采煤机液压压力调多少标准

煤矿综采：全称为煤矿综合机械化采煤工作面,主要特征就是以拥有液压支架、大功率刮板输送机、双滚筒采煤机的回采工作面.

煤矿综放：除拥有综采工作面的一般特征以外,还必须拥有的条件是：有足够厚的煤层可供开采,一般是煤层超过液压支架的最大使用高度,在可允许范围内,自采煤机采完可采煤后,在液压支架的后面再次通过液压机械的方式把采煤机不可采的煤炭放下来,一般一个工作面配备两套刮板输送机,一部用作正常采煤,一部用作放顶煤使用,条件是必须有足够的煤厚.

煤矿掘进：是为回采工作面正常回采煤炭而提前进行的一系列开切眼、探煤、找煤、开设回采工作面通风、运输、运料、行人的以系列生产活动,一般分为放炮掘进和机械掘进.

回采工作面：以上我都意思介绍差不多了,总体上说就是为了采出煤炭而开切眼的掘进活动后,再进行一系列生产的时间和空间上的密切配合过程.

我是中国矿业大学毕业的,主攻采矿工程,我的《采矿学》老师为杜计平教授,你可以去百度搜一下这位教授,我的《采矿学》期末考试成绩为98分,全级第一,不过这些问题都很一般,我很喜欢采矿方面的事情,不过总是没有时间和网上的朋友多探讨,先正从事煤矿工作.楼主若有兴趣,请与我多交流.

控制煤矿综采工作面上窜下滑具体措施：

综采（放）工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限，工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置，存在一个角度，即伪斜角。根据经验，伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角）的1/3~1/5间。实践证明：开切眼坡度角小于15°的综采（放）工作面伪斜较易调整与掌握，但当工作面切眼坡度角大于10°时，（受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限，一般不超过25°），工作面的实际伪斜较难掌握。生产中实际伪斜还受所用设备（支架、前部后部运输机等）及其连接方式的影响，因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值，一般通过运、回两巷推进度之差显示。

1工作面概况

5103综采放顶煤工作面煤层平均厚度6.40m，含两层夹矸，分三个自然分层，结构为1.5(0.1)3.74(0.05)1.1,煤层厚度稳定。工作面切眼全长153.6m，循环进度0.6m，运巷全长660m，风巷全长680m，受地质条件限制，切眼自然坡度为10.1°—18.9°,平均达15.3°（风巷高于运巷），工作面设计伪斜为4°，采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。

2伪斜不当对生产的影响

2.1造成刮板运输机（大溜）上下滑动

5103综放面由于伪斜调整欠妥，曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑，导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动，从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。运输机机头过短造成运输机卸煤不畅，在机头形成堆煤现象，严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁，致使端头安全出口堵塞，造成停产。

2.2造成挤架、垛架甚至倒架

5103综放面由于伪斜掌握欠妥，初采阶段工作面运输机下滑严重，带动支架底座也向下滑移（支架底座偏向机头方向），后经调整伪斜，同时采取相应措施使运输机逐步上移；但由于运输机上窜过程中，向上摆架（修正支架底座的推移方向）不力，致使工作面中部有连续36架支架挤架，其中16架支架垛架、倒架，严重制约生产的正常有序进行。

3下滑原因分析

工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑。当工作面与两巷垂直，采用两端头交互斜切进刀时，工作面支架、运输机呈现出缓慢下滑，下滑的起源是工作面由上端头依次往下推移刮板运输机。当工作面坡度为15.3°（平均），工作面与两巷垂直时，采煤机从上向下割煤，由上向下依次推移运输机时，实测平均每推进一刀，运输机下滑36mm；采煤机向上割煤，自下往上依次推移运输机时，平均每推一刀，运输机下滑5mm。

3.1受地质因素影响

5103综放面为一单斜构造，风巷标高＋585m,运巷标高＋518m，运回两巷落差为：50m，工作面平均倾角15.3°。因而支架、运输机等沿斜面方向会产生一向下的分力，由于支架、运输机自身重量较大，而下滑分力则较小。所以支架、运输机等处于静止状态时，设备不会下滑，只存在一种潜在的下滑趋势。

