新能源租汽车哪个好

北汽新能源租车是北汽的纯电动汽车，也就是EC系列车型，EC系列车型有很多，不同车型的续航里程也不同。北汽新能源租车实际上就是一种共享汽车，在全国很多城市或地区都有共享汽车，共享汽车的出现提高了人们的出行体验，方便了人们的生活。北汽新能源是中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业，业务范围涵盖新能源汽车整车及核心零部件研发、生产、销售和服务等业务板块，以及分时租赁、充换电运营、二手车置换等综合服务板块，同时布局智能制造、能源管理、智慧出行、互联网等多个战略新兴产业，目前北汽新能源已经形成了EC、EU、ES、EV、EX、EH六大产品系列。

一、驾呗共享汽车APP

驾呗共享汽车APP由深圳市云杉智行信息技术有限公司开发，用于提供新能源汽车分时租赁信息服务的移动互联网技术平台。驾呗以“让出行更自由”为核心服务理念，在全国范围内提供安全、便捷、高效的全程自动化新能源汽车共享出行服务。

这款软件可以让你查看附近的电动汽车租赁点并通过软件直接租赁汽车，这个平台让原本的租车繁琐的流程变的简单化，你可以在驾呗APP上选择短租、长租或者分时租赁。

驾呗共享汽车拥有北汽、奇瑞、知豆、比亚迪等多款电动车型，最大限度满足多层次出行需求。

驾呗共享汽车收费标准

1、租车10分钟的价格为：7.5元（不足半小时按半小时计算）

2、租车2小时的价格为：30元（7.5元＋1.5小时＊15元／小时＝30元）

3、租车7小时的价格为：96元（6小时＊15元／小时＋1小时＊6元／小时＝96元）

4、租车24小时的价格为：198元（6小时＊15元／小时＋18小时＊6元／小时＝198元）

二、分时租赁共享汽车APP

分时租赁共享汽车APP是一款提供分时段租赁的共享汽车，公司计划在南京投放1000辆汽车提供租赁，目前投放的汽车以电动汽车为主，占到了90%左右。

目前，对于一般的电动汽车车除了按小时计算的方式之外，还可以提供按一周或一个月等方式的进行租赁。

三、GoFun出行APP

GoFun出行是首汽集团针对移动出行推出的一款共享汽车产品，依托首汽集团的行业经验和优势资源，致力于整合用户碎片化的用车需求，提供便捷、绿色、快速、经济的出行服务。

GoFun出行已相继完成全国80余个城市的布局，其中不乏北京、武汉、成都等一、二线城市，更有西安、青岛、昆明、桂林、三亚等重要旅游地。

南京GoFun共享汽车作为一款绿色环保的汽车出行方式，公司推出jmev分时租赁APP，此次Gofun在南京投入的车型为奇瑞eQ纯电动汽车为主。

目前，可以按天租，也可以按时间来计费，每分钟只需要0.5元。

四、电动侠出行共享汽车APP

电动侠出行APP它是一款手机共享汽车租车软件，随时为出行的你提供出行方便，只需499押金，低至1.2元／公里，先用车后结算。里程＋时间计费模式，低至1.2元／公里。比打车更便宜。

五、EVCARD共享汽车APP

EVCARD通过创新的分时租赁方式，让更多人了解新能源，体验新能源汽车的环保、清洁，通过多人高效率共用来降低私人使用电动汽车成本、降低机动车保有量，真正从根源上缓解日趋严重的城市空气污染问题，并为最终实现城市可持续化发展而努力。

目前已拓展至浙江、江苏、四川、海南、重庆等省市地区。规划至2020年，环球车享开拓国内200个城市，完成300000辆新能源汽车的投放和分时租赁业务的推广。

北汽新能源eu300售价是7.98万左右：1、北汽新能源EU300此前提供出租车版本而这次上市的车型是针对个人的版本。外观方面该车与此前发布的EU260一致整体风格比较朴实前脸的格栅采用封闭式设计看起来很有未来感；2、侧面的双腰线设计增加了一些动感。EU300的车身尺寸为4602\/1794\/1515mm轴距为2650mm；3、内饰的设计也以实用为主整体的色调也是黑色为主。中控台布置了一块竖向的中控屏尺寸为9英寸；4、新车采用了旋钮式的换挡机构让它多了一些时尚科技的元素。根据车型配置的不同新车有前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。

一嗨租车电动车租赁目前仅限上海地区，可以在嘉定店，安亭店，同济大学黄渡校区，中山公园店等地租到。

车型是荣威E50，两厢两门4人乘驾，最高时速为120公里，租赁期间需要充电，可直接将车驶至有充电桩的一嗨门店免费充电。而且上海、北京、杭州都有新能源汽车可以租了。

