2011有哪些光伏展

刚刚发完半年业绩报告，汉能薄膜发电集团又传来消息称，汉能和日本ForestGlobalStage(FGS)国际集团在北京汉能总部签署高达9亿元人民币的汉瓦预售合约。据称，该合同也是日本薄膜发电市场迄今为止最大的合约。

记者获悉，此次汉能产品被日本建筑综合集团ForestGroup预购。ForestGroup是一家日本建筑光伏综合集团公司，其业务覆盖美国、日本、新加坡、中国和斯里兰卡。

而进行签约的FGS公司，是ForestGroup集团旗下光伏发电子公司，每年有200MW以上的光伏装机容量，并拥有专业工程团队提供日本国内外光伏产业电站，以及户用光伏的设计、建设和售后服务。

ForestGroup集团计划将利用其在日本太阳能光伏多年的行业经验和住宅的丰富销售渠道，努力做到3年内取得日本户用光伏住宅市场30%以上的市场份额。

据了解，日本建材认证是业内公认的全球最严苛的认证，有超过14项认证，测试和审核非常严格，通过认证的难度也非常高。据测算，这批汉瓦投入使用后，能够满足近3万个家庭的正常用电。

ForestGlobalStage会长森春幸表示：“本次和汉能签约100MW的汉瓦预售协议，是因应未来5年至10年，日本住宅用户零排放政策下，光伏的商业前景而决定。我们非常看好汉能的薄膜发电产品。”

今年3月，日本提出了一份战略草案，把可再生能源定位为“成为主力的可能性正在大幅扩大的电源”，并且把可再生能源作为“主力电源”。日本经济产业省亦于8月修改其现有能源发展计划，积极发展光伏成为其计划修订焦点。加上日本政府预计在2030年可再生能源发电量，太阳能占7%。以2016年日本全年全国使用电力4.3%来自光伏来计算，日本市场发展空间很大。

汉能薄膜发电集团副总裁吕远认为：“我们非常看好日本市场，相信日本会是汉能在亚洲地区的战略性市场。”

中国的太阳能资源非常丰富，特别是在西藏、新疆、青海、甘肃、宁夏等西北高原地区，光照强而且雨天少，年平均日照时间长，太阳能资源特别丰富。按照年平均日照时间来分，中国大致可以分为5个不同的地区。

表示了中国太阳能资源的分布情况。

太阳电池可以将光能直接转变为电能，因此应用十分方便。利用太阳电池发电不需要消耗燃料和其他物质，不会污染环境。太阳电池发电设备不会产生噪音，寿命长，维护费用低。

太阳电池只要有日光照射就能发电，所以地球上绝大多数地方都能使用。特别是在日照强烈、下雨天数少的的高原和沙漠地区（例如我国的西藏、新疆、青海、甘肃、内蒙古等地），太阳电池的利用率更高。另外，太阳电池发电装置的规模可大可小，小的可以是数瓦或数十瓦，作为庭院灯、路灯或农牧民家用电器的电源，大的可以是数兆瓦或数十兆瓦的大型发电站。特别是近年来小型半导体逆变器的出现，使太阳电池发电系统很容易和电网连接，应用就更加方便了。

太阳电池可以用单晶硅、多晶硅、非晶硅和微晶硅等半导体材料制造，也可以用砷化镓、磷化铟等化合物制造。硅是地球上第二丰富的元素，而且无毒性，用它制作的太阳电池效率也比较高因此它是最适合用来制作太阳电池的半导体。目前世界上生产的太阳电池99％以上都是硅太阳电池。

我国太阳电池工业最近几年也得到快速发展，短短的三四年中，太阳电池的年产量已经从5MW增加到2005年的100MW以上。上海地区也已经建成了多个太阳电池制造和组装厂，年生产能力已经达到数十兆瓦。

