海洋有哪些资源可以开发利用？我们在开发海洋资源中要注意哪些？
海洋资源类型
海洋中有丰富的资源。在当今全球粮食、资源、能源供应紧张与人口迅速增长的矛盾日益突出的情况下，开发利用海洋中丰富的资源，已是历史发展的必然趋势。目前，人类开发利用的海洋资源，主要有海洋化学资源、海洋生物资源、海底矿产资源和海洋能源四类。
海水可以直接作为工业冷却水源，也是取之不尽的淡化水源。发展海水淡化技术，向海洋要淡水，是解决世界淡水不足问题的重要途径之一。
海水中已发现的化学元素有80多种。目前，海洋化学资源开发达到工业规模的有食盐、镁、溴、淡水等。随着科学技术的发展，丰富的海洋化学资源，将广泛地造福于人类。
海洋中有20多万种生物，其中动物18万种，包括16000多种鱼类。在远古时代，人类就已开始捕捞和采集海产品。现在，人类的海洋捕捞活动已从近海扩展到世界各个海域。渔具、渔船、探鱼技术的改进，大大提高了人类的海洋捕捞能力。海洋中由鱼、虾、贝、藻等组成的海洋生物资源，除了直接捕捞供食用和药用外，通过养殖、增殖等途径还可实现可持续利用。
在大陆架浅海海底，埋藏着丰富的石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源。在近岸带的滨海砂矿中，富集着砂、贝壳等建筑材料和金属矿产。在多数海盆中，广泛分布着深海锰结核，它们是未来可利用的潜力最大的金属矿产资源(图3.14《深海锰结核》)。
海水运动中蕴藏着巨大的能量，它们属于可再生能源，而且没有污染。但是，这些能量密度很小，要开发利用它们，必须采用特殊的能量转换装置。现在，具有商业开发价值的是潮汐发电和波浪发电，但是工程投资较大，效益也不高。
海洋渔业生产
海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域，也就是从海岸延伸到水下大约200米深的大陆海底部分。这里阳光集中，生物光合作用强，入海河流带来丰富的营养盐类，因而浮游生物繁盛（图3．15《大陆架剖面示意》）。这些浮游生物是鱼类的饵料，它们在海洋中分布很不均匀，一般在温带海区比较多。
温带地区季节变化显著，冬季表层海水和底部海水发生交换时，上泛的底部海水含有丰富的营养盐类，这些营养盐类来自海洋中腐烂的生物遗体。暖流和寒流交汇处或有冷海水上泛的地方，饵料比较丰富。这些地方通常是渔场所在地（图3．16《世界主要渔业地区的分布》）。因此，尽管大陆架水域只占海洋总面积的7．5％，渔获量却占世界海洋总渔获量的90％以上。
世界主要渔业国都分布在温带地区，这些温带国家鱼产品消费量高，市场需求大。中国和日本是世界海洋渔获量较多的国家。中国在充分利用近海渔场（图3．17《舟山渔场的沈家门渔港》）和浅海滩涂大力发展海洋捕捞和海水增养殖业的同时，远洋捕捞也获得了较大的发展。日本可耕地有限，人口密度高，因此海洋水产品在食品结构中比重较大。
海洋油、气开发
海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。
地质学家和地球物理学家通常利用地震波方法来寻找海底油气矿藏，然后通过海上钻井来估计矿藏类型与分布，分析是否具有商业开发价值。
海上钻井平台（图3．18《海上钻井平台》）是实施海底油气勘探和开采的工作基地，它标志着海底油气开发技术的水平。工作人员和物资在平台和陆地间的运输一般通过直升机完成。油气田离炼油厂一般都较远，油气要经过装油站通过船舶运到目的地，或直接由海底管道输送至海岸。
海底石油和天然气的勘探、开采是一项高投资、高技术难度、高风险的工程，国际合作和工程招标是可行方式之一。
海洋空间利用
世界人口迅速增长，使陆地空间显得越来越拥挤，海洋空间的开发利用问题越来越令人关注。海洋可利用空间包括海上、海中、海底三个部分，随着人类逐步向海洋挺进，海洋将成为人类活动的广阔空间（图3．19未来海洋空间利用示意）。
海洋环境不同于陆地，它的环境和生态条件有其复杂性和特殊性。人类活动在近海和海洋表面，要抗御多变的海洋气象状况和海水的运动；深海活动要能适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏性大，对工程设备材料和结构有严格的要求。因此，海洋空间资源开发对科学技术和资金投入的依赖性大、技术难度高、风险大。
