三菱汽车公司将向中国投放混合动力车型

祺智的蓄电池安装在车底后方。广汽三菱全新推出的混合动力SUV祺智全新上市， 作为广汽三菱首款合资插电SUV，这预示着祺智在新能源领域担当着合资阵营“生力军”和“扛旗者”的重要角色。由于祺智的蓄电池安装在车底后方，使得车身前后配重更均衡，车辆重心更低，下盘更稳，在颠簸路段其灵活操控性较好，平稳的驾乘更为驾乘者增添一份舒适安心感。

《郝车来袭》原创新车：三菱汽车一直在国内都处于不温不火的状态，随着新能源市场的日益崛起，三菱自然也不会放过这次绝佳机会，因此广汽三菱旗下首款纯电动SUV—阿图柯AIRTREK孕育而生，新车也可以看作是三菱汽车布局国内市场的首款纯电动车，下面郝哥就来跟您聊聊广汽三菱阿图柯都有哪些亮点和槽点吧，看看三菱汽车这次能否凭借阿图柯逆袭呢……

得益于广汽集团旗下广汽埃安专属打造电动车的便利性，广汽三菱阿图柯则基于广汽埃安V同平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，依然延续了三菱家族式设计语言，拥有未来感的同时又透露了一丝硬派SUV的味道，新车共有两款配置可选，分别为售价19.98万的先锋版和售价22.98万元的硬核版，虽然阿图柯在今年3月刚刚上市，但根据店内透露目前已优惠5000元左右，那么您是怎么看待这款纯电动SUV的呢？

造型方面，郝哥觉得广汽三菱阿图柯外观设计是介于燃油车与电动车之间，封闭式进气格栅却又模拟出类似燃油车的中网样式，银色的搭配也显得更有立体感。两根粗壮的镀铬装饰条将前脸勾勒出了“X形”轮廓，十分符合三菱的设计风格，细长的分体式大灯凶狠霸气，使整个前脸看上去很有攻击性。侧面又看到了广汽埃安V PLUS的影子。像隐藏式车门把手、硕大的EV标识这些彰显新能源车身份的细节也全部配备。硬朗立体的车尾运动气息浓郁，但相比车头似乎缺乏一些个性，酷似两把“手枪”的尾灯样式或许是尾部最大亮点。

如果挡住车标，内饰完全看不出这是辆三菱汽车，极简布局以及科技感十足的调性倒是颇有些电动车味道。T字形中控台布局与前脸有些异曲同工之妙，12.3英寸中控大屏功能强大，甚至包括车窗、天窗、座椅和外后视镜调节的控制等等，不知道是实用还是鸡肋呢，也许这就是它能替代了大量物理按键的原因。此外，同为12.3英寸的全液晶仪表盘画质清晰时尚，而且还有不同的主题可选。令人意外的是，车内采用了大量软性材质包裹，提升了整车的档次。安全配置方面，像主动刹车、自适应巡航、360度全景倒车影像、车道偏离仅为高配车型配备，如果能下放到低配版就更好了。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1920/1728毫米，轴距为2830毫米，与广汽埃安V PLUS十分接近。与广汽埃安理念一样，广汽三菱阿图柯依然更注重后排的乘坐空间，腿部距离能达到两拳多，纯平的地板设计也是个加分项，这算也是新车一大亮点了，但这样势必会牺牲掉部分后备箱空间，好在可以通过放倒后排座椅来拓展出更大的储物能力，不知道您会更注重后排还是后备箱空间呢？如果选择前者，广汽三菱阿图柯则是一款不错的选择。

除了配置上的差异，低配先锋版搭载磷酸铁锂电池，综合续航500公里；高配硬核版采用了三元锂电池，综合续航520公里。虽然电池和续航里程有所差异，但最大功率同为165千瓦；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是电动车单速变速箱，并采用了旋钮式挡把样式，在实际驾驶中，无论是加速表现还是转向系统都调校的更偏向于典型的家用SUV，同时您还可以根据路况和需求在经济、普通、运动和极致节能等几个驾驶模式之间自由切换，在快充模式下，预计30-40分钟可充至80%。

近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽三菱4S店得知，目前2022款阿图柯优惠5000元后起步价为19.48万元，从售价上不难看出，两款配置预算相差3万元，主要差别为像车道偏离、主动刹车、360度全景倒车影像以及自适应巡航等部分安全配置，还有像手机无线充电、座椅加热通风、雨量感应和32色氛围灯等舒适豪华配置。续航里程也由500公里提升至520公里。至于选择哪款就要看您的个人需求了，但仅从配置成本角度出发，郝哥觉得其实首选先锋版（19.98万）就足够了。