太阳电池的实际发电量与当地的日照时间等自然条件有关。根据实测量，在上海、德国、日本等地区，每瓦太阳电池的年发电量大约为1kWh。因此在上海，如果在自己家的房顶上安装3kW的太阳电池（面积约20m 2），则全年可发电3000多kWh，基本上能够满足家庭的生活用电了。在西藏高原，因日照强烈，下雨天数少，所以1W太阳电池的年发电量大约可达到1.8kWh，几乎是上海的2倍。可见，在我国的西藏、青海、新疆太阳电池的应用主要分为空间应用和地面应用两大部分。空间应用是指人造卫星、航天飞船上应用的太阳电池。地面应用主要是微波中继站、铁路信号站、农用水泵、路灯、航标灯、交通信号灯，以及各种大中小型太阳电池系统。值得注意的是，太阳电池已被作为建筑材料在世界范围内逐步推广，太阳能与建筑一体化是今后全世界的目标。德国、美国、日本、印度尼西亚及斯里兰卡等一些国家正在推行庞大的太阳能屋顶发电计划，特别是美国提出了要在近十余年中实现百万户阳光发电屋顶计划。据计算，一个3kW的太阳电池屋顶发电系统发的电基本上可满足四口之家的需要。在白天，太阳电池发的电可通过逆变器输入电网。晚上或阴雨天发电不足时，则可从电网取电供家庭使用，输出和输入的电量每月可基本平衡或有剩余。据计算，这种发电系统每千瓦时电的发电成本不久后可降到0.08美元以下，可以与火力发电竞争。太阳能屋顶发电系统节约了建筑成本，使发电设备分散到各个居住单元，增加了供电设备的安全性。德国、日本等国政府正在采取多种方式的补助政策，促进太阳电池屋顶发电计划的实施。

目前，我国已经建设成功的最大的太阳电池发电站是位于深圳花卉博览园的1MW太阳电池电站。位于敦煌附近的8MW太阳电池沙漠发电站也在筹建中。在上海地区也已经建成了几个数千瓦、数十千瓦级的太阳电池试验发电站。

"太阳能在城市中应用的有效途径城市是居民住房、办公用房和公用建筑物集中的地方，所以非常适宜推广屋顶光伏发电。利用屋顶实施光伏发电，可有效利用屋顶面积，而且，在屋顶装置太阳电池和太阳热水器，还可以减少屋顶吸收的太阳热辐射，从而降低城市内的气温，减少热岛效应。目前美国、德国、日本等地方都在大力推进屋顶光伏发电计划，有些地方政府还用立法方式规定新建造的房子，80％都必须安装太阳电池发电设备。

据统计，中国既有房屋总建筑面积约400亿m 2，其中城市房屋约140亿m 2（其中住宅约90亿m 2），农村住宅建筑面积约为160亿m 2。如果城镇房屋平均以10层楼计算，可利用屋顶面积约为14亿m 2。若其中20％的屋顶能安装太阳电池，每平方米太阳电池发电功率以150瓦计算，则发电能力可达到4200万kW，全年约可发电420亿kWh。所以充分利用屋顶太阳能可以得到巨大的能源。利用城市屋顶光伏并网发电，还可以调节电网的峰谷比，因为中午用电量最大的时候，也正是日照最强、太阳电池发电效率最高的时候。

目前，我国已经建设成功的最大的光伏电站是位于深圳花卉博览园的1MW光伏电站，是它的部分太阳电池屋顶发电系统。

太阳热水器在有些地区已经相当普及，但在城市中普及还不够。在城市中，高楼比较多，而且对房屋建筑的美观整齐要求比较高，现在广泛使用的一家一户式的太阳热水器影响了建筑物的美观，所以不太适用。因此，应该推广与建筑一体化的平板式热水器，以保证建筑物的整齐美观。实践证明，太阳热水器的使用效果在我国大部分地区都非常好，应该大力推广使用，特别是在工厂、机关、学校、体育馆、养老院等集体事业单位应该首先推广。这样做，既可节约大量的燃料或电力，又可减少城市的热岛效应。

