新能源汽车多少钱一公里

每公里8分钱。电动货车是运载货物的纯电动车型的总称，为解决工厂、码头等小范围内货物运输而设计的一种现代化环保车型。经询问此款车制造商得知：此款车每公里需要花费8分钱。该款车无论是性能还是配置都是非常不错的。

新能源车1公里，连1毛钱电费都不用，电耗完全碾压传统燃油车的油耗，特别是峰谷电价0.288元每度电，一度电跑10公里，折合下来一公里只要3分钱的电费，可谓是实惠到家了吧。

可是尽管只要3分钱一公里的新能源，依然遭到那么多人的抵触，那么新能源到底有什么难以接受的缺点吗？

新能源有一款车不得不提一下，宏光的mini，以13.8度电的电池容量，硬生生跑出了170公里的续航，平均一度电能跑12.3公里，当然这么优秀的成绩也是得益于整车重量较轻，再综合一下其他新能源私家车，平均下来，一度电能跑10公里左右。

那么一度电需要多少钱呢？不同地方，不同用途电价不一样，要是大城市家庭用电，1.3元一度，那么充1.3元电费，跑10公里，折合下来，一公里电费为0.13元。

当然了还有比这便宜不少的电价，农村家庭用电6毛钱一度电，那么充6毛钱跑10公里，折合下来一公里只需要6分钱。

还有更划算的，那就是峰谷电价，根据用电量划分，一天24小时，可分为高峰时段，平峰时段，和峰谷时段，而峰谷时段则是晚上12点到第二天早上8点。这8个小时称为峰谷时段，这个时段的电价，叫峰谷电价，峰谷电价为0.288元每度电。

意味着你花0.288元便可充上一度电，跑上10公里，那么这样折合下来，一公里只需要0.0288元（0.0288元=2.88分钱），连3分钱都不到。

一年跑2万公里，2万公里 3分钱每公里=600元，只需要600块钱电费，便足够你开一年，电耗，完全碾压传统燃油车。

要是600块钱加油，传统燃油车，半个月就开完了吧。

可是新能源都如此划算了，为何还那么多人抵触新能源呢？新能源到底有那些难以接受的缺点？

标三四百公里的续航，实际上也就只有两三百公里的续航而已，要是冬天天气冷，能开到200公里已经是很勉强了，那么对于开车上下班的人来说，30公里的距离，一天一个来回，就消耗了60公里的电量，基本上两三天就要充一次电。

要是家里有充电桩的那还好，要是得到外面充电的，那将变得十分麻烦。

每当车子提示仅仅剩下15%电量的时候，总是很着急，这个时候就要盯着手机，寻找充电桩，和燃油车比起来，简直是天差地别，燃油车压根就不需要担心每一的问题，遍地都是加油站，况且加油也就一两分钟的事情就可以加满了。

尽管现在高速服务区上已经有开始铺设充电设备，可是依然不敢用电车跑高速，回头看看上个月过年回家路上就知道了。

同时出发的人，已经到家了，而我还在高速上排队，等充电，别以为有充电桩就万事大吉，你会发现，就仅仅几个充电设备，前面还有不少车主排队，要命的是，充满要一两个小时，意味着，要一两个小时，你前面才走一位，要是前面有4个车主排队，那么你就要排队都要等6-8个小时，小半天时间就没有了。

没开过新能源的车主，可能体会不到，当你距离下个充电桩，或者距离目的地，只有80公里时，而这时候你发现，剩余电池里程也就只有80多公里，那么这时候，你干开空调吗？

压根都不敢开，生怕趴窝在半路上，半路没电，比半路没油要麻烦的多。人家燃油车，半路没油，叫送一桶油过来即可，可是新能源呢，半路没电，除了叫拖车，还能干嘛，关键拖车费还不便宜。

几十千瓦时的电池容量，稍微一个短路，便可燃气熊熊烈火，这也是为什么有的新能源车，停在那里好好的，突然自己就烧起来了，这还好，车里没人。

要是人在车里，开在路上，发生事故，导致的短路起火，那么压根就来不及逃出来，甚至有时候还是被夹在车子里面，压根就出不来，这时候要是电池短路起火，岂不是真的直接就火化了。

不少人买车，并不是都用来开到报废的，现在二手车市场那么多车，就足以看的出来，有不少车主，买车后，由于某些原因，又会把车子当做二手车卖出去。

可是新能源二手车压根就卖不出价格，保值率低到没法接受。

别看现在刚买回来的新车，电池续航能跑好几百公里，就算给你跑一千公里也没用，就像我们使用的手机一样，没过多久，明显能感觉到电量越来越不耐用。

虽然厂家推出电池终身质保，可是补充条款里面，说的很清楚，正常衰退是不算质保问题的，也就是你开了几年之后，电池衰退，续航缩水，那只能算是正常衰退，没得质保。

要是花十几万买个新能源，开几年后，充电要一两个小时，可续航却缩水到只有100公里，你觉得，你还会开吗？

新能源一公里不到1毛钱，甚至你用峰谷电价来充电，一公里只要3分钱，可是依然有不少人抵触新能源，究其原因，就是它的缺点，让人难以接受。

大家觉得新能源值得入手吗？

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。

汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。

新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。根据目前的经验数据，国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。

2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。

公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。

比亚迪车一般一次充220伏，家用电需要9个小时，应该在15度左右，续航355km。合计下来城镇5毛多一公里，高速4毛多一公里。