3.2受推移方向影响

综放工作面正常生产工序为：采煤机自机头（尾）斜切进刀——割煤——移架——推前部运输机——放煤——拉后部运输机。随采煤机不断割煤，前部运输机被依次逐架推向煤壁。在这种往复循环过程中，运输机发生相对滑动，这种滑动主要通过运输机弯曲段体现，支架推移杆会发生一定量的左向或右向偏置，偏向程度虽然较小，但必竟不是正向推移，因而推移中要向左或右产生作用分力。当采煤机向机头方向割煤时，由机尾向机头逐架推移运输机，产生作用分力向机头侧；当采煤机向机尾割煤时，通过推移运输机产生的作用分力......指向机尾。所谓伪斜调整就通过这一原理控制运输机发生下滑或上窜，见图。

采煤机由机尾向机头割煤推移运输机受力分析

3.3受后部运输机连接方式影响

由于后部运输机的拖移装置可安设在支架底座前端左右任一侧。拖移装置安设在支架左（右）侧，移架或拉后部运输机时，受力矩影响（以支架底座右〈左〉端为支点，底座宽为力臂，对后部运输机的拉力为力），支架将左向〈右向〉旋转一定量，使支架推移千斤顶偏向左〈右〉，（即下端头或上端头）。推移前部运输机时，推力方向向下（上）偏移，从而导致运输机加速向下（上）移动。

4伪斜量的确定

在大角度倾斜工作面，若工作面与两巷垂直，运输机、液压支架下滑不可避免。将工作面采成伪斜，使下端头超前上端头一定距离，是解决综放工作面支架与运输机下滑最有效的办法。超前距离（伪斜）可由以下方法求得：

（1）设工作面（开切眼）调斜采成与回风巷垂线成α角，若未呈现滑移现象，则运输机将上窜600sinα（mm）。其中，600为循环进度。

（2）实测，当α=0时，每推进一个循环，运输机下滑36mm。

（3）若要运输机不下滑，必须：600sinα＝36

所以α＝3°26′

设伪斜距离（运巷较风巷多推进距离）为X，则：X＝Msinα

式中：M------工作面长度（153．6m）。

解得：X=9.22m

实践中，将工作面调斜采成下端头（机头）超前于上端头（机尾）10m。

5调斜防滑方式

5.1大斜式

实践中，每班对运输机的滑移观察、计量，在运输机与转载机的搭接长度或支架推移杆发生轻微变向时，若机头长，可多推进运输机机头，少推进运输机机尾。即：变原先的两循环中，采两次机头、机尾为采三次机头、两次机尾或采两次机头一次机尾。若机尾长，可多推进机尾，少推进机头，其工艺原理与机头长时相同。在整个“大斜”调整过程中，采煤机都要跑整刀。

5.2小斜式

运输机下滑过快，不易迅速控制运输机下滑时，也可采用调小斜的方法稳住运输机。即：若机头长时，只采机头，不采机尾。根据实际情况，采煤机一次比一次跑得短（近），工作面形成人为的凸（俗成“肚”），如此可控制运输机下滑。“小斜式”存在严重缺陷，即：易造成挤架。此方式应根据现场实际情况（架松时）采用。否则，会带来严重后果。

5.3支架调向式

运输机如果不与支架相连,无论怎样调整其伪斜,也不可能控制运输机下滑,因而控制运输机下滑的根本是调向后的推移装置。支架调向式就是通过调整支架的推移方向来控制运输机下滑。一般与“大斜式”联合使用，否则很难使支架实现真正意义上的调向。所谓调向式就是：移架时，用单体支柱顶在支架的下滑测，既可适当调整支架的方向，又有利于增加移架力；低位放顶煤综放面还可通过调整后部运输机拖移装置耳在支架上的左右位置，加快支架方向的调整。

5.4控溜式

人为调整运输机推移方向，阻止其下滑，并逐步回调。即：工作面每5－10架准备一个50t千斤顶，推移运输机前把千斤顶尾部固定在运输机下滑方向的邻架底座前，顶部顶在运输机与本架相连的窝槽内。推移运输机主要通过50t千斤与支架的推移装置来实现。一般与其它几种方式联合使用。