海洋空间利用已从传统的交通运输，扩大到生产、通信、电力输送、储藏、文化娱乐等诸多领域。交通运输方面包括海港码头、海上船舶、航海运河、海底隧道、海上桥梁、海上机场、海底管道等。生产空间有海上电站、工业人工岛、海上石油城、围海造地、海洋牧场等。通信和电力输送空间主要是海底电缆。储藏空间方面，有海底货场、海底仓库、海上油库、海洋废物处理场等。文化娱乐设施空间包括海洋公园、海滨浴场和海上运动区等。
海洋运输和港口建设
海洋曾经是人类从事交通运输的天然屏障。长期以来，人类一直在努力将海洋屏障变为海上坦途。最初，人们利用人力、风力或洋流作为动力，驾驶木船在近海活动。随着欧洲人到达美洲大陆，世界海洋航运由近海转向远洋。之后，世界大洋重要的航道陆续开辟。20世纪初，开辟了通往南极和北极的航道，巴拿马运河和苏伊士运河相继开通。现在，人类已经能够将船舶驶人世界任何海域（图3．20世界主要海运路线）。
20世纪60年代，世界石油生产和运输增长，大型油轮得到发展。集装箱船的兴起，带来了海洋货物运输的革命。今天，穿梭在辽阔海洋上的是百万吨级的大型集装箱货轮和巨型油轮。这些船舶不仅拥有无线电导航和全球定位技术等现代化仪器设备，还可以选择最佳航线服务，以节省能源和航时，减少危险。
沿海港口是海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所，也是人们开发利用海洋空间的主要场所。港口一般有一个服务区域，即腹地，该区域的商品和货物通过这个港口向外扩散。为了完成运输任务，港口要有配套的设施，如码头、装卸设备等，还要有高效率的运作服务。在港口发展过程中，受内外因素的影响，港口的规模、服务功能和范围可能有所变化。例如，某些国家的政府为吸引船舶来本国港口中转，对港口实行特殊政策，将港口辟为自由贸易区、自由港等，不需或很少缴纳费用。
荷兰的鹿特丹很早就是世界贸易的中心。之后，鹿特丹港又通过开凿连通北海的运河，改善水运条件而持续发展。鹿特丹利用中转散装货物的机能，发展了农、矿产品加工业和造船工业（图3．21鹿特丹港口的土地利用）。中继贸易也带动了腹地近代工业的迅速发展。第二次世界大战以后，西欧各国经济复兴，鹿特丹成为欧洲联盟的大门，港湾和航空设施得到完善，港口的中转机能更加突出。现在，鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家。
围海造陆
沿海地区人地矛盾激化，使人们将眼光投向大海。荷兰人从13世纪就开始围海造陆，目前，荷兰有 1／5的国土是从海中围起来的。围海造陆是缓解人多地少矛盾的重要途径，但是它需要经过充分的科学论证，特别是做好以水利工程为中心的配套建设。
在近岸浅海水域用砂石、泥土和废料建造陆地，通过海堤、栈桥或者海底隧道与海岸连接，这种新建陆地称为人工岛。世界上一些沿海发达国家如日本、美国、法国、荷兰等都已建造了人工岛。其中以海上城市（图3．22日本神户人工岛）的规模最大、功能最齐全。兴建海上城市，工程和费用巨大，需要以强大的国力作基础。
澳门人多地少，有限的土地不足以满足发展居住、绿化、交通、工业、商业等的建设需要。澳门沿岸有许多淤积成的浅滩，有的在落潮时能露出水面，澳门人将它们视为良好的后备土地资源。 100多年来，澳门人利用填海造陆的办法使土地面积扩大了1倍（表3．2澳门历年土地面积的变化和图3．23澳门历年填海范围）。
海洋环境保护
海洋环境问题包括两个方面：一是海洋污染，即污染物进入海洋，超过海洋的自净能力；二是海洋生态破坏，即在各种人为因素和自然因素的影响下，海洋生态环境遭到破坏。
（一）海洋污染
海洋污染物绝大部分于陆地上的生产过程。海岸活动，例如倾倒废物和港口工程建设等，也向沿岸海域排入污染物。污染物进入海洋，污染海洋环境，危害海洋生物，甚至危及人类的健康。
工业生产过程中排出的废弃物是海洋污染物的主要来源，它们集中在大型港口和工业城市附近。1953－1970年，日本九州岛水俣湾发生的汞污染事件，就是因为工厂在生产有机产品过程中，排出含汞废物。这些有害物质流入海洋后，逐渐在鱼和贝类体内富集。最后导致100多人严重中毒，并先后死亡。
核电站和工厂排出的冷却水，水温较高，流入河口或海中时，往往给海洋生物带来影响。施入农田的杀虫剂随雨水流进河流，或者随土壤颗粒在河口附近淤积，最终进入海洋。偶发性的海上石油平台和油轮事故，引起石油渗漏和溢出，造成海洋污染。
（二）海洋生态破坏
