2016年煤炭行业
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国煤炭贸易行业发展前景与投资战略规划分析报告》显示,2015年,我国国内煤炭价格继续维持下跌态势。原本传统的用煤高峰季也未出现煤价大幅反弹。秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数显示,截至12月23日,环渤海5500大卡动力煤平均价格为372元/吨,而去年同期为525元/吨,降幅达29%。
根据《中国煤炭消费总量控制规划研究报告》建议,“十三五”末中国应该通过兼并重组、淘汰落后产能,将煤矿企业数量由2015年的6390家压缩到3000家以内。这意味着近半煤炭企业将淘汰出局。
据中国煤炭市场监测数据显示,2015年1月份-11月份,国内煤炭业有49起并购,较2014年的31起多出58%。
11月份国内主产矿区动力煤和炼焦煤亏损面按矿井个数来看分别达到91%和 95%。而煤炭行业前5家、前10家以及前50家企业产量占全国总产量比例分别为27%、40%和73%,集中度相对较低。
煤炭行业产能淘汰、兼并重组正在进行中,但远远不足以抵消行业的下滑趋势,重组转型措施仍需加码。兼并重组将成为2016年煤炭行业的趋势所向。
本报告周期(2012年4月25日至5月2日),环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收787元/吨,与前一报告周期持平。
本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下:
发热量5500大卡/千克市场动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收780-790元/吨、780-790元/吨、780-790元/吨、785-795元/吨、785-795元/吨和790-800元/吨。其中,在天津港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨;在其它五港的交易价格区间与前一个报告周期持平。
发热量5000大卡/千克市场动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收680-690元/吨、675-685元/吨、680-690元/吨、685-695元/吨、680-690元/吨和690-700元/吨。其中,在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在其它五港的交易价格区间与前一个报告周期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告周期24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一报告期的16个增加到了21个;价格上涨的港口规格品由前一报告期的7个减少到了1个;价格下降的港口规格品由前一报告期的1个增加到了2个。
本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明:(1)本期,价格持平的港口规格品进一步增加,主流趋势显著增强,而价格上涨的港口规格品个数仅剩1个,自今年3月7日以来首次低于价格下降的港口规格品个数,表明该地区动力煤价格上涨的动力基本消失;(2)本期,环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格在经过连续七周上涨、累计上涨15元/吨之后第一次走平,预示该地区价格上涨过程结束;(3)本期,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平维持在785元/吨,继续低于“电煤”最高限价水平15元/吨。
