三炮干掉运输舰是什么电视剧第几集丨6集

这是一道“伤疤”！2021年贺兰山煤矿燃烧再次引发大家的热议，一场大火自燃迄今已有300余年 历史 ，仍然没有熄灭，并且火区每年烧损太西煤量约115万吨，直接经济损失约10亿元，总计损失都达上百亿了，可以说真叫人心疼，很多人说为何不将其利用“火力发电”，为什么不用火区浇灭，这不是白白的被浪费了吗？我想说的是，如果真的有办法进行扑灭的话，能利用起来，也不至于等它燃烧300余年都不处理。

这只能说明一个问题，那就是没有办法将其扑灭，要将其扑灭的话，是非常困难的，所以不是不想，可能是真的没有办法，难道水也无法扑灭吗？我们下面就来看看情况。

贺兰山燃烧有多强？

贺兰山是位于我国宁夏回族自治区与内蒙古自治区交界处，除了是我国主要的野生动植物生存区域之外，该区域就是我国的主要矿物质分布区。根据公开数据显示，该地区含有植物青海云杉、山杨、白桦等665种，金钱豹、青羊、石貂、蓝马鸡等180余种动物，所以十分地多。

而矿物质就更多了，整个贺兰山——山区富含优质煤炭，有石嘴山等10座大型矿区，另外还有磷灰岩、石英砂岩、灰岩、粘土岩等矿产，包括宁夏“五宝”之一都是在这个区域产出的。而我们看到贺兰山的燃烧，必然就非常担心。如果大火不进行控制的话，未来这些地区的野生动植物群体可能会变得更加地少，所以大家问能不能将这个地区的火扑灭掉，也算是一件正常的事情。

然而并不是说扑灭就不灭，它燃烧非常地强烈。根据统计数据显示，仅仅在汝箕沟矿区28平方公里范围内，就分布着25处火区，其中有5处在自然保护区范围内，同时大火燃烧的面积已经超过了3.3平方公里，最深达280米。根据观察的情况来看，这个区域的大火燃烧还在持续地蔓延，以每年14米至16米的速度向周边蔓延。

挺可惜的是，整个区域最优质的太西煤探明储量为5.8亿吨，已经仅剩约2.7亿吨，而且大火还在影响该区域。所以，依照这个趋势，未来将看不到这些优质煤了，根据大火趋势发展的预测数据显示，在50年后，汝箕沟矿区保有的太西煤可能燃烧殆尽。这下大家知道贺兰山煤炭燃烧有多强了吧，我们是一点一点地看到这个区域的煤消失了。

贺兰山煤层如何燃烧起来的？

上面介绍了 ，贺兰山的煤炭比较多，并且是我国的主要煤炭生产区域，所以大大小小的煤炭企业，厂房也是多不胜数。根据公开数据显示，上世纪90年代，贺兰山区中小煤窑到处乱采，没有一个科学的管理方式，多因工人井下取暖或地面火未熄所致。导致大火持续燃烧了几百年，同时老火区加剧发展，新火区不断产生，也引发了连锁效应的出现。

所以，简单地来说，就是我们自己开采煤炭的时候带来的，但是由于该区域的煤炭特点，例如：太西煤变质程度很高，瓦斯含量大，所以不光是煤在烧，大量瓦斯涌出也参与燃烧，加快了火区燃烧速度。结果导致“一发不可收拾”的局面。还有一个大的特点，就是该区域的煤炭层十分地深。

燃烧起来产生的热量也非常巨大，很难有人有办法直接靠近火区，按照人类自己的身体所承受的温度来看，可能在60度的高温左右就难以承受了，大量煤炭的燃烧，在几米，甚至几十米的区域，可能都会明显感觉到大火的烘烤，所以影响非常大。

那为什么不用水浇灭呢？

的确，在大规模煤炭燃烧的时候，给我们带来的污染也非常大，根据数据显示，火区燃烧每年仅排放颗粒物、二氧化硫就达1.29万吨和5324吨，相当于一个中型火电厂排放量的269倍和24倍。所以人人看到这样的数据，都想将其扑灭，但是能够做到吗？很难做到的，首先在自然的条件下，你说整个贺兰山在300余年的时间之中，没有降雨的话，那肯定是乱说。

天降大雨都无法将其扑灭，我们人类用水还能够扑灭吗？很显然是不可能的。主要原因就是在于贺兰山的煤炭层非常深，就算是我们用水去浇灭表面的大火，但是深层次的煤炭燃烧可能还未接触到水源，就已经完全被吸收了，结果大火烘烤之后，下面的火种又会引发表面的碳持续燃烧，所以根本扑灭不了。

完全是没有办法，用水去浇灭肯定科学家们早就考虑过了，要是可行的话，早就实施了，所以明显这样的办法不可行。严格的来说，还没有一个很好的办法来进行扑灭，所以还在持续燃烧之中，这就是大概的情况。

1、太西乌金 2、一把持续了300余年的大火

可是，在贺兰山汝箕沟却有个奇特的景象，一到晚上，整座山就是红彤彤的一片。如果走近一点，透过岩石，你甚至可以看到山体内部就像一个燃烧着的锅炉炉膛！

原来，贺兰山的煤炭在燃烧！这种燃烧在行业内称为煤层自燃。

3、地下煤火的危害 4、水能灭掉地下煤火吗？ 5、煤炭自燃是世界性难题 6、目前的治理办法

一是 借助北斗定位和遥感技术，画出地下煤火分布图，了解火区范围，建立区域性的煤层自燃监测系统，随时检测灾害的进程和态势，这样便于及时组织人员进行抗灾活动。

可以将灭火及开发相结合，谁灭火谁开发(包括采煤基建交通)谁得宜，将火区划分几块几十块分别给民营的企业限期灭火开发！国家给予各种优惠扶持！总比白白烧掉好吧！

贺兰山是位于我国宁夏回族自治区与内蒙古自治区交界处的一座名山，处在鄂尔多斯盆地的西部，与东部的鄂尔多斯高原、黄河河套平原相接，平均海拔2500米左右。贺兰山是我国西北地区重要的地理分界线，同时也是我国重要的气候分界线，由于山脉的阻挡，一方面它阻挡了来自蒙古和西伯利亚的寒冷气流，同时也阻挡了来自湿润的东南季风，因此它既是我国季风区与非季风区的分界线，也是我国400毫米年降水线的分界线，同时也是我国草原与荒漠的分界线。