除海洋污染外，人类的生产活动，例如工程建设和渔业生（围垦和滥捕等），以及自然环境的变化，例如全球变暖和海平面上升，都会使海洋生态环境遭到破坏和改变。人类对某些海洋生物的过度捕捞，导致海洋生物资源数量减少，质量降低，也使部分物种濒临灭绝。有些海岸工程建设和围海造田缺乏科学论证，破坏了海岸环境和海岸带生态系统。目前，海洋开发活动还缺乏综合的、长远的规划、综合效益比较差。
石油污染和监测防治
沿海工业生产和海运航线上的船舶，是石油污染的主要来源。因此，石油污染区域集中于沿海水域和海上航道沿线。由意外事故造成的石油泄漏，因为污染迹象明显，污染物集中，危害严重，因而倍受公众的关注，也是目前治理污染的重点。
为减少意外事故的发生，很多国家在试验新的原油装载方法。有些国家配备了除污船，用来清除港口水面垃圾和污油。
海洋权益和《联合国海洋法公约》
20世纪60年代以来，出现了世界性的开发海洋热潮。海洋科学和技术迅猛发展，成为当代新技术革命的重要领域之一。为适应国际海洋开发、保护和管理的新形势，国际社会经过20多年的努力，通过了《联合国海洋法公约》，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公约的诞生，使国际海洋法律制度发生了重大变革。例如，长期争执不休的领海宽度问题得到了解决；国际海底及其资源确立为人类的共同继承财产。
根据《联合国海洋法公约》，全球144个沿海国家除拥有12海里领海权外，其管辖海域面积可外延到200海里，作为该国的专属经济区，享有勘探、开发、利用、保护、管理海床上覆水域及底土自然资源的主权。我国管辖海域面积为473万平方千米，约相当于我国陆地面积的二分之一，因此，加强海洋综合管理显得日益重要。
《联合国海洋法公约》的诞生，为建立国际法律新秩序迈出了重要一步。但是，因为《联合国海洋法公约》要兼顾各个国家的利益和要求，还有许多不完善和不明确之处。因此，在实施过程中，必然会产生一些新的矛盾和问题。例如，在封闭和半封闭的海域，周边国家主张的200海里专属经济区就有可能存在着重叠，还有一些岛屿主权争议和渔业资源分配等问题，这些都有可能成为相邻国家关系紧张，甚至引发国际冲突的新的因素。因此，相邻国家间管辖海域划界和海洋权益，要求有关国家本着友好协商的精神，予以公平合理的解决。
浙江省能源集团有限公司.
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浙江省能源集团有限公司（下简称浙能公司）是2001年2月经浙江省人民政府批准，以原浙江省电力开发公司和浙江省煤炭集团公司资产为基础，组建成立的省属能源类国有资产营运机构。注册资本100亿元，主要从事电源投资建设和生产经营、煤炭流通经营、天然气开发利用，并涉及金融、环保、建材、物资、油品等其他领域。控股和代管企业(项目单位)33家，其中全资企业7家。控股的浙江东南发电股份有限公司为B股上市公司，控股的浙江省能源集团财务有限公司是非银行金融机构，也是浙江省首家国有控股的财务公司。全系统员工11000多人，其中大专及以上学历占52.4%，中高级以上职称占18.6%。经过7年的发展，成为在全国具有一定影响、规模最大的地方能源企业之一和浙江省属规模最大的国有企业之一。
截至2007年底，浙能公司总资产798.8亿元，净资产264.8亿元，全年实现利税75.4亿元，实现利润总额50.7亿元，缴纳各项税金42.7亿元。公司净资产收益率达到11.53%，资产负债率为51％，实现汇总销售收入473亿元，其中发电销售收入248.89亿元，煤炭销售收入155.12亿元，天然气销售收入25.88亿元，天然气公司成立7年来首次扭亏为盈，实现利润总额7千多万元。其他能源服务业实现销售收入43.3亿元，利润总额9.58亿元，占公司全年利润总额近1/5。
浙能公司的发展战略经历了三个阶段。第一阶段是2001年公司刚成立时，提出“电、煤、气”三大板块，对三个板块如何做大有些初步的认识；第二阶段是2003年接收省属发电企业管理职能后，根据当时的形势提出了“以投资为主体，以实业为基础，以电力为主业，多业共同发展”的战略，并明确了“三个翻一番，两个确保”的战略目标，2006年底提前基本实现了 “三个翻一番，两个确保”的目标；第三阶段是2007年初提出“大能源格局下以电为主，多业发展”的“大能源战略”，即：在发展取向上，高度重视一次能源的资源开发与保障，实现能源产业链的两端延伸；在发展内涵上，加大技术改造与创新力度，加快推进绿色能源建设与产业升级换代；在发展空间上，实施迈出省界、走出国门战略，拓展企业生存、发展的空间，“大能源格”将是指导未来较长一段时期企业发展的一项总体部署。