　 安装太阳能路灯虽然首次投资大一些，但由于节省了电费，又节约了铺设电缆的费用，长期来看并不比一般的路灯贵。在上海的南汇、奉贤、嘉定、崇明等区都已经进行了较大规模的试验应用。在北京，中国和日本还合作建造了一个120kW的路灯光伏供电系统，效果良好。在上海新江湾城，已经建成了50kW的非晶硅太阳电池屋顶并网发电系统，可点亮500盏100W的电灯，基本解决了该体育中心的照明用电。高架道路两侧的隔音屏也可以用比较便宜的柔性非晶硅太阳电池来制造，既可达到隔音效果，又可以用作路灯电源，这在国外有些地区已经被采用。

实际上，现在国内国外都已经制造了各式各样的太阳能电动汽车，并且每年都有世界性的大型太阳电池汽车比赛。目前汽车要完全依靠太阳电池为动力还有些困难，但作为电动汽车的辅助动力还是可以的。一般大客车的顶部可安装1000W左右的太阳电池，小客车的顶部也可安装300￣600W左右的太阳电池。虽然一辆汽车的发电量不是很大，但数百万辆汽车的总发电量就很可观了。例如，如果一辆汽车的太阳电池发电功率以500W计算，100万辆汽车的发电功率可以达到50万kW，相当于一个大中型发电厂。

以太阳电池为动力的游船和游艇正在世界各地发展起来。太阳电池除了可以安装在游艇等小型船舶上以外，也可以用于大型船舶，因为大型船舶上有很多可以用来安装太阳电池的空间。太阳电池发出来的电可以用于船舶的特种照明系统和标志系统，以节约能量并增加船舶的安全性，特别是可以用来作为救生艇的动力电源。

太阳电池产业的光明前景和阳光经济太阳电池产业在全世界都有光明前景和巨大市场，世界各国都非常重视。太阳能应用产品的发展可以带动国民经济的发展。最近几年中国太阳热水器的年产值已经达到110亿￣150亿元。太阳电池产业创造的产值也非常可观，现在1MW太阳电池的销售价约是4000万元，其他附件配件的产值也已达到3000万元左右。

