广汽新能源Aion V购车手册：十三种配置组合，总有一款适合你

车东西（chedongxi）

文 | 小路

车东西6月16日消息，广汽新能源（GACNE）旗下纯电动紧凑型SUV Aion V（埃安V）于今晚20点正式上市，价格区间为15.96万元~23.96万元。

▲Aion V正式售价

在续航里程方面，Aion V有四种版本可供选择，分别是60智领版NEDC续航400公里，70智领版NEDC续航500公里，70PLUS版NEDC续航530公里，80智领版和80MAX版NEDC续航600公里。

广汽新能源将Aion V定位于智能网联汽车，其内部搭载华为巴龙5000?5G通信模块，让车辆拥有更快的信息传输速率和更低的延迟反应。Aion V车型是Aion家族的第三款纯电动车型，使用GEP2.0全铝合金平台，并搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统，可实现L3级别自动驾驶。

此外，Aion V还支持后续OTA升级，钥匙一键泊车等功能，首任Aion V车主还可享受三年全车质保。

▲广汽新能源Aion V

一、Aion V最长续航600公里 售价15.96万元起

6月16日晚20点，广汽新能源发布了旗下Aion家族的第三款电动汽车Aion V，补贴后售价为15.96万元~23.96万元。

Aion V采用了机甲设计元素，给人的第一印象是刚硬、时尚科技范满满。不仅是外观，Aion V双幅式方向盘外加两块并排的巨大屏幕的设计也是非常科幻的。

▲Aion V驾驶舱和内饰

广汽新能源总经理古惠南在现场公开了Aion V五款不同配置的正式售价，其中60智领版NEDC续航400公里，补贴后售价15.96万元；70智领版NEDC续航500公里，补贴后售价17.76万元；70PLUS版NEDC续航530公里，补贴后售价18.36万元；80智领版和80MAX版NEDC续航600公里，补贴后售价分别为19.96万元和23.96万元。

根据广汽新能源官网信息，Aion V搭载一款最大功率为135kW（约合184马力），最大扭矩为350牛米的永磁同步电机。

二、广汽新能源打造全球首款5G车型 提供客户13个配置可选

此次广汽新能源不仅体现在Aion V的续航里程和售价方面诚意满满，而且车载平台和科技配置方面也让人大呼良心。

古惠南总经理介绍，Aion V将采用GEP2.0全铝合金纯电动平台，并搭载5G通信模块和ADiGO自动驾驶系统。

Aion V作为全球首款5G车型，配备的巴龙5000 5G芯片，拥有20Gb/s的高速率、4G网络1/50的低延时、连接范围广三大优势，用户可选装L3级自动驾驶系统，在未来相关法律法规及政策放开之后即可实现高速公路脱手、脱脚驾驶。

Aion V所搭载的语音交互系统是由讯飞语音提供的飞鱼2.0自然语音系统，可识别带口音的普通话和声源位置。

不仅如此，在此前的Aion V发布会上，广汽新能源介绍，Aion V全系标配CN95级空气滤芯，可实现远程一键过滤车内空气。

为了应对客户的不同需求，广汽新能源提供了涵盖续航里程、智能健康、车载科技、自动驾驶、遥控泊车等不同定制选项，并提供了13款不同配置Aion V车型可选。

▲Aion V支持个人定制

结语：Aion V拉低续航600公里车型的售价

广汽新能源携旗下Aion V正式上市，全系标配360°高清全景泊车影像系统、电动全景天窗、前大灯自动感应开启、智能自动雨刷等便捷配置，NEDC续航600公里的版本最低售价为19.96万元。

据了解，目前NEDC续航达600公里的纯电动车型售价几乎都在30万元以上，Aion V的80智领版将价格区间下探到20万元以内，并且拥有诸多的科技配置，或将对其他纯电动车型造成不小的冲击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?行业]? 前不久，有消息称，广汽集团有意将Aion（埃安）打造成与广汽传祺并列的自主品牌，以提升集团整体估值。同期，广汽新能源注册资本由7.83亿元增加到14.19亿元人民币，增幅高达81.28%，集团内部大量董事发生变更。于是，广汽新能源分拆上市的消息被传出，并称集团最早将于2020年11月底首次公开募股计划。

对此，广汽集团发布回应称：广汽新能源是否分拆上市主要考虑是否有利于广汽集团及广汽新能源的总体发展，是否有利于广汽集团股东的长期利益，目前还没有可以发布的内容。至于增资传闻，属于股东方的正常增资行为，将用于后续新技术以及新产品的持续开发。

广汽新能源成立于2017年7月，近年来随着政策的放宽和产品线的丰富，实现了销量的增长。据广汽新能源官方数据显示，2020年10月，公司销量达7106辆，同比增长57%；1-10月累计销量达45797辆。