“十一五”发展总体目标：可归纳为“三个翻一番，三个确保”，即在2005年底基础上，力争实现资产总量翻一番，超过1000亿元；控股装机容量翻一番，超过2000万千瓦；销售收入翻一番，达到400亿元；年电煤采购量4500万吨；省级天然气干线长度累计达400公里，年天然气销售量30亿立方米；确保国有资产保值增值，确保企业安全，确保在国有资产保值增值的前提下努力提高职工收入。
一、2007年生产经营的简要总结
2007年浙能公司克服土地、资源、环境、人才等要素制约，项目审批难度加大，银根抽紧、贷款利率大幅上升等不利因素，顶住前所未有的煤炭供应紧张、燃料成本大幅上涨，以及脱硫减排的巨大压力，一手抓外延发展，项目建设稳步推进，各产业协调发展；一手抓内涵提升，强化经营管理，深化改革创新，确保了安全生产和队伍稳定，产业发展取得新突破，经济效益稳中有升，管理水平跃上新台阶，在实现国有资产保值增值的同时，较好地履行了国有企业的社会责任。截至2007年底，公司总资产798.8亿元，净资产264.8亿元，全年实现利税75.4亿元，实现利润总额50.7亿元，缴纳各项税金42.7亿元。公司净资产收益率达到11.53%，资产负债率为51％，实现汇总销售收入473亿元。
针对安全生产面临的新形势新问题，创新安全管理的方法和手段，强化各项管理，保持了安全生产的基本平稳。全年公司系统未发生员工重伤及以上人身事故，未发生重大及以上设备事故，未发生其他负主责和重大及以上事故。在新增5台发电机组，控股管理机组总数达到62台的情况下，一般设备事故同比下降1次；平均非计划停运次数0.87次/台年，同比下降9.4％；有16家企业连续安全天数达到1000天。四家发电企业6台机组实现单台机组连续运行超300天，其中嘉兴电厂二期五号机组截止2008年2月底已连续运行716天，再次刷新全国60万千瓦火电机组连续运行最高记录。
强化发电生产运行管理，共完成发电量793.5亿千瓦时，同比增加7.46%。2007年，公司控股管理燃煤机组平均发电利用小时6066小时，同比下降470小时；在负荷率大幅下降和新增脱硫设施投运的情况下，平均供电标准煤耗331.4克/千瓦时，继续保持国内领先；平均等效可用系数92.42%，平均等效强迫停运率0.57%，均优于全国平均水平。
二、2007年重点电源建设项目情况
电源建设项目有序推进，产业结构不断优化。随着兰溪电厂四号机组投产，公司第一个超临界参数4×60万千瓦发电项目提前69天建成，60万千瓦机组容量占煤机总容量的比例由2003年的27.1%提高到50.6%。项目建设“安全、质量、进度、造价”四大控制和管理水平不断提高，继北仑电厂二期、嘉兴电厂二期、长兴电厂一期之后，兰溪电厂一期工程成为公司第四个荣获中国建筑工程质量最高奖——鲁班奖的电源建设项目。镇海两台和萧山一台39万千瓦级天然气发电机组的建成投产，实现了利用清洁能源发电零的突破；洞头风电项目的开发建设，标志着在可再生能源发电领域迈出第一步，公司电力产业在原有的煤电、水电、油电、核电、抽水蓄能发电的基础上又增加了天然气发电和风能发电。乐清电厂一期、滩坑水电站、台州电厂五期、安徽凤台电厂一期等电源项目建设均处于受控状态，乐清电厂二期、滨海热电、舟山六横电厂、三门牛山涂电厂、嘉兴电厂三期、凤台电厂二期等项目前期工作积极推进。另外，镇海、萧山、温州等电厂老机组供热改造前期工作取得较大进展。截止2007年底，公司控股管理装机容量达1530万千瓦，参股装机权益容量达372万千瓦，全年完成电源建设投资201亿元。
三、有关国际合作情况
公司所属的浙江省电力建设公司充分发挥自身优势，积极实施“走出去”战略，参与越南电源项目建设投标，与中非政府签订了1.17亿美元合同额的博阿里项目总承包建设协议，将在融资合同生效后的28个月内完成。公司积极推进实施“绿色能源”计划，除实施二氧化硫的减排外，所属的钱清电厂开展脱硝前期准备工作，已与美国摩播泰科公司签订合作协议。
浙能集团所属企业联系方式
浙江省电力建设总公司
浙江宁波文昌街2号文昌大厦315010 办公室陆女士0574-87268668总机转
浙江长兴发电有限责任公司
浙江长兴县雉城镇313100人事部纪女士0572-2429016
台州发电厂
浙江台州市椒江区前所镇318016 人事部顾先生0576-8217066
萧山发电厂
