北京新能源的指标有多么的难拿

据报道，自2017年11月20日起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌，业界人士认为，随着一系列新能源汽车政策的出台，新能源汽车市场将持续保持增长，导致一些城市出现新能源车牌“一牌难求”的情况。

报道称，根据相关规定，悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制，且在大量停车场享受前两个小时停车免费的政策，纯电动汽车不检测尾气排放，燃料电池汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车也暂不列入尾气排放检测范围。

这些“实惠”对工作生活在机动车行驶管理严格、停车成本高昂的北京、上海、广州等城市的消费者来说，无疑具有强大的吸引力，数据显示，10月份，新能源汽车产销均超过9万辆，同比增长86%和106.7%。

市场的火爆导致一些一线城市出现了新能源车车牌“一牌难求”的局面，北京市小客车指标调控管理办公室日前宣布，今年新能源车指标早已用完，超过八万人在排队等候明年指标，如果现在申请，只能等到2019年才能拿到新能源汽车指标。

希望新能源汽车可以更多的被应用！

有超44万人申请新能源汽车的指标。这是北京小客车指标办公室公布的数据。按照排期，，最新申请者可能会等待9年。

在北京，那么如何最快的申请到新能源汽车，最简单的方式就是你马上去申请报名。那么迟早会轮到你。

如果你想要一台能源汽车，能够尽快的上号出行，那么你就观察一下，除开北京之外的其他的城市。或者你会很快地拥有一台自己的新能源汽车。

那么新能源汽车为什么近年来备受青睐呢？

第一个肯定是国家政策的扶持，从国家发展和环保双方面考虑，使用新能源的汽车肯定是大势所趋。

第二个新能源汽车本身也具有传统汽车所不具备的一些优点。比如噪音更小，由于是电力驱动或者新能源驱动，发动机更加的平稳，使用更加的舒适，带来出行的愉悦感。

第三个肯定是重点。汽油和燃油无论国际的价格是否上升或者下降，作为不可再生的资源，迟早有耗完的一天。而新能源汽车则是使用的可以再生使用的资源，比如电力。而且现在的新能源汽车的耗能费用，是传统汽车的1/3~1/5。这本身就已经是看得到的实惠。

新能源汽车肯定还有其它的一些不足。比如在现阶段电桩较少，续航比较困难，不适合远途的旅行或者商务。但是对于普通家庭来讲，在城市里作为代步车，在几百公里之内往返，这是一个经济划算的车型。

如果想要一台新能源车，在北京的赶紧申请，北京之外的，去挑选自己心仪的品牌和车型吧！

“有一种排队，叫做在北京等新能源汽车指标的排队。”刚查询过自己新能源车牌申请情况的北京居民常先生向澎湃新闻记者感叹，“我太难了，已经要准备拿出八年抗战的精神了。”

2020年2月25日，北京市小客车指标办公布的信息显示，经审核，截至2020年2月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码、单位共有5633家。按照这一申请人数，理论上来说，新申请者差不多要9年后，也就是2029年左右，才能排到一个新能源车（上牌）指标。

“作为一个北京市民，摇了普通（汽油）车牌照三年，都没能摇到。”另一位去4S店看过好几次新车的曾先生告诉记者，“原来以为新能源牌照可能会快点，我的新能源汽车牌照申请也递交上去了，同样感觉遥遥无期。”

对于产生“遥遥无期”之感的原因，曾先生认为是“不论汽油车牌照还是新能源牌照指标都太少了”。

根据北京市小客车指标调控管理办公室2月7日所发布的通告显示，2020年北京市小客车指标额度及配置比例为10万个，其中，普通小客车指标额度4万个；新能源小客车指标额度6万个。而普通小客车指标个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计3.82万个；新能源小客车指标个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计5.42万个。

以年度个人新能源指标额度5.42万个，新能源小客车指标申请个人约46.73万人计算，新申请者平均需排队近9年，才能获得指标。

一位汽车经销商对此颇为无奈，“疫情对汽车行业尤其是线下销售影响很大，站在购车用车的普通消费者立场上，我们也希望（小客车车牌）摇号能稍微放松一点，至少能增强整体行业的信心吧。比如说，限牌限号城市是否能有相应政策调整？购置税等费用能否适当减轻以支持行业复苏？因为这是汽车行业目前情况下一个较为实际的痛点。”

据悉，有关部门已开始展开相应政策调整调研。在北京市十五届人大三次会议举办的政务咨询会上，北京市交通委副主任、新闻发言人容军表示，北京市一直在积极研究“以家庭为单位”的小客车摇号方案，将会在大数据上下功夫，更加精准地识别“无车家庭”，并采取信用公示的方式，保证公平公正。他表示，近年来北京市政府广泛听取人大代表、政协委员的意见和建议，对小客车数量调控政策不断进行优化，先后修订多次。对于增量部分，“以家庭为单位摇号”的精细化管理方案一直都在积极研究中，目前已经有了新的进展，会广泛征求市民意见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

      2022年的新能源车排号数据还未公布，所以目前尚无法得知北京新能源车型的排号情况。但如果消费者已经获得新能源指标申请编号，那么我们可以按照自己手上的编号来计算排号时间。

      根据“北京小客车指标调控管理信息系统”的相关公告可以知道，2021年新能源指标额度6万个，但个人指标额度占年度指标配额仅有36.1%，也就是21680个。假如手里排号为10万号，那么等排号到你至少还需要5年时间。

想要获得指标不妨试试家庭摇号

      目前北京出台了以家庭为单位的摇号制度，其中签率要比个人高不少，而且家庭的人数越多，积分就越高，更加容易中签。

      “无车家庭”积分规则

      “无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。

      基础积分：主申请人2分、其他申请人 1分；

      阶梯(轮候)积分：

      当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；

      当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。

      无车家庭由主申请人和其他家庭申请人两部分组成，家庭成员当中符合以下条件的即可成为主申请人：

      1、本人名下没有本市登记的小客车；

      2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；

      3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。

      而其他家庭申请人需要符合上述1、2两点，驾驶证有无皆可。其他申请人只能是主申请人上下三代以内的亲属，如下图所示：

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