广汽三菱阿图柯在诸多亮点背后也不乏存在着一些需要提升的缺点，郝哥总结了以下几点，看看有没有您比较看重的地方，首先是品牌知名度，无论是在燃油车还是电动车领域，三菱在国内的知名度都有待提升，目前各大主流合资品牌相继停止生产燃油车，再加上国产新能源车新势力层出不穷，因此阿图柯想在这块市场分到一杯羹也绝非易事。其次是可选车型不够丰富，对于新能源车来说，消费者对续航里程和性价比的需求各有相同，如果后续还能推出更多续航版本或是进一步降低起步价的配置就更好了。最后就是后备箱空间偏小，毕竟选择SUV的消费者都比较在乎空间，虽然后排乘坐空间宽裕，但后备箱空间则是旅行时的重中之重。

根据20万左右的售价区间来看，广汽三菱阿图柯既可以竞争像大众ID.4X这样的合资电动车，也可以对像飞凡MARVEL R等国产电动车产生威胁，在众多竞争对手之中，阿图柯这种硬派SUV风格的新能源车可以说是其最大的杀手锏，不知能否杀出一条属于自己的路呢？

​《郝车来袭》总结：广汽三菱阿图柯给郝哥最深刻的印象就是新车更趋向是一辆燃油车的感觉，这点可以说是它在竞争对手中脱颖而出的优势之一，毕竟很多消费者还处于适应新能源车的阶段，阿图柯则是一款不错的过渡车型，当然如果您手拿预算20万左右想买辆合资品牌后排宽裕的纯电动紧凑型SUV，广汽三菱阿图柯则是一款不错的备选车型。感谢您关注《郝车来袭》。

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12月10日，广汽三菱合资新能源SUV车型阿图柯于湖南长沙迎来了正式下线，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英，湖南省政府副秘书长周义祥，长沙市委常委、市委秘书长，市政府副市长刘拥兵，长沙市政府党组副书记、常务副市长夏建平，长沙市政府副市长邱继兴，长沙经开区党工委书记、长沙县委书记付旭明，长沙经开区党工委副书记、管委会主任张庆红等相关领导，广汽集团董事长曾庆洪，广汽集团副总经理严壮立，广汽集团董事、广汽三菱董事长陈茂善，广汽三菱总经理一木雅实，广汽三菱执行副总经理李曲明及广汽三菱代表们一同出席活动。此次阿图柯的正式下线进一步加速了广汽三菱新能源车深化布局，为广汽三菱新产品发展格局注入电力新动能。与此同时，阿图柯已在全国开启预售，补贴后预售价格区间为21万元-24万元，另有“菱”感先享10重预售特权礼限时尊享。

阿图柯下线

湖南省委常委、长沙市委书记 吴桂英（右六），湖南省政府副秘书长 周义祥（右四），长沙市委常委、市委秘书长，市政府副市长 刘拥兵（左五），长沙市政府党组副书记、常务副市长 夏建平（右三），长沙市政府副市长 邱继兴（左四），长沙经开区党工委书记、长沙县委书记 付旭明（左二），长沙经开区党工委副书记、管委会主任 张庆红（左一），广汽集团董事长 曾庆洪（左六），广汽集团副总经理 严壮立（右五），广汽集团董事、广汽三菱董事长 陈茂善（右二），广汽三菱总经理 一木雅实（左三），广汽三菱执行副总经理 李曲明（右一）

破浪前行，开辟电动化出行崭新篇章

定位于国际级优质A+级纯电SUV的阿图柯，满足到了市场用户越来越凸现的个性化消费主张，从内外饰设计、智能网联、车内空间等方面都进行了创新，兼具硬派外观、轻奢内饰、超大空间的外在美和智慧座舱、领先平台、超强动力的内在美。阿图柯承袭三菱Dynamic Shield家族式设计语言，硬朗大气的封闭式前格栅配合流畅动感的悬浮式车顶，简洁线条中劲显硬派魅力，彰显了新生代消费者追求潮流、强调自我的独到品位；采用大面积软包材料覆盖的水平式环抱内饰则凸显了视觉与触觉的双重东方美学，表达了年轻用户多元包容的审美取向。阿图柯车型也采用了当下流行的感应式隐藏门把手和大尺寸阳光全景天窗，增加了外观的未来科技感。另外，它还搭配双12.3英寸智能高清大屏，从视觉和触觉展现了东方美学。基于广汽纯电GEP 2.0+平台打造的超大空间，轴距长达2830mm，更是为消费者带来了宽敞舒适的越级享受。

