能源与动力工程学什么
能源与动力工程专业主要学：大学物理实验、普通化学及实验、工程图学、微机原理与接口技术、理论力学、材料力学、流体力学、计算机控制技术、工程热力学、传热学、热力测试技术、锅炉原理与设计、制冷与空调、热力过程控制、热力发电工程、燃料与燃烧、机械优化设计等。
关于能源与动力工程专业：能源与动力工程专业主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等，能源包括煤、石油、天然气等传统能源和核能、风能、生物能等新能源，动力机械和热工设备包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷机等。如：天然气用作汽车燃料、风能发电、冬季烧锅炉供暖、空调制冷机设计和测试等。
能源与动力工程专业的毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。
能源与动力工程专业主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂等。
1系 自动化测试与控制系（电气学院）
2系 热能动力工程系
3系 计算机科学与工程系
4系 控制科学与工程系 （自动化）
5系 电子与通信工程系
6系 电气工程系
7系 应用化学系
8系 机械工程及自动化系
9系 材料工程系
10系 管理科学与工程系
11系 物理系
12系 数学系
13系 营造与房地产系
14系 化工
15系 外语系
16系 哲学与社会学系
17
18系 航天工程与力学系
19系 材料科学系
21系 电子科学与技术系
22系 金融与贸易系
23系 经济系
24系 法政系
25系 市政工程系
26系 建筑热能工程系
27系 环境科学与工程系
28系 生命科学与工程系
29系 焊接技术与工程系
30系 传播学系
31
32系 交通科学与工程
33系 土木工程系
34系 建筑学院
35系 材料物理与化学系
36系 实验学院
37系 软件工程
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41系 食品科学与工程
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标 题: Re: 哈工大各系的代号
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40系：英才班
36系：本硕连读班
41系：食品工程系
42系：国际合作教育学院唯一的系，系名不明
44系：信息材料科学与技术系
45系：化学类（本硕博连读）
本专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等,并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。
2、飞行器动力工程专业主要课程
机械工程、力学、动力工程与工程热物理、高等数学。主要课程:机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。
3、飞行器动力工程专业培养目标
培养目标
本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
培养要求
本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识,受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练,具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
4、飞行器动力工程专业就业方向与就业前景
由于我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持,未来该专业将具有很好的发展前景。毕业生可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门等从事设计、试验、研究等方面的工作。
二、飞行器动力工程专业大学排名
1. 北京航空航天大学 A++
2. 西北工业大学 A++
3. 南京航空航天大学 A+
4. 北京理工大学 A+
5. 中国民航大学 A+
6. 沈阳航空航天大学 A+
7. 厦门大学 A+
8. 南昌航空大学 A
9. 哈尔滨工业大学 A
10. 哈尔滨工程大学 A
11. 中国民用航空飞行学院 A
本专业培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门从事动力机械（如流体机械、水力机械）和动力工程（如制冷及低温工程、空调工程、水电动力工程）的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
二、业务培养要求：
本专业学生主要学习动力工程和工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1、具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言和文字的能力；