从地质构造上看，贺兰山所处区域，位于东亚大陆主板块、鄂尔多斯断裂块、贺兰山－横山堡断裂线相交界的地方，岩浆层发育不充分，自古以来这里就很少发生火山喷发等地质灾害，所以地质沉积作用比较明显，为煤炭和其他一些金属矿藏的沉积和发育创造了难得的环境。

从该区煤炭的储量来看，远期理论上可以达到110亿吨，目前已经探明的已经超过了30亿吨。虽然与我国的几大煤炭产区相比，贺兰山的煤炭储量排位不是怎么靠前，不过正是由于区域的沉积条件比较优越，煤炭的品质相对来说要高出不少，特别是这里盛产“太西煤”，以杂质少、热值高、结构紧致等闻名于世。然而，这么优质的煤炭生产地，却长期存在着一个棘手的问题，那就是部分区域的煤层持续发生着燃烧，每年白白损失上百亿元，为什么不想办法将大火扑灭呢？

说到这里，大家应该对世界上闻名的“地狱之门”印象深刻，从上世纪70年代勘探出来后，前苏联就在该区域进行了实质性的钻探，借此想获得丰富的天然气资源，谁曾想在钻探过程中，气田发生了剧烈塌陷，大量天然气被释放了出来，为了避免产生不可控的气体爆炸事故，科学家们将气体进行了点燃，结果谁也没有想到，这一点火，火苗非但没有像估计的那样烧几个月就完事，反而越烧越旺，燃烧了50多年也没有熄灭。

像煤层燃烧的事件，也不止贺兰山，比较有名的还有：印度切里亚煤田，持续燃烧了100多年，我国新疆的铁列克煤田区也已经燃烧50年。而位于澳大利亚一条公路旁的地下煤区，虽然规模不大，火点较小，但也“默默无闻”地燃烧了好几千年。为什么包括贺兰山煤田这样的煤田和气田，为什么煤层火灾持续那么多年而不会熄灭呢？

大家知道，物质燃烧必须具备3个基本条件，即可燃物、助燃剂和达到燃点。对于煤层来说，可燃物就是粉煤或者较小的颗粒，当堆积到一起、煤质较好、能被点燃的物质达到一定规模，就为燃烧提供了物质基础。

对于助燃剂也就是氧气来说，如果煤层具有较多的孔隙或者较大的裂缝，能够与外界保持空气流通，那么氧气就具备了有效的来源，而且在燃烧时也会有足够的补充。而对于燃点来说，当煤层与氧气作用释放的热量得到有效的积累，那么就会推动更大面积的煤层发生温度上升，一旦突破煤炭的燃点（300摄氏度左右），大规模的燃烧就可以“星星之火可以燎原”了。

而且，在煤炭的开发过程中，又有比较大的几率增加上面3个因素的叠加效应。一方面，人类的开采活动，无疑会破坏煤层原有的结构，既产生了更多碎块化、粉碎化的粉煤，同时也会使更多的空气流通进入煤层内部。另一方面，在煤炭开采过程中，有时会因为操作不当或者电路发生故障而产生明火，首先点燃位于煤层上部的煤层气，然后在物质、氧气条件都具备的基础上，推动煤层随之逐渐发生了范围更大、持续时间更长的燃烧。

从目前来看，贺兰山煤矿发生燃烧的区域，主要集中在汝箕沟矿区。大家肯定感到纳闷，为什么不选择用水来扑灭呢？虽然这里年降水量不是很大，但是在每年的夏季雨季，有时也会出现短时的强降水，这种天气状况都无法将煤层的火扑灭，何况用人为的方法抽水来处理呢？我想，之所以很难用水来扑灭，主要有以下几个方面的原因：

一个是水和高温的煤炭会产生化学反应，生成的物质为一氧化碳和氢气，这两种气体的密度都比空气小，而且都是易燃气体，一旦燃烧的煤层上面洒上水，那么在短时间内就会在煤炭的上表层聚集大量的可燃气体，从而引发更为剧烈的燃烧现象，并且释放出更多的热量来，非但不会熄灭烧着的煤炭，反而会加剧煤层的燃烧，搞不好还会出现剧烈的爆炸。

第二是煤层的燃烧具有“立体化”效应，即并不是单纯地在一个深度层面进行燃烧，我们在地表看到的，只是不同深度下燃烧的不同表现形式而已，由于暴露在地表了所以才被我们看到，其实下部不同深度的煤层，也都有可能形成燃烧现象或者已经具备燃烧的基础。所以，用水来浇的话，也只能影响表层燃烧的煤层，这里排除浇水释放更多可燃气体的因素，即使应用大量水来浇，将表层火源控制住的话，也在高温的作用下，使液态水转化为水蒸汽，很难深入到煤层的深部，一旦液态水的补充跟不上，下层的燃烧所释放的热量，过不了多久又会将上层的煤层引燃。这也是为什么即使下暴雨，也很难将其浇灭的原因之一。

第三，煤层的燃烧覆盖面很广，即使我们在地面上看到了着火点，也远远不是煤层燃烧的全部，地下连接的“燃烧通道”，会因煤层的结构、含煤量的多少、释放的热量等不同而产生不同的结果，所以非常复杂，我们很难判断煤层深部火势的走向以及燃烧的分布状态，所以向地表的火源浇水，无异于“管中窥豹”。

所以，对于小型煤矿火灾的控制，一般选择的是减少空气流通、降低与空气接触的程度来实现，比如向煤层中注入大量的氮气或者不可燃的泡沫等，或者注入大量的钝化凝胶，来减少煤炭接触氧气的面积和程度，以达到“釜底抽薪”的目的。不过，即使应用这样的方法，即使对于小型煤矿来说，所花费的成本也极其高昂，而且还得持续进行监测和深入实施，一旦哪块区域火势没有控制住，很快就会重新蔓延开来。

对于像贺兰山这样的大型煤矿，应用上面的“治本”方案，所花费的成本就会更加高昂，必然是一个漫长的过程，而且还不能保证百分百的成功，所有的物资投入、人力成本等加在一起，可能要远远高出被燃烧煤炭的实际经济价值，有点得不偿失，没有找到万全和经济的措施之前，根本无法下手。

说起太西煤，熟悉煤炭的朋友一定非常了解，这是产地位于宁夏回族自治区石嘴山市汝箕沟矿区的精品无烟煤，其三低（低磷、低灰、低硫）与六高（高发热量、高块煤率、高比电阻、高化学活性、高精煤回收率和高机械强度）闻名于世。