5.5螺旋式

机尾（头）长时，只采机尾（头），不采机头（尾），但采煤机必须跑到机头（尾），采煤机跑到机头（尾）前，运输机要预先拉回，机头（尾）支架不动。工作面始终保持直线标准。该方式使用过程中，必须最大限度利用支架掩护梁、尾梁侧护千斤调整支架方向。否则易出现挤架、咬架等现象。

5.6工艺改变式

改变采煤工艺也是大倾角综放面防滑的有效措施之一，即：变双向割煤为单向割煤，采煤机下行时割煤、移架，但不推移运输机；上行时采煤机跑空刀、推移运输机，使运输机每循环都自下端头逐架向上端头推移。从前面分析和实测中可看出一定程度上控制了运输机的下滑。一般情况下改变采煤工艺的方法与调斜方式联合使用效果更好。

6体会和说明

（1）生产中根据运输机下滑情况确定调斜防滑方式。下滑不太严重时，只单独使用其中一种或两种方式，在运输机下滑程度较大时，为及时阻止运输机下滑，可联合使用其中多种方式。

（2）工作面坡度较小时，后部运输机拖移装置耳的连接应均匀布置在支架的左右侧（一左一右）。5103综放面由于坡度较大，采取了三左一右的布置方式（工作面左侧高右侧低）。

（3）在整个调斜防滑过程中，要特别注意工作面工程质量和各设备的完好情况，每循环完成后，必须保证工作面支架和运输机直线（插小斜式除外），为下一循环做好准备。

（4）调斜的尺度必须把握好。当伪斜已调至理论值左右时，要班班注意观察运输机的窜动迹象（推移杆的方向和运输机轻微窜动），若已出现窜动现象，应停止调斜措施，正常推进几个循环后，再观察运输机的窜动状况，视情况确定是否继续调斜。

5103综放面在切眼大倾角状况下，采取各种方式调斜，有效控制了运输机的下滑，使生产得以正常有序进行。5106综放面切眼最大自然坡度23°，平均为16.8°，调斜防滑技术在该面成功推广应用后，效果显著，在整个回采过程中未出现过一次运输机、支架的上窜下滑，平均月产达到8.1万吨。

一种长壁采煤法综采工艺，涉及井工采煤，适于煤层稳定、顶板坚硬、无断层缓倾中厚煤层及厚煤层分层长壁法开采。在长壁综采工作面布置液压支架、刮板输送机、滚筒采煤机，在运输巷布置顺槽转载机、可伸缩带式输送机等。综采工作面采用超长布置，即面长按两个综采面长度布置。采煤机用两台，骑在同一部刮板输送机上，分别截割上半个面和下半个面的煤壁。也可在超长综采面中部布置中间巷作运输巷；在综采面的上半和下半工作面各布置一部刮板输送机相向运输，形成对拉综采工作面。本发明进一步挖掘长壁综采面生产潜力，提高产量和工效，使生产集中化；在实现高产高效的同时，降低巷道掘进率，减少煤柱损失，提高资源回收率；充分采动有利于地表下沉。综采是煤矿综合机械化采煤的简称一般指机械化率达到95%以上.

机头处常见事故类型：机械事故、顶板事故。

机械事故多是站位不当引起的事故，操作时，首先要注意站位，要站在机械伤害范围以外或确定有安全掩体的地点；处理机电事故时，一定要停电！！！宁可当班处理不完事故，也不要冒险蛮干。综采工作面，只要注意站位与停电检修，则机械事故可免。

顶板事故：因机头处采矿空间较大，根据矿压分布特点易造成应力集中，容易发生冒顶事故。一定要按照规定完成机头处的加强支护，形成正规支护，也即使机头的支护连成一片。如果使用综合机械会采煤，只要正确使用端头支架，确保支架支撑有力，则此处的顶板问题全部解决。

煤矿安全切记不要怕麻烦，要正规操作！！！

全称叫做综合机械化回采工作面，主要特征就是以拥有液压支架、大功率刮板输送机、双滚筒采煤机的回采工作面。其工序包括破煤、装煤、运煤、支护、采空区处理、两端头的特殊支护等大部为机械化。