2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识；
3、获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；
4、具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；
5、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；
6、具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。
三、主干学科：
动力工程与工程热物理、机械工程。
四、主要课程：
画法几何与机械制图、机械原理及设计、电工与电子学、传热学、工程热力学、制冷原理及设备、空气调节、热能与动力机械基础、制冷压缩机、热工测试及自动化等。
五 主要实践性教学环节：
包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计（论文）等。
六、要专业实验：
传热学实验 工程热力学实验 动力工程测试技术实验
七、学制
本专业学制为四年
八、授予学位：
工学学士。
财经类高校的能源与动力工程专业主要是从事传统能源、发展新能源、提高能源使用效率的工作，还是值得报考的。
一、能源与动力工程专业能源与动力工程专业的目标是培养能源转化和应用及热工环保领域，具备一定的理论基础，具备一定的实践、适应和创新能力的人才，同时使他们具备良好的职业道德和人文素养。
本课程要求学生具有广泛的自然科学、人文、社会科学、热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等大量理论基础，并具有热能动力工程的相关知识和实际操作技能，并具有一定的计算机应用和自动控制技术。
本专业的学生可在能源和电力领域的从事研究，教学，开发，制造，安装，维修，策划，管理和市场营销等工作。也可以选择在本专业或其他相关领域进行研究，以获得硕士、博士学位。
二、这个专业值得报考本专业的学生毕业后，可以到如下单位工作，并且这些单位大都是垄断行业，薪金水平普遍较高。
1、发电厂
沿海发达地区的电厂，工资较高，但消费却不高，就是工作环境比较封闭，需要轮班。但无论是核能，风力发电，还是水力发电，工作地点都是比较偏远的。
2、电力设计院
任何一家公司，包括造纸、酿酒、盐业、矿业，只要他们想修建自己的电厂，都有运用到本专业的人才。
3、电力建设部门
电力建设部门其实是本专业的下游企业，一般情况下，他们对学历的要求都是大学毕业，主要从事的电力设施的建设工作，这类的工作环境相对来说都比较艰苦，但如果有条件也可以出国从事电力工程工作，薪水很高，但娱乐活动比较少。
能源科学与工程学院由2个系和8个所（中心）组成，设有3个本科专业，分别为热能与动力工程专业、飞行器动力工程专业、核反应堆工程专业。学院“动力工程及工程热物理”具有一级学科博士学位授予权，并设有博士后流动站，下设六个二级学科，即工程热物理，热能工程，动力机械及工程（国家重点学科），流体机械及工程，制冷及低温工程，化工过程机械。
能源学院现有教师、教辅人员82人，其中：专任教师71人，教辅11人,其中：中国工程院院士2人、教授35人（博士生导师27人）、副教授26人。
学院在本科生——硕士生——博士生的培养中形成了完善的教学体系，为国家培养了大量的高级人才。毕业生中有中国科学院或中国工程院院士7人，有多人在国家部委、省、市的领导岗位上任职，1人入选五十位中国知名企业家。
科研基地:
哈工大动力工程及工程热物理学科设有一批国家、省部级教学科研基地：
n 国家教学基地1个：国家工科基础课程力学教学基地（流体力学）
n 国家教学示范中心1个：国家力学实验教学示范中心（流体力学）
n 国防科工委重点专业1个：热能动力工程
n 国防重点学科1个：航天热物理
n 省级重点实验室3个：发动机汽体动力实验室，动力机械及工程实验室，能源与环境工程实验室
n 省级工程技术研究中心1个：燃煤污染控制工程技术研究中心。
科研项目:
学院近年来承担了一大批国家、省部委的重大科研项目，科研成果已应用于200MW、300MW、600MW电站机组；清洁燃烧及大气污染控制技术；自然能源与再生能源的综合利用；高级物理低温系统；资源一号卫星、风云三号卫星；叶轮机械通流部分三维流场结构控制与优化；航空航天涡喷涡扇发动机；导弹发动机；舰用动力装置；1000MW水力发电机组关键技术研究；飞机空中加油系统；坦克、自行火炮、导弹牵引车等液力传动系统；大型石化生产装置自适应控制系统等。
获得荣誉
先后获：国家优秀教学成果特等奖1项；国家自然科学二等奖1项；国家科技发明二等奖2项；国家科技进步二等奖3项；国家科技进步三等奖3项；国家自然科学四等奖1项。
对外交流
了继续拓展科研领域，赶超世界水平，学院一直与美国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、比利时、荷兰、日本、澳大利亚、韩国等诸多发达国家进行长期学术交流与技术合作。
