10万级特靠谱的三款新能源车，好开、续航长，用车成本低

1、特斯拉Model 3 指导价：26.57-41.98万元

特斯拉一直致力于纯电动汽车领域的发展，在全球享有很高的口碑，特斯拉Model 3作为特斯拉电动汽车的入门车，官方指导价为26.57-41.98万元，拥有超强的动力，纯电续航里程在600km，比大多燃油汽车表现都要优秀，算是口碑最好的新能源汽车。

2、沃尔沃XC60新能源 指导价：52.79-60.59万元

沃尔沃XC60新能源采用插电式混合动力为能源，官方指导价为52.79-60.59万元。沃尔沃XC60新能源的安全性能是非常优秀的，毕竟安全是它的金字招牌，它的外观设计得非常时尚，配置非常丰富，动力足够但是续航里程较小，但总体口碑还是非常不错的。

3、比亚迪-汉EV 指导价：22.98-27.95万元

比亚迪-汉EV的上市是比亚迪新能源迈向中高端的标志，它的官方指导价为22.98-27.95万元，比亚迪-汉的车身简洁大气，有着速度和力量的结合，作为B级车，它的车身尺寸还是比较长的，有着较为充裕的内部空间，纯电续航里程达到605km，非常的高。

4、红旗E-HS9 指导价：50.98-72.98万元

红旗E-HS9是一款大尺寸的豪华纯电动suv，官方指导价为50.98-72.98万元。红旗E-HS9的外观简直是外貌协会的必备，它的辨识度非常高，车内用料十分豪华，空间布局也相当充裕，再加上车身的高科技配置和超强的纯电续航里程，深受国内消费者追捧。

5、蔚来ES8 指导价：46.80-62.40万元

蔚来ES8的定位是7座suv市场，官方指导价46.80-62.40万元，它是一款高性能的纯电动suv，车内空间充裕，可以根据需求采用7座或者6座的布局，纯电动力非常强劲，最大输出功率达到400kw（554ps），续航能力不俗，最高里程达到580km。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。下面是中国新能源汽车品牌排行榜前十。

1、特斯拉。

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

2、比亚迪。

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

3、北汽新能源。

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。

4、上汽通用五菱。

五菱顺势推出了热度极高的”五菱宏光MINIEV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉 成为全球电动车销量第一。

5、吉利。

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。

6、长城汽车。

说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑。

7、广汽埃安。

广汽埃安原名为”广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。

8、宝马。

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌。

9、长安。

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

10、上汽荣威。

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

现在新能源锂电汽车不错的有鸿日汽车、比德文、丽驰。个人比较看好鸿日的新能源锂电汽车，他们新推出一款Veli，是鸿日V平台下首款战略车型，配置非常高，定位是微锂新品类车型，很不错，前脸采用黑金方钻前格栅，底盘和悬挂系统非常nice，快速过弯很稳，动力强，响应快，很不错，非常合适短途代步，在刚刚过去的三八妇女节的时候我给我老婆买了一辆。