汝箕沟矿区 摄影：西部现象

但在产出如此优质煤炭的矿区，却有多个区域烟尘袅袅，熟悉煤层自燃以及当地的朋友都知道，那是汝箕沟煤矿的自燃区域，每年白白烧掉优质太西煤约115万吨，直接经济损失约10亿元。

汝箕沟矿区 摄影：西部现象

汝箕沟矿区的煤层大火究竟有多严重？

在汝箕沟矿区不少看起来像是丹霞地貌的小山，看上去层层叠叠，多种颜色穿插，很像千层饼，但矿区的工作人员一定会警告只可远观，不可靠近。

汝箕沟矿区内，一座约130米高的山体过火自燃后仿佛丹霞地貌，记者刘海 摄

因为这是一座已经彻底被烧毁的“煤灰”山，山体疏松，风吹草动都会掉下不少砂石，非常容易引起塌方，因此这些区域不可靠近，以免发生危险。

由于煤层自燃，山体已经塌方

在汝箕沟煤矿，更多的则是正在冒烟的区域，东一处西一处，甚至在大石头区透过石块的缝隙，还能看到地下熊熊的火光，当然这些山就是人类禁区，如果你不想成为烤鱼的话！真像是西游记中的火焰山。

汝箕沟矿区有多少地区有火灾？

汝箕沟矿区主要由汝箕沟煤矿、白芨沟煤矿等5对矿井组成，总生产能力为年产460万吨，矿区总共有25处火区，其中有5处已经熄灭，4处还未完全熄灭，正在快速蔓延发展的有16处。

其中贺兰山自然保护区内的二道岭火区火势正在扩大，与内蒙古阿拉善左旗二道岭火区连成一片。更严重的是有些地区已经明明已经熄灭，但不久后又冒出了烟尘，这表示地下的大火仍然在蔓延。

大峰矿羊齿采区是汝箕沟矿区最大的火区，这里是太西煤的第二层煤，也是最后的煤层，但空气中弥漫着一股难闻的味道，据估计这里的火区已经烧掉了35万吨太西煤。汝箕沟矿区2020年开采的煤炭量约160万吨，但整个矿区每年烧掉的煤炭就有115万吨。

按这个速度蔓延下去，据估计主要再过50年，汝箕沟矿区将再无煤炭可采，当然没有煤炭只是一个问题，另一个则是排放出天文数字般的污染毁损土地。

2020年3月，自治区生态环境监测中心对汝箕沟矿区自燃火区开展大气环境现场监测发现，火区每年排放的颗粒物高达1.29万吨，二氧化硫5324吨。

另一个则是对地面的影响，地下煤矿的自然高温通过地面释放，会导致地面温度上升，土地贫化，植物枯萎死亡，目前火区毁损的土地已达332公顷，在土地上生活的野生动物遭到严重威胁。

为什么不灭火？浇水不行吗？

煤矿着火是一个让人费解的问题，因为大部分煤层都位于地下，即使是露天煤层也就是个露头，位于地下的煤层怎么会烧起来的？又为什么会持续燃烧？助燃的氧气是从哪来的？

关于第一个问题应该很难解答了，因为汝箕沟煤矿的火灾最早始于300多年前的清朝，最大的可能是矿工在井下取暖时忘记灭火或者火势蔓延导致，现在汝箕沟矿区正在燃烧的二十几处火灾中，有的是从露天开始烧入地下，有的则是一直在蔓延。

300多年来，汝箕沟烧掉了数不清的煤炭，总损失可能高达上百亿，而具体数字可能很难估量。

地下煤炭层为什么会持续燃烧？

这个问题可能比较难理解，但由于露天煤层以及地下坑道的存在，使得氧气补充通道一直得以存在，而且由于山体内部结构复杂，这些通道可能非常隐蔽。

上图是地下煤层烟尘排放以及氧气补充通道，烟尘排放大家都看得到，但氧气补充通道来源却是多样的。另一种则是露天煤层大火转入地下：

比如闪电或者森林大火引发了煤层火灾，露天的煤层烧完后慢慢烧入了内部，而氧气补充也就从最初的烧透的疏松煤灰层进入。最终可能会将整座山烧得松垮，造成地陷甚至垮塌。

如何扑火？浇水可以吗？

灭火当然是浇水了，而且煤层大火就在地下，往下浇水不就对了吗？如果能有水漫金山的技术，显然是可以的，但煤层大火的区域高高低低，明显不太靠谱，那么怎么办？

如果发生在火灾初期，那么处理其实很简单，一般将着火点挖除火灾隔离即可，但到了中后期事情就比较难办了，因为已经彻底处在地下，其氧气补充通道很难查清，直接注水无济于事！

那么只能调查其空气补充通道，然后针对性的注浆灭火，最有效的方式就是泥浆水，用高压泵将泥浆注入地下，阻断其空气补充通道，剩下的煤层大火就会慢慢熄灭。但由于地下大火通路复杂，灭火成本高企，因此很多煤矿直接就放开任其燃烧，比如澳大利亚温根山附近的那座著名的“火焰山”，还成了一个 旅游 景点。

还有的则因为盗采，或者开挖火区内的煤炭，结果给正在熄灭的煤层再次注入氧气，那么大火可能又会复燃，或者因为其他地质变化原因增加了空气通道，再次形成大火，所以煤层大火扑灭是一个长期的工程。

汝箕沟矿区灭火

太西煤的煤炭质量很高，化学活性也高，还有高瓦斯含量，因此煤层大火烧的不只是煤炭，还有涌出的瓦斯（煤层气）燃烧，因此火区蔓延速度很快。

汝箕沟矿区的燃烧面积很大，分布范围很广，当前采取的是剥离+灌浆的方式，结合每处火点的现状、技术、经济等因素采取针对性的措施，目前白芨沟煤矿井田范围内的9处火区和贺兰山保护区范围内的5处火区须采取注浆灌浆技术灭火。

而在中槽火区、羊齿火区等6处火区因蓄积能量大、漏风供氧充分、煤层倾角大、已出现大面积明火采取的是将浅表火区剥离+灌浆灭火。

其实剥离就是将可以采的部分煤层采出，隔断火源，但这会伴随着另一个结果，增加供氧通道，打着灭火的旗号盗采等，因此对于汝箕沟矿区的灭火计划，需要有一个科学的统筹规划来完成。

