宝马i3为什么买的人少
宝马i3买的人少的原因是：宝马i3在国内马路上的可见率非常低，属于难得一见的车型，主要是因为i3是一台新能源汽车，本身受众群体就不大。
宝马i3也被称作MegaCity车型，宝马计划在该车于2014年推出上市的第一年能够销售3万辆该车型。而且宝马发布了其新的“i”子品牌。2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。
2014年11月末，该车被《时代》周刊为2014年25项年度最佳发明，称其为“令电动车变得动人的汽车”。2022年7月2日，宝马第一款纯电动量产车型宝马 i3（i01）正式宣布停产，i3在莱比锡工厂约8年半的生产周期里共投产了25万台。
宝马
宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司始创人名吉斯坦-奥托（Gustan Otto）。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。
1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，1923年末，他们特约在慕尼克生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。
日前，新能源汽车网从工信部获悉了最新一批的免购置税目录。华晨宝马宝马i3纯电轿车搭载了70.27kWh的三元锂电池，NEDC续航为526km，新车基于3系长轴距版打造，尾标为eDrive 35L，或将在2022年推出。
外观方面，新车整体和现款3系基本保持一致，前脸采用封闭式双肾格栅，前后灯组造型有所调整，并加入了蓝色元素，全新样式的轮毂有着更好的空气动力学设计，新车相比国产长轴3系轴距还要长5mm，轴距达到了2966mm。
从申报信息来看，新车后轴标配空气悬挂，可提供18英寸和19英寸轮圈。动力方面，目前信息有限，此次曝光的eDrive35L版本搭载了宝马生产的型号HA0001N0驱动电机，峰值功率250kW(约340hp)，最高车速为180公里/小时。
年度最佳新能源电动车之一，宝马i3，它的优势在于品质轻，轻快的加快，及其安全系数很高的评价。可是，这一款BMW的里程数比不上大家预想的这么大，这一点较为遗憾。i3配置6.5英尺触摸显示屏和一年免费的Apple CarPlay。配置上也有可加热的前排座椅，可加温和电动折叠的倒车镜，前后左右泊车感应器及其雨量感应式雨刮器。
新能源车，一个最近非常火的名词，针对生活在北京的我来说，除去现行政策缘故处于被动关心外，实际上并没有太多好感度。实际上，中国新能源车销售市场的确拥有巨大进步，300公里的里程数早已在许多车型上经常可以看到，但和传统汽油车对比，或是缺少了选购新能源车的肯定要素。造型设计，i3巧妙地与宝马品牌传统式汽柴油车系作出差别。
总体偏圆润的造型设计设计风格使之一贯的战斗气场有一定的减少，很符合日常代步出行及其居家的特性。侧边别具一格的车体轮廊宛如科幻电影里的“胶襄”车辆一般，虽然i3发布已经有些年头了，但现在来看依然很有科技感。后门的设计较为恰当，看起来双门的设计实际上在开启前汽车车门后还可以将后半部分反方向打开，不仅为本就不大的车身恰当给予便捷性，打开方法也颇为科幻片，寻味十足。
在宝马3系的血液里，一直流淌着两字——“健身运动”。从1975年第一代宝马3系问世到今天，从M3到E46，40很多年的发展史上，宝马3系为引领时代潮流，在造型设计、室内空间、车内饰与配备等多个方面进行了多种尚新与更新，唯一不愿妥协的是3系的运动生命。宝马3系一直坚持将活动与奢华做到最好。