消费者购买新能源车型除了看中颜值与续航里程之外，还有一样很重要的参考因素那就是安全性。新能源车型的安全性应该要比燃油车型更好，毕竟新能源车型的研发更晚并且款型更新。那么安全性能高的几款新能源车型是什么呢？一、领克01 PHEV领克01的插电混动版本车型的安全系数为满分，很重要的一点是这款车有一个好的搭档沃尔沃。并且这款车定位于高端豪华车型，碰撞测试的成绩为优秀。背靠着沃尔沃的安全技术与理念，领克01拿到优秀的成绩毫无意外。二、比亚迪唐DM比亚迪唐是首款五星的新能源汽车。在新能源车型安全性饱受争议之下比亚迪唐将安全技术发挥到极致，五星的成绩也给比亚迪的技术部门打了一剂强心针。这款车除了安全性好之外在动力方面也名列前茅，在市场上获得了许多忠实的消费者。 随着近几年新能源车辆的持续火爆，越来越多的人开始入手新能源汽车，但是新能源车自燃的新闻频频登上头条，让很多准备入手的车主望而却步，大家对新能源车辆的安全系数的关注度也随之提高，那么究竟哪些车的安全系数高呢？青椒在此给大家介绍几款：1、领克定位高端豪华的领克基于CMA基础模块架构打造，设计之初就将“全域安全”的理念考虑在内。最近在测试中安全系数达到了惊人的满分，尤其是碰撞测试中成绩十分优秀，不愧含有沃尔沃--全球安全性最高品牌的基因。作为吉利与沃尔沃的合资品牌，一经面世就吸引了世人的焦点目光。2、比亚迪唐DM作为比亚迪旗下的旗舰版SUV，大空间，高颜值，时尚的配置，强劲的动力，可谓在汽车市场引起了不错的反响。比亚迪唐DM完成了C-NCAP的碰撞试验，包括100%正面、40%正面、侧面碰撞和鞭打实验，每一个碰撞项目都没有明显的缺陷，以优异的成绩完成了碰撞试验。3、特斯拉model 3作为16年发布的爆款车型，基于Model S和Model X的先进结构，Model3以其亲民的价格迅速获得市场的认可，成为美国新能源市场的佼佼者，最近特斯拉的上海工厂建设进度很快，大大超过人们的预期。Model 3不仅各个类别和子类别中获得全五星安全评级，并且NHTSA的测试还显示，Model 3是有史以来接受测试车辆中人员受伤概率是最低的车辆之一。 作为一名初次购车的消费者，在选车过程中很多时候会陷入迷茫状态，甚至会害怕选错一款不适合自己的车，尤其当下新能源市场快速增长，国家各类政策导向于这片“陌生”的领域，车企更是利用各种夺人眼球的科技配置吸引消费者，好比超大屏幕、自动驾驶、智能互联等等一系列高科技，但在大多数深耕车坛的车友看来， 这更像是种宣传手段，新能源车系重点不是落在科技，而是至关重要的安全。前阵子，自燃事件频频登入大家视线，国内几家知名车企似乎一夜之间中了邪，轮流发生自燃个案， 这必然也成了网民们的口舌之战，一片骂骂咧咧的吵着“最担心的自燃发生了，电动车不安全”，另一边也炸开了锅“个案个案，别打翻一船”，反正南北风倒向直到现在依然未停歇，所以，新能源安全性就这么不靠谱吗？老实说在买车的道路上，如果你被电动车的配置蒙蔽了双眼，这过程是不完美的。好比有朋友说新能源车自动驾驶已经很普及了，传统燃油车做不到。实际上，自动驾驶目前还只是辅助系统，作为司机并不能高枕无忧，在车上一觉睡到家，况且即便是特斯拉、蔚来这类新势力品牌，标记的自动驾驶也不能作为安全标准来看，毕竟他们在测试的过程中，同样涌现少需要解决的问题，好比换道需要长时间等待，复杂路况无法抉择以及全速下高速匝道等等。再来，目前自动驾驶分为五个级别，大多数厂商处于L2级别，是级别中最低的车系。且自动驾驶依赖于数据，只有未来真正意义上广泛运用，以及道路升级后，这项技术才能更安全可靠。但所指出的这一切仅仅是提醒消费者不要盲目选车、用车，根据自身需求来看，新能源能够直接上牌以及多项科技配置辅助，此外，也有重视安全性能的车款可供大家考虑，如果对用车安全要求较高的朋友，下面这几款不妨参考看看。 腾势500： ：对腾势不陌生的朋友，必定了解这个含着“奔驰”“比亚迪”的金钥匙出生的额汽车品牌，注定是走高端路线，也确实没错，光看售价就已经将近30万起步了。不过该车最好的地方是，在安全系数上评价不错，曾经也是获得C-NCAP五星碰撞安全的荣誉，并且也进行电池组等原件系统，浸水、短路等相关故障测试，腾势的防水等级达到了IPX7级别，安全配置上刹车优先、低速行人警告、胎压监测、6/8安全气囊等等一应俱全。 比亚迪唐DM：国产车中比亚迪唐DM安全性能上绝对是顶尖水平，在C-NCAP碰撞评测中荣获五星标准，安全辅助分数占比15%，除最低配外均配置了AEB，并且均有6颗安全气囊，对得起“公里坦克”这个称号。此外，辅助驾驶配置上，除了低配外，全系标配ADAS，包括了ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDWS车道偏离提醒、远近光灯智能切换、以及交通标识识别等等，也给驾驶员提供了出行便利与安全。 北汽EX3：大家都在调侃北汽EX3是由内而外都相当安全，比如长相宛如“仓颉”的面容，在大晚上两期大灯确实有些凶横，而在内置安全上，也是相当值得关注。北汽EX3 采用了超级电控电池管理系统，能够实时监测调节保护电池，并且车身刚度比例高达55%，A、B柱的强度更是达到1500MPA以上，能够承受13吨以上的压力。此外，配置了6颗安全气囊、十项ADAS、六项目车身稳定控制，给用户提供了高强度的安全堡垒。买车不仅仅为了便利，还要重视安全，特别是当下众多新能源车问世，在安全性能上必然更加备受关注，丰富配置可以要，但安全配置不能少，严苛的实验标准加上可靠的主被动装置，才能让消费者每一次出行都能安心。 @2019

