荣威i6MAX新能源2021款落地价多少钱

荣威i6MAX新能源2021款是一款荣威旗下的紧凑型车，其官方指导价为136800元-188800元。我们以荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版为例，该车型的官方指导价为152800元，据了解，目前镇江没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为160799元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是45840元，月供金额为3384元。

荣威i6MAX新能源前脸设计看上去较为犀利，加上网状中网，充满“杀气”的压迫感扑面而来。

荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版内饰呈现出年轻的设计风格，整体设计很耐看。同时，这款车，标配了刹车辅助、无钥匙启动系统、定速巡航等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，荣威i6MAX新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为502km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威i6MAX新能源2021款是一款荣威旗下的紧凑型车，其官方指导价为136800元-188800元。荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版的官方指导价为152800元，以广安市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6549元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是160799元左右。

荣威i6MAX新能源前脸采用了个性的线条，显得十分独特，配合网状中网，很有设计感，让人过目难忘。

来到荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版车内，这款车内饰设计走了年轻路线，和该车定位相符合。另外，这款车，配备了GPS导航系统、上坡辅助、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，荣威i6MAX新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为502km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，荣威i6MAX新能源2021款的官方指导价为136800元-188800元，荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版的官方指导价为152800元，以黄山市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6549元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是160799元左右。

荣威i6MAX新能源车头风格看起来非常犀利，中网运用了网状的设计，极具运动感和进攻性。

荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版内饰呈现出年轻的设计风格，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。同时，这款车，标配了胎压显示、车联网、刹车辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，荣威i6MAX新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为502km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

较高的续航里程会成为新能源车的亮点，能获得不少消费者的青睐。作为荣威旗下车型中的重要角色，荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。

配置方面，荣威i6MAX新能源配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。同时，这款车还配备了上坡辅助、无钥匙启动系统、自动空调等十二项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版为例，其官方指导价为152800元，据了解目前襄阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6549元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是160799元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

对于很多普通家庭而言，购车预算往往都在10-20万元左右，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，所以不管是轿车还是SUV，以及MPV的竞争都很激烈。作为荣威旗下车型中的一份子，荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。

荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是280牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备61.1kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是502Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h，慢充模式下9.5h充满，最高车速185km/h。

功能配置方面，荣威i6MAX新能源配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，该车还配备了360度全景影像、不可开启全景天窗、自动空调等十二项舒适便利配置。

来看看落地价，荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版的官方指导价为152800元，以宜昌市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6549元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是160799元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

选定这个车子是一开始就决定了的，因为我对荣威这个品牌还是挺喜欢的，特别是荣威的外观设计我觉得是最能够讨好我的。这个车子有三款配置，我一开始也有仔仔细细的对比过。高配的车子确实配置更加的丰富，但是价格对我来说稍稍的有点超出了预算，所以只是对比了低配和中配的两款车型。相比之下我觉得还是中配的这一个更适合一点，价格也只高出了一万块，但是液晶的仪表盘和中控的液晶显示屏都有着不同的提升，而且在其他的配置上也更多一点，所以我觉得还是我选择的这个版本更好一点。

小钥匙认证先

外观设计我觉得最突出的地方就是侧身的腰线，别的轿车一般都会把车身的腰线设计的稍微的圆润一点，但是这个车子不一样，感觉从车头和贯穿到车尾的这一条腰线特别的明显，而且车门的下半部分也有一条线条来提升整体的视觉效果。对于这台车子的尾部设计也很满意，感觉车子的尾部设计的很平整。

方向盘设计的大小握着很舒服，感觉在这个车子的方向盘摸起来特别的有力量感。而且我觉得底盘的支撑也很好，这一台车子在过弯的时候并没有倾斜得很厉害。

车子的动力是我最看重的地方，还好这台车的动力表现也值得让我很满意，不管是在任何情况下车子的提速响应都很快，就算到了高速上超车也不怂。

车子的避震很不错，我坐在这个车子上的时候感觉这个车子的避震效果是偏向舒适性的那种。对于这个车子的座椅我唯独不太满意的就是后排的乘坐舒适度，其实空间倒是没什么大问题，然而后排的靠背角度有点偏直了一点，而且后排的中间也没有一个头枕，坐在中间的人很不舒服。

这台车子的乘坐空间没有什么问题，基本就是达到了紧凑型车子的标准了，一般来说紧凑型轿车的后排空间都会比较的憋屈，但是这台车子的后排空间坐着也不会觉得很不舒服，唯独不太满意的地方，就是这个车子的座椅放倒方式只能够后排整体放倒，不能进行四六比例的放倒，这一点我觉得不是特别的方便。

说到性价比这个问题，我觉得还是要看个人对于新能源车的认识，有的朋友就觉得现在花这个钱买一台更贵的新能源车没有必要，但是我觉得现在新能源车也贵不了多少，但是带来的是不一样的使用体验，这一点还是值得让我花钱的。