且一嗨租车在国家相关部委、上海市政府等的支持下，在业内率先推出电动汽车租赁，首批车型荣威E5最高续航里程为180公里，一般100以上没问题。

扩展资料：

1、在选择汽车的时候，租车者要做到心里有数，例如对于旅游，路途远的尽量选择一些空间宽敞的汽车，这样不会导致行驶过程中产生疲劳，进而发生事故。

2、选择正规，信誉高，实力雄厚的租车公司。

3、在租车押金缴纳定金之前，要详细了解关于租车协议的具体内容，避免出现问题的时候引起争执。

4、考虑到车辆续航里程问题，不建议在高速公路上行驶；驾驶人应及时查看车辆续航里程数值，保证车辆可以安全行驶至租赁点进行还车充电，市区内续航里程剩余量最好控制在20公里以上。

5、在开车途中，如遇事故应立即报警，并联系租赁点工作人员。特别需要提醒的是，如果事故认定，租车方负有责任，那么，车辆在维修期间内，租车方需按照收费标准进行收费。

北汽共享汽车app叫什么 北汽共享汽车app有两个，分别为有车Ucar和EVCARD，这两款APP全部使用的是 北汽新能源 汽车。

北汽新能源汽车，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司，北汽新能源旗下的车型主要有：EU5[1]、EX360[2]、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300等，为方便市民出行，北汽采用了APP租车的方式，大量投放新能源汽车进入市场。

这两款APP租车软件在各大应用商店都能搜索到，只需要注册APP账户，完善个人资料，上传个人姓名、驾驶证、以及所在区域等，等审核通过以后就可以驾驶新能源汽车，首次租车需要交付1000元保证金，可以选择微信、支付宝以及信用卡等方式支付，租车以后如果没有产生违章记录，租车平台会在七个工作日之内将押金退还在原账户。

租车的费用是按照里程和时间来计算的，还车时必须选择专属的停车位，并且关好车窗及车门，只有通过APP才能进行还车。

北汽纯电动汽车有哪些

北汽新能源旗下纯电动车型有：北汽 EU系列 、 EC系列 、 EX系列 。其中，北汽EU系列定位于紧凑型轿车，EC系列定位于微型车，EX系列定位于小型SUV。值得一提的是，北汽EU系列搭载了快换连接系统、底盘换电系统、智能控制系统、快换电池箱，可以为用户提供3分钟换电服务。

北汽新能源围绕对私换电模式已经摸索了三年时间，将坚决把换电模式做下去。截至目前，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆换电式营运出租车，累计建成换电站116座。车辆进站之后，2分46秒即可完成换电，有效缓解纯电动汽车用户的里程焦虑和充电焦虑。

在车电价值分离的商业模式下，建设一座换电站只需4小时，设备占地面积仅为67.5㎡，不足5个车位面积，每日最高能够服务私家车300辆。为此北汽新能源与北汽产业投资、奥动新能源汽车科技有限公司、普莱德、优电等五方代表已正式组成换电联盟并成立北京北汽智慧能源科技有限公司，打通资本、车辆、充换电、车辆回购全产业链。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

还可以。整个车子驾驶的时候，起步1~10公里/小时速度平缓，10~60公里/小时加速比燃油车要快，非常适合新手。

在不开空调，D档状态下，室外温度7-15度的情况下，续航里程是可以达到180公里的。不过一般开到140公里左右，到了只剩20%电量的时候就去充电了，锂电池不能过度放电，到了20%的电量就该充电了，而且也怕突然掉电，所以实际使用里程数是140公里。

缺点：

（1）车子的内饰一般，塑料感较强，车控制台下甚至可以看到电线裸露；

（2）车两边的倒后镜无法电动调节；

（3）后车厢启动要用手动拉驾驶座下的开关，而且还经常拉不开，不够灵敏。

租赁流程

1.选车

选车，确定租期。客户可根据自己的需求，选择不同的车型，目前有Z35电动物流车和电动中巴车2种。

2. 订合同。由万星创智业务人员出具租赁合同，双方协商确定合同内容和条款。

3. 付款。确定合同条款无误以后，客户可自由选择对公银行转账或者是支付宝付款。

4. 取车。业务人员陪客户去取车，并办理出车手续，确认此车无任何异常或异议。

5. 换车。当客户租期已满，客户可自由选择是否续租，如续租直接签订续租合同即可；如不续租，则把车归还，确保车无问题，然后终止合同。

6.结算费用。根据客户实际使用情况，进行结款。

注意事项

提前准备好营业执照，公章，企业法人身份证复印件

近日，北汽蓝谷（即北汽新能源）发布财报，2021年一季度，营业收入为8.30亿元，同比下滑50.19%；净亏损8.54亿元，去年同期净亏损4.31亿元，相当于亏损额扩大近一倍。而同期蔚来 汽车 销量同比增长423%，小鹏 汽车 同比增长487%。

