走亲访友、全家出游的最佳之选。
无疑答案是肯定的,特别是在中国,政策护航。从环保、可持续发展、国家安全等来讲,这都是必由之路。
随着新能源 汽车 的配套设施愈加完善,新能源 汽车 的使用只会越来越普遍化。
汽车 电动化、智能化、网联化成为新的发展潮流和趋势,新能源 汽车 融合了新能源、互联网、大数据以及人工智能等多种新技术,推动了 汽车 从单纯的交通工具向移动智能终端、储能单元,能够带动交通、通信、基础设施改造提升,促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升。
新能源 汽车 一般是采用非常规的车用燃料(汽油、柴油)作为动力来源,或是使用常规的车用燃料而采用新型车载动力装置的 汽车 。电动车、氢燃料 汽车 、生物燃料 汽车 、太阳能 汽车 等等都是新能源 汽车 。而电动 汽车 再往分为纯电动 汽车 (以Tesla为代表)和混合动力 汽车 (以丰田普锐斯为代表),混合动力 汽车 是传统内燃机加电机两套动力系统共同作用驱动的。而混合动力,大家一般都愿意将它看作是过渡时期的东西,因为只要纯电动 汽车 的电池技术、性能、价格以及配套设施能和传统燃油 汽车 匹敌,那么纯电动 汽车 就是未来。
电池管理是关键
而对于新能源 汽车 来说,最核心就是电池技术。新能源车 汽车 的电池,是一个复杂系统。主要包含三个方面:第一,电芯:正、负极材料加电解液构成了电芯;第二,电池包:数百至上千个电芯,组合成电池包;第三,系统:加上传感器测电压、电流、温度;用BMS(大脑)来思考决策,加上执行器(手脚)来控制开关,就成了系统。自然,电池系统的安全性也主要体现在这个三个方面。
锂离子电池的危险性,主要体现在热失控,俗称失火。锂电子电池封闭空间中含有还原剂和氧化剂,不像汽油需要依赖外界空气就可以充分自燃,这是锂电子电池的弊端,电池热管理技术就显得尤为重要。
电池管理主要技术
新能源 汽车 在充电过程中容易发生自燃的根本原因是过充,而为了避免过充需要对电池内部的状态量进行准确的估算,这无疑是电池管理的关键内容。但锂电池内部的化学反应较为复杂,无法准确得到电池内部实际电量,目前只能通过估算得到,所以估算值的准确性就显得尤为重要。
电池管理关键技术:状态估计量有SOC(电池荷电状态,表征电池电量多少),是电池所有状态估计中最为重要的,能够确保电池不会发生过充或者过放。现有的SOC估算方法有安时积分法、开路电压法、基于电池模型的开路电压法、卡尔曼滤波(或扩展卡尔曼滤波)融合算法等。除SOC外,还有其它状态估计量如 健康 程度SOH(电池剩余容量)、充放电功率SOP电池充、放电能力,表征电池可用于驱动的功率或者能回收的功率)、剩余能量SOE(为电池剩余能量,常用于计算车辆剩余续航里程)。
一名合格电池开发工程师的必备技能
目前商用电池必须要有BMS。通过BMS能够控制和管理电池更加有效率,每一个电池工作在可运行的区间范围内,避免电池的过充过放和热失控问题发生。
BMS功能为监视电池状态,建立电池状态、保护电池、上报数据、均衡等。BMS在整车中主要任务有:
这就涉及到在电池开发过程中,工程师所需要充分掌握的技能必须有:充分了解电池的基本机构及工作原理、主要性能参数(例如额定电压、额定功率、能量密度、功率密度等)及测试方法、电池基本特性(温度特性、放电特性等)及分析方法;掌握动力电池的建模方法、模型参数的辨识算法以及SOCSOH估计算法、电池功率预测算法和电池内部温度估计算法等才能充分掌握BMS技术。
新能源行业高薪岗位虚位以待
再来说说电池界大佬和人才的那些事。
锂电界的“三先锋”之一,又是“四巨头”之一的ATL,崛起的直接原因,便是拥有聚合物电池方面的领先技术。而ATL能从众多竞争者中脱颖而出,人才力量是主要原因之一。此外,ATL还大力引进海外高端经营管理和技术人才,在海外市场开拓与核心技术研发上获得了较大突破。
据了解,ATL目前拥有着近百名博士与超过千名硕士的专业技术与管理队伍,远超国内其它同行, 即使是日韩电池巨头企业在高端人才方面也没有ATL多,如此庞大的人才储备,便是ATL可持续发展的坚强后盾。
随着新能源 汽车 行业快速发展,将产生大量与新能源 汽车 相关的人才需求,特别是对三电技术人才的需求。教育部、人社部、工信部曾联合发布过一组数据,2015年时我国新能源 汽车 人才总量约为17万人,预计到2020年将达85万人,缺口68万人。
因此,加快发展新能源专业的职业教育,培养技术人才,迫在眉睫。
而你是不是还在迷茫如何转型就业?不知如何选择方向,找不到渠道学习? 汽车 学堂全面打造新能源 汽车 工程师的核心能力,助你在 汽车 新技术转型中先人一步。
end
今年9月份和1~9月的全国销量排名中,郑州均进前十而商场也成为新能源车销售的“旺铺”在郑州,目前每销售100辆车其中5辆就是新能源车,有经销商一个月卖了100多辆。
如今,将新能源车放在商场卖,不仅是造车新势力的标配,也成为不少传统汽车企业销售的新选择
