送给老婆的途观L新能源，陪伴一万公里爱情长跑！
本人一米八，老婆一米七，家里小标致308S实在是有点憋屈。即将要迎来我们家的第二个宝宝了。老二一出生，家里的轿车空间肯定是不够的了，爸妈就打算支援我一些资金，换一辆大一点的车。老婆也不喜欢开小车，她说视线太低，就想买一辆SUV，中型SUV肯定 是首选，看了几款车，也有比较心仪的。当时看了挺多车的，途观、汉兰达、CRV还有几款车。 老婆觉得有几个品牌外观太直男了要么就是太老了，相对比较中意途观L。当时想换车其实没有优先考虑混动，主要是担心两个问题： 1、充电会有点麻烦 2、混动车动力方面总会觉得动力不够和电池安全问题。 【最终选择了途观新能源】最后还是决定选了这款途观l新能源车是因为： 1、首先就是这辆车在市区不限号不不限行，对于日常上下班还是非常方便的，然后就是新能源车，购车补贴减税，价格比较合适，而且新能源车也比较经济实用，当初看途观就觉得外观和空间都不错，操控也比较灵活轻松，老婆非常喜欢。厂家赠送充电桩，公司地下停 车场也开始安装充电桩。 2、承诺8年或者12万公里电池保修，还是吃了个定心丸。 3、其实动力还是够用，而且实际对于她来说，她平时都慢，更别说GTE性能模式。 4、操控性能还是挺不错的，老婆开着也比较轻松，车身高就是好，而且辅助驾驶功能比较多，特别是主动刹车，几次精力不集中紧急刹停避免了事故。 5、为一款混动车，在油耗方面肯定是很省的，自己平时上班的时候一直都是用混动模式，日常用车还是非常划算的。 6、空间方面的表现是很不错的，无论是乘坐还是载物，都是很大的，这也是途观L一直以来的优点所在，SUV后备箱开启方式比轿车可以放更大更宽的东西。
途观L外观还是比较在线的，特别是C型行车灯，也是普通燃油版本没有的
【总结】最后差不多1万公里使用经验，谈谈表扬和吐槽的吧。 【优点】 1、配置比较齐全，倒车影像、电动天窗、倒车雷达等等．基本上你想得到用的．日常经常要用的都齐了，日常使用真的是省心多了。 2、看着座椅很平，其实舒适性很高，而且这款车的座椅真的特别舒服，包裹性和侧向支撑都很强。 3、多种动力驱动模式，可根据实际路况选择用于释放油门后能量回收的，给电池充电，感觉才有开车的感觉，而不是D档走天下。 4、全车温度调节区域．再也不用为空调温度有分歧了。 5、全景车窗从前一直延伸到后排，遮阳帘都要移动好久才关得上 【缺点】 1、刹车油门感觉比较硬，行程很短，轻轻一踩就刹停了， 2、车身内饰有异响，内饰时好时坏，也也不知是不是个案。 3、车身长，没有加装360的情况下，女司机特别是新手要格外小心。 4、续航没有官方宣传那么长，而且续航显示呼高呼低，纯电情况使用只能说上下班刚好够用。
陪伴四年的308S
尾部有个phev也是区别普通版本
过段时间准备时间加个脚踏板，下雨天没脚踏板经常弄脏裤子
女司机上路多让让哟嘻嘻
一万公里刚做保完保养，忘了拍下照片，还发个保养贴，加个关注哟
进气格栅车标旁边充电口，晚上充电有点不方便
晚上内饰氛围灯很漂亮，谁让就喜欢漂亮的东西
请体谅女司机开车，各种东西摆满
有个座机记忆就完美了，两个人经常换着开，还好电动座椅调节不费力。
后排空间，我180坐着我坐着也不局促
后备箱也很满意，30寸的行李箱可以放好几个
方向盘加热座椅加热冬天使用太香了
发动机个电机，电动燃油互相协作，动力燃油经济型非常满意
中控台很大众，有一说一，标致内饰还是挺不错的很个性的
大天窗从主驾延伸到后排几乎，两个字，通透
大天窗特别透彻
老婆非要弄个红色钥匙套[擦汗]
前几天同事朋友去“大象洞”玩，有去过的盆友么
高端档次。
超威长跑者是超威能源的产品，超威长跑者电池，是超威高端化产品的重要布局。超威长跑者石墨烯电池非常好，这款新的产品拥有非常不错的续航性能。
超威集团作为新能源时代的技术引领者，一直秉承着“科技超威”的发展理念，创造出了众多黑科技产品，超威“超导”石墨烯电池、超威黑金第五代高能量电池和超威劲恒锂电池等都深受市场欢迎。
台铃电动车的质量还是不错的。
车架的好坏决定了一辆电动车的安全系数，台铃对车架的打造从选择材料到精密加工再到振动检测，以高于摩托车车架标准，每一道工序细节都追求精益求精，确保车架更加坚固耐用。
台铃电动车车架、烤漆件、大灯、减震、碟刹、保险杠、轮胎、坐垫、仪表等消费者最关心的配件无一落下，通过从内到外的品质升级满足消费者的需求。云动力系统现已更新到3．0版本，可以通过物理感应路况，实现更精确的电量控制，更智能，一次充电多跑25公里，真正实现每一辆台铃电动车都是长跑。
扩展资料
使用保养方法
1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。
2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。