充电灵活、续航无忧，高颜值奇瑞新能源大蚂蚁满足你的通勤需求

外牌限行难题，新能源车是“正解”

如何挑选一辆靠谱的新能源车？首先要从需求入手。充电便捷、续航够，这是城市通勤和出城自驾的基本要求，同时对于当代年轻人和家庭消费者来说，爱车的空间、颜值、安全性和驾乘体验，都是缺一不可。

奇瑞新能源大蚂蚁就是可以满足以上需求的“答案”。大蚂蚁是奇瑞新能源基于@LIFE平台打造的首款纯电SUV，510km高能续航、超大驾乘和储物空间、强劲的后驱动力，以及“五位一体”的 健康 防护空气净化系统，为你的自驾远游和城市通勤带来便捷舒适的驾乘体验。

无忧续航、便捷充电，大蚂蚁让通勤更顺畅

大蚂蚁搭载70.1kWh高性能三元锂电池，全场景510km高能续航，为你解决“里程焦虑”难题。多种充电模式灵活高效，快充模式下充电10分钟，续航既能提升100km。从30%电量充至80%仅需30分钟，大大减少充电等待时间。

豪车级后驱驾控，满足通勤出行需求

作为一辆新世代高能纯电SUV，奇瑞新能源大蚂蚁采用了同级独有的后置后驱驱动形式，让你享受到豪车级别的后驱驾控。全面适应都市通勤路况的同时，它还有超强的启动、爬坡性能，转向也更为精准，操控性更强。假期自驾出游上高速、爬山路都不在话下。

超大驾乘空间，打造五位一体 健康 座舱

驾乘体验方面，奇瑞新能源大蚂蚁的空间越级配置也能满足全家人的出行要求。车身尺寸达到4630/1910/1655mm，轴距更是足有2830mm，轻松满载5个成年人。1250L的后备箱容积和60L的前备箱容积，加上28处储物空间，全家人的行李轻松收纳。另外，大蚂蚁有头层牛皮座椅+通风+电加热+10向电动调节+座椅记忆功能加持，路程再悠远，也能保证家人乘坐舒适性。

而面对疫情防护、雾霾浮尘天气等特殊需求，大蚂蚁配备CN95级空调滤芯、负离子空气净化系统、AQS空气质量管理系统、远程一键杀毒、DIY香氛定制等“五位一体”空气净化系统，为您和家人打造全方位 健康 座舱。

不要听他人说，100个至少有50个说法，你分不清谁说的对，还是不对，想买就买，谁爱说就去说吧！我买了个北汽开了3年40000公里，目前电池0衰减。家里汽油车基本不想开，总感觉没有电车开的爽。最近广汽埃安V售前促销 ，我直接下了5999元定金，订购一辆 说是7月份交货。喜欢该车的L3自动驾驶，高精地图，5G互联，就算买个玩具，也要买个顶级的。比亚迪出了个刀片电池，挺吸引我的，感觉比广汽的电池好。但是查遍所有信息发现比亚迪没出L3的自动驾驶，顶多算个L2.5。有点遗憾。最近两天宁德时代和比亚迪因为电池打嘴仗，感觉宁德时代也不算太差。凑合着买吧。本人建议，买电车，比亚迪，广汽，北汽，任选。小鹏，蔚蓝，等，个人不喜欢，觉得他们的底子太薄，缺少积累。还有的电车吹了几年牛，车都没上市，车品如人品，绝对是垃圾中战斗鸡。如果为了省油，10万以下的最合适，一公里7分左右。买20万以上的电车，就是玩具了， 科技 越高越好，才更好玩。装逼还得BBA。

新能源电动车从发展到如今已经有十年的时间了，不敢说中国市场上的新能源车企有多领先，但至少和全世界的车企发展的起点都一样，那么我就从中国新能源市场有那些车企的品牌聊聊吧。

