东南大学热能与动力工程考研

华北电力大学(北京校区)，分不高，就业很好，电力中的黄埔军校，因电力系统有广大校友而就业好。在北京市昌平区。

如果妹子你毕业以后最好还是去研究院或者外企，比较适合女生待着，设计院也不错，但是总加班。那我帮你粗浅的分析一下就业形势，希望对你有帮助。

1.工程热物理

一般毕业就去研究院比较好了，但是招聘的单位和合适的职位比较少，待遇一般。

2.热能工程

工程公司，设计院，设备厂的研究部，研究所都能去。就业面宽，待遇也不错。

3.动力机械及工程

汽轮机厂，电站设备主机厂，辅机厂比较多，待遇一般，就业面广

4.制冷及低温工程

空调厂，换热器厂或者环境设计院，待遇一般，就业面一般

5.供热供燃气通风及空调工程

设计院（暖通专业），暖通设备厂，待遇一般，就业面一般

6.动力工程

如果是学内燃机原理方面的就是去汽车厂，如果是热力方向就去燃机或者燃气轮机厂。这个看运气了，要是去了GE或者西门子等大公司搞燃机或者燃气轮机发电还有搞头，或者去卡特彼勒这样的大公司搞发动机待遇也是不错的！

个人推荐热能工程或者动力工程吧，看看有没有核电或者太阳能发电相关的研究。光热发电以后会有搞头，光伏已经不行了。

下面回答是转载的，你在网上搜索”大学专业解读它知道”可以找到，还有好多很好的专业介绍，都是一些过来人的心得，，热能与动力工程毕业之后一般做什么？近几年的就业率和收入怎么样，能不能说一下你们毕业班的情况？

电厂，设计院，化工厂，冰箱空调厂等等，其实我们这个专业是个多学科结合的专业 很多的都可以去，当然去的地方要看学校的研究方向， 我们专业不错的，不过要看学校这个专业的实力，郑大的这个专业在全国属于中等实力 我同学的工作和考研还是很不错的，不过啊，如果不偏爱工科的话就不要选择这个专业，这个专业学得东西有的很难很杂很多 从考研招生上就可以说明问题，降5——10分录取，属于国家照顾的学科。 （郑州大学）

热能动力工程毕业主要就业方向为电力系统。如电力设计院，电力公司，电科院，电厂（火电，水电，核电，但以火电为主），热力公司，还有锅炉厂，汽轮机厂，以及各个厂的动力车间。待遇方面设计院，电科院，电力公司最好。一般来说就业都没什么问题。 我们班的现在有去电厂的，设计院的，热力公司的，首钢的，水泥厂的，还有一些其他单位。 刚毕业的工资都不是很高，主要是15002000。(太原理工)

如果是东北大学的热能专业，主要是针对钢铁企业的工业炉。一般去设计单位的话就是电脑设计制图或者现场施工等等；还有很多去钢铁企业好一点做技术员一类，或者跟班倒。月收入各地都不一样，20005000每月吧。 别的学校的这个专业有搞锅炉、空调、制冷、供暖、风机等等，（东北大学）

本人工作。总体来说，热能工程分为3种，一种面向汽车发动机，如上海交大，这个我不太了解；一种面向电厂，多数大学面向电厂，这个专业还有一个小的分支——建筑环境，它是一门新学科，现在看来就业前景很好，以后不好说。而到电厂的，待遇挺好，就是工作在郊区，环境差，还要上夜班，如果想去，就要有心理准备；另外有的学校开设制冷，也就是做空调的，世界4大中央空调企业都可以进去。 如果就准备到电厂工作，可以进华北电力大学，东北电力大学，他们专门针对电厂。 如果想考研，清华，西交，华中，东南，重庆，工大都很好，在这些大学，学的东西可以多一些，对以后做研究有帮助。（也可以进电厂，但是学的很多东西就用处不大了.） 而建筑环境可以进各种建筑企业，空调也可以，机械制造厂也行，好像挺多的。 (东南大学)

热能也是分很多方向的,有发动机方向:去汽车厂.有锅炉方向的:我的就是,去锅炉厂,电厂什么的都可以.有制冷方向的:去空调厂,家电企业,海尔,美的.什么的都可以去.有暖通方向的 :去建筑公司.我和你说说我同学的去向吧:去美的,LG,尔滨锅炉厂,电厂,其他锅炉厂,三洋制冷等等.反正机会很多! （哈理工）

一般在发动机厂或汽车厂做相关的工作，如：潍柴，胜动，济柴，淄柴，胜动，等（在山东），其他的如玉柴，上柴，华北动力等，柴油机厂太多了，目前形势还挺好，就是工资不太高。汽车厂比发动机厂好些，如重汽，奇瑞，一汽，二汽，长城。etc.。。锅炉厂也有可能要，就是可能性小点。（山东理工）