是不是可以在火场周围打钻，把煤层中的瓦斯抽出来，用民用烧饭或发电，火即然能燃烧了这么多年，证明煤炭中含有大量的高浓度的瓦斯气体，高浓度瓦斯抽完以后，这个钻孔中的瓦斯含量没有了可以往钻孔内注入高压水，一个方面能使煤层增加含水量，另一方面可以增加别的钻孔瓦斯抽出量，着火的煤场没有了瓦斯注力，大火也就慢慢的能熄灭了。不知道这个办法是不是可行，个人观点，不喜勿喷。

方法肯定有我说一个 弄个挡风设置 把风沙挡住 让沙尘暴的沙子都掉落到煤区 扑灭火

利用地探设备先探明地下着火范围，然后在外围一圈钻孔抽取瓦斯并高压注入水，中间着火点利用百米长臂工程车带上高压水枪逐步往地下灭火。

贺兰山煤层裸露在地面的很多，只要温度达到了一定程度就会发生自燃（在地表下没氧气，地表就相反了），可以用水灭，但面积那么广自燃发生都是随机的。所以彻底控制和治理太难了。

这个燃烧非常好，理由如下：

1、煤炭是地球温度上升、环境恶化的罪恶之首，本来就不能再继续使用了；全世界已经作出共识，在本世纪中叶，实现炭达峰、炭中和的目标，煤炭将将被清洁能源所代替。因此，这些煤炭早日烧掉早好。

2、这些煤炭之所以燃烧，主要不是因为煤炭本身，而是因为煤炭中释放的天然气，这些天然气不断释放，才引起煤炭不断燃烧。这些天然气如果没有烧掉，容易引起环境污染甚至引起空气爆炸。通过燃烧，可以有效解决环境污染问题，保障周围民众的生命安全。

驾车路线：全程约2939.8公里

起点：湖里大道

1.厦门市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿湖里大道行驶2.4公里，过右侧的新时代大厦约120米后，右转进入长岸路

2) 沿长岸路行驶860米，直行上匝道

3) 沿匝道行驶200米，过右侧的海发商务大厦约160米后，直行进入厦成线

4) 沿厦成线行驶1.8公里，直行上匝道

5) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入厦成线

6) 沿厦成线行驶6.6公里，直行进入杏前路

7) 沿杏前路行驶90米，左前方转弯

8) 行驶4.5公里，直行进入安仁大道

9) 沿安仁大道行驶190米，朝G15/沈海高速/福州/漳州方向，稍向右转上匝道

10) 沿匝道行驶1.7公里，右前方转弯进入沈海高速

11) 沿沈海高速行驶9.5公里，朝东孚/长泰/龙岩/角美方向，稍向右转进入海沧枢纽

2.沿海沧枢纽行驶1.0公里，直行进入厦蓉高速

3.沿厦蓉高速行驶28.1公里，朝华安/S7211方向，稍向右转进入玉兰枢纽

4.沿玉兰枢纽行驶600米，直行进入永漳高速

5.沿永漳高速行驶144.6公里，朝永安/三明/南平/连城方向，稍向左转上匝道

6.沿匝道行驶1.1公里，直行进入泉南高速

7.沿泉南高速行驶25.3公里，朝永安北/三明/南平/G25方向，稍向右转进入吉山枢纽立交桥

8.沿吉山枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入长深高速

9.沿长深高速行驶77.9公里，过东新立交桥约1.4公里后，直行上匝道

10.沿匝道行驶790米，直行进入福银高速

11.沿福银高速行驶191.5公里，直行进入济广高速

12.沿济广高速行驶5.0公里，直行进入福银高速

13.沿福银高速行驶630米，朝鹰潭/安庆/杭州方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.0公里，直行进入济广高速

15.沿济广高速行驶323.5公里，稍向右转进入安东高速

16.沿安东高速行驶50.6公里，直行进入沪渝高速

17.沿沪渝高速行驶44.3公里，朝桐城/潜山/武汉/合肥方向，稍向右转进入鸽子墩枢纽

18.沿鸽子墩枢纽行驶1.1公里，过人形河大桥约590米后，直行进入合安高速

19.沿合安高速行驶61.3公里，直行进入京台高速

20.沿京台高速行驶61.4公里，直行上匝道

21.沿匝道行驶830米，直行进入合肥绕城高速

22.沿合肥绕城高速行驶350米，直行进入京台高速

23.沿京台高速行驶24.8公里，朝芜湖/蚌埠/徐州/杭州方向，稍向右转进入陇西枢纽

24.沿陇西枢纽行驶1.8公里，直行进入京台高速

25.沿京台高速行驶270.1公里，朝徐州/郑州方向，稍向左转进入朱圩子枢纽

26.沿朱圩子枢纽行驶1.3公里，直行进入京台高速

27.沿京台高速行驶6.2公里，直行进入连霍高速

28.沿连霍高速行驶21.5公里，朝徐州(东)/观音机场/济南/宿迁方向，稍向右转进入林东枢纽

29.沿林东枢纽行驶1.7公里，直行进入淮徐高速

30.沿淮徐高速行驶18.5公里，直行进入京台高速

31.沿京台高速行驶266.1公里，过长清崮山立交，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入济南绕城高速

32.沿济南绕城高速行驶25.0公里，直行进入京台高速

33.沿京台高速行驶202.5公里，直行进入京沪高速

34.沿京沪高速行驶32.0公里，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向右转上匝道

35.沿匝道行驶1.2公里，直行进入津沧高速

36.沿津沧高速行驶11.7公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通

37.沿王官屯互通行驶520米，直行进入滨石高速

38.沿滨石高速行驶20.1公里，过丹拉跨线桥，朝滨海新区/唐山/G25方向，稍向右转进入长深高速

39.沿长深高速行驶97.2公里，直行进入唐津高速

40.沿唐津高速行驶67.9公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

41.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京哈高速

42.沿京哈高速行驶314.7公里，朝阜锦高速/明字屯互通/阜新/四平方向，稍向右转进入明字屯互通

43.沿明字屯互通行驶1.0公里，直行进入阜锦高速

44.沿阜锦高速行驶118.2公里，朝沈阳/G25/长春/彰武方向，稍向右转进入阜新互通

45.沿阜新互通行驶850米，直行进入长深高速

46.沿长深高速行驶175.7公里，直行进入平康高速

47.沿平康高速行驶15.5公里，直行进入长深高速

48.沿长深高速行驶66.5公里，直行上匝道

49.沿匝道行驶2.7公里，直行进入京哈高速

50.沿京哈高速行驶102.5公里，直行进入长春绕城高速

51.沿长春绕城高速行驶9.3公里，朝长春南/伊通/通化/白山方向，稍向右转上匝道

52.长春市内驾车方案

1) 沿匝道行驶1.4公里，朝长春南/金宇大路方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入金宇大路