编辑点评：

目前，广汽新能源旗下主要有Aion S（埃安S）、Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安LX）和传祺GE3等几款车型。从销售上，虽然广汽新能源已经独立，但由于建立之初没有注册商标，目前几款车型都挂在广汽传祺品牌旗下。

『广汽新能源Aion S（埃安S）』

『广汽传祺GE3』

另外，在电池方面，广汽石墨烯电池公司已独立运作。基于石墨烯技术研发的3DG“超级快充电池”，充电10分钟续航可达200-300km；广汽硅负极电池技术，能量密度高达400Wh/kg，约为当前三元锂电池的两倍，量产搭载后有望实现续航超1000公里。在智能网联方面，广汽新能源也已经实现L3级自动驾驶。随着新能源市场的发展，广汽新能源的销量还有持续攀升的机会。对于广汽新能源的分拆上市，汽车之家也会持续关注。（文/汽车之家?翁萌）

昨晚，广汽新能源线上发布了旗下第三款纯电动车——埃安V，虽说上半年也有几家车企宣称新车搭载了5G功能，但埃安 V争得了这片刻的时间成为全球首款量产的5G新能源汽车，搭载了最新一代华为巴龙5000芯片，同时配备了华为V2X模组的5G T-BOX（Telematics BOX））和以太网模组。

新车售价区间为15.96-23.96万元，推出了60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，NEDC续航分别达到400km、530km及600km。

刚看到埃安V四种版本共13种车型的时候，可能大家都有点懵，我又去广汽新能源官网看了一下关于埃安V的配置信息，不得不说这个配置对比图做的太闹心了。考虑到大家对纯电动车的要求最看重的是续航里程这一点，接下来我们会根据续航里程来分别看看这些车型的配置差异。

要点总结：

这十三款车型除续航里程有所差异外，在电耗、动力性能方面没有因车型差异打折；

对续航里程和便捷配置要求不高的最低配的60智领版（NEDC400km）即可；

70 系列下面五款车型，配置依次递进，强推70驾享至尊版车型（NEDC500km）；

不差钱的直接上顶配80 智领版（NEDC600km）；

想要ADiGO 3.0自动驾驶系统的车主只能考虑80 MAX版（NEDC600km），但目前法律法规并不允许完全脱手使用。

60智领版车型（NEDC400km）

先来看看这款比较“素”的60智领版车型，这款车在所有车型里价格最低，同时也没有搭载L3级的ADiGO自动驾驶系统，NEDC工况的续航也只有400km。而在配置方面，电动全景天窗及遮阳帘、电动尾门、360°全景影像功能等这些都是没有的，同时也不能进行后期选装。如果只是把它当成一台普通的代步工具或者在同价位的车里最喜欢这款车的外观，对续航里程和驾驶体验感要求不高的消费者可以考虑最低配车型。

70智领版车型（NEDC500km）

70版本和70 Plus 智领版可以对比来看，这两款车型的NEDC续航里程分别为500km和530km，属于市面上大部分纯电动车的续航区间，估计也是大部分车主考虑的车型。70版本分出了70智领版、70畅享健康版、70智享科技版、70悦享智驾版和70驾享至尊版，这里十分想吐槽一句这几个版本名字起得够绕口的。

70智领版和70 Plus 智领版配置方面基本一致，但像虚拟钥匙、盲区监测、ADiGO 2.5自动驾驶系统等，都是前者可以选装，后者无法选装。而在续航里程方面，不选装任何配置的两款车相差了30km，价格分别为17.76万元和18.36万元，相当于用6000元差价买30km续航。

而70版本其余几款车型，配置属于依次递进的状态：畅享健康版比智领版车型增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器和香氛系统，价格增加了4200元；智享科技版则增设了平常使用的比较多的前排无线充电、蓝牙钥匙、后排 USB 接口、前排带灯化妆镜以及主驾驶位 6 向调节功能（包括腰部支撑）等功能，价格增加了9200元。

悦享智驾版在健康版的基础上增加了iBooster 电控助力制动系统以及 ADiGO 2.0 自动驾驶辅助套装，特别注意的是这款车型也是70系列里无法选装ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装唯一一款车型。70顶配的至尊版可以看成是科技版的升级车型，增加了iBooster电控助力制动系统，并标配了遥控泊车套装，后期可 OTA 升级为遥控泊车和远程召唤功能。

80系列车型下面的五款车型和70系列大同小异，仅是在续航方面从500km增加到600km，并且可选装5G 先锋套装。

小编个人最推荐的还是70驾享至尊版车型，无论是驾驶体验还是使用便捷度上都属于全方位选手；其次就是智享科技版车型，对自动驾驶没有需求但更看重平常使用体验的车主来说，这款车的性价比还是很高的。而对续航里程比较看重的消费者可以相对应的选择80系列车型。