热能这个专业主要是指热能源利用的节能与控制 主要是以锅炉.内燃机.空气压缩.供暖管道为主 主要从事设计 节能研发方面 我现在在一家制药设备公司工作 我们班也主要以锅炉为主 适合男生 (哈尔滨理工大学)

现在的 热能 主要分三个方向：1 电厂锅炉方向 毕业后对口工作 发电厂 锅炉厂 电力建设公司等 2 制冷方向 就是空调 以后做制冷相关的 工作 3 内燃机方向 毕业主要去 汽车厂 发动机厂等单位工作（河北工业大学）

热动专业的，电厂，暖通，环境检测之类，工资比较稳定。 (东南大学)

热能与动力工程专业在我们学校只有一个方向，学的都是跟热电相关的东西，毕业后对口单位是火电厂，就业面比较窄。其他学校可能还有关于动力方向的，毕业后可以去各种跟发动机相关的一些单位，具体的我也不是很清楚，有这个方向的学校很少。现在

研究生：工程热物理、热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械、动力工程、动力工程及工程热物理、工程硕士（动力工程）。

本科：能源与动力工程、能源与环境系统工程、新能源科学与工程、热能与动力工程、核工程与核技术、电厂热能动力工程。

专科：热能动力设备与应用、城市热能应用技术、农村能源与环境技术、制冷与冷藏技术、太阳能光热技术及应用、新能源应用技术、发电厂及电力系统、电厂设备运行与维护、电厂热能动力装置、火电厂集控运行、小型水电站及电力网、供用电技术、电网监控技术、电力系统继电保护与自动化、高压输配电线路施工运行与维护、农村电气化技术、电厂化学、电厂热能动力工程。

以上内容摘自《2020江西公务员考试专业分类目录》。需要注意的是每个省的专业分类目录可能会略有不同，还是要以当地为准。

能源与动力工程专业主要学习与环境科学、材料科学、生物科学、化学科学、信息科学、经济管理等学科交叉融合，拓宽和突破了传统专业界限。通过四年的学习，学生不仅可以掌握动态专业的基本知识和技能，还可以掌握其他学科的基础知识，学生具备跨学科研究工作的能力。能源与动力工程专业覆盖面广，不同学校培养重点不同。有的学校主攻内燃机方向，有的学校主攻制冷和供暖，有的学校主攻发电、新能源等，考生报考时需要注意。

其次就业方向上可以从事大型企业、相关公司及相关科研院所、设计院、高等院校从事热能工程。动力工程、制冷工程等方面的研究设计、产品开发、制造、测试等工作。学习和管理部门。、管理、教学等。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流控制、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等。

再者可以从事能源与动力工程专业属于能源动力一级学科，培养能源工程。包括能源转换与有效利用理论与技术、能源综合利用与节能。制冷与供热系统（蒸汽源、热源、冷源、热管电网、燃气输配）、火电厂等工程方面的规划设计、施工安装、运行管理及相关设备生产开发的高级工程技术和经理，本专业包括电厂热能和城市市政热能与动力工程（制冷与供热）两个专业。

要知道的是能源动力是经济社会发展的重要物质基础。一般来说，一个国家的国民生产总值大致与其能源消耗成正比。能源与动力工程直接关系到国民经济发展和人民生活水平，因此相关专业的就业率也长期处于较高水平。专业名称调整前，“热能与动力工程”专业的就业率多年来一直在90%-95%之间。

热能与动力工程专业和暖通专业是两种不同的专业，两者之间没有交集和联系。热能与动力工程毕业的学生不能直接当成是暖通专业毕业来考。两者之间有3点不同：

一、两者的培养目标不同：

1、热能与动力工程专业的培养目标：本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德素质和文化素质的高级人才，以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。

2、暖通专业的培养目标：掌握建筑设备工程的基本知识和技术，具备建筑水、电、通风与空调、楼宇智能化等设备工程的设计、预决算、安装施工、运行与维护、质量检验及工程管理等能力的高素质技能型人才。

二、两者的就业方向不同：

1、热能与动力工程专业的就业方向：热力发电厂及电力公司、电力设计研究院、大中型用能企业、政府规划和环保部门、制冷和空调设备企业、高等院校等领域，从事设计、运行、自动控制、信息处理、环境保护、清洁能源利用和新能源开发等类型工作。

2、暖通专业的就业方向：可从事空调系统、消防系统，电气安装、给排水系统方面的建筑设备选型设计、设备安装和设计工作、设备养护、运行、维修工作、造价咨询。从事建筑设备工程设计，施工，监理，装配及调试，运行与维护等技术和管理工作。

