山东大学能源与动力工程学院有哪些历史沿革

1975年与工程物理系部分专业合并后，调整为动力机械一系和动力机械二系；1983年4月，动力机械一系和动力机械二系分别更名为能源与动力工程系及动力机械工程系。1994年4月西安交通大学院系调整，上述两系正式合并成立能源与动力工程学院。2004年为了适应国家建设和人才培养的要求，建设特色学院，原环境与化学工程学院的主体并入学院成为今天的能源与动力工程学院。

南京航空航天大学能源与动力学院始建于1952年建校初期，其前身南京航空工业专科学校的活塞发动机专科和喷气发动机专科，活塞发动机专科由徐恩诚任主任，曾求凡任学科委员会主席；喷气发动机专科先后由沈景玺、张许南任主任，彭成一任学科委员会主席。

1956年南京航空学院成立，活塞发动机专科和喷气发动机专科合并成为现能源与动力学院的前身——发动机系（二系），由彭成一担任系主任。

1958年，发动机系成为当时全校规模最大的系，设有涡轮喷气发动机专业（含冲压发动机），火箭发动机专业（含原子能发动机），航空发动机工艺专业，下辖201（原理）、202（构造）、203（火箭发动机）、204（冲压发动机）、205（核能发动机）、206（附件）、207（工艺）、208（材料）等八个教研室。

1964年后，国防科工委决定撤销南航火箭发动机专业，207与208教研室从发动机系分出，组建工艺系，原发动机系与飞机系合并为飞机发动机系。

1972年，全校重新调整院系结构，原发动机系的发动机设计专业和发动机工艺专业的有关教研室重新组建为发动机系。

1975年，全校组建了新工艺系（五系）后，发动机系成为动力工程系，下辖201（原理）、202（构造）、203（控制）、204（进气道）、205（气体力学、燃烧与传热）和206（计算机测试）六个教研室。

1981年航空发动机专业成为首批被国务院批准有权授予博士、硕士学位的学科点。

1985年成立热能工程专业，同年开始招收热能工程专业本科生。

1992年国家教委批准我校设立航空宇航科学与技术博士后流动站，航空发动机专业开始招收博士后研究人员。

1994年成立汽车与摩托车专业，设置汽车与摩托车学院，招收汽车摩托车专业本科生。同年，航空宇航推进理论与工程被评为江苏省重点学科。

1997年成立民航飞机与发动机专业，该专业2001年后并入民航学院。

2000年，为适应新时期教育与科研的需要，在全校最重要学科调整中，动力工程系更名为能源与动力学院，胡骏教授任首任院长，下设动力工程系、能源工程系和车辆工程系。

能源与动力工程专业是2012年由热能与动力工程专业调整而来，调整后的专业覆盖面更加广泛。这里的能源既包括水、煤、石油等传统能源，也包括风能、核能、生物能、氢能等新能源，动力方面则包括内燃机、锅炉、发动机、制冷及相关测试技术。

能源与动力工程集能源的开发、利用、转化、系统控制、节能减排于一体，主要研究如何把大自然存在的各种能源有效转换成工业上和社会生活需要的能源，同时减少环境污染。所以，能动专业真的不只是烧锅炉的。

能源是人类社会发展必不可少的物质基础，动力是维系现代工业运行的基本条件，人们的衣食住行一刻也离不开能源，能源动力是国民经济支柱产业。

虽然现在能源市场逐渐饱和，还有许多新能源挤占市场，但全球人口仍在增长，社会各行业都在不断发展，对能源的需求量只会有增无减，所以能源行业的发展前景广阔。

由于气候变化及环境挑战，社会对低碳排放乃至零排放能源的需求甚殷，核能等清洁能源正逐渐成为未来世界能源结构中不可或缺的组成部分，所以能动专业毕业生的未来发展比较乐观，近几年正在逐渐转变成为热门专业。

能源与动力工程专业的传统内涵不断拓展和延伸，与环境科学、材料科学、生物科学、化学科学、信息科学、经济管理等学科交叉融合，拓宽和突破了传统专业界限。

学生通过四年的学习不仅能掌握能动专业的基本知识和技能，还掌握其他学科的基础知识，学生具备跨学科研究工作的能力。能源与动力工程专业覆盖面广，不同学校的培养重点不同，有的学校偏重于汽车内燃机方向，有的学校偏重于制冷与制热方向，还有的学校偏重于发电方向、新能源方向等等，考生在报考时需要注意。