80智领版车型&80驾享至尊版（NEDC600km）

这里要特别把顶配 80MAX 与次顶配 80 驾享智尊版两款车型拿出来对比一下，售价分别为21.50万元和23.96万元。80Max 版本标配了前排座椅通风加热、主驾驶位座椅记忆、副驾驶位 4 向电动调节、电动尾门、后排隐私玻璃以及 ACC 自适应巡航、主动刹车等功能，但80 驾享智尊版标配一键泊车，顶配车型需额外选装。

80 MAX版和80智领版两款车型除了内饰配置方面有所不同，最大的差异在于只有前者才能搭载ADiGO 3.0的自动驾驶系统。可能有人会问ADiGO 3.0和ADiGO 2.5级自动辅助驾驶有什么区别，前者增加了高速公路驾驶辅助HF+高精地图，但两个系统在毫米波雷达、激光雷达和摄像头数量等硬件方面是一致的。此外，L3还允许特定路况下的完全无人驾驶，但低于L3级在任何路况下，驾驶员都不能手眼脱离。

这就产生了一个问题，国家法律明确规定驾驶员必须手握方向盘驾驶，就是说就算这辆车具备L3级的能力，法规也不允许车主这么做，L3级自动驾驶想要普及并合法使用还有很长一段路要走。

上图为各车型选装套餐价格，供各位车主参考，可以看到两种自动驾驶套餐相差近一万元。

竞争对手：比亚迪宋Pro EV

从售价角度，广汽新能源埃安V的目标人群和比亚迪宋Pro EV有很大的重叠。从配置上看，比亚迪宋Pro EV的旗舰型和高能领航版相当于搭载了L2级自动辅助驾驶功能，这两款车型的纯电续航里程为502km，可以对比埃安V的70驾享至尊版车型。

埃安V的70驾享至尊版车型搭载ADiGO 2.5级自动辅助驾驶套装后，售价为21.26万元，比亚迪宋Pro EV的旗舰型售价为24.23万元，在价格方面很有优势；但宋Pro EV标配了座椅加热通风、电动调节等舒适便利功能，同等水平的埃安 V车型无法装配该功能。毫无疑问，这两款车型又是一次舒适度和价格的大战。但是，如果拿比亚迪的高能领航版进行对比，续航里程和科技度方面可是被全方面碾压。

埃安V的出现将NEDC工况续航超600km的车型的售价拉到了20万元以下，而在广汽新能源品牌来看，也是期待其能拉动销量。埃安V是广汽新能源推出的第三款车型，第一款Aion S目前扛着销量大旗，而Aion LX虽说续航达到了650km，但销量表现平平无奇。此时推出Aion V车型，也是希望埃安V能够承接Aion LX的使命，在超过600km的市场中拼杀出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从其中一个视频中可以看到，这辆停放在某酒家附近、地面停车位的广汽新能源Aion S的车身上面贴有“ON TIME”标识，也就是说这应该是一辆属于广汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的网约车。

▲涉事车辆

在起火之前，涉事车辆的车身后半部以及车底已经有浓烟冒出。很快，车身后半部发生小程度爆炸，Aion S的整个车底随即出现一瞬间的燃烧，之后车身后半部继续剧烈燃烧，整个火势看起来较大。

▲事故现场

从另一段8秒钟的视频内容推测，有可能在开始起火的一段时间内，火势和起火还集中在车辆的后半部分。

▲事故现场

同时，在另外一个从微博流传出的视频中则可以看到，这辆Aion S的车头和车身后半部都处于了起火状态，并由此产生了更多浓烟。火势甚至波及到停放在一旁的一辆一汽奥迪A6L轿车。

▲事故现场

根据车东西此前了解，作为广汽新能源旗下的重磅车型，Aion S于2019年3月1日正式向公众开放预订。

这款纯电动车型搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率为135kW（约合183马力）。而为Aion S驱动系统提供电力的，则是被整合进密封底盘的新一代“811”三元锂电池（镍镁钴比例为8:1:1）。这一动力电池是当时广汽新能源与宁德时代合作研发的最新成果，能量密度可达170Wh/kg，在技术路线上和特斯拉应用在Model 3上的一样。

目前，火势已被扑灭。而从一段不是很清晰的视频上看，火势确实相当凶猛，起火的Aion S已经从“白车”变成了“黑车”，损毁严重。

▲起火的Aion S损毁严重

截至发稿，广汽新能源尚未通过官方渠道对此事进行回应，因而尚不清楚是否涉及到了人员伤亡。而据国内媒体时代财经从广汽新能源公关部方面获得的消息，广汽新能源目前给出的回复是：“现场周边环境较为复杂，我们正在详细了解具体情况中。”

入夏以来，电动汽车自燃或存在起火隐患的情况增多。

日前，一汽—大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。召回原因简单来说是因为部分零部件可能存在问题，由此可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