同时，新一代讯飞XTTS语音、AR实景导航、无感式数字钥匙、360°全景泊车影像等丰富智能配置提供高效的人车交互体验，极大满足了新新人类智联一切的出行愿景。原生铝合金纯电平台则实现了高轻量化水平的铝的应用，保证良好的驾驶性。底盘方面，阿图柯采用与专业级跑车相同的50:50车重配比，搭配本身的前麦弗逊+后多连杆运动悬架，具备更好的道路适应性和舒适性，最小离地间隙高达160mm进一步保证了阿图柯在各种路况下的通过性。350N·m超高扭矩带来超强动力，电趣体验酣畅淋漓。70kWh电池包采用梅赛德斯·奔驰同级的供应商，以VDA平台化结构形式带来更大容量，可实现CLTC 520km超长续航，具有更高的安全性和更好的环境适应性，让年轻用户安心体验硬核纯电驾趣。

乘势而来，打造新能源汽车强劲引擎

2021年是我国加快实现碳达峰、碳中和的元年，也是汽车行业“新四化”风潮迅猛发展之年。为了响应国家构建绿色低碳循环发展经济体系目标，紧抓“新四化”技术革命浪潮，广汽三菱积极探索绿色能源低碳出行领域，制定新能源车型战略，推进新能源产品研发生产。此次阿图柯的成功下线，既是广汽三菱推进新能源车深化布局的历史性进展，也是贯彻国家新发展理念，实施碳达峰、碳中和的战略成果。不仅如此，阿图柯的下线也对践行“新四化”发展战略做了正面先行示范，对于推动工业化和信息化深度融合、实现产业全面升级具有重要意义。

顺应产业趋势，广汽三菱积极发挥股东双方优势，促进广汽集团和三菱汽车强强联合，助力新能源事业腾飞发展。集成广汽三菱制造工艺、三菱汽车最新设计语言以及广汽集团新能源领域先进技术的阿图柯树立了合资新能源汽车价值新标杆，为广汽三菱产品矩阵增添强大助力，开启了广汽三菱新能源车深化布局，标志着广汽三菱电动化时代的重要里程碑。而独创5+2都市生活模式（5个通勤日、2个休息日）的阿图柯，也深刻满足到年轻一代当下的生活现状，以出众的产品实力迎合了年轻用户的个性化消费主张。

驾享低碳未来，体验电动出行。目前，阿图柯正在火热预售中，补贴后预售价格区间为21万元～24万元，补贴后硬核版预售尝鲜价为23.38万元。预售期间，下订用户将额外享受阿图柯推出的“菱”感先享10重预售特权礼：三大终身保障：三电质保权、终身免保权、终身畅享权；超值预售权益：定金增值权、差价返还权、新购专享权、“0”虑购车权；车主专享尊贵服务：超长质保权、优先提车权、尊享身份权。十大权益为用户带来无忧保障，12月份阿图柯的实车将会陆续到店，快来抢先体验合资硬派纯电SUV阿图柯的电趣魅力吧！

【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里，广汽三菱汽车销售有限公司销售本部副本部长、三菱汽车销售（中国）有限公司执行副总经理 杨龙接受了我们的采访。

在本次广州车展上，广汽三菱发布了阿图柯实车。作为广汽三菱首款纯电动SUV，阿图柯由广汽集团与三菱联合研发，并计划在2022年3月底正式上市。

据杨龙介绍，很多新能源车型也许会朝着科幻的风格去打造，但是由于三菱的车主属于社会中坚力量，年龄大概在35岁左右，他们需要一种稳重感，所以广汽三菱把阿图柯打造成硬朗个性化的感觉。