2005年中国太阳电池的产量约100MW，按照目前价格，产值达40亿元。

【释义】：宋时官铸铜钱，每板六十四文，不得增减。比喻刻板不知变通。板：即「版」，铸钱的模子。

【读音】：bǎn bǎn liu shi si

【例句】：

1.我会转而使用轨迹板魔力轨迹板。

2.现场板也可以被当成布告板来使用。

3.一个实时的剪切板编辑器用来编辑剪切板的内容。

4.霍华德半场得到10分15板；拜纳姆，1分3板。

5.公司甚至自己生产的电路板而不是从亚洲进口预装板。

6.研究人员设想建立一个生物太阳能板，这个太阳能板将用硅藻取代光电太阳能电池。

7.michaels还制作了一个招贴布告板，布告板上有《费尔班克斯每日新闻发掘者》报的头版，上面有佩林宣布她将辞职的消息。

8.a股市场方面，普华永道预计，将有15家大公司在上交所上市，另将有130家企业在深圳中小企业板和创业板上市。

9.这和光电太阳能电池板不同，太阳能电池板需要先进的制造设施，拉马钱德拉说。

10.图片中是一块太阳能电池板的背面，电池板的轮廓被阳光照亮，阴影处是太空船主体的表明。

11.太阳能板唯一的问题除了本身造价高以外，太阳板表面也需要设置。

12.我不能宣称我是一位photoshop专家，但我学艺术的女儿一直利用该软件和手写板（手绘板），制作出了一些令人惊叹的图片。

13.手机的一端是四个常用的快捷按键和小小的光学触控板，这个触控板对准确选择单词和屏幕上的图标提供了很大的便利。

14.不过事情仍有一线转机：尽管亚洲雇佣廉价劳动力大规模生产太阳能电池板，但是生产电池板的机器就不便宜了。

15.规模较小的公司尤为严峻，其中许多是在毗邻香港的深圳中小企业板和纳斯达克式「创新板」上市的。

16.为了在实验室中节省空间，研究人员决定用单一的微量滴定板一种有着96个孔的塑料板，来为常见的位于土地中的地衣芽孢杆菌，来创建两种生长环境。

17.调查公司彭博新能源财经（bloombergnewenergyfinance（bnef））估计，中国电池板制造商制造的电池板，其价格少于业内平均成本约10%。

18.恐怖分子在巴基斯坦拉合尔袭击了斯里兰卡国家板球队，导致其他国家的板球队取消了在巴基斯坦的比赛。

19.这款轨迹板和一般的笔记本电脑轨迹板类似，你只要在上面滑动手指就能控制鼠标在屏幕上的移动。

20.太阳能电池板行业缺乏一套针对光伏组件（即电池板）的国内认证方案。

雅万高铁全线箱梁架设完成，铺轨通道全面打通，我国的基建能力非常牛。

短短五年时间，科伦皮港就从一片汪洋大海，变成了一片两百六十万平方公里的土地，如今，这座巨大的人造岛屿已经横空出世，充满了巨大的商机，甚至可以改变整个南亚的出海贸易格局。

而中国的耙吸式挖泥船也在这次建设中立下了汗马功劳，四艘挖泥船同时开工，打造出印度洋重要的战略路口，意义非同小可。

科伦皮港口填海造岛工程涉及的范围很广，已为斯里兰卡十万多人口提供了大量的就业机会，一旦完工，将会是南亚地区的商业、金融、休闲旅游枢纽，对斯里兰卡的经济发展有很大的推动作用。

同时还能吸引国外的投资，吸引高端人才，改善民生，进一步加强中斯的友谊，推动两国的友好发展。

帕德玛大桥因为这地理位置很特殊，地质条件也很复杂，要解决的问题也很多，几乎已经不是目前的基础设施能够解决的了，二十七个国家的建筑公司都选择了放弃。

很多专家都说这座桥不可能建好，担心接了这座桥，会影响到他们的声誉。帕德玛河是一条繁忙的交通要道，许多人都要走这条河，如果能在这里修建一座桥，对当地居民来说无疑是一件好事。

然而帕德玛河的河流却充满了淤泥，岸边的土地也不是坚硬的土层，而是湿软的泥地，要想在这里建桥，真的比登天还难。

我国的中铁大桥公司考虑到该桥的位置特殊，采用了全钢框架结构，特别是在桩基的时候，考虑到了河水和泥沙的影响，在数十米的淤泥中，使用了单根重量上千吨钢柱和特殊的水泥来制作桥的基础。

2、2016年8月，晶科能源有限公司在"2016中国企业500强"中排名第411位。 2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。 2019年9月1日，2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单在济南发布，晶科能源有限公司排名第27位2019中国制造业企业500强榜单发布，晶科能源有限公司名列第166位。

3、晶科能源在全球拥有9个全球化生产基地；日本，韩国，越南，印度，土耳其，德国，意大利，瑞士，美国，墨西哥，巴西，智利，澳大利亚，葡萄牙，加拿大，马来西亚，阿联酋，香港、丹麦等22个海外子公司；销售团队遍布中国，英国，法国，西班牙，保加利亚，希腊，乌克兰，约旦，沙特阿拉伯，突尼斯，摩洛哥，香港，南非，哥斯达黎加，哥伦比亚，巴拿马，哈萨克斯坦，马来西亚，缅甸，斯里兰卡，泰国，越南，波兰和阿根廷。

拓展资料

作为中国具规模的太阳能产品基地之一，晶科能源专注于为客户提供世界领先水平的光伏产品，大力实施科技创新。对于每一个晶科成员，太阳能不再仅仅是阳光下的商机，更是一种创造绿色未来的生活方式，我们秉持晶科"阳光品质，服务全球"的理念，并与您分享世界绿色能源在阳光下的成长喜悦!