专业设置
该专业下设4个专业方向：热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。
热能工程专业方向：热能工程是研究热能的释放、转换、传递以及合理利用的学科，它广泛应用于能源、动力、空间技术、化工、冶金、建筑、环境保护等各个领域。培养从事热能工程及工程热物理方面的研究、设计、运行管理、产品开发的高级工程技术人员。本专业方向对应热能工程学科，具有硕士、博士学位授予权。
热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。本专业方向对应的动力机械及工程学科,具有硕士、博士学位授予权，该学科2000年被评为国家重点学科。
该专业毕业生主要去向包括：发电设备研制、设计及生产部门，大型电站，航空、航天发动机研究、生产部门，船舶发动机研究、生产部门，以及万化系统动力设备研制、生产、运行部门等。
流体机械及流体动力工程专业方向：主要研究流体机械及其工作系统自动化，流体循环系统节能等，在水电水利、机械制造、交通运输、石油化工、工程机械、食品纺织、航天航空、舰船武备乃至市政设施、工民建筑等部门都有广泛的应用。该专业方向包括流体机械及各类流体动力系统的设计、运行及其自动化管理、控制理论及工程应用等，培养从事叶片泵、水轮机、风机、液力、流体传动及控制、湍流控制、微尺度通道流动、粘弹性非牛顿流体力学等方面的研究、设计、制造、运行及产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应流体机械及工程学科，具有硕士学位授予权。
空调与制冷专业方向：主要研究制冷与低温技术。它广泛应用于能源、航天、航空、汽车、石油化工、食品与药品的生产、医疗设备与空调制冷设备的生产等领域。本专业方向培养从事空调制冷工程与设备的设计、运行管理、产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应制冷及低温工程学科，具有硕士、博士学位授予权。
飞行器动力系统是航空、航天器的心脏，是航空、航天器中最关键部件。航空发动机的研制水平是一个国家工业基础和实力的标志。
该专业主要研究航空、宇航推进动力的理论与技术。培养在航空、航天、交通、能源、环境及其它相关领域从事热力动力方面的研究、设计、实验、开发和管理工作的高级工程技术人才。
飞行器动力工程属多学科交叉、技术密集型专业，下设4个研究方向：发动机设计与工程（含结构完整性分析与CAD）；发动机流动与燃烧（含工作过程仿真）；发动机控制与测试技术；发动机强度振动及故障诊断。
学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理等基础知识，空气动力学、工程热力学、固体力学、自动控制、计算机应用、飞行器动力装置原理与结构强度等专业基础知识。主要为航空、航天、舰船等工业部门培养高级工程技术人才。本专业对应的动力机械及工程学科是国家重点学科，具有硕士、博士学位授予权。该专业毕业生主要去向包括：航空发动机研制、设计、生产部门，航天发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。
核科学技术对人类生活和世界格局的影响逐年增加，在能源、资源、环境、以及人类健康等方面有广泛应用。随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大，迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。本专业培养具备以核工程技术、工程热物理为主，以机械、电工、计算机技术等为辅的基本知识结构，理工结合的高级复合型工程技术人才。
学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理、电工电子等基础知识，传热学、流体力学、工程热力学、自动控制、计算机应用等专业基础知识，以及核反应堆物理分析、核反应堆热工水力学、核动力装置与设备、核反应堆安全分析、核反应堆设计原理、核动力装置测试技术、核动力装置运行及控制等专业知识。
该专业所在的能源科学与工程学院是动力工程及工程热物理国家一级重点学科，有博士一级学科学位授予权，设有博士后工作流动站，与十几个国家和地区的著名大学与研究机构有密切的学术交往与合作。
毕业生除攻读硕士学位外，可在政府部门、规划部门、军事部门、核电工业和辐射科学相关的科研设计单位、核电站、高等院校等从事规划、设计、运行、施工、管理、教育和研究开发工作。
自2010年起，能源学院按大类（能源动力类）招生。2011年共招收本科生192人。2011年，全院有四年制本科生762名，共29个班。其中一年级本科生由基础学部统一管理。
1998年教育部颁布新的专业目录，我院原有的三个本科专业（热能工程、热力发动机、流体动力机械）合并为一个新的专业（热能与动力工程）。原有的专业设为专业方向，同时开辟了空调与制冷、大气污染控制两个新的专业方向。2002年申报成功飞行器动力工程专业，并于2003年9月招生。2008年申报成功核反应堆工程专业，2006级的4位学生和2007级的7位学生调至核反应堆工程专业学习，2008年核反应堆工程专业开始列入学校招生计划，首批招收22名学生。考虑到社会需求，2010年开始取消大气污染控制专业方向。
