大众速腾方向盘和郎逸哪个紧

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速腾与朗逸开起来差别大吗？

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玉乐樵己着7060

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速腾和朗逸驾驶感绝对有差别，至于说大不大就因人而异了，毕竟每个人对车的理解不同。个人认为差别比较大，这两款烂大街的车新老款我都开过，速腾在操控性、舒适性、驾驶感及底盘紧凑感的优势比朗逸好很多。

要对比开起来差别就得看动力、驾驶感、舒适性及底盘了，动力没什么比较的只要不较真拿2.0T的速腾对比就行，因此同排量的速腾和朗逸的加速动力感没多大差异。驾驶感就体现在驾驶空间、驾驶座椅、驾驶室布局以及底盘的反馈上，速腾的驾驶感要比朗逸好很多。舒适性也是要比朗逸好一些，包括后排舒适性、隔音。底盘速腾独立悬挂就是最大的优势，独立悬挂的存在整体提高了底盘紧凑感、驾驶操作感和乘坐舒适性（一白遮百丑）。

这种感觉是我自己的体会至于说细微的差距本人也没感觉出来。但是有的人说没有差异我就纳闷了，一个板悬一个独立悬挂都开不出差异吗？60码拐弯的时候感觉不出速腾底盘更稳吗？过同样的减速带的时候感觉不出速腾韧性吗？同样的后排，没感觉速腾的后排坐着更舒服、坐垫更厚吗？最简单的你上个道牙都能感觉出差异，说没差异的真怀疑是不是瞎扯，哦对，也许是我太敏感吧。

速腾比朗逸定位高，这个高不仅仅是价格高，它必须比朗逸有定位优势才是根本。虽然现款朗逸成了plus，车型和空间内饰都有升级，但是后板悬仍没变就注定它是标准紧凑车，参数看起来比现款速腾有优势，但是不着急新平台的速腾也快来了。所以，我的建议是预算够最好上速腾。

说实话，一直感觉大众速腾和朗逸长的很像。但是开起来差距大吗？正好我的同事和发小分别有一辆朗逸和速腾。速腾是1.4t涡轮增压，朗逸是1.6升自然吸气。

下面我们就分别来说一下这两款车。

首先来说一下大众速腾。这是正统的德国车，底盘调教扎实，方向盘精准，无虚位， 汽车 的装配技术也是精益求精，很德国。可以说，大众速腾是紧凑级别家轿的标杆了。

而且1.4t的动力非常足，这款发动机就和帕萨特1.4t的发动机是一款，帕萨特都能带的动，就更别说速腾了，提速也非常快，路噪比较小，而且车门也比较厚实，跑起来没有什么噪音。但是速腾的价格相对朗逸要高一些，而且在空间表现也不如朗逸，尤其是速腾第二排座椅中间出的凸起，如果坐三个人的话，中间那个人会很难受。

郎逸是上海大众自己研制的中国特供车，怎么说呢，他速腾纯正，但是更符合中国人的国情。中国人买车就喜欢买大的。朗逸的空间表现要比速腾好很多，而且后排座椅处中间凸起比较矮，后排同样是坐三个人要比速腾舒服很多。而且同样价格的车朗逸要比速腾的配置好很多。

但是朗逸明显感觉做工不如速腾扎实，整个车身用料感觉不如速腾厚道，而且胎噪要比速腾高一点。但是空间大，价格低配置高俘获了人心。所以速腾基本上每个月的销量都不如朗逸。其实我感觉中国特供并没有多不好，就像意大利的披萨并不如中国必胜客的好吃一样。朗逸还是精心调教更符合中国人的口味的。而且新款朗逸全新换代，基本已经全面超过现款的速腾。

总体来说，开起来速腾的质感是要好于朗逸的，但是朗逸更大更实惠。

以上就是我的观点啦，欢迎大家在下方留言区留言讨论哦。

我自己开的是朗行和朗逸差不多，而我同事他买的是速腾，我也开过几次，我来说说我个人的感受。

一、动力表现，我开的两款车都是1.6L自然吸气发动机的版本，两车的变速箱也都是采用的6AT，实际驾驶感受可以说是区别不大，速腾感觉上要更运动一些，变速箱换挡更积极一些，而朗逸偏向于经济性考虑，变速箱更爱升档，如果不是对动力很敏感的话，两车可能会开不出差别。

