起亚K5新能源怎么样？值得买吗？
由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
一般。
外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处"ECO plug-in"标识，标明了其独特身份。
起亚k5油电混合汽车介绍：
国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
动力方面，国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。
在纯电动模式下，这款车的续航里程在70公里左右。
K5新能源是一款插电式混合动力汽车，配备2.0升自然吸气发动机和一台电动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率115kw，最大扭矩189 Nm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率50kw，最大扭矩205 Nm。
这款车采用6速手自一体变速箱。
起亚k5新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
插电式混合动力汽车续航里程比纯电动汽车长，油耗比纯汽油车低，这也是很多消费者喜欢插电式混合动力汽车的原因。
纯电动汽车也面临着充电速度慢、电池更换成本高、续航里程低等诸多亟待解决的问题。
插电式混合动力汽车也是新能源汽车，这类汽车也可以使用绿色新能源车牌。
如果朋友对插电式混合动力车感兴趣，可以去当地4s店试驾。
插电式混合动力汽车具有良好的静音性和提速性能。
插电式混合动力汽车可以使用外部电源为电池充电。
那么多关于起亚k5新能源续航里程的问题，今天边肖就来解释一下。()边肖希望这些介绍可以帮助你。
坐在K5插电式混动的后排空间，后排腿部空间更宽敞，有两拳多，而头部空间有点局促，只有2指，对个子高的人很不友好。
后排中间地板隆起较小，舒适性不难。完全可以把脚放在上面，不要和两边的乘客抢位置。
起亚K5插电式混合动力车型配备了传统的机械变速箱，有六个前进档。该系统有普通和ECO两种驾驶模式，可以在EV和HEV驾驶模式之间切换，可以根据日常需求选择不同的驾驶模式进行驾驶。2.0L燃油版包括K5、2.0L混动、K52.0T燃油都采用6AT变速箱。
这款变速箱使用的车型还是很多的，而且已经在市场上服役多年，其优缺点就不用多说了。确实耐用可靠，稳定性好。
起亚K5是一款相当不错的b级别车型，主要优点是外观设计年轻时尚，价格实惠以及动力突出。
1、这款车型的外观设计非常符合现在年轻人的审美观，整车采用了很多直线元素，呈现出了凌厉的外观风格。
2、作为一款合资品牌，这款车型现在的市场优惠是非常大的。所以花费十几万就可以购买一台b级轿车，显然是一个实惠的选择。
3、这款车型采用了2.0t涡轮增压发动机，百公里提速在7秒左右。动力突出，深得消费者喜爱。
所以说这是一款综合能力比较突出，而且极具性价比的车型。
#最满意 最满意的就是这款车价格适宜，而且外观漂亮，看着就像是一辆跑车一样，很吸引人，而且它的空间非常的大，非常适合，我知道了，在车内放很多东西的人。
#最不满意 不太满意的话可能就是这个车起步的时候略微的有点肉，可能是车比较沉，而且自然吸气的缘故，所以起步的时候要比别的车慢一点。
#空间 车的空间非常的大，买这款车有一部分原因也是因为它的空间，无论是前排还是后排，还是后备箱，尤其是后排的空间，特别的宽敞，而且地面的容器非常的小，空间大坐着也特别的舒服，还有就是后备箱的空间也够深，平时洗车的工具，出门儿的行李都能往里塞的下。
#外观 外观给人的感觉就是年轻时尚，尤其是侧身儿溜背式的设计，看着就像一辆小跑车一样，而且前脸给人的感觉也特别的圆润自然，特别喜欢这个车的轮毂，给人一种大刀阔斧的感觉。
#内饰 车的内饰整体来说还可以，而且用料都不错，摸着也都很舒服，真皮的座椅，多功能的方向盘，就是感觉郑洪平小了一点，而且内饰的设计风格我觉得跟他的外观不太搭，如果内饰再增加一些科技感的内饰，更年轻一点儿就最好了。
#动力 车的动力还是可以的，他是一款有电混动的车，动力的输出完全没问题，除了起步的时候有点肉，其他的情况下一点问题没有，尤其是速度起来之后，发动机同时工作的时候，能够感觉到动力源源不断的输出。
#操控 我对操控性没有什么太过多的感受，车只要好开就可以，这款车就是挺好开的，尤其是能够感觉这个车的底盘特别的稳，无论是转弯儿掉头的时候，都能给我一种很踏实的感觉。
#舒适性 座椅坐着特别的舒服，很柔软，而且包裹性很好，车的隔音性能也不错，关上车窗后车内很精密，而且比较喜欢这款车的音响，高低音很分明，车子减震是调教的很好。
#油耗 因为这款车是油电混动的，所以油耗自然不会高。当前的油耗是4.3，已经很省油了，而且这个车非常适合在城市里面开，堵车的时候，用电的模式非常的省油，只要充电方便，那么这款车的优势就更能凸显得出来。