目前市场上有哪些新能源电动车企业

国产新能源车企发展还不错的就要算比亚迪、广汽新能源、北汽新能源这三家吧，以上这三家中广汽新能源和北汽新能源都有造传统车的背景。

1、广汽新能源

广汽集团响应国家政策，2017年7月28日正式注册成立，打造了世界首款GEP纯电平台（目前已升级到GEP2.0啦），世界首个全球智能生态工厂、ADiGO（智驾互联）生态系统等行业领先的核心技术，从 汽车 的各零件布局设计到电池管理表现都挺不错的。目前旗下共发布了三款车型，其中最亮眼的就是百公里加速3.9S的埃安LX，体验了一次那推背感十足，要知道超跑俱乐部的加速是4S，另外即将发布的埃安V也是一款很不错的车型，想买电动车的朋友可以再等等，预计6月中旬上市。

2、北汽新能源

则是国有企业员工持股改革的新能源 汽车 企业，已形成辐射全国的产业布局，似乎因为有传统车企平台，更注重智能化，已经开发出专注于未来人机交互的达尔文系统，就像传播的一样——解放人（全天候电池技术、大功率充电系统、隔离式双向充放电技术、一体化动力总成）、愉悦人（高效智能电控制动系统N-Booster、高效矢量空调技术、智能座舱、车斯洛五觉愉悦曲线）、自成长（OTA技术、V2X技术、L2自动驾驶），但就是没有提到纯电平台。

3、比亚迪 汽车

一直被国人认为是中国车企里面的华为，但是恨铁不成钢，并没有变成华为，反而有一种小米的感觉，当然最近新发布的刀片电池也是刷了一波曝光，从2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪在新能源市场上陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，从销量看也算是获得了市场的大多数的认可，走在大街上一不留神就会发现有一辆比亚迪秦路过。

好不好市场说了算，奉上最新的月度销量表（数据来源乘联会）：

当然其他造车新势力发展的还行，例如蔚来、小鹏 汽车 、威马 汽车 和爱驰 汽车 等，从上面的销量表中可以看出，造车新势力里面蔚来买的挺好。

综合以上，个人建议买新能源车哪家更靠谱的话，其一看企业领先的技术及市场畅销的车型；其二看产品的价格，毕竟有些车都是大多数开滴滴，并不是用来家用；其三的话再根据自己所在城市的充电桩和服务设施，除了北上广深杭等一些一线或超一线城市，其他地方真的不推荐现在就购买新能源 汽车 ；其四再看自身的经济能力，毕竟现在新能源 汽车 比传统燃油 汽车 贵多了，也不知道为啥贵，可能国家政策好吧，哈哈哈，

以上为个人看发，欢迎交流~

码字不易，请多关照，谢谢～

你好，我觉得对于新能源 汽车 应该先进行区分，然后再确定该不该买。目前市场上新能源 汽车 主要有普通油电混动 汽车 ，插电式混动 汽车 ，增程式混动 汽车 以及纯电动 汽车 。从目前国家补贴方面，纯电动 汽车 的补贴力度最大，购买相对划算，但其安全性已及住房附近有没有充电桩等确实是需要考虑的因素。目前普通油电混动已经插电式混动已经相对成熟，安全隐患相对较低（特别是普通油电混动，日本已经做得很好），成本也比较低，个人觉得可以考虑购买。插电式混动给人的感觉是潮起潮落再起，最近也有不少车企在增程式混动上下功夫，不久可能是一个很不错的选择。