分析认为,经济不景气背景下增长乏力的电力和煤炭需求、大秦线检修工作的结束、秦皇岛等主要发运港口煤炭库存的恢复、进口动力煤的大量涌入、国际市场现货动力煤价格的继续走低等一些不利因素,均给近期环渤海地区动力煤供求带来消极影响,遏制了本期该地区市场动力煤价格继续上涨。
秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示,近期沿海地区不同船型在各个航线上的煤炭运价继续下挫,4月26日,秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为33.6元/吨,比4月23日下降了0.7元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为43.1元/吨,比4月23日下降了1.4
1.原煤生产增速略有回落,同比增长4%
2019年,我国煤炭结构性去产能不断深入,原煤生产增速略有回落。2019年,全国原煤产量完成38.5亿吨,同比增长4.0%。2019年,我国关闭退出落后煤矿450处以上,超额完成去产能目标任务;对年产30万吨以下煤矿分类处置,关闭退出落后煤矿。
同时,煤炭优质产能持续释放,年产120万吨及以上煤矿产能达到总产能的四分之三,进一步向资源富集地区集中。2019年,山西、内蒙古、陕西和新疆原煤产量占全国76.8%,占比较上年提高了2.5个百分点。2019年1~8月,新核准产能主要集中于山西、陕西、内蒙古西部地区和新疆(33处中26处来自以上四省/区),仅内蒙古一地新获得核准煤矿达10处,产能6230万吨/年,净增产能6140万吨/年,占净增产能约38%。
(数据来源:国家统计局)
图2-1 2010~2019年全国原煤产量及增速
2.煤炭消费量增长1.0%,所占比重下降1.5个百分点
据国家统计局初步核算,2019年能源消费总量比上年增长3.3%。其中,全国煤炭消费量约28.04亿吨标准煤,消费量增长1.0%,煤炭消费量占能源消费总量的57.7%,比上年下降1.5个百分点。根据中国煤炭运销协会测算,2019年1~8月全国商品煤累计消费量26.3亿吨,同比增长0.4%。
注:2019年消费量根据占比计算得出
(数据来源:国家统计局)
图2-2 2010~2019年全国煤炭消费总量及占能源消费总量的比重
2019年全国煤炭消费小幅增长。从主要耗煤行业看,根据中国煤炭工业协会测算,电力行业煤炭消费量增幅较大,全年耗煤22.9亿吨左右,同比增长9%;钢铁行业全年耗煤6.5亿吨,同比增长4.8%;化工行业耗煤3.0亿吨,同比增长7.1%;建材行业耗煤有所减少,全年耗煤3.8亿吨,同比下降24%。
3.煤炭高效清洁化利用深入推进,煤电超低排放机组超过8亿千瓦
2019年政府工作报告将“推进煤炭清洁化利用”写入其中,这是我国在明确“煤炭消费比重进一步降低,清洁能源成为能源增量主体”的能源结构调整方向后,促进能源产业绿色化发展的另一个重要发力方向。2019年,散煤治理、煤炭、钢铁行业超低排放改造与现代煤化工等煤炭清洁化利用取得新进展,其中,北方清洁取暖累计替代散烧煤约1亿吨,我国已建成世界上规模最大的清洁高效煤电系统,煤电超低排放机组超过8亿千瓦,排放标准世界领先。煤炭清洁化利用工作加快从电力领域向非电领域扩展,部分地方按照“超低改造一批、达标治理一批、淘汰落后一批”要求,对纳入改造范围的钢铁企业有序实施超低排放改造,力争到“十四五”末,钢铁行业污染物排放总量进一步削减。
二煤炭市场
1.煤价上半年迅速走高后渐归理性,下半年稳中有降