此外，该产品的推出，在电动化网联化以及智能化等方面也帮助广汽三菱上了一个新的台阶，杨龙这样表示。

以下为采访实录整理：

汽车产经：今天是全新纯电SUV阿图柯亮相，您觉得这款车给广汽三菱带来了哪些变化以及广汽三菱是如何为这款车赋能和展开未来产品布局的？

广汽三菱杨龙：今天是广汽三菱全新的纯电动车阿图柯正式的亮相和预售，应该说这款车是对广汽三菱来说意义是比较重要的，因为这个车跟以往的电动车还是不同的，我们用的纯电平台是广汽集团现在最成熟、先进的平台，但是它的外观和内饰是用的三菱汽车设计技术，所以可以说是强强联合开发。从产品的外观来看会感觉很三菱，从产品角度来说是比较新的尝试和突破，从品牌来说这款车也拉开了广汽三菱新能源的一个序幕。因为现在新能源渗透力真的很强，我们的很多车主也非常希望广汽三菱能尽快推出新能源产品。这次广州车展上，我们的发布会也展示了这一款车整体卖点，从产品本身来说的话，我觉得它在支撑未来广汽三菱的品牌力方面扮演着一个不可或缺的重要角色。阿图柯本身从外观来看表现出了三菱很硬派的风格，这款新能源车也是我们在品牌层面上拉开未来不断深化创新的一个起点。因为广汽三菱整体的品牌风格在客户的心目中有一个固定印象，所以这款车外观很贴合三菱汽车的家族设计理念---很硬派。而提到纯电动的话，可能大家更多的印象是科技、圆润的感觉，但是我们这款车给人感觉很硬派，从外观看起来很有三菱风。从内饰来看，这款车却有了很大的突破和变化，可以说自三菱汽车从进入中国市场以来，这款车是内饰最好看的。因为这款车的内饰一方面是传承了广汽集团的一些智能驾舱基础，同时三菱汽车也植入了水平开发理念，未来这种设计理念也会应用到其它新的产品里。应该说，从品牌的角度，这个新产品的推出从电动化、网联化以及智能化方面来看也是帮助广汽三菱上了一个新的台阶。

汽车产经：其实对于传统车企做电动车很多人都会有这样的印象，特别是BBA（宝马、奔驰、奥迪）给人的印象就是他们的机械素质是很高，不用怀疑，但是他们的三电相关的功能会比较落后，你觉得阿图柯做到那种颠覆的那种感觉了吗？它会不会给人的感觉像油车？

广汽三菱杨龙：你的这个问题非常好，确实很多合资品牌给人感觉就是“油”改“电”，也就是说：电动车是由某款燃油车改的。但是阿图柯完全不是，因为它用的是广汽集团纯电平台，我们给它的定义就是外观和内核都很硬派，完全是一个纯电的平台开发的一款车，所以基因完全是最新的纯电动基因。从它的整车尺寸和轴距就能看出来，阿图柯从外观看的话它的尺寸中规中矩，但是它的轴距能达到两米八三，如果不是纯电平台这样的一个底盘架构是很难实现的，如果用燃油车改的话，你的整个外观尺寸可能就会有些限制，只有纯电平台才能实现这样一个的轴距。也恰恰因此它的内部空间表现非常好，所以是一款真正意义上的纯电平台的车，当然外观看起来很硬派。

汽车产经：你觉得“硬派”和新能源能够共处的吗，还是必须做得科幻一些？

广汽三菱杨龙：我觉得可以共处，因为每一个品牌都有它的特征，像广汽三菱车主就对三菱品牌非常喜欢。我们做阿图柯调研的时候发现，我们的车主相对而言不是非常年轻的车主，可能有的新能源新势力的用户很年轻，但是我们车主不是很年轻，属于社会中坚力量，年龄可能大概在35岁左右的一个中坚力量。他们用车其实更需要一种稳重，需要有硬朗个性化的感觉，所以阿图柯的设计是迎合了这部分人群的需求。在调研的时候，我们也验证了对阿图柯这个产品，这部分人群，尤其是三菱及广汽三菱的粉丝以及对三菱品牌有一定认知的用户来说还是非常满意的。

汽车产经：我们去年的广州车展发布了M-SPACE平台，现在运营得怎么样？

广汽三菱杨龙：我们是去年年底发布的，到现在为止我们已经有超30万的用户，因为广汽三菱整体基数还是比较小，所以在一年时间内就有超30万用户还是说明这个平台还是深受我们客户喜欢的。这个平台是广汽三菱未来数字化转型很重要的措施，现在目前日活能到5%-6%，这个日活其实在行业也是处于比较好的水平。什么原因呢？就是因为我们在这个平台从看车、选车、买车、用车生活到分享社交，根据消费者爱好，打造了九大圈层，比如钓鱼、运动、游泳、摄影等，这些标签一看就很有三菱及广汽三菱车主的特征风格。我们找了行业的KOL入驻这个平台，定期分享相关知识，所以现在目前这个平台活跃度是非常好的，未来还会承载我们的电商数字营销转型等更多的战略，还是非常不错。

汽车产经：最后一个问题是关于阿图柯什么时候上市？预售价格多少？

嘉宾：阿图柯目前在广州车展发布的预售价是21万元-24万元这样一个预售价格区间，发布了硬核版预售尝鲜价为23.38万元，同时我们带来了十重礼：三大终身保障：三电质保权、终身免保权、终身畅享权；超值预售权益：定金增值权，差价返还权、新购专享权、“0”虑购车权；车主专享尊贵服务：超长质保权、优先提车权、尊享身份权。多项优惠、权益，价值满满，让每一位用户畅享合资硬派纯电SUV带来的电趣体验。目前，我们的计划是在明年上半年来进行正式的上市。