新能源汽车可以买二手的吗，买二手有哪些注意事项

但是购买新能源二手车要慎重，因为新能源二手车的保值率较低，造成新能源汽车保值率低的原因，主要是电池的折旧程度和车型的更新换代速度较快。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

二手新能源汽车不能买。

电动汽车的动力蓄电池会随着使用时间的累积出现性能衰退，原因为活性物质的变化以及与电解液反应出现的内阻加大；内阻大会严重影响电池的容量，因为在电量消耗至40%左右是内阻会直线上升，耗电量加大后电池容量自然会出现不够用。

能被当作二手车出售的电动汽车评估价值已经很低，这些车不再有更换电池的价值，而不换电池则续航里程会很低；新车NEDC测试续航假设为400公里，实际使用会在300至350公里之间，经过数年的使用内阻加大后会里程会降低至200至250公里之间，实用性会大打折扣。

新能源汽车

是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

新能源汽车的残值比燃油车要低一些，所以新能源二手车数量虽然少，但是价格都比较低，有一些车的价格甚至在3万元以内。不过，必须要注意的是，新能源汽车更新换代非常快，各项性能指标每年都会有升级，新能源二手车虽然价格低，但是性能比起新车要差不少，所以性价比并不高。如果执意要购买新能源二手车，可以考虑二手的长安奔奔EV、奇瑞eQ等车型。

新能源汽车时代到来几乎改变了出行市场的格局，纯电汽车超低的用车成本已经成为了出租车、网约车市场的首选，并且由于级别更高的车型里程价格也会更高，因此一些司机朋友也开始寻求B级车/C级车来作为高效挣钱工具。

相比之下，口碑、价格都不错的比亚迪汉EV就成为了这些用户的首选。不过，由于汉EV新车价格超过了20万元，并且提车周期较长，因此一些精打细算的朋友将购车目标落在了汉EV二手车身上，而从目前二手车行情来看，一台稍便宜的汉EV也得要17万元左右，差不多相当于一台合资燃油B级车的价格了。

1、先到市税务机关领取税务凭证或免税凭证，再到市委员会配额审核窗口审核机动车限值，再到登记服务站办理机动车管理登记；

2、根据网上预订和更换业务的时间和地点，将车辆送至处理点，并提交车主身份证、机动车行驶证、机动车登记证、机动车照片、车辆识别代号拓印膜；

3、此外，交警部门还为新能源办理业务提供配套服务，开通新能源汽车换发号牌业务办理优先办理通道。

二手新能源汽车上牌流程是直接带身份证、及其他相关证件到车管所窗口办理就可以了。

二手新能源汽车上牌流程只需要携带身份证及车辆就可以到车管所办理了

1、关注微信公众号“e起充”

2、点击下方 “二手车”

3、注册登录”e起充”

4、新能源二手车过户买家车主是个人就直接点击“个人非营运二手新能源汽车专用牌照申领”。

新能源二手车过户买家是公司就点击“单位用户非营运二手新能源汽车专用牌照申领”

5、点击“购车资格查询”按照提示填写

公司用户，只要是上海的公司，新能源资质基本上都可以过。

个人用户，名下没有新能源车，驾照一年内违章不超五次，外地户口有一年社保和居住证卡，新能源资质也基本上都能通过。

新能源二手车过户买家资质审核不过的客户，可以联系我们。

二、新能源二手车过户上牌-充电桩审核

这一步是最难的，很多客户办理新能源二手车过户时充电桩审核这一步都过不了，需要的话可以联系我们。

买家自己充电桩可以实际安装的话，购车资格申请通过后，点击“充电条件确认”，按提示操作就可以 了。

三、完成车辆过户

以上都通过后，就可以到我们二手车市场办理新能源二手车过户上牌手续了。

工作日，当天早点过来，当天就可以全部办好。

来之前注意车子不能有违章，不能有改装，不能有抵押贷款，年检当月到期的年检先办了。

沪C转沪大牌、退沪大牌上沪C或沪牌或外牌、沪C过户、沪牌亲属过户、沪C牌转外牌、沪牌额度到期延期、新车办沪C或沪大牌或外地牌照、二手车办外地牌照、外地牌照上海验车、外地牌照转上海牌照、新能源二手车过户上牌、驾驶证换证、车辆报废、二手车买卖等车辆业务，都可以找上海振甲汽车小张。

二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。现阶段，新能源二手车的残值还是很低的，以下是中国汽车保值率研究委员会发布的自主品牌纯电动车车龄3年保质量TOP5的车型。基本上3年之后，保值率只有不到3成了。

对于限行限牌城市，购买二手新能源车还是有一定的优势，因为新能源绿牌是跟车不跟人的，即只要所在的城市开放了新能源汽车的过户流程，买到了这个车同时也买到了这个牌，一块不限行的绿牌在上海和北京这种城市还是很有价值的。

同时，对于动力电池衰减的问题，如果这个电动汽车在NEDC综合工况下，本身的续航里程就有400公里，即使衰减到之前的90%，也还是有360公里，只要具备充电桩的安装条件，同时所在的城市公共充电资源又非常丰富的话，购买二手纯电动汽车还是很划算的。

同时，随着动力电池储能技术的突破，动力电池的成本也会大幅下降，等过了几年之后，即使换一块全新的电池成本也不会很贵的时候，二手车的残值就会有所提升。同时动力电池回收产业的完善，也会提升报废电池的价值，从而间接提升二手新能源汽车的残值率。考虑到插电混动车型的动力电池容量要明显小于纯电动汽车，一般而言插混车型的贬值率要明显低于纯电动汽车。