煤炭价格处于合理区间,年初以来稳中有降。一是中长期合同价格稳中有降。2019年,环渤海动力煤中长期合同(5500大卡下水煤)价格始终稳定在绿色区间,1~11月份均价556.2元/吨,同比减少2.6元/吨。从CCTD秦皇岛煤炭价格指数看,12月6日,CCTD秦皇岛周度均价5500综合价549元/吨,环比上涨1元/吨,但与年中5月6日均价591元/吨相比处于下行趋势。二是市场价格环比下降。2019年以来5500大卡下水煤市场均价599.7元/吨,同比下降59.8元/吨,比去年全年均价下降53.6元/吨。12月27日,秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭综合交易价格分别为每吨549元、493元和443元,比11月29日分别回落8元、6元和5元。
(来源:秦皇岛煤炭网)
图2-3 环渤海动力煤(5500大卡)价格情况(单位:元/吨)
(数据来源:国家统计局)
图2-4 秦皇岛港煤炭价格情况(单位:元/吨)
2.煤炭企业仍保持较好盈利,主营业务收入同比增长3.2%
2019年,全国规模以上煤炭企业主营业务收入24789亿元,同比增长3.2%;实现利润总额2830.3亿元,比上年下降2.4%;应收票据和应收账款净额3510.5亿元,同比下降3.0%;资产负债率64.9%,其中大型煤炭企业为70%。中国煤炭工业协会统计的90家大型煤炭企业利润总额(含非煤)1653.9亿元,同比增长4.5%。
2019年以来,煤炭价格虽有所下降,但整体仍处于合理区间,2019年煤炭企业继续保持了较好的盈利,企业经营状况有所改善。然而煤炭价格的下跌预计将会对部分企业盈利水平形成拖累,未来企业盈利能力的提升仍有赖于自身经营及管理能力的增强。
(数据来源:中国煤炭工业协会)
图2-5 2012~2019年全国规模以上煤炭企业主营业务收入
(数据来源:国家统计局)
图2-6 2013~2019年全国规模以上煤炭企业利润额及增速
3.煤炭进口总量延续增长趋势,同比增长6.3%
2019年全年原煤进口3.0亿吨,比上年增长6.3%,增速比上年加快2.4个百分点。分煤种,褐煤10259万吨,动力煤11542万吨,炼焦煤7466万吨,无烟煤719万吨。从煤炭进口主要来源国看,2019年全年中国从印尼进口13760万吨,从澳洲进口7696万吨,从蒙古进口3621万吨,从俄罗斯进口3224万吨,从菲律宾进口934万吨。
沿海地区共进口煤炭2.18亿吨,占总进口量的72.7%。分地区看,华南地区进口1.49亿吨,占全国进口总量的56%;其次为华东及长江地区,进口为0.69亿吨,占全国总量的26%。2019年,全国共出口煤炭602.5万吨,同比增长22.1%。
(数据来源:中国海关总署)
图2-7 2010~2019年煤炭进出口数据(单位:万吨)
三煤炭储运
1.煤炭全社会库存总体处于较高水平
截止2019年12月末,重点煤炭企业存煤5385万吨。比年初减少116万吨,下降2.1%;全国统调电厂存煤1.35亿吨,同比下降239万吨,可用20天。全国主要港口合计存煤5511万吨,较年初增加122万吨,增长2.2%
2:其他能源供给扩大。
由于西气东输,西电东送等天然气、电力输送,使得东部沿海发达地区对污染严重,成本较高的煤炭需求量大幅度下降,迫使煤炭价格下降,以获取竞争力。目前我国新能源开发进入高速发展阶段,例如高原地区的太阳能,沿海和内蒙古地区的季风能,西南地区的水电,以及正在大力建设的核能,使煤炭无论在价格和环保等方面的优势越来越低。
3:内蒙古东部地区的煤炭勘测发现大量煤矿,煤炭的市场供应量提高,供求关系对价格进行调整。这是市场的自我调节。
4:低碳生活的倡导,减少了煤炭的使用,不得不降价以促销获得市场。
5:煤炭开采技术进步,开采升本下降。
6:火电及钢铁冶炼工业的技术改进,降低了煤炭消耗量。
还有其他更方面的原因我就不细说了,比如政策的调整等等。
不过总的来说,煤炭依旧是我国当前以及未来较长一段时间内的主要能源来源,广阔的中国市场为煤炭业带来巨大的需求,因而煤炭即使价格下降也不会有太大的变动,降价总体上是技术进步,供求调整,成本下降等市场因素带来的变化,短期内煤炭业依然是暴利行业(这东西又不要成本,挖出来就能卖),所以煤老板很多,而且都很有钱啊!