采煤方法为走向长壁端头斜切进刀方式，当然也有极少数为倾斜长壁采煤方式，具体为：当双滚筒采煤机割煤时上行割煤或者下行割煤时，上滚筒割顶煤，下滚筒割底煤，上行割煤时下滚筒割底煤上滚筒割顶煤，这个就是对采煤方法的简单介绍。

首先是综采工作面三机配套，端头支架要与正常支架、煤机、输送机相配套，与转载机相配套；

其次就是要满足端头特殊支护的要求，端头支架工作阻力要大于正常支架，以满足综采面端头压力集中的需要；

再就是要适应工作面的地质条件，如煤厚、煤层倾角、顶底板情况及采面断层等地质构造情况；

最后就是要适应工作面现场生产的需要，满足采高、人行道宽度、检修空间等要求。

煤炭产业是同煤集团主业，更是企业发展的支柱与根基，能否做优做强煤炭主业关系着企业的发展大计。很长一段时间以来，尽管煤炭市场形势严峻，但同煤集团凭借70多年在煤炭开采方面的深厚积淀，以“36951”发展战略为引领，不断加大技术攻关力度，大力推广应用先进开采技术，全面提升标准化建设水平，加快推进煤炭产业转型升级步伐，在全省能源革命进程中作出了表率。特别是全国首个特厚煤层智能综放工作面在同忻煤矿公司建成，同煤集团从此开启了煤炭产业智能化发展的新纪元。塔山煤矿公司、麻家梁煤业公司等千万吨级现代化矿井紧随其后，相继上马智能化采煤工作面，并取得显著成效，使同煤集团智能化矿井建设步入了快车道，实现了从“出煤不见煤”向“采煤不见煤”的大跨越。

十年磨剑锻利刃

2019年10月26日，中央电视台在《新闻联播》中播出了一条塔山煤矿井下智能化采煤工作面的报道，对同煤集团煤矿智能化建设给予了高度评价。一石激起千层浪。很快，关于“国家‘十三五’ 科技 攻关项目——1500万吨级智能化放顶煤开采技术、装备及示范工程在同煤集团塔山煤矿公司8222工作面成功投用”的消息，就被央视《晚间新闻》《中国新闻》和《人民日报》《经济日报》等多家主流媒体宣传报道，同煤集团一跃成为全行业特厚煤层智能化开采的领跑者。然而，只有同煤人自己知道，在成功攻克井下煤炭智能化开采这一难题的背后，是十年如一日的 探索 与付出。

时间回到2009年，当时同煤集团建成了全煤系统第一个循环经济示范园区——塔山循环经济园区，正当全行业都为之赞叹时，同煤人心中却定下了更高的目标——向实现智能化开采、打造智慧矿山迈进。

作为行业领先的千万吨级矿井、塔山循环经济园区的支柱企业，塔山煤矿、同忻煤矿在同煤集团智能化开采 探索 道路上责无旁贷，必须先行先试。当时，这两座矿井所面对的特厚煤层开采在全世界尚属首次，在这样的背景下，要搞智能化开采困难可想而知。经过几年的钻研与摸索，到2014年，塔山煤矿在“千万吨级特厚煤层智能化综放开采关键技术研究及示范”项目上取得重大突破，跨出了向智能化迈进的关键一步。2016年8月，同忻煤矿再传捷报——国家发改委“千万吨级高效综采关键技术创新及产业化示范工程”项目在8202综采工作面成功投用，这标志着同煤集团首个具有智能化水平的生产工作面正式建成，为煤炭产业向数字化、信息化、智能化发展开辟了一条新路径。

技术攻坚再发力

如今，在塔山和同忻两座矿井，员工坐在调度室里操作采煤机开采煤炭早已不是新鲜事儿。煤矿工人“坐在办公室采煤”的夙愿变成了现实，这一切都得益于近年来同煤集团在 科技 攻关上的大量投入。

特别是2018年，同煤集团新一届领导班子上任后，进一步明确了“ 科技 创新能力就是核心竞争力”的理念，仅2018到2019年，全集团共投入科研经费10多亿元，先后获得省部级科学技术奖50项，其中5项还荣获中国煤炭工业科学技术一等奖，参与和承担了3个国家 科技 重大专项项目，获得国家专利授权138项，其中特厚煤层智能放煤技术、小煤柱开采技术、煤矸精准识别技术、国产采煤机惯导技术等更是填补了国内煤炭行业技术空白。这些成果为同煤集团加快推进矿井智能化建设奠定了坚实基础。

