能源与动力工程研究生毕业正常单位一年一般可能拿多少年薪

应届生81 本科24 硕士72 博士9 工资区间:3k-50k 每月平均工资: 18.45K18.45K 说明:上海交通大学机械与动力工程学院工资统计来自于近一年81条工资数据 与同地区比: +19.00% 说明:上海地区公司平均工资￥15560 工资区间分布: 往年工资趋势: 说明:上海交通大学机械与动力工程学院工资区间:3k-50k最多人拿:20k-30k,图表数据是根据统计找工易网企业发布的职位信息数据所得

可以。

吉大汽车学院里面能源与动力工程毕业就业去向：1、能源与动力专业的学员毕业可以从事发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等相关的工作。2、能源与动力工程专业毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。

吉大的车辆工程绝对非常强，无论是硬件设备还是师资力量都是极强的，算是吉大里分比较高的专业了。1.这个专业没有性别歧视，导师比较喜欢女生，可能有读博潜质的2.这个专业近几年毕业生的平均年薪20万左右3.英语2012年吉大考研分数线是50分，这个专业一般是靠数学和专业课提升总分的4.数学一，吉大分数线是75分，不过要考上这个专业至少需要120分。

是这样的，我这里有确切消息：

若去624，即中国燃气涡轮研究院，在四川的江油，新都有研究中心，本科生起薪1500，研究生起薪2500，均提供住宿，但住宿需要自己出钱。

若去606，即沈阳发动机研究所，在沈阳市，本科生1500，研究生2200，也提供食宿。

若去其他，如611和601等飞机设计单位，则月薪大致相同，本科起薪在1500——2000之间，研究生在2200——3000之间，以后逐年上涨，若特别强的人，则可在短时间内拿到4000——5000的月薪，若获得科研成果，则另有奖励。

就业前景很广泛，比如：

1、能源与动力专业的学员毕业可以从事发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等相关的工作。

2、能源与动力工程专业毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。

能源与动力专业培养目标

1、能源与动力工程专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。

2、能源与动力工程专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德素质和文化素质的高级人才，以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。

3、学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识，热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力，掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。

热能与动力工程工资，来自匿名用户的：

先说结论，本人某末流C9本硕，和你同一个大专业，研究生毕业工资比本科毕业高一倍，但是均值也只有7，8k左右，可见这个专业本科生有多惨。

另外你要学的工程热物理，主要从事的应该是热设计。我自己的同学有一些去了小卫星研究所，第一年15万左右。另外一些去到了通信行业的热设计岗位，第一年大概也是这个数。

行业未来个人认为也有，但是主要集中在两机专项以及新能源，不过在可见的几年内，燃气轮机或者太阳能也不会有什么起色，至少工资很尴尬。

入了这一行之后，比起同等学习能力的同学你赚的会非常少，差距呈指数型增长，建议研究生期间开阔自己的眼界，争取实习机会，把非技术岗也列入自己的职业规划，到时候选择就多了。

最后说一句，总比学医的强吧。

我去，又是你。。。你决定去东方电气了？东锅的技术部门好像已经搬到成都了吧？剩下都还在自贡，待遇很一般了，我那届毕业的时候拿不到毕业证的本科都去东锅了，高技术的研究生毕业五年的1年也就10W。不推荐你去东锅。东汽还算不错，就是在德阳，位置可能不如你想的那么舒服，去了以后看搞什么，分本体和辅机，钢结构和热力计算，我个人建议你要是去东汽了就搞热力计算，这个专业奖金最高！硕士毕业五年的能拿到15W左右，福利也不错。中央研究院就是他们的R&D,我记得应该是在成都，我可以帮你问问里面什么情况。反正东方电气集团的销售团队全在成都，如果你不想搞技术了，可以转行做销售，这个待遇是非常不错啊，我好几个同学都转销售了。每年只要完成业绩，30W+很正常。

我就是中南大学的，中南的动力工程排名挺靠前的，就这几次听的宣讲会，看的招聘信息来看，挺多公司都要招动力工程，毕业后可以到核电等工厂就业，薪水不低的。中南奖学金项目很多的，只要你成绩好，一年下来能拿很多钱。我觉得你可以报考。

动力工程及工程热物理主要学科方向有热力循环理论与系统仿真、热流体力学与叶轮机械、内燃机燃烧与排放控制、汽车动力总成与控制、工程热物理、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、煤的多相流燃烧热物理等。注重与化工、生物、信息、环境等学科的交叉与结合，发展学科新生长点，包括燃料电池与燃气轮机联合发电、石油替代途径与新能源汽车、太阳能热利用与建筑节能、纳/微系统输送和温控、生物质气化发电、光催化制氢和电动汽车多能源动力控制系统等。

动力工程及工程热物理在职研究生就业前景较为广阔，具体详情如下：

1、选择性较多：

该专业研究方向较多，其中有汽车动力总成与控制、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、内燃机燃烧与排放控制等。学员进修时，可依据自身实际情况选择不同方向的深层次学习。

2、可学到与实际接轨的专业知识与技能：

学员通过不同方向的学习，可掌握与实际接轨的专业知识。比如，学员可以学到关于动力工程及工程热物理的基础理论，以及受到现代对应技能的基本训练，掌握动力机械与热工设备运行、设计等能力，进一步增强专业水准。

就业优势：

1、就业几率高：

据了解，在职研究生动力工程及工程热物理专业就业方向较多，学员能在内燃机厂、物流调控、大型机械厂、造船厂、发电厂、汽车制造厂等等从事工作。因此就业面广，就业几率大。

2、提高就业竞争力：

随着每年高校毕业人数的增多，因此类似专业人数都有大批投入到了就业行列当中，这就导致了就业竞争激烈，就业压力增大。

而动力工程及工程热物理研修不同于本科阶段，其涉及研究领域较多，学习范围广，最重要的是学员可学到前沿性的专业知识，增强专业能力，这样对就业者本身来说，可以提高就业竞争力，获取好的就业单位。

如果是学硕，具体要看导师是否有研究团队。还要看学硕招收人数超过20人就算了，除非你非常爱好这玩意，表现好了会被留校研究，表现不好，最后还是和专硕一样去就业。。现在搞研究很乏味的。。。

专硕就是主攻就业。。。华北电力的就业水平非常高。。。国企没跑。。如果喜欢人情世故做交道，飞黄腾达只是时间问题。。

建议。。。人生的路还要看自己