电动厢式货车多少钱一辆

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下面为大家推荐吉利远程新能源厢式4.2米货车，该车整车长宽高为5995×2100×3120（mm），货厢长宽高为4140×2050×2100（mm），最大车速90km/h，核定载重4495（kg），货厢容积18（m_），等速续航200（km），充电时间1.5（h)。

此车特点在于其的载重，高达4.5吨，比其它的新能源厢式货车4.2米的都要装得多，可谓是大空间，豪载万物。

一般四米二的新能源货车都会有快慢两充，快充的话正常是需要380V的充电桩，慢充可以找220V的充电桩也能充的，只不过用220V的充会比较慢而已，这都看自己需求吧。

自己买一个小点的充电桩，挂壁式的那种，也可以给四米二的新能源货车充电的，不过由于家用电压一般都是220V的，会充得比较慢，充电时间相对的较长而已。

远程E200新能源4.2米单排厢式纯电动轻卡，轴距3360mm，车身长度5.995米，车身宽度2.25米，车身高度3.05米，额定载重0.85吨，最高时速90km/h。

远程4米2纯电动厢式运输车货箱尺寸最大可做到4米1长，2米宽，货箱带后开和侧开门，采用货厢裙部作侧防护，材质为玻纤增强聚丙烯蜂窝复合板或铝合金6061；采用货厢裙部作后防护，材质为Q235或铝合金6061，后部工作装置离地高度450mm。

1、看需求

货车的价格与其性能基本是成正比的，这也是各个品牌之间拉开价格差距的主要原因。

性能好的货车一方面使用寿命更长，另一方面行驶更轻松，4.2米货车里，福田奥铃厢货是130马力，而陕汽轩德X9则是143马力（143马力是目前4.2米货车优质配置），马力的差距就直接影响货车行驶效果，发动机更优越，发动机马力更强劲，行驶起来就更轻松。

货车司机选购时可根据自身货运工作的需求而定，针对没有稳定货源路线，以小规模搬家拉货等为主的，选购的标准可以下降一点，节省购买货车的成本投入。而货源稳定，长期行驶并且载货量较多的，对货车的各方面性能也有更高的要求。

2、看预算

货车司机购买货车时往往会有自己的投入预算，尤其是针对一些分期供车的货车司机而言，过高的购买货车成本或过高的月供，很难承担得起。刚入行并且没有稳定货源的货车司机，大多倾向价位较低的货车，但若有稳定货源，有稳定的收入，也不用太担心月供的问题。

货车司机购车普遍看重的就是货车性能、保障等综合性价比，以及自身的预算，但货车性能需求一定是第一考虑因素。

在世界主要地区的环保和排放要求越来越严格的情况下，全球的车企都在将未来的发展方向转向新能源汽车，特别是电动车型，这也直接引发了资本市场对于新能源汽车上市公司的追捧，特斯拉短时间内就跃升为全球市值最高的汽车制造商。其实除了乘用车，新能源风也刮到了厢式货车、卡车等领域。

日前，位于美国加利福尼亚州的电动汽车初创公司Canoo向公众展示了一辆全新的电动货车——MPDV，拥有极富个性的外观设计，采用类似国内小巴一样的车身结构，定位于满足快递公司最后一英里的货物运送需求，整个设计具有很强的前瞻性。

这辆电动货车采用了极简主义的设计风格，拥有很强的立体感和未来派元素。整车的外形就像一个方方正正的大铁盒子，除了前挡和A柱做了倾斜处理，其余部分的线条和造型都是横平竖直，但为了美观，“大铁盒子”的边线都做了倒角处理，避免了生硬无趣，看起来多了几分时尚。

（特斯拉电动皮卡Cybetruck）

这样的极简未来派风格很容易让人联想到特斯拉的电动皮卡Cybetruck，车身线条全部由直线组成，车顶设计成一个贯穿前后的三角形，轮眉则为梯形，连前大灯都是笔直的光带，设计独特，辨识度极高，或许给了这款Canoo的电动货车不少灵感。

车身尺寸上，该车提供了两个版本，MPDV1的车身长度为4.39米，高度为1.8米，货厢容积为5.66平方米，参考一下著名的五菱宏光的车身长度和高度分别为4.4米和1.75米，非常接近；MPDV2的车身长度为5.21米，高度达到2.56米，货厢容积为12.7平方米，车身长度与别克GL8陆尊相当，高度则超过了近80厘米。

动力方面，MPDV搭载了永磁电机+锂电池组成的动力系统，电机最大功率149kW，最大扭矩388Nm，电池容量提供三种版本，分别为40、60和80kWh，续航里程范围在274-482km之间。采用130kW直流快充的情况下，该车能在28分钟内将电动从20%充至80%。

