能源与动力好找工作吗

能源动力类专业包括能源与动力工程、能源与环境系统工程、新能源科学与工程、储能科学与工程。现在大家谈论比较多的就是能源与动力工程这个专业了，做为传统工科，就业率还是很高的，只不过与现在热门的行业相比较之下，很多人都不想从事这个行业，尤其是热能这个方向。

能源与动力工程专业其就业大方向主要包括三个：热能方向、动力方向、制冷方向，每个方向也可以分出不同的行业。

热能方向：火电厂、核电厂、冶金等

电厂热能属于电力行业，毕业生就业也多偏向国企，如行业中著名的“五大四小”、“两大电网”等。一般应届毕业生进入电厂后都是从事运行岗位，职业发展路线是从巡检→副控→主控→值长，再晋升就是运行部副部长和部长，属于电厂中层。运行工作比较特殊，需要轮班和倒班，比较辛苦。很多毕业生选择考电网，电网工作没有发电类的辛苦，但考电网难度较高，大多也只要电气工程及其自动化专业。

动力方向：内燃机，涡轮机等。

船舶动力（涡轮机）是船舶制造行业。著名的船舶集团有大连船舶重工集团、上海外高桥、上海沪东、上海江南造船、中远船务、葫芦岛造船厂、STX造船、川崎造船、三星造船等造船厂及其设计院。

汽车火车动力（内燃机）是汽车机车行业。著名的公司有一汽、江淮汽车、吉利、奇瑞、BYD等。

制冷方向：空调、压缩机、制冷设备等。

压缩机、空调等属于家用、商用电器业。著名的公司有海尔、三星、西门子等。

总的来说，能源与动力工程专业毕业后去向最多的行业是发电、输电业、汽车制造业、发动机、涡轮机与动力传输设备制造业；岗位是电厂操作员、发电站变电站和中继站的电子和电气修理技术员、暖通技术员。如果考研做研发类的岗位，211及以上研究生会有机会去不错的设计院。最后，如果想要从事电力行业，最好还是进国企大型企业，福利待遇等更有保障。想要进国企，对于应届生来说，秋招就是个非常好的时机。建议电气工程及其自动化、能源与动力工程、机电一体化、电力系统及其自动化、新能源等专业的同学们，关注一下这篇文章，80+国企名企校招信息汇总，秋招春招捡漏拿offer。

主干学科

动力工程与工程热物理、机械工程、流体力学

主要课程

工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术、燃烧学 等

主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。

授予学位：工学学士 硕士 博士

专业实验

传热学实验、工程热力学实验、动力工程测试技术实验、流体力学实验 等

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能源动力类专业是中国普通高等学校本科专业的一个类别，包括能源与动力工程、能源与环境系统工程、新能源科学与工程、储能科学与工程、能源服务工程、氢能科学与工程、可持续能源7个专业。

能源与动力工程主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等，能源包括煤、石油、天然气等传统能源和核能、风能、生物能等新能源，动力机械和热工设备包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷机等。例如：天然气用作汽车燃料、风能发电、冬季烧锅炉供暖、空调制冷机设计和测试等。

就业方向：工业类企业：热能工程、动力工程、制冷工程、暖通工程、产品开发、机械设计、工艺设计、生产技术、技术开发、生产管理。

考研方向：动力工程及工程热物理、动力工程、热能工程、工程热物理。

就业情况良好。

能源动力类专业就业前景主要为航空、航天、舰船等工业部门培养高级工程技术人才。本专业对应的动力机械及工程学科是国家重点学科，具有硕士、博士学位授予权。

该专业毕业生主要去向包括：航空发动机研制、设计、生产部门，航天发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。

主要研究

该专业主要研究航空、宇航推进动力的理论与技术。培养在航空、航天、交通、能源、环境及其它相关领域从事热力动力方面的研究、设计、实验、开发和管理工作的高级工程技术人才。 飞行器动力工程属多学科交叉、技术密集型专业，下设4个研究方向：发动机设计与工程（含结构完整性分析与CAD）；发动机流动与燃烧（含工作过程仿真）；发动机控制与测试技术；发动机强度振动及故障诊断。

学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理等基础知识，空气动力学、工程热力学、固体力学、自动控制、计算机应用、飞行器动力装置原理与结构强度等专业基础知识。