浙江杭州市萧山区临浦镇311251 人事部王先生0571-82472969总机转
浙江北仑发电有限公司
浙江宁波北仑区315800 办公室卢女士0574-86892176
浙江镇海发电有限公司
浙江宁波镇海区315208 人事部陈先生、周先生 0574-86332806、86332616
浙江温州发电有限公司
浙江温州乐清市磐石镇325602 人事部唐先生 0577-51107189
浙江嘉兴发电有限公司
浙江嘉兴平湖市乍浦镇314201 人事部包先生0573-5592468-8604
浙江浙能兰溪发电有限公司
浙江金华兰溪市321100 办公室黄先生0579-8251793
浙江浙能乐清电厂筹建处
浙江杭州文三路20号省建工大厦20楼 310012 人事部王先生0571-88392121-227
浙江钱清发电有限公司
浙江绍兴钱清镇312025 人事部王先生、苏先生" 0575-4510088-2506
我国海洋能开发已有近40年的历史，迄今建成的潮汐电站8座，80年代以来浙江、福建等地对若干个大中型潮汐电站，进行了考察、勘测和规化设计、可行性研究等大量的前期准备工作。总之，我国的海洋发电技术已有较好的基础和丰富的经验，小型潮汐发电技术基本成熟，已具备开发中型潮汐电站的技术条件。但是现有潮汐电站整体规模和单位容量还很小，单位千瓦造价高于常规水电站，水工建筑物的施工还比较落后，水轮发电机组尚未定型标准化。这些均是我国潮汐能开发现存的问题。其中关键问题是中型潮汐电站水轮发电机组技术问题没有完全解决，电站造价亟待降低。
我国波力发电技术研究始于70年代，80年代以来获得较快发展，航标灯浮用微型潮汐发电装置已趋商品化，现已生产数百台，在沿海海域航标和大型灯船上推广应用。与日本合作研制的后弯管型浮标发电装置，已向国外出口，该技术属国际领先水平。在珠江口大万山岛上研建的岸边固定式波力电站，第一台装机容量3kW的装置，1990年已试发电成功。“八五”科技攻关项目总装机容量20kW的岸式波力试验电站和8kW摆式波力试验电站，均已试建成功。总之，我国波力发电虽起步较晚，但发展很快。微型波力发电技术已经成熟，小型岸式波力发电技术已进入世界先进行列。但我国波浪能开发的规模远小于挪威和英国，小型波浪发电距实用化尚有一定的距离。
潮流发电研究国际上开始于70年代中期，主要有美国、日本和英国等进行潮流发电试验研究，至今尚未见有关发电实体装置的报导。我国潮流发电研究始于70年代末，首先在舟山海域进行了8kW潮流发电机组原理性试验。80年代一直进行立轴自调直叶水轮机潮流发电装置试验研究，目前正在采用此原理进行70kW潮流试验电站的研究工作。在舟山海域的站址已经选定。我国已经开始研建实体电站，在国际上居领先地位，但尚有一系列技术问题有待解决。
近20多年来，受化石燃料能源危机和环境变化压力的驱动，作为主要可再生能源之一的海洋能事业取得了很大发展，在相关高技术后援的支持下，海洋能应用技术日趋成熟，为人类在下个世纪充分利用海洋能展示了美好的前景。我国有大陆海岸线长达18000多公里，有大小岛屿6960多个，海岛总面积6700平方公里，有人居住的岛屿有430多个，总人口450多万人。沿海和海岛既是外向型经济的基地，又是海洋运输和开发海洋的前哨，并且在巩固国防，维护祖国权益上占有重要地位。改革开放以来，随着沿海经济的发展，海岛开发迫在眉睫，能源短缺严重地制约着经济的发展和人民生活水平的提高。外商和华侨因海岛能源缺乏，不愿投资；驻岛部队用电困难，不利于国防建设；特别是西沙、南沙等远离大陆的岛屿，依靠大陆供应能源，因供应线过长，诸多不便，非常艰苦。为了保证沿海与海岛经济持久快速地发展及人民生活水平的不断提高，寻求解决能源供应紧张的途径已刻不容缓。 资料显示，我国从20世纪80年代开始，在沿海各地区陆续兴建了一批中小型潮汐发电站并投入运行发电。其中最大的潮汐电站是1980年5月建成的浙江省温岭市江厦潮汐试验电站，它也是世界已建成的较大双向潮汐电站之一。总库容490万立方米，发电有效库容270万立方米。这里的最大潮差8.39米，平均潮差5.08米；电站功率3200千瓦。据了解，江厦电站每昼夜可发电14～15小时，比单向潮汐电站增加发电量30%～40%。江厦电站每年可为温岭、黄岩电力网提供100亿瓦/小时的电能。
除潮汐能外，重点开发波浪能和海水热能。统计显示，海浪每秒钟在1平方千米海面上产生20万千瓦的能量，全世界海洋中可开发利用的波浪约为27—30亿千瓦，而我国近海域波浪的蕴藏量约为1.5亿千瓦，可开发利用量约3000—3500万千瓦，一些发达国家已经开始建造小型的波浪发电站。