据悉，该车将于2022年开始小排量生产，2023年上市并将在北美和欧洲进行销售，价格约为3.3万美元，目前美国客户已经可以支付100美元进行预订。至于是否会在国内销售，目前未有相关的消息，不过这么有个性的外观，相信引入国内还是能收获不少的用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风新能源纯电动厢式货车有高配。东风股份的御风EM26为高配版，3T，4.865米纯电动厢式运输车，(续航220km)41.86kWh。该款车型实际成交价仅为8.99万元，降幅达0.5万元。

东风超龙厢式货车目前都是国四排放的车了，价格在14W左右：1、也是我们经常看到的客车外观的厢式运输车，可以上蓝牌货箱容积16立方米，C1驾证就能开，可以进市区广泛适用于：食品、医疗、水产的（冷藏、冷冻、保鲜）、烟草、快递、邮政、建材、家居、超市、物流等多个领域的运输；2、这款封闭式厢货车从外观上看跟普通客车差不多，由于车身总长是5.99米，在政策范围之内，可以上蓝牌的户，所以只要持C1驾照就可以上路了。驾驶室准乘6人，最大载货1.095吨，这对于一般城市物流完全够用，在城市运输中，有的时候还需要自带装卸工，驾驶室最多可乘6人，这也是这辆厢货车的优势；3、由于目前很多城市都实行货车限行政策，卡车不能进入市区，而城市内部物流运输需求不断的增多，除了一些改装的面包车，很多封闭厢式货车以其大容量、强劲动力逐渐成为城市物流的主力军。今天为大家介绍一款封闭厢式运输车。

你好，我是广西柳州五菱汽车一级经销商五菱4S店的销售顾问，甘先生。

五菱小货车有几种排量。不同的排量有不同的车型。当然价格也会不一样。

首先，是0.97排量，圆形车头的五菱单排小货车价格是27000元。货厢长2170mm 货厢宽1330mm。

1.05排量，五菱之光车头的单排小货车价格是31500元。货厢长2500mm 货厢宽1430mm。

1.206排量（五菱荣光发动机，五菱车里最大排量）。子弹形车头的单排小货车价格是33500元。货厢长2470mm 货厢宽1490mm。

3月19日，东风新能源EX1（参数丨图片）PRO虎曜版正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为5.07-5.67万元。此外，四款基础款价格售价为4.57万起。

其中，黑色虎曜版将限量发售1000台。该车是在现有的东风新能源EX1基础上，新增EX1PRO车型。相比东风新能源EX1，新车在续航里程、配色等方面都进行了升级。

外观方面，新车整体延续了东风新能源EX1的整体设计，前格栅采用了封闭式设计，同时格栅内部的点状式装饰，提升了前脸的时尚感。底部包围采用了分段式设计，结合上红色饰条，视觉上更显运动。

车身侧面，整体保持一致，外扩式黑色轮拱，视觉上更显气势。而车身尺寸方面，新车长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm。

内饰方面，依旧是以简洁实用为主，不过撞色色彩搭配，让内饰看上去更为年轻。至于动力部分，新车配备的是永磁同步电机，最大功率为33kW，峰值扭矩为125N·m，所搭载的电池为容量26.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为321km。

货厢长4.2米的厢货，其整车长一般为6米，且是单排座的，配装的发动机有很多种，其中常用的动力有490 （全柴的、云内的、扬柴的，扬柴的就是潍柴的）、4100（云内的、朝柴的）还有大柴498的，高端动力有北京环保动力五十铃发动机4JB1，这些车型都在你要求的价格范围内。目前这档车型福田、时代、东风都有，建议您优选全国第一品牌——福田汽车。任何一种东西都要选择大品牌，福田时代全国销量第一，自有其第一的品质和第一的服务保障。此价位选福田时代捷顺3360或康瑞3360的均不错。若中意，建议到其官网查您所在区域的销售电话或当地时代汽车经销商咨询。您可以问一下身边的有车的朋友，买车关键看品牌，记得选择大品牌就不会有错。经常拉4吨货的话，最好不要选择490发动机，至少选择4100，五十铃动力也非常好，可能就是价格高一些，愿您早日选上自己中意的车型

划算

4米2新能源厢式货车有五菱系列，长安系列车牲价比高。这类车车能好质量可靠，运输货物安全可靠，价格适中。是物流公司选购中短途运货车，也是货拉拉司机在城市小区搬家，运送装修材料的好车。该车全国连锁，售后服务好，配件品种齐全。全国各地有充电站随时服务！

厢式车分瓦楞和彩钢，还有复合板，价格都不一样，4100的也分好多种，好运在52000左右，康铃二代在56000左右，骏铃是60000左右（可以加方向盘助力2000），要不你确定一下你具体要那种车，具体价给不了，只能是报价，因为新车和库存车价格有区别