全球新能源车市场不断增长,国内汽车市场也正在悄然发生变化。
近日,乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布的数据显示,郑州进入全国新能源车市场前十,每销售100辆车其中5辆就是新能源车。
河南商报记者注意到,吉利、北汽、上汽等厂商都纷纷推出了自己的新能源车品牌,试图给消费者以全新的体验。
河南商报记者注意到,乘联会公布了2020年9月以及1~9月全国新能源乘用车市场城市销量排行数据,郑州均进入全国前十。
在9月全国新能源乘用车销量榜单上,郑州以月销2881辆位列全国第7位。在1~9月累计销量排行上,郑州新能源车累计销量14768辆,位居全国第9位。现阶段,新能源车与同级别燃油车相比,价格仍偏贵,这样的销量表现,一方面体现了郑州人对新事物的接受程度高,另一方面也展现了郑州人的消费能力。
郑州每卖100辆车就有5辆是新能源车
此外,乘联会还公布了9月份特大城市和大型城市新能源乘用车市场销售占比。
目前,限购城市的新能源车销售占比大幅提升,从2017年的6%上升到2020年的11%。
河南商报记者注意到,2018年9月、2019年9月郑州新能源车销售占比均为2%。2020年8月、9月,分别提升至4%、5%。换句话说,9月份郑州市场每销售100辆车,其中有5辆就是新能源车。
10月27日,河南商报记者从郑州市场多个品牌的新能源车销售负责人处了解到,今年以来郑州的新能源车市场确实相当给力。
“我们平均月销量在110多辆。”长城欧拉新能源代理商河南源通总经理王贺宾告诉河南商报记者,他们在新能源车领域布局很早,“长城欧拉新能源车河南第一家店就是我们的。目前销量全国领先,长城欧拉销量还在不断增加。”
河南迪汇比亚迪经销商副总经理张志安说,比亚迪汉从今年年中上市到现在,一个单店就销售了近40辆。
北京汽车河南大区销售负责人张翰(化名)也告诉河南商报记者,在整个北汽的销售体系内,河南的销量贡献都比较大。
“疫情过后,郑州在全国省会城市中汽车市场的回暖速度也比较快,对得起(新)一线城市这个称号。”张翰说。
尽管新能源车销量不错,但还存在产品销售形态两极化的情况。
“在我们看来,郑州新能源汽车市场呈现‘哑铃状’,即高端车和低端车火爆,中端车市场占有率低。”吉利几何新能源汽车郑州绿水青山用户中心总经理李依敏说。
在乘联会的数据中,河南商报记者也找到了一些类似的趋势。郑州新能源车市场销量排名前三的品牌分别是长城汽车(长城欧拉新能源车)、特斯拉、合众新能源(哪吒新能源车)。其中,特斯拉是走高端豪华路线,另外两个品牌则主推10万元以内低价位亲民款车型。
李依敏认为,之所以出现这种情况,是因为高端消费人群对于电动车认知度比较高,而追求低价位绝对性价比的人群,也会被新能源车所吸引。反而,中端消费人群容易出现持币观望的态度。
河南商报记者发现,在新能源车市场渐入佳境的大环境下,不少传统车企开始推出独立品牌,进军新能源车市场。
2019年,吉利推出了旗下独立的新能源车品牌几何。不仅用了新的产品名,连销售渠道也与传统汽车4S店进行了区分。
上汽集团在2020年也推出了旗下新能源车品牌R标系列,在上海外滩黄金位置建立了独立的R标系列展示空间,还将在全国各地开启独立的体验中心。“郑州大乐城R标系列体验中心正在装修,预计11月底开业。”R标系列郑州体验中心负责人马利静告诉河南商报记者,这将是全国第一批体验中心。
“我们会强调用户体验至上。”马利静说,传统的4S店到店体验有时会给消费者带来压迫感,而体验中心要求体验顾问带领客户体验产品,让客户在无压力的状态下了解产品和相关服务。
北汽方面,也在近期推出了与世界著名的零部件供应商、整车研发生产商麦格纳进行合作的高端新能源车品牌北极狐旗下的新款SUV,其中还将华为5G技术与汽车智能系统进行了结合。
这些全新的子品牌,在销售方面也不断优化效仿造车新势力的模式,如全国统一售价,省去砍价的费神环节贷款办理流程费用透明,帮消费者避免陷阱等。
4S店out了,不少汽车品牌都开始入驻商场
你还在4S店看新能源车吗?现在最潮的方式是去商场看车。河南商报记者观察发现,除了特斯拉、蔚来、小鹏等属于造车新势力的品牌,越来越多的传统汽车品牌也带着新能源车走进商场。
在郑州国基路附近的YOYOPARK购物公园,河南商报记者就分别见到了小鹏、比亚迪、上汽R标3个品牌的汽车销售专卖店或展示位。“8月31日我们熙地港开了河南第一家比亚迪的商场店。”张志安告诉河南商报记者,他们把这种新形态的汽车销售门店称为“体验中心”。目前,比亚迪在郑州市场已经开了3家这种类似的“体验中心”。
张志安介绍,这些体验中心的形态更符合年轻人的消费习惯,同时也可以使品牌获得比较好的曝光度。“熙地港店开业以来已经销售了八九辆比亚迪汉。”张志安说,因为比亚迪汉是超过20万元的豪华轿车,这个成绩还是相当不错的。而他认为,销量还会持续攀升。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。