重庆商报讯 昨日,靖远煤电(23.10,-1.02,-4.23%)和神火股份(6.84,-0.17,-2.43%)公布了2012年年报。统计显示,目前已有15家上市煤炭股公布年报,其中11家去年净利润同比下滑,占公布财报家数的7成多。业内人士认为,在实体煤炭价格不断探底的情况下,煤炭股依然缺乏上涨的动力,但随着未来政策倾斜,有望走出一波补涨行情。
煤炭股迎“倒春寒”
煤炭股相对其他权重股来说表现可谓差强人意。商报数据中心统计显示,今年以来煤炭板块整体下跌2.41%,同期上证指数为上涨2.54%,近期火爆的医药板块涨幅更是达到23.66%。煤炭板块被资金“抛弃”的背后,源于其糟糕的业绩表现。目前15只发布年报的煤炭企业中,只有中国神华(21.99,-0.18,-0.81%)、永泰能源(12.14,0.00,0.00%)等4家净利润同比上涨,而受制于去年行业整体低迷,11家上市公司净利润同比出现下滑。以上海能源(14.61,-0.36,-2.40%)为例,该公司公布2012年年报称,公司净利润为9.22亿元,同比下降34.96%,业绩不佳是受国内经济发展趋缓和进口煤炭大幅增加等影响,煤炭市场总体供大于求,煤炭销售价格同比下降,导致公司自产煤炭销售收入同比减少。
华龙证券投资顾问李小刚认为,煤炭板块之所以一改过去的绩优股形象,主要是受2012年煤炭行业整体低迷的影响,由于实体煤炭价格持续走低,使得上市公司业绩表现不佳。李小刚表示,秦皇岛动力煤价格最近又创出新低,环渤海动力煤价格连续十三周下跌,煤炭价格已处于历史低位。“煤炭价格持续下跌的背后,主要源于市场需求不振,在经济恢复速度较慢的情况下,下游行业需求不振,压制了煤炭价格上涨,加之近期煤炭进口量增加,也对国内煤炭价格形成压制。”
在蛰伏中期待爆发
煤炭股糟糕的业绩表现,使其成为市场上表现最差的板块之一。虽然如此,一些证券分析人士仍然改变了之前对煤炭股的看空态度。李小刚表示,虽然其业绩表现不理想,但这种利空已经在之前的股价下跌中得到了反应,就目前的值来看,煤炭股依然可以关注。
国都证券研究员王树宝认为,目前煤炭股所依赖的外部宏观环境正在发生好转,不过这种好转的持续性有待确认。王树宝分析称,预计政府相关政策及预期将对煤炭股构成支撑,新一届政府关于推进新型城镇化的思路及其措施有望维稳宏观经济,中期利好煤炭股。广发证券(14.13,-0.27,-1.87%)3月22日发布煤炭行业研究报告表示,一季度宏观经济形势温和复苏,煤炭行业基本面平稳回升,预计煤炭价格环比多有改善。
李小刚分析指出,从2月份宏观数据综合来看,经济依然处于稳步复苏的态势,随着夏季到来,用电量消耗加大,煤炭股或将探底回升,只要有一个契机,煤炭股将可能出现补涨情况。建议投资者关注受焦煤期货上市利好影响的冀中能源(13.07,-0.45,-3.33%),以及获得摩根大通增持的兖州煤业(17.54,-0.96,-5.19%)。而整体龙头企业、地方龙头企业中国神华、中煤能源(7.30,-0.04,-0.54%)、山西五大、冀中能源、平煤股份(7.81,-0.19,-2.38%)、盘江股份(13.90,-0.38,-2.66%)、陕煤股份等都可以留意。
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2011年开始,全球煤炭消费量增速呈逐年下滑趋势,2015年和2016年世界煤炭消费量分别为37.85亿吨油当量和37.32亿吨油当量,同比增速分别为-2.7%和-1.4%,世界煤炭消费量降速放缓。
分国家来看,2016年,全球煤炭消费量为37.32亿吨油当量,同比下降1.4%;其中,中国2016年煤炭消费量18.88亿吨油当量,占世界煤炭总消费量的50.58%;印度超越美国成为全球第二大煤炭消费国,印度和美国煤炭消费量分别为4.12亿吨油当量、3.58亿吨油当量,占世界煤炭总消费量的11.04%和9.60%;俄罗斯、印度尼西亚消费量排名较上年有所上升。消费量排名前十的国家是中国、印度、美国、日本、俄罗斯、南非、韩国、印度尼西亚、德国和波兰。