二、底盘表现，我们都知道速腾采用单位是后独立悬挂，而朗逸采用的是非独立悬挂，但是以我个人实际驾驶感受来说，我是没有开出任何区别，我也问过我同事他也没开出区别来，这里我建议大家选购车辆时不能只看表面数据，更应该实际试驾去自己体验，这样对我们的选车是非常重要的。

最后，我个人的意见是两款车区别不大，至于选择哪款就看你自己的喜好了。

朗逸我没开过，但是2017年12月5日是个值得纪念的日子，这天我提了人生中的第一辆车速腾2018款1.6L自动舒适型，我来谈谈速腾，首先是外观：我看过朗逸，我觉得朗逸没有速腾好看，速腾的腰线非常漂亮，我喜欢速腾的外观，内饰方面大众的都差不多，不过速腾里面塑料的很少，都是软材料包裹，开起来声音也还好，可接受范围内，再就是动力啦：1.6别人都说肉，我觉得还好，起步都是要给点油门，对我来说一点都不肉，油耗现在开了两千多公里平均油耗6.5，跑市区少一些，如果单纯跑市区7.5差不多、总之我买的速腾，毕竟速腾比朗逸高那么一点、因为价钱也在那摆着的，我还是比较喜欢速腾，外观大气，空间宽敞，油耗比较省，胎噪稍大但可以接受，做工也很好，开了几个月很稳，就这样吧，对朗逸不是很了解，因为看到外观就把朗逸pass了，

这是我还没上牌的时候拍的，真漂亮

速腾是款很好的车！

前几天12.7W提1.6L自动舒适速腾，同样的朗逸12.6W差价一千块，请问你要什么，当然速腾，就拿悬挂这一点，就选速腾，但是1.6L的速腾唯一一点输给1.6L朗逸的一点就是油耗。不过区别不太大。当时提车的时候还担心发动机排量小是不是有些吃力，但是开过以后才发现，这1.6的反应和朗逸的不一样，朗逸和新宝来起步很肉，但是速腾车比它们重，缺没有他们感觉肉。同样的发动机，两种感觉，我也不知道为什么。在说悬挂，无论独立还是非独立，大众在舒适性上还是下功夫了，平稳路面还是比较舒适的，两者区别不大，但是颠簸路面，区别就出来了，独立悬挂明显要比非独立表现好，如果朗逸或者宝来，就等碰头吧。

朗逸还没有真正驾驶过，我来说说我的速腾吧

我是2017年10月购买的大众速腾2017款，目前已经行驶快15000公里了，马上要进行第三次保养了。行驶的确实有点多。

回归正题：

一、动力性：

我购买的是动力为1.6排量的，大多在城市中上下班以及周末郊外游使用。1.6排量对我来说足够用，一开始起步的时候确实有点肉等转速上来2300以后动力还是很可以的，新款速腾变速箱调教的还是很可以的，升档期间没有感觉有顿挫感。

高速上表现中规中矩吧，想超车你只要舍得给油推到S档位，不会令你失望的。动力方面我感觉1.6在城市中足够用，个人观点。

二、燃油经济性：

1.6排量的官方给的油耗是百公里6个油，确实很诱人和很强大。实际在城市中综合油耗大约在8-9个油，车辆目前快15000公里了。

高速上油耗确实在6个油左右，对速腾这个重量的车型油耗还是很可观的。

三、制动性：

目前也驾驶这辆车很长时间了，也遇到过紧急情况，在制动方面还是很有信心的，在 汽车 制动时没有发生跑偏、侧滑以及失去转向这种情况，配置ABS、ESP等配方向稳定确实很赞。