而海水热能是海面上的海水被太阳晒热后，在真空泵中减压，使海水变为蒸汽，然后推动蒸汽轮机而发电。同时，蒸汽又被引上来，冷却后回收为淡水。这两项技术我国正在研究和开发中。 1980年5月4日，浙江省温岭的江厦潮汐电站第一台机组并网发电，揭开了中国较大规模建设潮汐电站的序幕。该电站装有6台500千瓦水轮发电机组，总装机容量为3000千瓦，拦潮坝全长670米，水库有效库容270万立方米，是一座规模不小的现代潮汐电站。它不但为解决浙江的能源短缺作出应有的贡献，而且在经济上亦有竞争能力。江厦潮汐电站的单位造价为每千瓦2500元，与小水电站的造价相当。浙江沙山的40千瓦小型潮汐电站，从1959年建成至今运行状况良好，投资4万元，收入已超过35万元。海山潮汐电站装机150千瓦，年发电量29万千瓦时，收入2万元，并养殖蚶子、鱼虾及制砖，年收入20万元。
潮汐发电有三种形式：一种是单库单向发电。它是在海湾（或河口）筑起堤坝、厂房和水闸，将海湾（或河口）与外海隔开，涨潮时开启水闸，潮水充满水库，落潮时利用库内与库外的水位差，形成强有力的水龙头冲击水轮发电机组发电。这种方式只能在落潮时发电，所以叫单库单向发电。第二种是单库双向发电，它同样只建一个水库，采取巧妙的水工设计或采用双向水轮发电机组，使电站在涨、落潮时都能发电。但这两种发电方式在平潮时都不能发电。第三种是双库双向发电。它是在有利条件的海湾建起两个水库，涨潮和落潮的过程中，两库水位始终保持一定的落差，水轮发电机安装在两水库之间，可以连续不断地发电。
潮汐发电有许多优点。例如，潮水来去有规律，不受洪水或枯水的影响；以河口或海湾为天然水库，不会淹没大量土地；不污染环境；不消耗燃料等。但潮汐电站也有工程艰巨、造价高、海水对水下设备有腐蚀作用等缺点。但综合经济比较结果，潮汐发电成本低于火电。
祥博电气在安徽绩溪设有大型生产制造基地，基地占地33300多平方米，首期投资6000余万元，现有员工200余人，装备了国际领先的真空钎焊和搅拌摩擦焊等生产线，并配备了先进的检测设备，能满足各类中高档散热设备的生产加工，是中国电力半导体器件用散热器行业最具竞争力的企业。同时，公司运用了现代企业管理理念，充分发挥整体优势，合理统筹掌控全局，使企业管理更加科学化、规范化。
转型升级，增强企业核心竞争力
近两年来，祥博电气从传统散热器产品的生产制造逐步转向科技含量高、市场潜力大的高端散热器技术和产品的研发，成立企业技术研发中心投入大量的人力、物力进行技术创新攻关，取得了重大突破和转型，成功实现了企业的转型升级，极大增强了企业核心竞争力，为企业今后的健康快速发展奠定了扎实技术基础。
祥博电气与各大科研院校进行广泛的产学研合作，提升了技术创新能力。公司与浙江大学、北京工业大学、西安交通大学、中国计量学院、中国电力科学研究院等建立技术合作关系。重点向用于特高压直流输电、柔性直流输电等装置的各种类型散热器产品及相关配套设备等方向发展，研究开发技术含量高、市场前景广的产品并实现产业化。公司与浙江大学进行联合攻关，共同承担的浙江省重大科技专项《特高压交-直流换流器阀体冷却技术》现已开发完成，项目于2012年底通过验收。公司与北京工业大学合作承担了晶闸管散热器热阻试验台项目的研发，为散热器设计优化提供了评价手段，为公司开发晶闸管用散热器技术打下良好基础。公司与西安交通大学共同进行了高性能微通道相变冷却技术研究项目。公司坚持“科技创新，以人为本”的经营理念，大力培养和增强企业自主创新能力。
注重研发 参与国家标准制定
祥博电气成立了杭州祥博电力电子传热高新技术研究开发中心，该中心被杭州市科学技术委员会认定为市级高新技术研发中心，研发队伍及技术支持由一支来自散热器行业专家及相关领域从业多年的专家及博士、硕士专业人才组成。祥博电气凭着专业的技术团队和创新的技术理念先后承担了国家火炬计划项目、科技部创新基金项目、浙江省重大科技专项、萧山区重点科技项目等各级科技项目的研发任务，科研成果丰硕，掌握了行业内最前沿的工艺和生产技术。
