广汽传祺新能源汽车怎么样,广汽传祺新能源汽车介绍

日前，我们从官方获悉，全新广汽传祺GS4 PHEV上市时间由原定的4月16日延期至4月18日。新车基于第二代传祺GS4打造，采用一套由1.5T发动机和电动机组成的动力系统，NEDC纯电续航里程为61km，相比传统动力车型燃油经济性要有所提升。

外观

外观方面，在外观上这款PHEV车型造型和燃油版相同，只有前脸进气格栅和标致上的蓝色点缀，才能区分出它是混动车型。此外，这款车的内饰整体布局也和燃油版相同，仅在档把设计等细节上有做区分。虽然这款车没有新的亮眼设计元素，但就它现有的造型质感来说，满足大部分人的审美绝对没有问题。

全新传祺GS4 PHEV与燃油车型保持一致，前脸凌云翼3.0格栅加入了蓝色饰条点缀，大灯组外侧上扬，整体造型凌厉。同时新车还采用了传祺新能源家族使用的蓝色Logo。车尾方面，新车尾部造型同样与燃油车型一致，两侧尾灯由一根粗壮的镀铬饰条连接，拉宽了尾部的横向视野。

内饰

内饰方面，全新传祺GS4 PHEV同样与燃油车型保持一致，双12.3英寸中控连屏、双“X”主题仪表等设计均有所保留。同时，新车采用了全新的挡杆造型，更为小巧精致，排挡区后方配备了“EV”模式切换按钮。

动力

动力方面，从前者别家PHEV混动系统体验的痛点来看，广汽传祺GS4 PHEV这套混动系统颇有点“针对”的意味。这款车搭载了一套由三缸发动机和驱动电机组成的混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。其中发动机的最大功率110kW、最大扭矩220N·m的；驱动电机的最大功率130kW、最大扭矩300N·m，整车百公里加速9.9秒。是的，这是款把重心没有放在性能上的混动车型。

之所以这款车的体验做得很不错，很大原因来自于广汽的G-MC机电耦合系统，这是套集结了纯电、增程、混动等多种形式的动力分配系统。最有意思的是，这套系统更偏向于不让发动机直接介入动力驱动（仅高速工况中发动机部分动力会用于驱动车辆），而是让发动机充当配角，为电池提供能量，从而再用电能配合电机去驱动车辆，也就是说，它的驱动特性更偏向于电驱。续航方面，新车配备了一块容量为13kWh的三元锂电池组，纯电模式下NEDC续航里程为61公里。

总结

自从汽车遇上电机这个怪物之后，只要与之有关的车型，其性能参数爆表就变成了件非常简单的事情。遗憾的是，发动机和电机之间的参数可以叠加，但体验却不能。以常见的PHEV混动车型为例，虽然它们的账面参数普遍都很高，但实际上在大部分用车环境里，它们很少能有这样的动力释放前提条件，使用体验受使用环境的影响比较大。

广汽传祺GS4 PHEV的混动系统特性，从某种程度上来说像是找了个新的不同体验方向。对于这款车来说，与其选择部分体验很突出，但受环境影响明显的混动系统思路，还不如直接选择体验相对稳定，但优势不突出的成熟方案。对于消费者来说，就看他们重视哪方面的体验了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

回顾......2017款 传祺GS4新能源 优缺点

优点:查阅相关网站口碑发现， 传祺GS4 时尚的外观和良好的乘坐空性能是消费者最满意的两点。另外，在车辆操控性方面，一些小地方，比如方向盘控制轻，车内储物室多空，加速动力平顺等等，也是普遍公认的优势。

缺点:传祺GS4新能源的缺点也很明显。车主主要针对这几个方面，悬挂减震硬，耗电不准，新车气味不好，充电不方便等。此外，GS4新能源的内饰也被很多人吐槽，认为其内饰过于简单，粗糙，没有档次感。

新......2019款广汽传祺GS4新能源插电式混动版上市

9月20日， 广汽新能源 2019款传祺GS4PHEV正式上市，共推出两款新车型。官方补贴前价格在19.68-20.68万元之间，补贴后价格(国家补贴+土地补贴)在16.38-17.38万元之间。新车搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦系统组成的混动系统。百公里综合油耗低至1.6L，纯电动续航里程58km。

外观方面，全新GS4PHEV同步了燃油版的最新设计风格。全新设计的全LED大灯科技感十足，新保险杠看起来更加运动。L型的日间行车灯和雾灯也融入了两侧。此外，新车还同步增加了数款混动车型专属蓝色饰条，彰显身份。

内饰部分，新车与现款传祺GS4PHEV一样，没有延续改款燃油车造型。前排中央出风口依然设计在中控屏两侧，方向盘也是多辐式，而不是三辐式。块状造型也延续了旋钮设计，采用蓝色装饰。