三、两者的开设课程不同：

1、热能与动力工程专业的开设课程：工程热力学、流体力学、传热学、传热与传质原理、低温技术原理与装置、现代电站锅炉、现代电站汽轮机、发电厂自动化及计算机利用、动力设备与系统、计算机技术（硬件、软件、网络、应用）、计算机控制系统、能源与环境保护、制冷与空调等。

2、暖通专业的开设课程：计算机辅助设计、建筑供配电与照明、建筑电气自动控制、给排水工程、消防工程、供暖与通风工程、安装工程造价、设备管线施工技术、预算课设、工种技能实训等。

参考资料来源：百度百科-热能与动力工程

参考资料来源：百度百科-水电暖通施工专业

参考资料来源：百度百科-暖通

学院现有“轮机工程”、“供热供燃气通风及空调工程”、“水声工程”3个硕士学位授权点，并拥有“船舶与海洋工程”与“土木工程”2个工程硕士领域；拥有“热能与动力工程”、“轮机工程”、“建筑环境与设备工程” 、“核工程与核技术”4个全日制本科专业，3个成人教育本科专业、2个专升本专业和3个专科专业。 其中“轮机工程”为江苏省重点学科和江苏省高校优势学科建设工程“船舶与海洋工程”学科重点建设方向，“热能与动力工程”专业为校级特色专业，“建筑环境与设备工程”专业为校级特色建设专业。建有“江苏省船舶与海洋空调冷冻工程技术研究中心”1个、“江苏省企业研究生工作站”2个。目前在校全日制本科生、研究生1000余人。

学院下设轮机工程系、动力工程系、人工环境系3个教学系，1个工程实训中心和5个研究所，并设有学院办公室、教务办公室、和学生工作办公室等管理机构，现有教职工45人，教授6人，副教授10人，高级实验师2人，教师队伍中具有硕士以上学位的占95%；拥有江苏省“青蓝工程”科技创新团队带头人1人，省 “333工程”中青年科技带头人培养人选1人，省“六大人才高峰”行业高层次人才培养人选1人，江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人1人，省“青蓝工程”优秀青年骨干教师2人。形成了一支结构合理的师资队伍及各具特色的学术梯队，科研实力不断增强。学院依托行业优势，形成了基础研究、应用预先研究和工程应用相结合的科研体系，承担了包括国家自然科学基金、国防预研基金、江苏省自然科学基金、江苏省重大科技成果转化项目、镇江市社会发展计划项目等在内的纵横向科研项目100余项，获各类科研成果奖、发明专利、实用新型专利等近40项。

学院现拥有轮机工程省级实验教学示范中心、热能与动力工程校级实验教学示范中心。实验中心下设热工基础实验室、动力装置实验室、建筑环境与设备工程实验室、振动噪声实验室及轮机仿真实验室等5个实验室，建筑面积约3000平方米，现有仪器设备500余台套，固定资产总值约1200万元，其中20万以上设备10余台套。目前实验室拥有船舶柴油机性能试验及船舶辅机试验等综合实验台架、船舶轮机综合仿真操作系统、轮机虚拟现实三维可视化数字系统、燃料电池SOFC堆实验测试系统、VCR便携式热成像仪（德国）、扭振测试分析仪、多种传感器、丹麦B&K多通道振动噪声测试分析系统、B&K 2250-H-003手持式噪声振动分析仪等。实验室配备有浪潮TS10000高性能计算服务集群工作站，拥有STAR-CD、AVL EXITE(POWER UNITE)、BOOST、FIRE、NASTRAN、ANSYS、COMSOL Multiphysics等大型计算分析软件。

学院始终坚持以教学为中心，坚持“质量取信、特色取胜”的办学理念，通过“十一五”期间的建设，学院在专业建设、课程建设、教学改革和教学研究、教学方法和手段建设以及教材建设等方面都取得了丰硕的成果，获江苏省高校教学成果奖2项，校级教学成果奖8项，正式出版教材15本。

学院充分注重实践能力和创新能力的培养，全面拓展学生素质，通过加大校企联合，引导企业深度参与教学和人才培养工作，共同建设产学研基地、学生实习基地等15个。我院学生先后获得“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”二、三等奖各1项、全国“人工环境工程学科奖学金”大赛三等奖2项、江苏省机械创新设计大赛二等奖2项。毕业生具有较强的动手能力和创新能力，深受用人单位的好评，学院毕业生就业率连续多年平均98%以上。

作为江苏科技大学最早创建的院系之一，学院经过多年的奋斗及几代人的努力，已经在教学、科研、师资队伍建设等各方面取得了快速的发展。在今后的办学过程中，学院将秉承 “笃学明德、经世致用”的校训和“求真务实，开拓进取”的院风，不断努力，勇于创新，争取做出更大的成绩。