除此之外，也是在今年5月份，一辆理想ONE新能源汽车也在湖南长沙市的马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况，最终调查报告有待发布。

不过根据涉事车主日前在理想APP上对事件进展的描述，消防相关专业机构的专家已经对起火的理想ONE进行了分析，消防判断起火原因不是增程器和油路的问题，也不是电池和电机问题。

针对电动汽车安全问题，5月13日，工信部组织制定并发布了三项强制性国家标准：GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。

根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家 新闻]? 日前，国家市场监督管理总局企业名称申报登记公告显示，广汽埃安新能源汽车有限公司的名称已经申报。结合此前消息，埃安品牌将会在本月宣布独立，不排除会在广州车展期间宣布。

埃安品牌独立之后，它将会与传祺品牌构成广汽集团旗下的两大自主板块。此前，广汽集团旗下的新能源业务主要由广汽新能源汽车有限公司来主导，该公司成立于2017年7月28日。公司经营范围包括：充电桩销售；新能源汽车相关技术服务；新能源汽车相关技术转让服务；新能源汽车相关技术咨询服务；智能联网汽车相关技术研究、技术开发服务等。

在今年的10月份，该公司的注册资本由78272万元人民币增加至141897万元人民币，增幅为81.28%，官方表示这是股东方的正常增资，将用于后续新技术研发、新产品开发。但同时透露出来的“埃安将独立”的消息，让我们看到广汽集团其实是在为未来的埃安品牌加大投资。

目前，广汽新能源旗下主要以埃安系列车型为主，包含有埃安S、埃安LX以及埃安V，此外还有传祺GE3。品牌独立之后，产品阵容也肯定会随之进行整合，传祺GE3的命运可能也会改变。此外，广汽新能源已经宣布在广州车展期间，埃安系列将迎来一款全新的紧凑型SUV，不排除是替代传祺GE3。当然，这些都是我们的猜测，具体信息还需等待官方进一步消息的曝光。

编辑点评：

从一个产品系列到一个独立的品牌，埃安未来将成为广汽集团自主板块的新能源招牌。无论是品牌重塑还是资金加码，埃安在接下来势必会迎来一段快速成长的时期。面对海外品牌新能源车的接连上市，以及中国品牌/中国新势力的持续发力，成为一个独立品牌的埃安如何在品牌、产品方面双双突破，让我们拭目以待。（文/汽车之家 陈浩）

广汽埃安值得买。

广汽埃安（原名广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立，已启动首期投资46.97亿、产能20万辆/年的工厂建设，后续将协同合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园。

广汽埃安前身为广汽新能源，2020年广州车展正式发布进行品牌独立。总经理古惠南宣布公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，将“广汽埃安”定位为高端智能电动车品牌。

广汽埃安目前拥有Aion LX、Aion V、Aion S、Aion Y四款产品。

2021年5月25日，广汽埃安对外宣布：下一款新车即将量产。根据产品先后推出的顺序，新车将是广汽埃安旗下“AION”品牌的第五款车型。广汽埃安方面表示，即将量产新车将基于广汽集团此前公布的概念车进行打造。

懂车帝联系了广汽新能源方面，官方回应称，第一时间就有工作人员赶往现场，并展开调查，但事故原因尚未确定。

这次事故也是入夏以来，广汽新能源的第三起 汽车 起火事件。5月18日，一辆Aion S在广州杨桃公园一停车场内起火，广汽新能源总经理古惠南回应“该事件初步判断可能与后备箱内的‘消毒液’有关”； 8月13日，在深圳坪山一路口，一辆正在等红绿灯的广汽Aion S突然起火，该起事故的调查结果尚未公布。

Aion S是广汽新能源的主销车型，最新的销售数据显示，7月广汽新能源销量增长46.59%至4993辆，其中Aion S增长8.19%至3683辆；1-7月累计销量达到25155辆，同比增长75.47%，其中Aion S增长258.72%至21846辆。

不论是Aion S、理想ONE还是比亚迪秦Pro，新能源自燃事件总是频繁进入消费者视线。这是出于对新生事物的聚焦心理，也对新能源 汽车 的质量和安全性提出了更高的要求。对于此次车辆事故原因，懂车帝将持续追踪。

广汽丰田汽车有限公司（GACTOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。

广汽埃安（原广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽埃安品牌宣布正式注册成立，已启动首期投资46.97亿、产能20万辆/年的工厂建设，后续将协同合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园。

广州汽车集团股份有限公司的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，2005年6月28日，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。广汽埃安是给广汽丰田生产纯电动车型的。

广汽埃安是广汽自主品牌新能源汽车品牌。广汽丰田是广汽集团和丰田的合资公司。

广汽埃安（原名广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立。

广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。