动力方面，2019款传祺GS4PHEV搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为97马力(71千瓦)，峰值扭矩为120N 、；大米；电机最大功率177马力(130 kW)，峰值扭矩300N 、；米饭。百公里综合油耗低至1.6L，纯电动续航里程高达58km，其综合最大续航里程超过600km。

新车评论

17款传祺gs4上市以来在市场上获得了不错的反响。今年6月，他们也实现了1250的销量，势头基本稳定。现在19款GS4新能源上市，肯定会对紧凑型SUV市场产生冲击。当然，新车刚刚发布。能否延续优势，转化劣势，还要看后期的市场表现。

@2019

传祺新能源补贴只需要买车时，向4S店提供相关资料即可领取。消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件拍摄发给4S店。新能源汽车补贴的对象范围是中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。传祺新能源国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，只需要搜集购车者的相关资料后提交政府部门允予批复与报销。私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。第五条私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。(一)直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。(二)整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。(三)电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。第六条地方财政安排一定资金，重点对充电站等配套基础设施建设、新能源汽车购置和电池回购等给予支持。新补贴政策的落地，旨在使补贴偏向强产品力车型，双积分政策从供给端保证了新能源汽车产量，目前的引导重心已由量转到质。

     Trumpchi是广汽集团在2010年推出的国产汽车品牌，中文名称是传祺。广汽传祺品牌的推出可以说是广汽集团的厚积薄发，在与本田、丰田等外资企业合作多年以来，充分吸收了他们的生产技术和管理营销并应用到了传祺身上。毫无意外，拥有先天优势的传祺取得了非常大的成功。

      

      目前的传祺已是国产自主品牌的代表之一，并且出口到智利、阿联酉、尼日利亚等地区，2019年的今年将会进军欧美市场，与实力雄厚的外资车企一争高下。传祺的诞生从某种意义上来说改变了国人对于国产车的看法和认知，使得国产车也成为人们购车时的思考选择之一。

      

      传祺旗下的车型以轿车和SUV车型为主，近两年推出了MPV车型和混动、纯电动车型，并且主打中高端车型市场。

      传祺轿车系列：GA3、GA4、GA5、GA6、GA8。

      传祺SUV系列：GS3、GS4、GS5、GS8。

      传祺MPV系列：GM6、GM8。

      传祺新能源系列：GS4PHEV版、GE3。

      

      其中，传祺GS4以及传祺GS8两款SUV车型是最热销的车型。GS4凭借着时尚的外观、不错的空间以及适中的价格吸引了很多年轻消费者。但由于GS4长期没有改款，所以现在相对从前的火爆已经冷淡了许多。而GS8是一款中大型SUV，宽敞的空间、丰富的配置以及优惠的价格是其最大卖点，可以说GS8非常厚道。只是随着WEY和领克的崛起以及合资品牌的优惠力度提升，GS8的竞争力就略显疲软。

传祺是广汽集团旗下的品牌。

广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌，主要致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。围绕品牌高质量发展理念，广汽传祺主动适应国家经济发展新常态，抢抓行业发展新机遇，打造高品质产品，走出了一条“品牌引领、品质驱动，持续高质量发展”的道路。

2021年11月广州车展上，广汽传祺提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，全面发力混动技术，象征着广汽传祺“混动元年”开启。自2010年12月首款车传祺GA5轿车成功推出市场后，广汽传祺现已陆续推出了多款燃油车型和新能源车型，涵盖了SUV、MPV、轿车的全矩阵车型，实现了传统动力汽车和新能源汽车的完整布局。

alon是广汽传祺新能源车。

他是广汽埃安品牌，这个品牌的名字叫广汽新能源，属于中国广州汽车集团股份有限公司旗下的汽车品牌。品牌旗下四款产品， Aion LX、 Aion V、 Aion S、 Aion Y属于中国广州汽车集团股份有限公司。

alon是一款纯电动中型纯电动轿车，具有长续航、大空间、高科技、高端座舱的特点。亮点： t型 LED头灯通过镀铬饰条连接，营造出一种时尚气息。在前保险杠下部采用梯形设计，前脸极具运动感。内部方面：大量的皮革、绒面革、钢琴烤漆材料搭配。

使用赛车一体运动座椅，突出运动轿跑车的氛围。AionS配有永磁同步驱动马达。电源有两种版本，最大功率为135 kw和150 kw。这款新型三元锂电池还将使用当代安普瑞斯科技公司的三元锂电池，60公里/小时的恒定电池寿命为630公里，而 NEDC则为510公里。60公里超长纯电续航里程超过传统燃油汽车里程。