对于买这车，其实初衷挺简单的，就是想着是新能源，不仅节能环保，而且还节省家庭开支，外观也很大气，家人都喜欢，开出去非常有面子，回头率也特别高，最关键的是活动期间买的，优惠力度非常大，感觉自己跟捡着宝一样。第一次试驾感觉车的性能各方面也不错，所以就选择它了。

外观大气，整车的辨识度非常高，茫茫车海中，我一眼就能够找准我的车，车身的线条优美，我和父母都是一眼相中了它，和荣威这款新能源非常有眼缘。周围的朋友也觉得新能源的车漂亮，还一直夸我们眼光好呢。

操控性比较好，真皮材质的方向盘摸起来非常舒服，方向非常灵活，指哪打哪，转向也比较精准，没有大的偏差。

电耗基本上在13.5千瓦时左右，比烧油省了不少，平时上下班主要是用电，在公司充电，也比较方便，一般充电的话用四个小时左右，能开一个星期。烧油的话基本上百公里，在4.5个油左右，无论是电耗还是油耗都是相当省的，节能环保，算下来一年省不少钱呢！

个人感觉油电混合的车动力略胜于油耗车，超车换挡都易如反掌，非常轻松容易，平时用电动的比较多，速度也很快，上坡路段动力丝毫也不懈怠，用电动模式也完全可以支撑连续上坡路段，用油的话那动力就更不用说了。

内饰和外观一样，让我和家人打心眼里喜欢，中控的屏幕非常清晰，而且触控非常灵活敏捷，随点随应，车内的音质不错，基本没有什么杂音，听音乐是种享受，尤其是结束一天忙碌的工作，边听音乐边开车，别有一番风味。

新能源的这款车前后排的空间比较大，只要不是过分胖的，空间都可以，但是后备箱可能是因为装电池的原因，后备箱空间没有前后排的空间理想，不过对于我这种家用的来说，完全够用了，但是如果是做生意经常拉货的话，那么后备箱的空间就显得有些不足了。

性价比方面整体来说还可以，当时赶上活动买的，所以买的比较划算，不仅价格低，而且还送了不少东西，车上的座套、车窗的贴膜、三次免费保养等等，总之非常优惠。

目前，荣威i6MAX新能源2021款的官方指导价为136800元-188800元，我们以荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版为例，据了解，目前在肇庆市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3384元，再加上商业保险6549元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是45840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好160799元，这个价格你觉得有吸引力吗？

荣威i6MAX新能源车头造型走了犀利路线，配合网状中网，看起来具有运动气息。

荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版内饰采用年轻的线条，视觉效果上相当个性动感。同时，这款车还整体设计很耐看。另外，这款车标配了牵引力控制、上坡辅助、刹车辅助等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，荣威i6MAX新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为502km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，荣威i6MAX新能源的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

其实要是放在以前，让我花十几万块钱买一台新能源混动车，我肯定是舍不得的，但是现在我这个观念就有了很大的改观了，因为用了ei6体验感特别的好。在充电这个问题上，也就半个小时，多一点的时间快充就能充很多的电，足够使用一段距离，这样油耗就很低了，而且充电的成本也就是小几十块钱而已。

新能源车在现在就代表着科技感，所以我觉得外观没必要做得这么朴素，特别是在轮毂和前脸的设计上完全可以再大胆一点。现在的这个样子其实也不算丑，只是这个外观没有太多的特点，看过了就会忘记了的外观设计。

动力的情况还好，新能源车的动力输出比较直接，所以并没有动力延迟的感觉。而且也是因为这个是一台新能源车，也没有什么顿挫感可言。

车子的方向盘很轻，不愧是一台定位在城市使用的车子，就连我老婆在打方向的时候都是一只手完成的。辅助配置也还挺多的，胎压显示功能特别的有用，尤其是对老婆来说，她开车的时候根本感觉不出来什么时候车子的胎压不足，有了这么一个功能，就能保障了老婆的安全。不过这个车子的底盘高度不是很高，所以在上一些马路牙子的时候要格外的小心，不然会磕到这个车子的前唇。

车子的舒适性还挺好的，低矮的车身坐着很舒服。车子的座椅把座垫和靠背连接处的地方设计的比较矮，一坐下去就会不由自主的往下滑，这样一来整个座椅的贴合感就好了很多，而且车子的座垫对于大腿的承托也变好了。

ei6的最大优势就是后备箱的空间很足，在这个车子上也表现了出来。正常的情况下，这个车子的后备箱是和一台紧凑型的轿车后备箱是差不多的，但是如果放倒第二排的座椅后，这个车子的后备箱空间就拓宽了很多。乘坐的空间也不错，平时坐五个人都是没有什么压力的。

这次就先分享到这里了，谢谢大家观赏