祥博电气为保证科技创新，确保新项目、新产品的开发，公司每年对技术开发的投入不断增加，技术开发费用实行专款专用。尤其是近三年来企业投入技术开发的费用不断增加，技术研究开发投入均占销售收入的6%以上，确保了科研开发资金的需求，为企业技术创新提供了资金保障。公司在加大科研开发力度的同时，还不断加快科技成果的转化，每年均有一大批具有自主知识产权的新产品、新技术、新工艺完成成果转化并形成批量生产，为企业带来新的生机。2013年，公司在直流输电的IGBT液冷散热器、新能源汽车电机控制器的液冷散热器、电动叉车的高效液冷散热系统、中频电炉的可控硅水冷散热器等方面研究又取得了重大突破。
近年来，祥博电气已取得多项发明专利和数十项实用新型和外观专利，公司研发的新产品中已有十余项被鉴定为浙江省级工业新产品，在技术上处国内领先水平。
凭着强大的技术研发和创新能力祥博电气已成为了行业内的引领者，祥博作为组长单位参与了散热器国家标准的起草工作，并制定了十几项企业标准。公司正朝着技术创新的方向不断发展，每年都有大量的新技术、新产品、新工艺、新专利应运而生。
产品丰富 业务合作广泛
祥博产品和技术广泛应用于电能（风力发电、太阳能光伏发电、水力发电、地热发电、蓄能发电、HVDC、Flexible HVDC、FACTS、SVC、SVG），城际交通（高速列车、电力机车、地铁、轻轨、电动汽车），传统工业（高/中频感应加热电源、电/点焊机电源、直流传动、交流变频、化工/碳素/冶金电解电源、UPS），高新技术（航天、航海、激光、通信、机器人、LED）等领域。多年来祥博电气以技术研发为基础，以客户需求为导向，以满足市场为目标，实现了个性化技术服务。凭着扎实的技术实力，祥博电气进入了国内输变电行业、机车行业所需的高端市场，同时也满足了欧美及中东市场对高端产品的需求。祥博电气已与国家智能电网研究院、中国电科院、许继集团、西安西电、荣信集团、南瑞继保、中国南车、中国北车、ABB、BOMBARDIER（庞巴迪）等国内外知名企业建立了稳定的业务合作关系，为企业的发展奠定了业务基础。2013年祥博电气还中标了两个多端柔性直流输电工程的散热器，分别是世界首个多端柔性直流输电工程--南方电网南澳160千伏多端柔性直流输电项目和国家电网舟山多端柔性直流输电示范工程。多端柔性直流适用于可再生能源并网、分布式发电并网、孤岛供电等，是当今世界电力电子技术应用领域的制高点。
祥博电气专注于散热技术的创新发展，立志成为该行业的引领者与资源的整合者，引领世界大功率半导体散热器的科技进步，将“祥博”发展成为世界知名品牌。
法定代表人：娄晓微
成立日期：2005-03-14
注册资本：4000万元人民币
所属地区：浙江省
统一社会信用代码：91330109770833113T
经营状态：存续
所属行业：制造业
公司类型：股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)
英文名：HANGZHOU XENBO ELECTRIC CO.,LTD.
人员规模： 100-499人
企业地址：浙江省杭州市萧山区萧山经济技术开发区明星路371号3幢702室
经营范围：服务:电气散热产品、电子散热产品、机械散热产品的技术开发,货物、技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外,法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营)批发、零售:电气散热产品,电子散热产品,机械散热产品含下属分支机构经营范围。
评价研究的内容是：
在近海尚未用于海水养殖的区域,通过综合评价,选划潜在可养殖或可进行人工增殖放养的区域；在海域水产生物养殖容量和环境的关系研究的基础上,选择重点示范区制定合理的水产生物养殖容量；分海区、省区编制潜在海水增养殖区划。
在旅游资源尚未开发的海滨临近海域、海岛,通过开发环境综合评价,选划一批未来可开发的滨海旅游景区；滨海旅游产业发展的宏观背景评估；滨海旅游发展战略目标和空间结构规划研究；滨海旅游产业的重点区域布局研究,主要是渤海海滨,北黄海海滨,沪、浙、闽、粤海滨海岛以及海南岛和北部湾等区域。
沿海城市海水资源综合开发利用功能分区。在辽宁、天津、河北、山东等严重缺水的沿海省市(海岛)的邻近海域,选划一批潜在海水利用区域,制定海水资源开发利用区综合区划。
岛屿海水资源开发利用区综合区划。在沿海岛屿尤其是辽宁、山东、浙江、福建、广东等经济发达、人口较多、水资源紧缺的海岛,选划出潜在海水利用区域,制定岛屿海水资源开发利用区综合区划。
全国海水资源开发利用重点区选划。完成北方沿海缺水省市海水资源开发利用重点选划,完成重点岛屿海水资源开发利用区选划。