如此巨大的差距，我们可以确定，北汽新能源这个七年电动 汽车 销量冠军彻底掉队了，甚至销量远远跌出了前10名。据统计，北汽蓝谷，2020年销量仅2.59万辆，累计同比下降82.79%。进入2021年Q1，累计销量3149辆，同比又下降65.01%。

北汽新能源 汽车 股份有限公司，成立于2009年，并且于2018年借壳上市。属于国内非常早开始做纯电动 汽车 的车企，明明占据了天时、地利、人和，也苦尽甘来，在2018年，取得过年销量15.8万的骄人成绩。要知道即使现在，“蔚小理”3家加起来，一年销量也未必有这么高。到底出了什么问题，让北汽新能源“凉凉”了？

1、产品技术跟不上

翻看北汽新能源的发展 历史 ，不难看出，其辉煌大概在2015年-2019年，是中国电动 汽车 市场攻坚阶段，产品不成熟，市场不成熟，但却是政策的红利期。买新能源 汽车 的主要理由就是“不限牌”，而北汽作为北京地区的国企，充分发挥了自身的优势，靠先发优势、背景优势迅速推出产品小E系列产品，成功占有市场。虽然产品技术不成熟，虽然很多车主们冬天只能靠买加热垫抗寒，虽然一降温北京大街上和地库里到处趴满了开不走的电车，但并不影响北汽新能源赚钱，也许就是因为那时候赚钱很容易吧，让北汽昏了头，持续采用“油改电”的策略，陆续推出EC、EX、EU系列，其中EC系列据说是在山东和一个低速电动车厂合作的，我当年试车时，简直不敢相信这是北汽推出来的车，但可能并不妨碍北汽获得销售补贴吧。

在北汽新能源追求“躺着赚快钱”的同时，特斯拉、蔚小理、比亚迪、吉利们却埋头苦干，甚至有的“死而后生”，结果从外观设计、内在智能、续航里程等全面超越还是上个时代产物的北汽新能源 汽车 。而所谓的与华为合作的极狐 汽车 ，销量也极惨淡，据中汽协数据显示，3月份，ARCFOX极狐品牌销量仅为71辆……曾经有多辉煌，今天就有多悲凉。

2、客户群不均衡

北汽是国企，国企有独有的优势，所以销冠那几年，北汽新能源存在大量的“大客户”，包括出租车公司、租车公司等，相对于其他家，在消费者市场占比却较低。这种靠“资源”获取的销量，缺乏持久性，资产折旧有很长周期，一旦饱和，就没有新的市场增量。

早期为了销量，北汽也做过出行。2014年，北汽和富士康合资成立了北京恒誉新能源 汽车 租赁有限公司，开展分时租赁等业务，自此恒誉主要承担了“资产运营”角色，一定程度解决了北汽销售电动 汽车 的难题。这家公司可以说，唯一的目的就是把北汽的电车买走，把补贴赚回来。在坚持了几年之后，由于业务始终没有“跑通”，所以恒誉的绿狗租车已经在市场上越来越少见，逐渐退出 历史 舞台。而北汽新能源，可能从来就没有赢得过消费者吧。

3、创业团队“出走”

2014年，45岁的郑刚，从北汽集团办公室主任空降到北汽新能源，与其搭档的是时年39岁的张勇，此时张勇已经在北汽新能源干了6年，一直负责渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等业务，是北汽新能源营销公司总经理。这一年，是这对兄弟开始搭档的元年，一个统领全局，另一个冲锋陷阵，也可以说这一年是北汽新能源开始腾飞的元年。

随着北汽新能源在18-19年达到了巅峰后，巧合的是郑刚和张勇相继离开了北汽集团。郑刚的离开前已经成为了北汽集团“班子成员”，但据坊间传闻郑刚的离开比较“迫不得已”，与“私生活”有关，郑刚现任华为智能 汽车 解决方案BU首席战略官。张勇离开后成为哪吒 汽车 的联合创始人，任CEO，发展非常不错，在最新4月份统计中，哪吒 汽车 销量同比增长532%，已经位列销量前五，并且哪吒 汽车 获得360的战略投资，可以说有可能成为不容小觑的新造车势力。

如今，离开北汽新能源的发展都挺不错，留下的却压力很大，现任北汽蓝谷董事长刘宇1976年出生，今年也刚好是45岁，当打之年，而刚刚任命的总经理代康伟也只有38岁，希望他们的“年轻”，不会成为“稚嫩”。毕竟有前阵子，极狐 汽车 总经理于立国，羞辱恐吓极狐车主的“荒唐+无脑”事件。

或许还有更多的原因，造成了今天北汽新能源的“凉凉”，但过去的12年，这段大起大落的发展史，无疑值得 汽车 人反复思考，引以为戒。

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