天然气改装CNG后能否还能加LNG
考虑到前期CNG汽车改装量较大,部分城区站点会考虑既能加注LNG同时也兼容CNG。
CNG是压缩 天然气的英文缩写,是气态 LNG是液化 天然气的英文缩写,是液态 。
另外,LNG用户基本为重卡或大巴(包括公交),如果你原来是CNG出租车,改装难度较大,另外年审也成问题。在LNG加注站不能加CNG,如果是L-CNG加注(气)站则可以加注。
CNG比较适合国内目前的情况,加工成本相对较低,管道气到加气站,经过脱硫脱水等工艺后加压到200多公斤压力,通过加气机充装到CNG车上,通过减压装置减压后进入发动机燃烧使用。
LNG生产成本相对较高,造成最后到用户的气价增加,保存也是个问题,气态液化后是超低温状态,通过蒸发气化进入发动机燃烧。虽然LNG气瓶是真空隔热的,但是要长期保存,仍然会蒸发泄露,不如CNG保存时间长。
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新能源醇基燃料:
就是以醇类(如甲醇、乙醇、丁醇等)物质为主体配置的燃料。它是以液体或者固体形式存在的。它也是一种生物质能,和核能、太阳能、风力能、水力能一样,是各国政府大力推广的环保洁净能源。
面对石化能源的枯竭,醇基燃料是最有潜力的新型替代能源,深受各国企业组织的青睐。醇基燃料生产易得,将来可以像醇酒一样获得。未来有两种酒,一种用于喝的酒,一种将用于燃烧的“酒”就是醇基燃料。
1. 新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
新能源应用有,就拿汽车行业举例吧
(1)混合动力客车——约占我国新能源客车市场90%以上份额,是无可争议的主导车型。
(2)纯电动客车——由蓄电池作为动力源。以电机代替燃油机,噪声低、无污染,使用单一的电能源。
(3)燃料电池客车——主要是氢燃料电池客车,被认为是最有前途的产品,能够真正解决能源短缺问题,并且真正实现了零排放。但也是属于起步期产品。
(4)CNG客车——CNG(压缩天然气)作为一种气体燃料,与空气混合更均匀,燃烧更加充分,排放的CO 、HC等有害物质更少天然气燃烧后没有积炭,可减少发动机磨损,维护保养费用低天然气发动机改装简单,特别是用汽油机改装的双燃料发动机,因性价比极高,使用广泛
(5)LNG客车——LNG(液化天然气)可以更大地压缩天然气体积,一次充气,可以行驶500km甚至1000km以上,非常适合长途运输使用,并且LNG是液态,不受天然气管网的影响,同时各项指标显著优于LPG。
(6)LPG客车——LPG(液化石油气)的性能和使用基本与CNG相似,其使用的原因主要有三方面:一是作为燃油的替代品,二是排放清洁,污染较低,三是使用价格便宜。
(7)醇燃料客车——醇燃料主要是指甲醇和乙醇,目前国内外应用较多的是在汽油中混合一定比例的醇燃料,也有部分地区使用的是高比例的醇燃料。
(8)其它能源客车——目前在我国出现的主要有二甲醚燃料与液压混合动力公交车和超级电容公交车等,另外还有如兰凯博产品醚基汽油是利用二甲醚液化后经过高科技的配方生产的替代汽油新能源,可以在普通汽车上不用改装就可以任意比例与汽油混合使用,也可单独使用。
综上新能源产业特别是在汽车行业发展迅速,前景很好 。
2.新能源产业的定义是
新能源产业主要是源于新能源的发现和应用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程,叫新能源产业。
国家基于可持续发展,环保、节能的理念大力发展新能源产业。
希望能对你有所帮助。
减少或消除雾霾天气,从根本上说,就是要大幅削减主要污染物排放。中国巨大的污染物排放量,减排绝非一朝一夕之事,单一减排手段也绝难奏效,必须在国家层面上立即采用强有力的综合措施,方有成功可能。那么。如何应对雾霾治理呢?