去年，塔山煤矿承担了国家“十三五”资源领域重点研发计划“深地资源勘查开采”重点专项“千万吨级特厚煤层智能化综放开采关键技术研究及示范”项目研究。项目以千万吨级特厚煤层智能化综放开采为核心，以“智能群组放煤机理－智能放煤方法－煤矸精准识别技术－智能放煤控制技术及装备－工程示范”为主线，旨在全面攻克“特厚煤层运移和冒放理论与自动化放煤机理研究、特厚煤层采放协调智能放煤工艺模型及方法、特厚煤层综放开采煤矸精准识别技术、综放工作面智能化放煤控制关键技术与装备、特厚煤层智能化综放开采成套技术装备及示范工程”5个课题。其中，自动化放煤系统、基于高光谱及音频振动的煤矸识别样机、国产采煤机惯性导航系统、顶煤厚度测量装置几项关键技术目前已开始工业试验，并达到了预期效果，为同煤集团智能化开采技术向更高水平跨越创造了有利条件。

升级提效 蹚 新路

智能化综采工作面究竟怎么样？实际效果最有说服力。

从第一个工作面建成到现在，同忻煤矿公司在5年时间里，已经先后建成了5个智能化工作面，完成了从1.0到10.1的智能化升级，现在正在开采的8102智能化工作面，是同煤集团首个双侧临空小煤柱工作面，高集成度、全自动的智能化水平，使该工作面员工人数进一步减少到6人，并创造了同忻煤矿稳装质量最优、效率最佳 、智能化程度最高、安全最有保障的 历史 最好纪录。随着智能化水平的不断升级，同忻煤矿公司由传统每年人均生产330吨煤，提升至464吨，原煤回采率提高了20.8%，仅去年一年就增加收益2.964亿元，实现了效率、效益“双提升”。

现在，“安全、精准、高效”已成为同煤集团上下对煤矿智能化综采工作面的共识。塔山煤矿、同忻煤矿在智能化建设中收到的实效也让其他生产矿井紧随其后，加大了智能化工作面的建设力度。从今年开始，同煤集团在智能化建设过程中捷报频传：3月15日，挖金湾煤业公司智能化综采设备联合试运转成功，并在4月30日投入生产；8月29日，晋华宫矿智能化综采设备联合试运转成功；9月12日，麻家梁矿智能化综采设备试运转成功；9月20日，马脊梁矿智能化综采设备试运转成功，与此同时，燕子山矿智能化综采设备也已准备就绪，正在紧张有序地进行最后调试。到今年年底，同煤集团将有10个智能化工作面同时进行生产，智能化工作面占比将达到13.6%。

相信随着矿井智能化工作面建设不断加速，同煤集团智能化水平将大幅提升，一座座本质安全型智慧矿山将会遍布同煤大地，在未来更加激烈的能源产业竞争中取得先机，为加快全煤行业转型升级蹚出一条新路。（文/刘振华 兰培德）

隧道掘进机是用机械破碎岩石、出碴和支护实行连续作业的一种综合设备。按掘进机在工作面上的切削过程，分为全断面掘进机和部分断面掘进机。

刮板机也叫溜子，广泛用于煤矿的日常开采输送工作，煤矿用刮板机机身部分是有中部槽连接而成，便于采煤机采下的煤落到刮板输送机中部槽内，通过中部槽内刮板链进行循环往复运动，实现煤炭输送。

采煤机是采煤工作面，以工作机构把煤从煤体上破落下来(破煤) 并落入工作面刮板输送机的采煤机械。采煤机按调定的牵引速度行走(牵引)，使破煤和装煤工序能够连续不断地进行。

液压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物。简单点说就是支撑煤壁，保护综采工作面进行正常运行，避免煤壁坍塌掉落煤块、矸石等，对设备造成破坏。更多内容，可以参考《煤矿用设备三机一架是什么?》