热能与动力工程专业找工作需要必备什么技能
一般电厂招聘会进行笔试，对应届生而言需要准备锅炉、汽机、化学、电气、仪表、集控方面一些基本的知识（不需要计算什么太复杂的，知道概念就可以）和热能基本知识。
如果是往届的，电厂一般会要求具有相关工作经历，如300MW 主值2年以上经验等。外语一般CET4就可以了 ，没有什么特别高的要求。有计算机等级证书的更好。
“热能与动力工程”是多门科学技术的综合，其中包括现代能源科学技术，信息科学技术和管理技术等，主要涉及热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、制冷空调、能源高效清洁利用和新能源开发等工作，面向及培养知识面广、基础扎实、创新能力强的复合型高级人才。
本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德素质和文化素质的高级人才，以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识，热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力，掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。
这是两个不通过的专业。
一、专业领域不同
1. 暖通工程师
是指能从事供热通风体与空调工程设计、施工、监理、运行管理、物业设施管理的高级技术应用性人才。从事的主要工作包括：供热通风与空调工程设计、施工、监理、运行管理、物业设施管理的工程技术人员。
该职业资格共分三级：助理暖通空调工程师、暖通空调工程师、高级暖通空调工程师。
2. 动力工程师
动力工程师是负责制定动力系统的操作流程和安全规范，在节能降耗的前提下维持动力系统的正常运行，并定期对动力系统进行保养检修的专业技术人才。
熟悉动力系统管理，并具有高压线路规划设计和管理能力；熟悉动力机械设备的运行和维护；熟练运用CAD，对GMP具有较深的认知；具有较强的协调、沟通、执行、监督、指导能力的工程技术人员。
二、工作内容不同
1. 暖通工程师
负责项目中暖通工程技术分析工作；
负责暖通工程的招标工作，并签定合同、协议，选择施工队伍等；
编写暖通施工工程方案，并监督实施和处理施工中的问题；
负责办理暖通方面配套手续；
审核暖通专业图纸；
验收暖通施工工程；
负责与施工单位、监理单位的协调沟通。
2. 动力工程师
制定动力机械设备的定置图、操作流程、安全规范、运行记录及保养检修计划；
制定动力机械设备的改造和运行方案，并负责实施；
当动力机械设备出现问题时，提供紧急响应服务，指导解决动力疑难故障；
负责动力机械设备的节能降耗技术革新；
负责动力机械设备技术资料的保管，并建立动力机械设备档案；
负责对动力机械操作维护人员进行技能培训。
三、工作经验涉及的范围不同
1. 暖通工程师
具有一定的现场施工项目管理经验；熟悉相关设计规范；精通净化空气与制冷系统等设备；具备良好的沟通能力及敬业精神。
2. 动力工程师
熟悉动力系统管理，并具有高压线路规划设计和管理能力；熟悉动力机械设备的运行和维护；熟练运用CAD，对GMP具有较深的认知；具有较强的协调、沟通、执行、监督、指导能力。
四、专业学历不同
1. 暖通工程师
暧通专业本科以上，具备全国注册公用设备工程师职业资格者优先。
2. 动力工程师
教育培训：
机械、电子专业本科及以上学历，具备注册动力工程师资格证书为佳。
五、薪酬区间不同
1. 暖通工程师
大部分的月薪浮动区间在3000~10000元之间。个别在10000-20000元，薪酬水平受岗位类别、企业性质和地域差异影响明显。据统计数据表明，2010年全国暖通空调行业在岗职工月平均工资为45 00元，其中，北京地区为9000元，上海为10000元，广东地区为9500元，浙江地区为7500元，江苏地区为6600元，其他地区则多集中在3200~ 7500元的区间内。但随着二级城市房地产行业的不断发展，二级城市和北京、上海、深圳等一类城市之间的差距在缩小，如杭州、南京、成都、武汉、重庆等地，随着外资的不断涌入，薪酬水平也在不断上涨。另外，工作经验对薪酬的影响至关重要。据调查，上海刚入职场时，平均月薪是2500元，五年后则为10000元，再过五年为15000元，平均涨幅是50-100%。
2. 动力工程师
月薪一般在3500-7000元之间。
六、专业要求与学科不同（新旧对比表）
薪资:￥3000-12000/月
飞行器动力工程专业的毕业生可在航天、航空、能源、交通及热能工程等相关专业从事科研、管理工作。
飞行器动力工程师是指负责飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统的研发设计的专业技术人员。
飞行器动力工程师具体做什么：1、飞行器动力装置及控制系统的设计；
2、飞行器动力装置及控制系统相关的实验和运行维护；
3、飞行器动力装置及其控制系统的技术管理。
飞行器动力工程师任职条件：1、飞行器动力工程等相关专业，本科以上学历；
2、熟练掌握有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识；
3、掌握机械工程设计、实验测试等技能；
4、具有创新思维能力和较强的计算机应用能力，敬业踏实，有团队合作精神。
飞行器动力工程师发展空间为什么欧美的客机乘坐起来宽大舒适，而我们的客机却要显得相对局促？为什么一流国家的空军装备精良，具有绝对的空中优势，而大部分国家的空军却相形见绌？最根本的原因即在于飞行器动力系统的差异，从事飞行器动力工程师的职业，不仅个人有发展空间，也能为国家的国防建设做贡献。
分为基础考试和专业考试；
住建部组织的，勘察考试的一种，
想考的话可以去大家论坛
公用设备工程师版块
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非常牛！
一建考试是非常有难度的，也非常不好考的，对于二建来说，一建的难度更大一些，而且一建考试的通过率也非常的低，基本上10%左右。注册动力是注册公用设备考试三个专业之一，最小众的一个，专业考试总体通过率10%上下。
一级建造师，是建设工程行业的一种执业资格，是担任大型工程项目经理的前提条件。建造师是指从事建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的执业注册人员。建造师是懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的复合型人员，既要有理论水平，也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。建造师注册受聘后，可以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理、从事其他施工活动的管理、从事法律、行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。建造师的职责是根据企业法定代表人的授权，对工程项目自开工准备至竣工验收，实施全面的组织管理。
动力工程师是负责制定动力系统的操作流程和安全规范，维持动力系统的正常运行，并定期对动力系统进行保养检修的专业技术人才。动力工程师的工作内容有：1、制定动力机械设备的定置图、操作流程、安全规范、运行记录及保养检修计划；2、制定动力机械设备的改造和运行方案；3、负责更新动力机械设备的节能降耗技术。
1、就考试难度分析，动力的专业考试相对是比较难的，若上学期间不是热能工程专业，复习的量比较大。
2、虽然两者在年龄上都不受限制，但考研坚持每天打卡学习，就更加好考一些。而动力工程师是技能类，是需要大量的实践积累经验。
2.通过基础考试之后，一直承认，不是必须几年之后参加
3.公共基础，专业基础，专业考试
4.四年从你毕业开始算满四年就可以
5.不冲突，可以同时注册，只要不在一个项目，没人管你注册了几个证
6.审证时都会通知，有继续教育，很简单，没什么特别注意的，只要拷出来，继续教育和审证都是表面的事。
7.两个证均无要求，到了年限考就是