能源与动力工程致力于传统能源的利用及新能源的开发，和如何更高效的利用能源。能源既包括水、煤、石油等传统能源，也包括核能、风能、生物能等新能源，以及未来将广泛应用的氢能。动力方面则包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷及相关测试技术。2012年教育部新版高校本科专业目录中调整热能与动力工程为能源与动力工程。

2、能源与动力工程专业主要课程

工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术、燃烧学 等。

3、能源与动力工程专业培养目标

培养目标

本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。

培养要求

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；

2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识；

3.获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；

4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

4、能源与动力工程专业就业方向与就业前景

本专业毕业生就业不存在问题，学生毕业后可到相关的国家机关、科研院所、流体机械制造企业以及水电行业、航空航天部门、水利部门及与流体工程设计相关的其他单位从事生产、教学、科研、销售、管理等工作。

二、能源与动力工程专业大学排名

1. 西安交通大学 A++

2.清华大学A++

3. 哈尔滨工业大学 A++

4. 上海交通大学 A++

5.华中科技大学A++

6. 东南大学 A++

7.天津大学A++

8. 北京科技大学 A+

9.重庆大学A+

10. 山东大学 A+

11. 华北电力大学 （保定）A+

12.华东理工大学A+

13.北京航空航天大学A+

14. 江苏大学 A+

15.兰州理工大学A+

16.上海理工大学A+

17. 大连理工大学 A+

18. 南京工业大学 A+

19.哈尔滨工程大学A+

20.青岛科技大学A+

就业去向分为以下几个行业：电力（包括核能）；航空航天；船舶；车企；化工/钢铁/环保；冷热设备；通信或互联网；金融；其他。

这个专业主要的研究方向分为三类：热能电力、内燃机以及制冷方向。分别对应的刻板印象时烧锅炉、做发动机以及修空调。显然这是对该专业学习内容的片面理解。

内燃机方向也不仅仅停留在老式机车，各类家用车以及船舶发动机都是对于人才有需求；制冷方向也不再是停留在家用空调，工业制冷、生产中需要的气体液化、超导环境等应用环境都是需要制冷知识作为支撑的。从核心课程设置来看，工程热力学、流体力学、传热学、制冷原理等专业课是核心内容，各类实验也是必不可少的。

扩展资料

能源与动力工程是普通高等学校本科专业，属于能源动力类专业。本专业以热工、力学和机械科学理论为基础，以计算机和控制技术为工具，培养具备能源生产、转化、利用与动力系统研发基本理论和应用技术，以及具备节能减排理念。

能在工业、国防、民用等领域从事能源动力、人工环境、新能源研究开发、优化设计、先进制造、智能控制、应用管理等工作的高级科技人才。

参考资料来源：百度百科—能源与动力工程

能源与动力工程是2012年教育部批准设置的普通高等学校本科专业，属能源动力类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位，是以工程热物理相关理论为基础，面向能源转化利用及动力系统领域的专业。

能源与动力工程专业的培养方向主要涉及热力发电、空调制冷、内燃机、新能源等方向。热力发电方向要求侧重掌握热力发电相关的知识技能，空调制冷方向要求侧重掌握空调、冷库相关的知识技能，内燃机方向要求侧重掌握车用发动机相关的知识技能，新能源方向要求侧重掌握新能源开发方面的知识技能。

扩展资料：

能源与动力工程专业需要掌握能源系统中的热力学、流体力学、传热学、燃烧学、能源转换与利用、污染物排放与控制等方面的基础理论和基本知识；掌握能源动力系统与装备设计制造、运行控制、故障诊断、可靠性分析等方面的基本原理和专业知识。

具备运用计算机与现代信息技术获取和处理最新科学技术信息、了解本专业类前沿发展现状及趋势的能力具备运用计算机进行辅助设计、数值计算及工程分析的能力。

参考资料来源：

百度百科-能源与动力工程