能源与动力工程专业就业前景较好。毕业生能够在现代电力企业、研究设计单位、新能源设备制造企业等相关单位从事系统设计、规划、运行维护以及技术管理等工作。

一、就业方向：根据专业方向不同，毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。

主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工

二、就业情况：能源与动力工程专业毕业生就业不存在问题，学生毕业后可到相关的国家机关、科研院所、流体机械制造企业以及水电行业、航空航天部门、水利部门及与流体工程设计相关的其他单位从事生产、教学、科研、销售、管理等工作。

三、可从事岗位：专家学者、光伏系统工程师、制冷工程师、太阳能工程师、小风电利用工、微水电利用工程、水电工程师、油藏工程师、润滑油工程师、石油地质开发工程师、石油天然气技术人员、科技服务人员、科研人员、风力发电工程师。

热能与动力工程分一般可分为3个方向：热工、热动、水动。其中热工和热动区别不大，工资待遇2000-4000之间。

水动主要是水电厂和水电施工单位，工资较高但是地处偏僻。

核能的开发与利用将为我们提供用之不竭的能源，尤其是运用核聚变原理开发的人造“小太阳”技术将为人类提供洁净、取之不尽的动力。而这项技术目前在世界上都还有待成熟和完善。

不要总觉得学了一个过气专业就会因为这个专业毁了自己的人生，只要有能力有特长，随时可以跟上时代的潮流。

就业方向，几乎都是前往国企。沿海发达省份的火电厂，待遇不差，消费又低，工作环境相对封闭，三班倒，几乎没有其他额外社交，除了找不到媳妇以外，似乎一切都很适合宅男生存。慢慢熬日子熬日子，总有一天干不动了可以去办公室享享福，一辈子也就这样了。已经不是30年前祖国大搞建设，传统工科辉煌的时期了，那种年少得志的想法只能在梦里做做了。

至于核电/风电/光伏，和火电差别不是很大，风电连休的时间会更长点，工资上略微有点差异。

去军工类企业的，当初毕业时候应该是701所的待遇最好了，可惜在北京，虽然解决户口，但给的钱也买不了房呐。

设计院算是收入最高的去处了，不过和电厂一样，国家早就过了大兴土木的时期，现在的设计院，江河日下，去了差不多和49年入国民党差不多吧（我就是那个站错队的）。

电网呢，也有招聘能动专业的，不过很少，一般是欠发达省份的第一或第二批次，具体去做什么我也不太清楚，我记得我毕业时候，河南和安徽电网似乎是要工程热物理专业的硕士毕业生的。我后一年，浙江电网成立的综合能源还是叫什么的事业部，也专门招聘了一批可再生能源方向的动力工程硕士。

当然，除了国企以外的机会呢，也不是没有。

毕业生们日后的就业方向还是比较广泛的，而且就业前景不错，我们知道现在国家正在大力发展新能源。毕业生日后可以从事制冷工程、动力工程、热能工程这些方面的工作，可以到一些私人企业、相关的设计院、高等院校、研究所任职相关职位。毕业生们想要找到一份和自己专业相关的好工作，除了扎实好课本知识外，还需要在工作岗位上付出努力才行。

2、能源动力学科是近年来新兴起的一门学科，它包括技术基础课程和专业课程涉及到多学科领域的知识，以热能动力工程专业为例，就涉及到以下各学科：热学学科；力学学科；机械制造学科；自动控制及计算机学科；水力发电学科；化学学科。为适应21世纪初我国能源学科发展的需要，应当在各专业课程的设置中，适当安排各个有关学科的知识。美国设有机械系的各高等院校，之所以专业的研究范围如此之宽（除了机械与热流科学外还包括信息控制，生物力学， MEMS等） ，也是与本专业的多学科交叉特性密切相关的。

不会，挺好的，行业具体看个人喜欢。

能源与动力工程专业属于能源动力一级学科，培养能源工程方面，包括能量转换及有效利用的理论与技术，能源综合利用及节能、制冷及供热系统（汽源，热源，冷源，热力管网，燃气输配等热力系统）。

热电厂等工程方面规划设计，施工安装，运行管理及相关设备生产开发的高级工程技术及管理人才。

本专业含电厂热能动力、城镇市政热能与动力工程（制冷与供热）两个专业方向。随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大，迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。

能源动力就业主流方向

汽车行业，广汽、上汽、一汽等，收入中等偏上，15-20W稳定，可选择的岗位比机械车辆要少；

能源行业，发电集团中核、中广核、华能的电厂，收入看发电厂效益，广核收入应该是最高的，缺点是偏僻和倒班；家电行业，美的、格力、志高等10-15W左右居多，整比汽车行业差一点，有专门的制冷岗位。