3) 沿金宇大路行驶1.7公里，右转进入南湖中街

4) 沿南湖中街行驶1.9公里，右转进入谊民路

5) 沿谊民路行驶970米，左转进入华新街

6) 沿华新街行驶510米，右前方转弯进入政兴路

7) 沿政兴路行驶320米，右转

8) 行驶90米，左前方转弯

9) 行驶140米，左转

10) 行驶60米，右转

11) 行驶10米，到达终点

终点：长春市政府

3015.1公里

途经：山深线、京哈线

湖里大道

进入湖里大道，行驶1.0公里

右转，进入华荣路，行驶720米

右转，从华荣路到兴湖路，行驶40米

右转，进入兴湖路，行驶750米

请直行，进入嘉禾路，行驶1.6公里

右转，进入鳌山路，行驶1.8公里

右转，从鳌山路到滨海西大道，行驶5.8公里

靠右前方行驶，进入滨海西大道，行驶2.0公里

靠右前方行驶，进入滨海西大道辅路，行驶730米

左转，进入天马路，行驶1.4公里

右转，进入同集中路，行驶7.5公里

请直行，进入同集北路，行驶4.9公里

请直行，进入城南路，行驶1.2公里

左转，进入银湖中路，行驶980米

请直行，进入银湖西路，行驶1.0公里

请直行，进入云洋路，行驶10.6公里

请直行，进入S206，行驶38.0公里

左转，进入二环路，行驶6.2公里

左转，进入S206，行驶5.5公里

左转，进入S307，行驶69.0公里

请直行，进入S203，行驶7.0公里

左转，进入S306，行驶10.7公里

左转，进入温泉路，行驶23.6公里

请直行，进入S306，行驶95.3公里

请直行，进入富兴路，行驶2.3公里

右转，进入新市南路，行驶430米

左转，进入三元街，行驶350米

右转，进入江滨南路，行驶2.9公里

请直行，进入新市中路，行驶1.1公里

请直行，进入江滨路，行驶4.1公里

靠右前方行驶，从江滨路到快速通道辅路，行驶70米

靠右前方行驶，进入快速通道辅路，行驶420米

靠左前方行驶，进入东乾二路，行驶530米

靠左前方行驶，进入三沙快速通道，行驶7.8公里

靠左前方行驶，进入新城隧道，行驶8.5公里

进入环岛，从新城隧道到S304，行驶4.9公里

右转，进入S304，行驶60米

右转，进入G205，行驶520米

请直行，进入水东路，行驶1.2公里

请直行，进入山深线，行驶60.0公里

请直行，进入江滨南路，行驶690米

进入环岛，进入江滨中路，行驶2.8公里

请直行，进入江滨北路，行驶1.9公里

靠右前方行驶，进入沿江快速通道一期，行驶3.9公里

右转，从沿江快速通道一期到山深线，行驶230米

左转，进入山深线，行驶51.9公里

靠右前方行驶，进入瓯宁路，行驶2.6公里

左转，进入兴泰街，行驶1.8公里

请直行，进入山深线，行驶232.3公里

靠右前方行驶，从山深线到山深线，行驶370米

靠左前方行驶，进入山深线，行驶55.4公里

靠左前方行驶，进入桃溪路，行驶15.3公里

请直行，进入山深线，行驶35.9公里

左转，进入钱江源1号隧道，行驶3.3公里

请直行，进入山深线，行驶53.7公里

右转，进入徽州大道，行驶2.6公里

左转，进入百鸟亭路，行驶1.1公里

请直行，进入仙人洞南路，行驶770米

右转，进入黄山西路，行驶300米

请直行，进入黄山东路，行驶1.1公里

进入环岛，进入屯光大道，行驶6.1公里

请直行，进入山深线，行驶4.0公里

请直行，进入永佳大道，行驶10.1公里

请直行，进入S215，行驶940米

请直行，进入黄山中路，行驶2.9公里

请直行，进入黄山东路，行驶1.4公里

请直行，进入S215，行驶21.7公里

左转，进入S217，行驶250米

右转，进入煤炭山隧道，行驶7.1公里

请直行，进入S217，行驶28.8公里

请直行，进入城西路，行驶2.1公里

请直行，从城西路到S323，行驶240米

请直行，进入S323，行驶410米

请直行，进入S217，行驶8.9公里

右转，进入山深线，行驶6.8公里

右转，进入G205，行驶1.1公里

右转，进入山深线，行驶39.4公里

靠左前方行驶，进入G205，行驶8.5公里

请直行，进入芜南路，行驶53.4公里

请直行，进入九华南路，行驶8.5公里

右转，进入峨山东路，行驶750米

靠左前方行驶，进入弋江南路，行驶4.0公里

靠左前方行驶，进入山深线，行驶1.7公里

靠左前方行驶，进入弋江中路，行驶920米

靠右前方行驶，进入弋江南路，行驶780米

左转，进入赭山中路，行驶1.9公里

右转，进入九华中路，行驶2.6公里

请直行，进入九华北路，行驶1.1公里

请直行，进入南阳路，行驶110米

左转，从南阳路到九华北路，行驶940米

请直行，进入九华北路，行驶11.0公里

请直行，进入天门大道南段，行驶24.7公里

请直行，进入宁芜公路，行驶3.1公里

请直行，进入天门大道中段，行驶120米

请直行，进入天门大道高架，行驶2.6公里

请直行，进入宁芜公路，行驶3.0公里

右转，进入宁芜大道，行驶14.5公里

靠左前方行驶，进入宁芜公路，行驶7.9公里

请直行，进入雄风路，行驶4.0公里

请直行，进入宁芜公路，行驶9.1公里

请直行，进入凤台南路，行驶4.3公里

靠左前方行驶，进入应天大街高架，行驶3.0公里

靠右前方行驶，进入江东北路，行驶5.0公里

左转，进入定淮门大街，行驶440米

三岔路靠最右侧行驶，进入南京扬子江隧道，行驶5.5公里

请直行，进入浦镇大街，行驶1.1公里

靠左前方行驶，从浦镇大街到江北大道快速路，行驶290米

靠左前方行驶，进入江北大道快速路，行驶26.5公里

请直行，进入宁六路，行驶4.4公里

进入环岛，进入雄州西路，行驶260米

右转，进入朝天街，行驶1000米

请直行，进入文昌街，行驶980米

请直行，进入北外街，行驶1.3公里