中国、印度真正影响全球煤炭市场需求。随着全球煤炭消费重心逐渐由欧洲、北美东移至亚洲,2016年亚太地区煤炭消费量已接近全球总量的73.8%。在亚洲,日本、韩国作为传统的煤炭进口国需求相对稳定,越南、马来西亚等东盟国家增长虽然强劲但是基数仍然偏小,中国和印度两大新兴经济体合计消费占比全球61.6%,能够真正影响全球煤炭市场的需求。
中国、韩国、日本、台湾等主要煤炭消费国家和地区消费量(进口国以进口量增速为代表)触底回升,增速由负转正。自2015年开始,台湾省煤炭进口量止跌企稳,2013年开始韩国煤炭进口量由负转正,2017年1-5月进口量增速高达13%,日本自2012年以来进口量基本维持稳增长,2017年上半年,中国煤炭消费量增长约1%至18.3亿吨,煤炭消费量触底回暖。
1.2 全球80%左右的新建燃煤电厂位于亚洲地区
需要注意的是,目前包括日本、印度、韩国等国家正在筹备大规模的燃煤电厂项目,全球80%左右的新建燃煤电厂位于亚洲地区。英国能源和气候情报局的数据显示,全球在建燃煤发电厂中82%左右的电厂位于亚洲四大发展中经济体即中国、印度、越南和印度尼西亚。根据英国能源和气候情报局的数据,截至2016年底,全球在建燃煤电厂718座,其中,384座位于中国,149座位于印度,印尼和越南在建燃煤电厂分别为32座和24座,全球其他国家在建煤电厂129座。
此外,中国计划建造另外795座燃煤电厂,印度准备额外建造297座,印尼有87个新燃煤电厂项目,越南则准备另建56座,其他国家拟议中的煤电厂有504座。这意味着全球未来会出现至少2457座新的煤电厂,其中有1824座在亚洲这四个发展中国家,占比74%左右。
分国家和地区来看:
日本:日本计划未来10年内兴建41座燃煤发电厂,且日本政府对于进口煤炭的税率优于燃烧较洁净的天然气。日本在过去5年的时间中仅建成1950兆瓦(MW)的燃煤电厂,但是,截至2017年4月日本却有4256兆瓦(MW)燃煤电厂项目正处于建设阶段,并有17,243兆瓦(MW)已经处于开工前的规划准备阶段。
韩国:煤炭发电占韩国供电的40%左右,且韩国能源部表示,按计划到2022年韩国将建设20座新的燃煤电厂。
印度:印度燃煤发电供应60%左右的电力,目前,印度人均用电量仅相当于世界平均水平的20%,目前尚有3亿无电人口,印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)于2014年5月就任后,一直努力推动煤电发展,致力于为成千上万还在使用煤油灯的印度人民供电,未来印度将大力发展燃煤发电,煤电占比将从目前的58%提高到2020年的68%。
越南:越南第一大电源为水电,但目前大中型水电站已经基本开发完毕,大力发展燃煤发电是保障能源安全最经济可行的措施。根据越南政府规划,越南煤电占比将由目前的40%提高到2020年的50%和2025年的55%,成为越南第一大电源。
印度尼西:印度尼西亚政府预计未来十年年均电力消费增速为8.7%,作为世界第5大煤炭生产国和第2大煤炭出口国,在全球煤炭市场不景气的形势下,扩大国内煤炭消费、发展燃煤发电成为印度尼西亚满足电力快速需求的必然手段,印尼政府计划3年内增加4300万千瓦的煤电装机。
未来以亚洲地区为首的燃煤电厂的扩建势必增加煤炭消费需求。
二、国际煤炭价格触底攀升
2.1 国际动力煤价格
国际三大港口煤价已恢复到2012年的水平。截至2017年9月7日,ARA指数同比上涨45.7%至89美元/吨;理查德RB动力煤FOB指数同比上涨37.6%至91.38美元/吨;纽卡斯尔NEWC动力煤FOB指数同比上涨38.2%至97.56美元/吨。