四、操控稳定性：

速腾的操控性方面也不错，就是方向盘有点重，对女性司机来说在转弯时确实有点费劲。

总体来说，速腾在各方面表现的都还可以，行驶这么长时间没有出现什么情况。适合家用还是很可靠的。

我来说说。以手动档为例。速腾一汽，朗逸上汽，同属大众。一汽更贴近德国生产线，有德系车质感。上汽更符合国人用车感受，舒适。速腾pq35.2018款MQB 平台。朗逸pq34平台，2018年有望实现MQB平台量产。三大件区别不大，但有区别。发动机，速腾动力调教比紧致，车在行驶一段时间发动机温度达到一定程度后，提速更为明显。朗逸同样，但提速缓慢。主要原因是变速箱造成。一汽大众变速箱手动DQ200和奥迪通用。上汽的DQ200经过国产改进，更注重燃油经济型的匹配。因此一汽的车提速比上汽快。地盘速腾独立，朗逸非独立。但朗逸的地盘调教较为柔软，乘坐感受舒适，速腾地盘调教比较硬朗，坑洼路面舒适感不好。但高速上速腾驾乘感明显好于朗逸。再者，一汽的车配件用料比上汽的好，上汽国产化程度高。不喜勿喷。

看到这个问题，我会毫不犹豫的说，差别很大，接下来我就来说说差别吧

大众速腾是一个经典车型，空间和操控都是很不错的，在中国合资之后，深受消费者的欢迎，特别是工薪阶层，对他的厚爱就不再多说了，帕萨特的发动机，独立悬挂，价格还低于帕萨特，性价比非常之高，有一点遗憾的就是前几年出现悬挂断轴的毛病，有些车友会有些顾虑，不过随着近几年的发展，问题应该解决的差不多了。

而朗逸并不是属于大众原来已有的车型，是大众针对中国消费者的需求，专门定制的一款车型，虽然销量还不错，但是造车理念是完全按照国人的用车方式来制造的，在价格方面略低于速腾

如果非要在这两款中选一个出来，我建议大家还是选速腾，性价比更高一些

题主你好，关于速腾和朗逸开起来区别大小这个问题，我觉得区别是很比较大的。我在17年的时候购买了速腾1.4T自舒，买车之前我也在速腾和朗逸之间纠结过。下面我来简单说说速腾和朗逸的区别。

一、外观和空间

朗逸和速腾秉承着大众的外形，两车在外观上并无明显差别，但是我个人比较反感朗逸的屁股，可能个人审美不一样。至于空间，从数据上看速腾稍大一些，但实际乘坐我感觉两车空间相差无几。

二、配置

朗逸是大众针对中国市场开发的车型，而速腾是外国的捷达。同对比两车2017款1.4T自舒，朗逸配置性价比要高不少，什么发动机启停、自动空调都配备了（速腾在顶配车型上才有）。

三、操控性

虽然两车动力基本一致，但朗逸和速腾不是同一个平台，速腾是PQ35，朗逸是PQ34（与宝来相同），所以在整车操控性差别还是挺大的。朗逸方向盘使用的是液压助力，所以比速腾要重。高速体验，车速过120，朗逸感觉有些飘，速腾比较稳。

买车要忠于自己的想法，不要花了钱，买了别人喜欢的车。但这两款车都搭载的干式双离合，顿挫感和异响多多少少都会有一些（个人觉得无所谓），如果题主是个处女座，还请慎重，哈哈哈~

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朗逸和速腾有什么差别

在整体上两者差别不大，但在车子细节设计、用料和驾乘品质上，还有一定差距。具体来说，在细节设计和用料上朗逸就远不如速腾，但朗逸是针对国人用车的特点，有着大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而且这款车非常符合一般家庭的使用，而速腾则比较适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。速腾和朗逸的外观都比较沉稳大气，很受消费者青睐，但是，仔细观察，速腾和朗逸还是有很大不同。速腾整体来看比较圆润，中规中矩。而朗逸在细节方面则更加丰富，比如线条更多样，尤其是引擎盖上的四条折线，加上宽大的格栅以及大灯设计，看起来较为硬朗，更有时尚感。内饰上，速腾延续了大众车型一贯的优秀用料与做工，配有多功能按键，钢琴烤漆饰板的搭配更增添了品质感。而朗逸内饰上延续了帕萨特的设计风格，采用更多的钢琴烤漆与银色饰板，带有着浓浓的商务气息。此外，朗逸在内饰方面加入了许多新家族设计元素，“T”字型的中控台采用了大量的仿桃木饰板，独特的木质横向纹理大大提升内饰的档次，凸显了质感。动力上，速腾有1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四款发动机可以供大家选择，朗逸有1.6L/1.2T/1.4T三款发动机供大家选择，其实这两款车究竟哪一款更好，在不同车主的眼中是不一样的，有的人偏爱朗逸，有的人偏爱速腾。

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