垂直一体化产业模式，在竞争日趋激烈的光伏市场，成本与效率是致胜的关键。垂直一体化产业模式使我们对各个环节进行有效控制，为客户创造更高价值。垂直一体化产业模式意味着:

1、 降低对第三方供应商的依赖性，确保产品的可靠性与稳定度

2、 提升质量监控，出色的效率优势

3、 减少成本，确保利润率

4、 提升技术创新能力，使产品更快投入市场

5、 简化生产流程，缩短生产周期

6、 优化库存管理，确保价格竞争力

1立方米的可燃冰分解后可释放出约0.8立方米的水和164立方米的天然气，能量密度高，资源潜力巨大，估算其资源量约为20万亿吨油当量，是常规天然气地质资源量的50倍、煤炭及石油和天然气总含碳量的两倍。

科学家们甚至认为它是能够满足人类使用1000年的新能源，是今后替代石油、煤等传统能源的首选。

勘探显示，光是南海的神狐海域就有11个矿体、面积128平方公里，资源储存量1500亿立方米，相当于1.5亿吨石油储量。

神狐海域可燃冰储量还只是中国可燃冰蕴藏量的“冰山一角”。在西沙海槽，科考人员已初步圈出可燃冰分布面积5242平方公里；在南海其他海域，同样也有天然气水合物存在的必备条件……

…………

读到这里，你是不是觉得燃爆了呢？

看看可燃冰背后的相关公司，股价在一周的时间内都打了兴奋剂，许多不怕死的韭菜们已经兴奋的冲进来了……

且慢激动！

率先实现技术突破固然可喜可贺，可是你有没有想过，为什么是我们首先实现的突破，而不是美国和日本呢？

据统计，全球目前有30多个国家和地区开展了可燃冰的调查研究，但大多数只是处于理论研究层次，有实际动作去做开采实验的，也就中、美、日、加拿大、前苏联等寥寥几个。

其中，加拿大、前苏联的开采实验都是在靠近北极的陆地上的，跟典型的可燃冰97%位于海底的场景显然不是一回事。

相对来说，也就美、日，靠谱一点。

有一个新闻是这么讲的：“美国能源部多次拨款支持可燃冰研究，最近一次是在2016年9月，宣布投入380万美元支持6个新的可燃冰研究项目。其中一个是得克萨斯大学奥斯汀分校在墨西哥湾深水区开展的可燃冰开采研究，5月11日已经开始了一次钻探。”

好吧，380万美元，还是分成6个项目的经费，重视得很哪！

而且你发现没有，这些实验全都不是能源公司做的商业性研究，而是国家拨款的基础性研究。在美国，这个连NASA航天局都将火箭业务承包给私人公司的地方，石油大公司们都死到哪里去了呢？

再看日本。

日本石油天然气金属矿物资源机构在5月初成功从日本近海海底埋藏的可燃冰中提取出甲烷。但试验持续12天后也因出砂问题中断，未能完成原计划连续三四周稳定生产的目标。

这是日本第二次开采可燃冰。2013年,日本尝试过开采海底可燃冰并提取了甲烷，但由于海底砂流入开采井，试验仅6天就被迫中断。

两次实验，都失败了。

你知道日本人用的是什么设备来开采的吗

“地球”号勘探船，2005年交付使用，造船花费650亿日元，相当于40亿元人民币。除在日本近海进行科考研究外，还曾远赴东非近海、斯里兰卡近海和澳大利亚西海岸进行钻探研究。