精品课程
能源学院共有2门国家级精品课程（传热学，工程流体力学），4门省级精品课程（含国家级精品课程2门，此外还有燃烧学、工程热力学），另有校级精品课程3门，一门双语教学课程。
节能减排大赛
在全院广大教师的共同努力下，成功举办了第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛。“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”是教育部高等教育司主办的全国性大学生课外科技作品竞赛，是教育部落实国家“节能减排全民行动计划”的重要举措“节能减排学校行动计划”的主要内容之一。竞赛以“节能减排、绿色能源”为主题，以“培养普及节能减排意识，提高科技创新能力”为宗旨，每年举办一届。目前，该项赛事已成为全国各高校普遍认同的国家级主题竞赛之一，并在全社会形成了较为广泛的影响。第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛是该项赛事开展以来规模最大、覆盖面最广、参与人数最多的一次竞赛。
大赛组委会共收到作品1980件，覆盖182所高校，是该项赛事开展以来规模最大、覆盖面最广、参与人数最多的一次竞赛。通过网评（2011.6.11-6.25）、会评（2011.07.4-5）、决赛（2011.08.07-10）三个阶段，我院共获第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛特等奖1项、一等奖3项、二等奖5项，三等奖4项。
再看：
哈尔滨工业大学威海校区：热能与动力工程专业在哈尔滨工业大学(威海) 汽车工程学院,热能与动力工程专业本科专业设两个专业方向：
1.内燃机：研究内燃机的性能优化、设计和测试技术。
2.能源与环境工程：研究常规热能的高效利用和污染控制、新能源开发。
本专业以工程热学、机械学、控制技术为课程教学主线，注重自然科学、经济、管理和人文知识的教育，辅以工程设计和计算分析软件的训练，学生基础扎实、知识面宽，综合能力强，具有扎实的热学、机械学、控制技术综合知识，具备创新精神、较高实践能力和组织管理才能。毕业生主要分布在内燃机、汽车、热电、核电等能源设备及其相关产业，有很多已成为企事业的中坚骨干力量。
主要专业课程
工程热力学、流体力学、传热学、燃烧学、汽车构造、内燃机原理、内燃机设计、热能与动力机械测试技术、热能转换装置原理、大气污染控制、能源概论、动力机械CAD、热力设备与系统、风力发电原理等。
毕业生适用工作领域
毕业生能够在内燃机、热电、核电、汽车、能源、环保、航空航天、交通运输、冶金、化工等众多领域从事动力机械与热力设备的研究、设计、制造、运行控制、管理、营销等工作。
排名如下：清华大学、西安交通大学、上海交通大学、浙江大学、华中科技大学、天津大学、哈尔滨工业大学、东南大学、北京航空航天大学、华东理工大学、华北电力大学、江苏大学、北京理工大学、北京科技大学、大连理工大学、上海理工大学、海军工程大学、吉林大学、哈尔滨工程大学、同济大学、南京工业大学、山东大学、重庆大学、西北工业大学、中国石油大学、东北电力大学、浙江工业大学、武汉大学、兰州理工大学、北京交通大学、上海电力学院、河海大学、郑州大学、天津商业大学、沈阳化工大学、南京师范大学、武汉工程大学、内蒙古科技大学、沈阳航空航天大学、辽宁科技大学、辽宁工程技术大学、辽宁石油化工大学、浙江理工大学、长江大学、广西大学。
系主任：李朝祥 支部书记：李文科
热能与动力工程系1984年开始招收热能工程专业本科生，1985年开始与北京科技大学联合培养硕士研究生，2004年起独立招收热能工程专业硕士研究生，迄今已为社会各界培养热能工程本科专业技术人才600多名，培养硕士研究生20多名。根据教育部本科设置规划，热能工程专业现已改为热能与动力工程专业，下设热能工程、动力工程、制冷技术三个专业方向。现有教学人员10人，其中教授2人，副教授3人，讲师5人，其中具有博士学位1人，硕士学位6人。先后出版了全国通用教材四套，编出各种教学用书27种；获国家级优秀教学改革奖、省（部）级优秀教学成果集体一等奖、学校教学成果奖各1项。与俄罗斯、乌克兰等国建立了国际合作关系，与常熟喷嘴厂联合研究所，北京通县耐火材料厂、江都能源利用设备厂等建立了厂校合作关系，为培养人才提供了基地；科研工作硕果累累，早在1982年，热能与动力工程系承接并成功完成了全校第一个科研项目“加热炉设计”开拓了我校科研工作的新局面，1982-1984年间，相继研究开发了系列煤粉烧嘴，成功取得了“教学、科研、生产相结合”的实际经验；先后承担国家2个自然科学基金项目及省部级、宝钢、武钢、马钢等单位的大型课题，获专利4项，科研成果7项，发表论文100多篇，其中“MPF旋流煤粉烧嘴”、“水－碳钢热管换热器”获冶金科学技术研究成果奖,为培养高质量的应用性工科人才奠定了基础。