1、加快能源结构调整
一是下大力气搞好煤炭的高效清洁利用。煤炭占我国一次能源消费的近70%,短期难以大幅改变。因此,煤炭的高效清洁利用为重中之重。
二是实施煤炭消费总量控制。各地制定煤炭消费总量实施方案,把总量控制目标分解落实到各地政府,实行目标责任管理,加大考核和监督力度。
三是加快清洁能源发展。大力发展水电、常规天然气、非常规天然气(煤层气、页岩气)、生物质能、风能、太阳能、地热等清洁能源,加大管输天然气、LNG等进口。
四是继续控制煤化工发展。煤化工属于高能耗高水耗高污染产业,其产生的废水(COD很高)和炉渣极难处理。
2、关键是解决煤炭燃烧污染问题
一是强制要求所有燃煤电厂、燃煤锅炉、煤化工装置安装脱硫脱硝和除尘设施。在现有大部分独立火电厂已安装脱硫设施的基础上,将进一步要求所有独立火电厂、自建火电厂、燃煤锅炉以及煤化工装置尽快安装脱硫设施。同时,还将要求所有大型燃煤电厂、燃煤锅炉及煤化工装置安装脱硝和除尘设施。
二是加快出台火力发电、炼焦、建材、燃煤锅炉等燃煤设施污染物排放新标准,增设污染物排放指标,进一步严格污染物排放限值。同时,通过在线监测大力加强污染物达标排放检查。
三是加强脱硫脱硝和除尘等环保设施运行检查,确保相关环保设施正常运行,起到应有作用。
3、加强钢铁、炼油等排放管理
加强钢铁、炼油等行业主要污染物达标排放监督检查。强制要求钢铁行业烧结机、炼油行业燃煤/燃焦锅炉及催化裂化等主要污染物排放源加快建设脱硫脱硝和除尘等环保设施。
4、加大机动车污染治理
一是尽快完善成品油定价机制和提前实施下一阶段国家油品质量标准的税收优惠政策,加快成品油质量升级步伐,落实《重点区域大气污染防治“十二五”规划》要求。2013年底前全面供应国IV车用汽油;2014年底前全面供应国IV车用柴油。
二是严格加强成品油质量监督检查,严厉打击非法生产、销售不符合国家和地方标准要求车用油品的行为。
三是加快新车排放标准实施进程。实施国家第IV阶段机动车排放标准,适时颁布实施国家第V阶段机动车排放标准,鼓励有条件地区提前实施下一阶段机动车排放标准,大幅降低新入市汽车尾气排放。未达到国家机动车排放标准的车辆不得生产、销售。
四是大力发展公共交通,降低城市道路拥挤,降低尾气排放。
以上便是“雾霾治理的方法”,大家还可以控制道路扬尘污染。推行城市道路机械化清扫;增加城市道路冲洗保洁频次,切实降低道路积尘负荷;减少道路开挖面积,缩短裸露时间。
1、能源动力类企业的工程技术人员
对应专业:本学科所有专业。
职业内涵:在能源动力类领域(能源、热电厂、水电站、汽车、船舶、航空航天、农业、环境等诸多领域)从事技术研究、质量管理工作。
职业发展:能源动力类专业就业范围广、工作稳定、收入高。从就业范围来说,传统的机械、电力、冶金、化工、水利等行业需要此类专业人员为其提供动力系统升级的技术支持。
航空运载火箭、宇宙飞船、电脑CPU、海洋资源开发甚至高温气冷堆核电站都为此类专业的毕业生提供了用武之地。可见,在科技日新月异的今天和明天,对此类专业毕业生的需求会逐年增加。
2、能源动力类科研人员
对应专业:本学科所有专业。
职业内涵:在能源动力类领域从事产品及技术开发工作。
职业发展:我国目前能源供需矛盾尖锐,利用效率低,环境污染现象严重,快速增长的能源需求对能源科技发展提出了很大的挑战,可持续发展是摆在国人面前的一项重大课题。
要突破瓶颈,需要大量能源科研人才。化石能源高效洁净利用、高性能热工转换及高效节能储能、可再生资源规模化利用、电网安全稳定和经济运行、大规模核能基本技术和复能技术,都需要基础的研究和理论的发展,未来,国家对能源动力类专业的人才需求也将会持续增长。
3、制冷与空调企业人员
对应专业:能源与动力工程。
职业内涵:在家电公司、造船、电厂等做制冷工艺处理,或者在军工行业、研究院做低温制冷的技术研发。
职业发展:低温制冷不只体现在空调电器和冷库设计上,在各个行业的生产流程中,制冷都是必不可少的。在国防工业科技中,热声制冷、空分研究、LNG冷能利用、磁制冷、低温超导等领域,需要很多人才。而且现在空调越来越多,越来越普及,尤其是中央空调,由于其比较节能开始被大家所重视,所以此类专业就业前景非常好。
4、发电厂操作员、发电站及变电站电子和电气修理技术员、汽车机械技术员、发动机和其他机械装配技术员等。
扩展资料:
能源与动力工程专业简介
能源动力工程主要研究如何把大自然存在的如太阳能、风能、化石燃料、水能、生物质能等各种能源有效转换成工业上和社会生活需要的电能、机械能等能量,同时如何减少对环境的污染;
本专业集能源的开发、利用、转化、系统控制、节能与减排于一体,与我国的能源、动力、环境保护领域的发展息息相关。毕业生能够在现代电力企业、研究设计单位、新能源设备制造企业等相关单位从事系统设计、规划、运行维护以及技术管理等工作。
参考资料来源:百度百科—能源与动力工程