选择有关城市进行海水资源综合开发利用示范试验研究。充分利用其在海洋、土地、石化、技术等资源优势,以海水淡化为龙头,统筹规划、合理布局、协调发展,打造海水淡化、海水化学元素提取与综合利用与其他工业相结合的产业链。
近海岛屿可再生能源、海水和旅游资源开发等综合利用评价、选划。
海洋可再生能源供电和海水淡化技术整合研究。研究多能互补式海洋可再生能源供电系统和海水淡化装置所涉及的关键技术。主要包括：①提高海洋能转换效率的方法研究；②各类发电设备配置和集成技术研究；③多能互补式自动调控技术研究；④调峰、逆变技术研究；⑤多能互补式供电的可靠性和稳定性技术研究；⑥多能互补式示范试验站的管理和运行预研究；⑦海水淡化集成技术研究。
近海岛屿海洋可再生能源供电、海水淡化应用和海洋旅游等综合开发示范试验研究。在长山群岛、嵊泗列岛、舟山群岛、浙江乐清湾岛屿、万山群岛、川山群岛等海洋资源丰富地区,筛选确定示范站址,因地制宜开展海岛综合开发利用示范试验研究。
研究方法与技术路线是：
以本专项调查和评价成果为基础,广泛收集背景资料,进行必要补充调查,参照国家的有关标准和规定,制定区划原则、标准,确定评价模型和计算公式,组织海洋、水产、环境等专家,开展功能区划和综合评价工作。完成潜在开发区选划和综合开发利用区试验示范研究。
(1)太阳的直接辐射能
(2)通过水蒸发降雨和空气流动转化而成的水能、风能等
(3)通过生物过程，由古代积存下来的有机物质转化而来的矿物(化石)燃料如煤炭、石油、天然气等，以及正在生长的柴薪等。
2、来自地球本身的能源-地热、核燃料。
3、地球和其他天体相互作用而产生的能量，如潮汐能。
能源的分类
能源的形式是多种多样的，常按其来源、性质、转换和使用特征来进行分类。
凡自然界中现成存在，并可直接取得而不改变其基本形态的能源，称为"一次能源"或"天然能源"，如煤炭、石油，水能等。由一次能源经过加工或转换而得到的另一种能源产品，称为"二次能源"，如汽油、蒸汽、电力等等。一次能源又可按它们能否不断再生和得到补充，分为"可再生能源"(如太阳能，水能、生物质能等)和"非再生能源"(如煤炭、石油、核燃料等)。
二，新型经济产业包括 先进制造业、现代服务业等低能耗高产出，技术含量高，有利于提高人们生活质量，与各区当地资源优势统一和谐发展的产业经济。
在今年的政府工作报告中，快速膨胀新型能源、机械装备制造、海洋工程、电子信息、生物科技和高端服务业等六大新兴产业被确定为今后五年加快转变经济发展方式，促进产业结构调整的重要举措之一。 发展新兴产业能增加有效供给。国民经济的发展就是供给与需求的平衡。我们在启动内需的过程中，在经济紧缩的情况下，特别是今年世界经济衰退趋势比较明显的情况下，增加有效供给是进一步启动内需，保证国民经济持续发展的重要动力。如何增加有效供给呢？就是要启动新兴产业。如果不能有效地发展新产业，不能增加有效的供给，内需是无法启动的。我们国家现在的市场饱和是低层次的市场饱和，而人们对高层次的需求仍然是非常旺盛的，也是不断增长的。教育、医疗、卫生、体育、娱乐休闲等一系列的方面都有较大的需要。
5年来，我国海洋生态文明建设在国家生态文明建设中的角色更加显著。全方位开展海洋生态环境保护，实施海洋主体功能区制度，划定海洋生态红线,扩大海洋保护区范围。严格实行围填海总量控制，新建国家级海洋保护区（海洋公园）40个，在18个城市实施“蓝色海湾、南红北柳、生态岛礁”的海洋生态修复工程，累计恢复滨海湿地面积达到2000多万平方米，岸线190多公里，实施101个海岛保护项目和10处生态礁工程。持续加大海域资源和生态环境保护力度，完善海洋生态监测体系，明确沿海水质考核指标，不断优化海洋空间利用布局，构建美丽海洋。
5年来，我国海洋经济转型升级步伐加快。坚持以创新推动海洋经济绿色发展，拓展蓝色经济空间，优化海洋产业结构，推进海洋科技成果转化，强化海洋资源环境领域科技攻关，驱动海洋可再生能源等新兴产业迅猛发展。海洋经济运行总体稳中有进，海洋战略性新兴产业逐渐成为海洋经济新增长点。
5年来，海洋服务保障水平大幅提升,发展涵盖全球的海洋预报系统，开展重点保障目标的精细化海洋预报服务，开发专题环境保障系统，提升海洋预报服务和保障能力，展开海洋灾害风险评估和排查，成功应对各类海洋灾害。坚定维护国家海洋权益，海上维权执法力度不断加大。正式公布钓鱼岛及其部分附属岛屿标准名称，开始发布钓鱼岛海洋环境预报。在我管辖海域实现常态化维权巡航，维护海洋环境安全。