中国港口煤价大幅提升。截至2017年9月7日,广州港印尼煤(Q5500)库提价715元/吨,较2016年同比上涨20.2%;广州港澳洲煤(Q5500)库提价715元/吨,较2016年同比上涨220.2%
2016年中国动力煤价格触底反弹,快速攀升。截至2017年9月6日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)报收于580元/吨,较2016年同比上涨17.4%;截至2017年9月4日,由中国煤炭市场网发布的CCTD秦皇岛煤炭价格报收于606元/吨,较2016年同比上涨20.2%。
2.2 国际炼焦煤价格
澳大利亚炼焦煤触底反弹,高位震荡。截至2017年9月8日,澳大利亚峰景煤矿硬焦煤中国到岸价220.5美元/吨,较2016年同比上涨25%;中低挥发分硬焦煤(澳大利亚产)中国到岸价185.25美元/吨,较2016年同比上涨11%。
中国港口炼焦煤:截至2017年9月7日,京唐港山西产主焦煤库提价(含税) 1600元/吨,较2016年同比上涨108%;连云港山西产主焦煤平仓价(含税) 1700元/吨,较2016年同比上涨93%。
中国产地炼焦煤:截至2017年9月1日,临汾肥精煤车板价(含税) 1580元/吨,较2016年同比上涨95%;兖州气精煤车板价1070元/吨,较2016年同比上涨62%;邢台1/3焦精煤车板价1430元/吨,较2016年同比上涨68%。
2017年初中国发改委、中国煤炭工业协会等部门联合印发《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》,通知以重点煤电煤钢企业中长期基准合同价535元/吨为基础,建立价格异常波动预警机制。绿色区间不采取调控措施;蓝色区间密切关注生产和价格变化情况,适时采取必要的引导措施;红色区间,启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。
纽卡斯尔港动力煤与秦皇岛港动力末煤的价格和走势吻合度较高。国内Q5500煤价在政策影响下,大概率在470-600元/吨之间波动,我们判断纽卡斯尔港动力煤(Q5700~6000)价格指数也将大概率在74~93美元/吨之间波动,不排除继续冲高的可能性。
在煤炭产能出清,经济复苏背景下,受产能周期影响煤炭价格或将维持中高位运行。
2010年11月10日 几个港口的FOB离岸平仓价格
港口 4500K 5000K 5500K 5800K
秦皇岛港 610—620 695—705 785—795 840—850
天津港 595—605 695—705 780—790 830—840
曹妃甸港 605—615 690—700 785—795 835—845
京唐港 605—615 700—710 790—800 850—860
国投京唐港 590—600 675—685 770—780 835—845
黄骅港 590—600 675—685 755—765 820—830
天津港散货交易网(www.exbulk.com)每周三发布天津港 秦皇岛港 曹妃甸港 京唐港 国投京唐港 黄骅港 环渤海六大港口动力煤价格及走势播报 ,可惜百度知道不让粘贴太多图片,要不我给你贴出来了,给你贴一张最近的吧,煤炭、焦炭、铁矿石等都是FOB价格,也就是港口离岸价格为基准,加上到目的地的运费即可算出各地的实时价格。
环渤海动力煤综合平均价格走势图
·天津港5500/5800/5000/4500大卡动力煤价格走势图
·秦皇岛港5500/5800/5000/4500大卡动力煤价格走势图
·国投京唐港5500/5800/5000/4500大卡动力煤价格走势图
·曹妃甸港5500/5800/5000/4500大卡动力煤价格走势图