这艘船的主要技能点是打洞，可以在水深2500米的海底之下钻探到7000米的深度，提取矿物资源上来做实验分析。

在这方面，地球号是数一数二的。

问题是，可燃冰的问题，并不是打洞要打的足够深啊，而是要防止砂石堵塞，要确保稳定实现长时间的连续开采。

在这方面，地球号就力不从心了。

就像一辆法拉利，即使跑的再快，你要让它跑一趟西藏，回来肯定也废了。

再看中国的这个海上钻井平台。

“蓝鲸一号”，中国最新研制成功的，世界最大、钻井深度最深的海上钻井平台，净重超过42000吨、37层楼高，甲板面积相当于一个标准足球场大小，最大作业水深3658米，最大钻井深度1.5万米，造价50亿元，是目前全球最先进的双井架半潜式钻井平台，可适用于全球任何深海作业。

这个钻井平台，技能点主要是开采和防砂，是专门为开采可燃冰而研发的，拥有一整套的完井防砂设计系统，也足够的稳定，可以抵御12级的飓风，完全不怕海浪的颠簸。

相比日本人的法拉利，这个就像是专为跑山路而设计的路虎，自然手到擒来。

问题就在这里了，为什么日本人要拿一辆法拉利来跑山路呢？

因为没钱。

“地球”号勘探船是十多年前造的，技术早就过时了，但是没办法，他的拥有者“日本石油天然气金属矿物资源机构”只是一个事业单位，是靠政府拨款维持运转的。

它的使命是科考，而不是商业开发，所以没有足够的经费为可燃冰单独的造一个钻井平台。

日本，尤其是美国，有着大量的石油公司，但是竟然没有一个私人公司对可燃冰感兴趣，哪怕是拨出那么一丁点的费用以支持实验，以至于被中国跑到了前面。

你不觉得很可疑吗？

3

商人无利不起早。

美日石油公司意兴阑珊的背后，是那深邃的大海下面，高昂的商业成本。

煤炭、石油、天然气、可燃冰，就能源价值来说，他们是可以相互取代的，都可以通过转化为电力，产生比价效应。也就是说，谁更便宜，谁就能主宰能源市场。

煤炭成本是最低的，但是考虑到高昂的环境污染治理成本，就不低了，所以在发展中国家，煤炭通常是主要的能源，但在发达国家，煤炭都被取代了。

石油本来是发达国家的主要能源，但自从2008年页岩气革命爆发之后，一切都改变了。石油公司们按照开采成本，排成了长长的一队，谁的成本高谁就要被驱逐出局。

首先是深海石油的开发商们。

这是资源主要位于大西洋海底的巴西石油，股价从最高77美元，跌到两三块，一度跌去了96%，心痛。

数据显示，美国页岩气的开采成本差距很大，最低的2.65美元/立方英尺就可以保本，高的要超过8美元/立方英尺。平均下来，大致在5美元/立方英尺左右。

按照1桶=5.6立方英尺的换算，则页岩气的成本只要28美元，比当今世界一半以上的国家石油成本都要低。

以前我们有一个流传甚广的观点：世界上的石油只够人类用50年了！

可是，二三十年过去了，石油发现的越来越多，大家一算，还是能用50年以上，然后等页岩气一发现，哟，储量又翻了一倍，够用一百年了。

还有呢，陆地上的非常规能源，还有煤层气没有大规模开发，据说储量是常规天然气的两倍多，至少又够人类用上50年了。

石油公司们心里一盘算，光陆地上的油气资源就够用上150年了，而且成本还都低于50美元，你让那些开采成本那么死贵的海底石油还怎么混啊

连海底石油都混不下去了，你知道深处于海底的可燃冰的开采成本又是多少吗？

据美国能源部的公开资料显示，目前可燃冰开采成本平均高达每立方米200美元，不管怎么算，这个成本还是远高于陆地能源的开采。

就这样，根据成本的竞争力，中东的石油、俄罗斯的油气、北美的油气、各种页岩气和煤层气、浅海的石油、深海的石油、深海的可燃冰……排成了一条在我们的有生之年估计都很难看到尾巴的长长的队伍。