3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效。
4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。
郑州市污染防治攻坚办相关负责人表示，2019年，郑州将购置1000台新能源公交车用于更换非新能源公交车和保障2019年全国少数民族运动会车辆使用，2020年底实现郑州市建成区公交车全部为新能源汽车。
根据郑州公交车辆的充电需求，在已有充电站增建充电设施，在具备扩建条件的充电站对变电容量进行扩容，2019年建成28个充电站，保障新能源公交车辆的正常运营。方案要求，以上工作在2019年12月底前完成。
目前，郑州已加装尾气净化装置的环卫清扫、冲洗(洒水)车辆422台，2019年计划更新新能源环卫车辆50台，2020年前全部逐步更新为新能源环卫作业车辆。新购置的环卫清扫、冲洗(洒水)车辆和小型环卫作业车辆全部为新能源环卫作业车辆。
政府补贴推进出租车更新今年底快充桩最高将达1万个
为加快市区存量巡游出租汽车更新纯电动车辆工作步伐，郑州将对更新后的纯电动车辆实行政府补贴奖励，在享受国家和其他补贴政策后，使经营者更新购买纯电动车与购买燃油车的价格持平或略低。
一是在市政府相关补贴政策基础上，实行退坡奖励政策，对出租汽车经营者在2020年底之前更新纯电动车辆的，再给予一定数额的奖励二是对巡游出租汽车经营车辆提前更新的在车辆残值上给予适当的补贴。
此外，方案写明，将加快充电基础设施建设，2019年12月底前，在市区立交桥下、火车站、飞机场等交通枢纽的大型停车场、其它停车场按规定不少于15%的比例配建快充桩，力争2019年底市区快充桩数量达到5000—10000个，充分满足市区出租汽车充电实际需求。
新能源货车3年间最多可领5万元补助且不受限行约束
方案明确，郑州将加快城市配送领域纯电动货车推广应用进度。2019年6月底前，根据相关技术要求，制定郑州城市配送纯电动货车统一车身形象或统一标识。为缓解车辆购置与运营环节成本相对较高问题，2019年至2021年三年期间，给予每辆新能源货车最高5万元补助。申请补助的车辆需纳入国家工信部目录，属于2017年之后在郑州交警部门登记，且在郑州市行驶里程达到1.5万公里/年。申请运营补贴的企业应当在郑州市注册并具有独立法人资格。
为充分保障纯电动货车通行便利，电动货车还有以下五项特权：
第一，电动货车不受郑州市机动车尾号限行管理措施约束。
第二，纯电动货车除禁止行驶BRT快速公交专用道和公交专用道、以及交通高峰期(7：00-9：0017：00-19：30)禁止行驶市政府确定的个别限行路段之外，其余全时段在全部路段都可以行驶。
第三，总质量3.5吨以下的纯电动封闭式货车全部时间段可以行驶四环路(含)以内的高架桥上与桥下路段。
第四，纯电动货车在郑州市建成区道路停车位内停放的，前一个小时免交停车费。
第五，政府定价的公共停车场为纯电动货车(含外地牌照)提供充电服务时，给予每天两小时的免费停车优惠。
自2021年1月1日起，郑州北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内(以上道路均不含本路，区域内连霍高速不限行)，总质量4.5吨以下的各类燃油货车(含外地牌照)禁止驶入。
杭州龙首致力于为新能源应用和节能减排提供整体的技术与产品解决方案。集研发、生产、销售以及服务于一体，在电动汽车充电方案及充电设施建设方面拥有广泛的技术研究及经验积累，为客户提供专业、全面的充电设备及充电运营站建设一体化解决方案。
杭州龙首，一个做足了准备的要在新能源市场长跑的运动员。龙首犀利的眼光，盯着这个市场已久，做足了准备等您一起走向辉煌!
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。
下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型：
1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。
2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。
3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。
4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。
5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。
还有其他新能源汽车，如：双燃料汽车、天然气汽车等