·黄骅港5500/5800/5000/4500大卡动力煤价格走势图
·京唐港5500/5800/5000/4500大卡动力煤价格走势图
虽然国家出台了电煤出矿价格的临时干预措施,但煤价格仍在上涨。“今年初时,6000大卡山西优混煤每吨在500元左右,而现在已经翻倍,到每吨千元了。”一位业内人士说。
截至2008年7月7日,煤炭网统计数据显示,煤炭中转地秦皇岛山西大同优混煤平仓价报980-1000元/吨、山西优混910-940元/吨、普通混煤620-640元/吨、山西大混820-840元/吨、普通混煤730-750元/吨。
对此,平安证券煤炭研究员陈亮分析认为,由于小煤矿复产缓慢令全国煤炭供给仍然存在缺口,再加上市场炒作和囤煤的影响,国内秦皇岛煤炭价格在6月份继续保持强劲的上涨势头。
但是,“这一周秦皇岛煤炭价格普遍上涨的绝对金额为10元/吨-20元/吨,较此前每周上涨50元/吨左右已有所收敛。”一位业人士说,这似乎意味着煤炭上涨幅度收窄。
值得注意的是,就在日前山西省政府几次召开会议表示,全力增加煤炭供给,给市场吃下一颗定心丸。
山西省表示,认真执行国家近期临时关于电煤价格干预政策,继续增加电煤生产供应,稳定电煤价格,力保煤炭生产、力保电煤发运、力保合同兑现,确保电煤生产供应。
据悉,山西对煤炭生产供应各方提出明确要求。7月10日前完成省内重点电煤购销合同签订。铁路煤炭运销企业要按照“优先电煤发运,优先灾区和重点用户煤炭供应,优先重点合同兑现,对计划内的重点合同要足量提报铁路运输计划”原则组织好重点电煤发运,强化电煤运销计划管理,“保证煤炭装运,提高重点合同兑现率,保证省内电煤供应”。并且,山西正在启动公路电煤运输“绿色通道”。保障公路电煤运输畅通。
据预计,今年上半年山西省煤炭产量累计可完成3.3亿吨以上,比去年同期增加4000万吨以上,增幅14%以上。其中:生产电煤1.81亿吨,比去年同期增加289l.5万吨,增幅达19%。
虽然由上述数据来看,山西上半年产量增长幅度很大,但电煤供应仍然紧张。为此山西下半年在确保安全的前提下组织国有重点煤炭企业和机械化程度高的骨干煤矿来增加生产,加快在建改造矿井的手续完善和建设进度,使这部分煤矿早日投产运行或者试生产,增加一部分产能。
另据了解,山西还将调整煤炭生产结构,生产过程当中多产一些电煤,少产一些用煤,增加整个煤炭的生产。
煤炭一直是大家非常重视的资源,而且煤炭作为不可再生资源,无论是我国还是其他国家对于煤炭资源都是特别稀缺,所以说煤炭的价格一直非常高,对于煤炭资源的一些老板来说,赚了非常多的钱,尤其是在新能源不断出现之后对于煤炭来说也造成了影响。但是煤炭价格突然出现暴跌,导致很多煤炭老板亏损了巨额金钱,以秦皇岛港来进行推断,以前的煤价大概是每吨¥2580,现在煤价现在是每吨¥1075,下降幅度非常大,导致很多煤炭老板损失巨大,甚至是有人从转2亿元人民币到赔5亿元人民币,从这样一种落差就可以充分了解到,对于他们的打击有多大,对于许多煤炭老板的采访当中也能够看到,他已经打算放弃煤炭交易寻找新的投资项目。据了解,全国煤炭交易会 合同中明确要求,核定能力在30万吨及以上的煤炭企业被纳入签订范围,而需求方要求发电供热企业要签订中长期合同。 之所以出现如此严重的价格下跌,是因为煤炭不在用于发电和供暖,改为使用天然气和电力替换煤炭资源,所以说没看的价格才会下降,因为需求量变得越来越少。而且国家政策也一直在改变煤炭价格,导致煤炭资源利用变少,所以才出现如此严重的价格下跌。此次煤炭价格暴跌之后,对于这些煤炭老板来说经历了巨大打击,而且环渤海地区的煤炭市场价格本来是每吨¥1800,曾经上涨到¥2600每吨,但是经历了暴跌之后大概是¥1300每吨,所以对于储存煤炭资源巨大的煤炭老板来说,一定受不了如此大的打击。尤其是很多煤炭老板表示自己已经将煤炭低价出售,打算改变自己的经营项目,去寻找新的项目进行投资。