哦，对了，还有技术不断进步的太阳能光伏，根据国际可再生能源署的报告，到2025年，太阳能的平均成本将比2015年降低59%，从当前的0.9元/度降低到0.4元/度，和煤炭发电的成本相当。

面对着此情此景，你说还有哪家石油公司会对可燃冰感兴趣呢？

在那深不可测的大洋之下，不可逾越的成本门槛，让可燃冰的2030年商业开发成了一句痴人说梦的口号。

4

简单一句，由于非常规油气开采技术+太阳能光伏技术的成熟，能源价格在未来的很长时间内，都将被控制在60美元以下。

这将让一切深海能源的开发变得无利可图。

这将让海工设备及相关的勘探、运营服务行业迎来极其漫长的冬天。

据统计，2014年全球海工设备的订单量在400座左右，2015年下降至300座左右，2016年进一步崩盘，跌至100座左右。成交额方面，2016年甚至不足2012年的十分之一。

由于前几年造了太多的钻井平台，现在油价那么便宜，越采越亏，结果就是，几乎有一半的海洋钻井平台都被闲置和封存了。

那些位于浅海，开采成本比较低的平台还好，相对来说，越是高端的，开采和维护成本越贵的深海石油平台，越是成了烫手的山芋，无人问津。

更可怕的是，金融危机之后，随着出口的低迷，造船业不景气，我国政府将“向海工转型”作为了造船业的升级方向，全力推动。

2015年的《中国制造2025》计划将海工设备列为十大扶持产业的第4名，要补贴给补贴，要政策给政策，一场千军万马造海工的热潮开始了。

大量的船厂向海工转型，杀价拿订单，孰不知，海工的市场规模本来就比造船业小，在寒冬期，作为石油业上游的海工，比造船业的崩塌程度要严重的多。

造船业里，既有运矿石的干散货轮，运石油 的油轮，也有运制成品的集装箱船，还有运游客的邮轮，东边不亮西边亮，稳定性比海工大多了。

结局你可以想象的到，一边是萎缩了九成的海工订单需求，一边是蜂拥而来的产能扩张，于是一个号称21世纪的朝阳产业竟然陷入了全行业的亏损深渊里不能自拔。

如果有比惨大赛的话，海工产业绝对能进到前五名。

5

说回本次可燃冰事件的主角——中集集团（000039）

这是一家君临也看不懂的公司。

一方面是海工设备技术上的不断进步，市场份额的扶摇直上。

2009年，中集开始组建自己的设计队伍，在烟台成立了中集海洋工程研究院有限公司。

2012年在上海设立中集船舶海洋工程设计研究院有限公司。

2013年底，中集又收购了瑞典的海洋工程设计公司Bassoe Technology AB（BTAB）90%的股权。

2015年收购挪威海工设计公司Brevik Engineering AS（BE）。

通过这些努力，中集在海工上应该已经不存在核心技术的缺失，2016年手持深水半潜式钻井平台订单已占全球市场份额的23%，占中国国内交付量的78%。

应该说已经相当牛逼。

但是看年报，连续多年下滑的利润就不说了，这是可以想像得到的，毛利率只有可怜的10%也不提了，市场环境太差嘛，情有可原。

但是，最令人不可思议的是，这么牛逼的海工业务，在中集集团的结构中竟然只能排到第五名，比运输专用车、集装箱、能源化工及液态食品装备、物流服务都要小，仅仅比机场的空港设备要大一点。

还有其研发支出，占营业收入的比例只有可怜的1.1%。对于一家现代公司来说，研发支出比例高不一定能赚到钱，但是研发支出比例低的一定没前途。

难道这是一个穷途末路到根本没有人投资研发了，仅仅投入一点钱就能不断刷爆世界记录的神奇行业？