请直行，进入马玉线，行驶16.1公里

请直行，进入人民路，行驶6.8公里

请直行，进入马玉线，行驶3.1公里

右转，从马玉线到宁连公路，行驶140米

右转，进入宁连公路，行驶109.1公里

左转，进入山深线，行驶3.5公里

左转，进入G205，行驶17.5公里

请直行，进入山深线，行驶50.0公里

进入环岛，进入常州路，行驶3.3公里

请直行，进入学府南路，行驶1.6公里

左转，进入人民东路，行驶440米

请直行，进入人民中路，行驶1.7公里

右转，进入山深线，行驶52.2公里

右转，进入郯新路，行驶1.2公里

请直行，进入山深线，行驶18.6公里

请直行，进入郯东路，行驶8.4公里

请直行，进入G205(旧)，行驶42.6公里

请直行，进入温泉路，行驶12.1公里

右转，进入烟汕线，行驶15.5公里

请直行，进入书圣路，行驶2.9公里

请直行，进入S227，行驶55.1公里

请直行，进入长安南路，行驶2.9公里

请直行，进入长安中路，行驶4.3公里

请直行，进入长安北路，行驶4.0公里

请直行，进入腾飞路，行驶7.9公里

请直行，进入S227，行驶72.5公里

请直行，进入骈邑路，行驶6.5公里

请直行，进入S227，行驶10.4公里

请直行，进入仙客来南路，行驶7.0公里

请直行，进入仙客来北路，行驶2.7公里

左转，进入益都东路，行驶4.7公里

请直行，进入益都西路，行驶700米

右转，进入荣兰线，行驶23.2公里

右转，进入S233，行驶11.4公里

进入环岛，进入皇冠路，行驶15.0公里

左转，从皇冠路到S323，行驶1.9公里

左转，进入S323，行驶2.3公里

右转，进入山深线，行驶6.3公里

请直行，进入S233，行驶2.5公里

请直行，进入山深线，行驶25.5公里

进入环岛，进入渤海五路，行驶16.7公里

请直行，进入山深线，行驶39.6公里

请直行，进入星湖一路，行驶1.9公里

请直行，进入棣新六路，行驶3.9公里

请直行，进入北环路，行驶1.1公里

进入环岛，进入S239，行驶29.2公里

请直行，进入中心路，行驶1.1公里

请直行，进入S239，行驶7.9公里

靠左前方行驶，从S239到津歧线，行驶1.1公里

请直行，进入津歧线，行驶82.0公里

右转，进入北穿港路，行驶630米

左转，进入海景大道，行驶8.9公里

右转，进入轻纺大道，行驶4.6公里

左转，进入中央大道，行驶23.7公里

请直行，进入南海路，行驶7.0公里

靠左前方行驶，进入中央大道，行驶16.3公里

左转，进入汉蔡路，行驶3.5公里

右转，进入滨唐线，行驶4.6公里

进入环岛，进入滨唐公路，行驶7.1公里

左转，进入光明路，行驶3.2公里

右转，进入芦汉线，行驶780米

右转，进入S201，行驶1.8公里

左转，从S201到京环线，行驶60米

右转，进入京环线，行驶1.1公里

请直行，进入津渝线，行驶13.2公里

请直行，进入京环线，行驶12.7公里

请直行，进入山深线，行驶43.5公里

请直行，进入京山道，行驶4.8公里

请直行，进入山深线，行驶17.8公里

请直行，进入兴华路，行驶1.9公里

请直行，进入山深线，行驶38.7公里

请直行，进入碣阳大街，行驶6.2公里

请直行，进入山深线，行驶24.1公里

请直行，进入站南大街，行驶3.0公里

请直行，进入山深线，行驶4.4公里

右转，进入西部快速路，行驶4.5公里

请直行，进入河北大街西段，行驶780米

左转，进入山东堡路，行驶420米

右转，进入山深线，行驶6.1公里

右转，进入北环路，行驶7.4公里

请直行，进入秦山公路，行驶4.6公里

请直行，进入秦关公路，行驶2.1公里

左转，进入北城关路，行驶1.3公里

请直行，进入关城北路，行驶10.5公里

请直行，进入京哈线，行驶100.6公里

请直行，进入兴海路三段，行驶2.5公里

请直行，进入兴海南街，行驶1.7公里

左转，进入河东路，行驶3.6公里

请直行，进入京哈线，行驶22.2公里

靠右前方行驶，进入G102，行驶850米

请直行，进入京哈线，行驶28.1公里

请直行，进入G102，行驶100米

请直行，进入京哈线，行驶96.1公里

右转，从京哈线到中大路，行驶7.5公里

右转，进入中大路，行驶28.8公里

请直行，进入中大中路，行驶1.9公里

请直行，进入京哈公路，行驶71.6公里

请直行，进入京哈线，行驶1.3公里

左转，进入S106，行驶76.5公里

请直行，进入南外环路，行驶4.7公里

右转，进入S302，行驶17.3公里

左转，进入S105，行驶3.0公里

右转，进入S302，行驶45.3公里

右转，从S302到京哈线，行驶2.2公里

左转，进入京哈线，行驶49.0公里

请直行，进入南一经街，行驶3.3公里

请直行，进入北一经街，行驶2.4公里

请直行，进入京哈线，行驶40.4公里

靠左前方行驶，进入长沈路，行驶61.3公里

进入环岛，进入西湖大路，行驶190米

请直行，进入西湖大路辅路，行驶170米

右转，进入通达路，行驶80米

靠右前方行驶，进入超达大路，行驶5.7公里

请直行，进入盛世大路，行驶3.0公里

左转，进入南湖中街，行驶920米

右转，进入谊民路，行驶970米

左转，进入华新街，行驶510米

右转，进入政兴路，行驶320米

右转，从政兴路到长春市，行驶320米

长春市政府

武汉属于湖北省。武汉位于江汉平原东部，长江中游。长江及其最大支流汉江在市内交汇，形成了武汉三镇(武昌、汉口、汉阳)隔江、湖、港交织的格局，水域面积占全市总面积的四分之一。

武汉作为中国的经济地理中心，素有“九省通衢”之称，是中国最大的内陆水陆空交通枢纽和长江中游航运中心。其高铁网络辐射大半个中国，是华中地区唯一可以直飞五大洲的城市。

扩展信息:

武汉江、湖、港纵横交错，长江、汉水在市中心交汇，接纳南北支流入。许多大大小小的湖泊镶嵌在河流的两岸，形成了湖泊和沼泽的网络。

武汉年平均气温15.8℃-17.5℃，极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18.1℃(。全年无霜期一般为211-272天，年日照时数为1810-2100小时，年总辐射为104-113大卡/平方厘米，年降水量为1150mm-1450mm，降雨量集中在每年的6-8月，约占全年降雨量的40%。

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01

太行山脉位于山西省与华北平原之间，纵跨北京、河北、山西、河南4省、市。山脉北起北京市西山，向南延伸至河南与山西交界地区的王屋山，西接山西高原，东临华北平原。

太行山，又名五行山、王母山、女娲山，是中国东部地区的重要山脉和地理分界线。太行山脉位于山西省与华北平原之间，纵跨北京、河北、山西、河南4省、市。山脉北起北京市西山，向南延伸至河南与山西交界地区的王屋山，西接山西高原，东临华北平原，呈东北—西南走向，绵延400余公里。它是中国地形第二阶梯的东缘，也是黄土高原的东部界线。

太行山脉的地质基底是复式单斜褶皱。东侧为断层构造，相对高差达1500~2000米，山前发育典型的洪积扇以及冲洪积平原。从北向南有小五台山（海拔2882米）、太白山、白石山、狼牙山、南坨山、阳曲山、王莽岭等山峰。山西高原东部河流多切过太行山进入河北平原，汇入海河水系。只有西南部的沁河水系向南汇入黄河。

特色物产：

太行山的自然植被被垂直温差面异，如小五台山南坡，1000米以下为灌丛；1000米以上偶有云竹或落叶松。北坡1600米以下是夏绿林，1600～2500米是高亚草原。

有许多重要煤矿、陶瓷、水泥和石灰生产工业。太行山南段和北段为石灰岩组成，中段有部分片麻岩。太行山区具有较好的风力资源，地下煤炭、煤层气、地热资源丰富。

太行山煤炭资源丰富，从北到南，煤炭资源丰富，还有铁、铜、钼、金、钨等，当地形成了许多煤炭、陶瓷、水泥和石灰生产工业。

有木本花卉、药材等珍稀植物300多种，特别是自然生长的亚热带树种南方红豆杉在大峡谷的出现，使大峡谷更显得神秘。

驾车路线：全程约970.4公里

起点：绩溪县政府

1.宣城市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶40米，右前方转弯

2) 行驶190米，左转

3) 行驶50米，右转进入会山路

4) 沿会山路行驶520米，左转进入来苏路

5) 沿来苏路行驶340米，直行进入来苏北路

6) 沿来苏北路行驶2.8公里，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶770米，直行进入溧黄高速

3.沿溧黄高速行驶78.8公里，直行进入宣桐高速

4.沿宣桐高速行驶36.5公里，直行进入宣铜高速

5.沿宣铜高速行驶31.6公里，稍向右转进入芜宣枢纽

6.沿芜宣枢纽行驶1.1公里，直行进入沪渝高速

7.沿沪渝高速行驶43.6公里，直行进入芜合高速

8.沿芜合高速行驶118.0公里，直行进入京台高速

9.沿京台高速行驶217.3公里，朝泗县/亳州/淮安/许昌方向，稍向右转进入宿州枢纽

10.沿宿州枢纽行驶1.5公里，直行进入宿登高速

11.沿宿登高速行驶53.6公里，直行进入永登高速

12.沿永登高速行驶44.0公里，直行进入永登高速

13.沿永登高速行驶1.7公里，直行进入宿登高速

14.沿宿登高速行驶10.8公里，朝阜阳/商丘/六安/济南方向，稍向右转进入亳州枢纽

15.沿亳州枢纽行驶1.2公里，直行进入济广高速

16.沿济广高速行驶40.1公里，朝郑州/G30方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.7公里，直行进入连霍高速

18.沿连霍高速行驶196.5公里，朝武汉/机场/北京/G4方向，稍向右转进入刘江枢纽

19.沿刘江枢纽行驶2.1公里，直行进入京港澳高速

20.沿京港澳高速行驶15.8公里，朝焦作/晋城/平原新区东/S86方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶1.9公里，直行进入原焦高速

22.沿原焦高速行驶18.6公里，直行进入郑焦晋高速

23.沿郑焦晋高速行驶36.2公里，在焦作/S104出口，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶1.2公里，直行进入迎宾路

25.焦作市内驾车方案

1) 沿迎宾路行驶8.0公里，进入迎宾路

2) 沿迎宾路行驶460米，在第2个出口，朝人民路/站前路方向，左前方转弯进入塔南路

3) 沿塔南路行驶2.1公里，进入站前路

4) 沿站前路行驶1.3公里，左转

5) 行驶130米，左转

6) 行驶70米，到达终点

终点：焦作火车站

如果不走高速，那么线路见下：

全程约1002.3公里

途经：S307、连天线

起点：绩溪县政府

从绩溪县政府到龙川大道，行驶240米

右转，进入龙川大道，行驶210米

左转，进入会山路，行驶2.5公里

右转，进入鄣山路，行驶710米

左转，进入徽山大道，行驶1.9公里

右转，进入煤炭山隧道，行驶4.9公里

请直行，进入S217，行驶28.8公里

请直行，进入城西路，行驶2.1公里

请直行，从城西路到S323，行驶240米

请直行，进入S323，行驶410米

请直行，进入S217，行驶8.9公里

右转，进入山深线，行驶6.8公里

右转，进入G205，行驶1.1公里

右转，进入山深线，行驶39.4公里

靠左前方行驶，进入G205，行驶8.5公里

请直行，进入芜南路，行驶53.4公里

请直行，进入九华南路，行驶8.5公里

右转，进入峨山东路，行驶750米

靠左前方行驶，进入弋江南路，行驶4.0公里

靠左前方行驶，进入山深线，行驶1.7公里

靠左前方行驶，进入弋江中路，行驶920米

靠左前方行驶，进入弋江北路，行驶4.6公里

靠左前方行驶，进入九华北路，行驶12.7公里

请直行，进入天门大道南段，行驶24.7公里

请直行，进入宁芜公路，行驶3.1公里

请直行，进入天门大道中段，行驶120米

请直行，进入天门大道高架，行驶2.6公里

请直行，进入宁芜公路，行驶3.0公里

右转，进入宁芜大道，行驶14.5公里

靠左前方行驶，进入宁芜公路，行驶7.9公里

请直行，进入雄风路，行驶4.0公里

请直行，进入宁芜公路，行驶9.1公里

请直行，进入凤台南路，行驶4.3公里

靠左前方行驶，进入应天大街高架，行驶5.4公里

靠左前方行驶，进入浦口大道，行驶10.8公里

左转，进入沿山大道，行驶1.7公里

右转，进入宁滁快速通道，行驶13.0公里

靠左前方行驶，进入S311，行驶20.5公里

请直行，进入凤阳南路，行驶370米

靠右前方行驶，进入紫薇南路，行驶2.2公里

请直行，进入紫薇中路，行驶3.7公里

右转，进入清流中路，行驶1.7公里

左转，进入菱溪北路，行驶4.3公里

靠左前方行驶，进入京福线，行驶57.4公里

靠右前方行驶，进入嘉山路，行驶9.4公里

请直行，进入京福线，行驶3.0公里

左转，进入S307，行驶41.9公里

请直行，进入S101，行驶4.1公里

请直行，进入东海大道，行驶30.0公里

左转，从东海大道到S307，行驶6.5公里

左转，进入S307，行驶62.5公里

请直行，进入鲲鹏东路，行驶3.9公里

请直行，进入鲲鹏西路，行驶3.1公里

右转，从鲲鹏西路到S307，行驶1.0公里

请直行，进入S307，行驶39.6公里

请直行，进入淮中大道，行驶4.8公里

请直行，进入S307，行驶52.0公里

左转，进入药都路，行驶3.8公里

请直行，进入药都大道，行驶1.3公里

右转，进入西一环路，行驶9.0公里

左转，进入京珠线，行驶50.5公里

左转，进入华商大道东段，行驶1.3公里

请直行，进入华商大道西段，行驶18.1公里

请直行，进入连天线，行驶41.3公里

靠右前方行驶，进入冰熊大道，行驶6.5公里

请直行，进入连天线，行驶32.9公里

请直行，进入未来路，行驶2.9公里

请直行，进入连天线，行驶2.8公里

请直行，进入G106，行驶300米

进入环岛，进入北郑线，行驶31.7公里

请直行，进入新曹路，行驶6.8公里

请直行，进入曹门大街，行驶1.2公里

请直行，进入东大街，行驶430米

请直行，进入西大街，行驶410米

请直行，进入西门大街，行驶1.7公里

请直行，进入大梁路，行驶2.9公里

进入环岛，进入郑开大道，行驶44.4公里

右转，从郑开大道到大河路，行驶380米

请直行，进入大河路，行驶21.1公里

靠右前方行驶，进入花园口互通式立交，行驶220米

靠右前方行驶，进入中州大道，行驶1.3公里

请直行，进入京深线，行驶11.6公里

靠右前方行驶，进入S104，行驶21.9公里

左转，从S104到河朔大道，行驶2.9公里

请直行，进入河朔大道，行驶330米

左转，进入S104，行驶1.0公里

进入环岛，进入文化路，行驶2.8公里

进入环岛，进入黄河大道，行驶30米

右转，进入文化路，行驶1.7公里

右转，从文化路到红旗路，行驶90米

左转，进入红旗路，行驶1.3公里

左转，进入沁河路，行驶2.4公里

请直行，进入S104，行驶10.2公里

进入环岛，进入S235，行驶770米

靠左前方行驶，进入迎宾路，行驶8.9公里

进入环岛，进入塔南路，行驶2.1公里

左转，进入站前路，行驶1.3公里

左转，从站前路到焦作火车站，行驶190米

终点：焦作火车站

—煤矿古镇

有人曾经说过，到一个地方旅行，现代化指标建筑物是景点之一，但更重要的，是看这个地方的“灵魂”。所谓的“灵魂”，指的就是富有历史价值的古迹遗址，只有透过这些古迹，才能窥探出这个地方过去辉煌年代与没落，而魅力雪州首先要介绍的，就是已经迈入百年的雪州煤炭山 (Batu Arang) 。煤炭山坐落在距离吉隆坡约25公里的地方，可以取道万挠路或者依约路前往，沿途会经过弯弯曲曲的小径，但若抱着郊游心态，沿途欣赏山林景色其实很不错；若采用万挠路，沿途还可看到成群猴子驻足路边，这是城市看不到的景色。若取道万挠路，沿路一直会有路牌指引；若你是爱花之人，在转入煤炭山入口之前，可以看到路旁有一个胡姬园，有时间不妨进去选购、参观。

煤炭辉照半世纪

谈起雪州这个煤矿重镇，开埠至今经有百年历史，在1913年开始采矿事业后，带动了这个偏远小镇的发展，成为当时雪州的经济重镇，甚至有火车川行其中，光辉史维持半个世纪之久。虽然煤炭山不是新村，但它却拥有浓厚的新村风情，进入煤炭山开始，最先路标就是丛立在左边山岭的教堂，沿着大路走，就会走到煤炭山大街入口的交通圈，但却可能是雪州车辆最少的交通圈。根据历史记载，煤炭山过去曾经有“小金山（Bukit Kecil Emas）称号，可想而知当年这里的风光情景。

繁荣昌盛煤似金

煤炭山的风光，从1911年开始，为期44年，至1958年因为采矿引发坍塌而关闭，结束了约半个世纪的采矿业。虽然风光不再，但俗话说“凡走过必留下痕迹”，所以，现在这里还留下不少采矿遗迹，包括矿井隧道，据说有3条已被挖掘出来，但只有一条保存得比较好，就是位于警局旁边的那条，可以开放给公众参观。

红砖烟囱竖地标

还有煤炭山的地标-煤矿烟囱，以红砖筑成的烟囱，至今还屹立不倒，见证了煤炭山兴盛与没落。其实，虽然矿业已没落几十年，但这里还遗留着不少红砖英式建筑物，来到这里似乎坠入时光隧道。为了庆祝开埠100周年，地方政府与村委会更在10月主办了一项“遗产城镇-煤炭山100周年嘉年华”，一连两天的活动包括历史图片展、历史回顾、运动会及各种文化活动，更有当年矿工，至今已长居在此的老矿工来解说当年采矿经历。

惠芳饼家麦飘香

当然，旅游离不开美食，虽然此地没有特色美食，但当地的老字号饼家-惠芳饼家以及一家传统面包厂是不错的选择，两间店铺皆坐落在大街尾端，来到这里不妨带一些回家。还有一间在大街入口处的快乐茶室，咖啡店内充满古早风情，配上上述传统面包厂供应的面包与店家自煮的加椰，就是最佳早餐或下午茶组合，走累了，叹一杯咖啡也是一种幸福呢！