比亚迪挺好的，同事有辆唐dm，上下班用电回老家用油。我自己的是元，车特别好开，而且漂亮，而且没有想象的废电，我搬家就用的它。

汽车 工业必然是经过长期市场检验和长期研发投入才能成熟稳定的大宗商品。所以在燃油车上我国 汽车 工业至今也处在追赶状态，因为毕竟那些欧美日老牌 汽车 厂商都是经过了上百年的发展，绝不是中国三十几年的发展就可以轻易赶超。然而随着世界各国对燃油车排放影响环境越来越重视，对 汽车 排放要求越来越苛刻，大部分老牌欧美 汽车 工业国家都不约而同制定了2025-2040年先后不等的禁售燃油车的政策而大力扶持新能源 汽车 ，燃油车的百年发展走到了穷途末路， 汽车 工业又次来到重新洗牌的阶段，这是中国 汽车 工业发展的百年一遇机会，因为我国和世界各国第一次站在了同一起跑线，虽然很多中国人还不看好，但这趋势已经无法阻挡，绝不会以个人意志为转移的，现在买一款新能车已经是很多人所能接受的了。但前面我已经说了 汽车 是一个大宗商品买一款成熟稳定的产品是非常重要的会为日后自己用车减少很多的麻烦。那么在这点上那些如雨后春笋般的造车新势力三年俩年就把车造出来，你就想让它成熟稳定？可能吗？但任何车企都是从不成熟走过来的，总得有人买单才会不断成长不断成熟，但只适合那些敢于尝鲜，收入较高，能接受新势力犯错的表现带来的个人一定损失。而那些想让自己的车开得更久一些，故障率更低一些就应该在传统车企生产的新能源车上选择，虽然新能源车在动力源上发生了改变，但车身结构，底盘，悬架等还是一台 汽车 的根基，在这点上传统车企强新势力不是一半点星。那么在传统车企上新能源又如何选择呢，那么就又回到开头所说：长期的市场检验和长期的研发投入！在这点上任何车企都无法和比亚迪比，比亚迪在08年北京车展就量产了第一款电动车：f3e，引来业界和媒体的大肆嘲笑，因那时候燃油车正如日中天，谁特么玩电动车啊？还一分补贴没有不是有病吗？那么站在今天在回过头来看，比亚迪的战略多么具有前瞻性，之后比亚迪又量产了世界第一款插电混动：f3DM，在12年又发布了第二代插电混动车型：秦，之后国家才开始了新能源大力扶持和高额补贴，其他传统车企才如梦惊醒开始新能源的涉足，在15年之前可以说只有比亚迪一个人在玩，非常孤独，孤掌难鸣市场发展也缓慢，15年后玩家越来越多，但比亚迪的先发优势其任何车企已经无法匹敌。从14年开始比亚迪又开始参加新能源组环塔 汽车 拉力赛，又是一个人在玩，一直孤独得玩了六年直到现在还是没有一家车企敢把自己的新能源拉到拉力赛赛道上去蹂躏，这些经历无疑会为比亚迪累积了大量可靠数据为日后的新车型上市更为稳定的保障。在研发投入上比亚迪更是一骑绝尘，截止18年底比亚迪的新能源专利数是第二名到第十名的总和！以上这些也是我果断选择比亚迪唐的原因。按题主的要求适合选择比亚迪的插电混动，上下班可以纯电行驶，假期中长途自驾游可以烧油没有里程焦虑，至于具体车型还得看车主具体预算。

如你所说，带孩子郊游，回老家，上下班，无论你郊游去远近，老家远近都不建议买纯新能源，也就是纯电动的！在市区或者县城跑跑就行了，出去，真的不靠谱！

给你两个建议，第一，选择一款小排量1.5或者1.6的燃油车，维护成本低，而且可以不限行驶距离，回老家，出去玩，不用整天提心吊胆有没有电，有没有充电桩！加油站还是随处都是的！缺点就是，经常会被限号！

第二，买个混动的，油电混动的，挂F牌子，也是绿牌（据传以后混动不上绿牌了，不知道真假，如果是真的，赶紧买）不限号，也能满足远程奔袭！不过相对来说价格比较贵，油电混动，技术最成熟的家用车就是比亚迪了，这个是它的看家本领！

修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！

非专业，仅供参考，欢迎评价，讨论！

唐dm车主路过，目前用了一年三个月，2万5千的公里，自有车位充电，市区绝大部分时间都用电，主要优点有：1.开着舒服，即能慢慢游，也能急加速，全在驾驶者一念之间，2.外观漂亮，空间较大，智能化水平高，3.保养省事，基本一年一次就行了！缺点就是牌子不怎么高级，除了这个，不太好挑其他毛病，另外，说说电池，目前感觉不到衰减，另老唐车主有换电池的，全免费，故也不担心！综合来讲，如不是非要买个奔驰宝马撑门面，自家充电方便，50万以内的预算都是推荐这个车的！

如果经济条件宽裕，可以尝试一下，但是这个东西是新上市的，稳定性有待考究，建议买个汽油的小排车，好开耐用，不用那么纠结。

新能源的 汽车 的话，比亚迪，他做的时间比较长，一定的基础，绝对够了，上下班小长途

任何一个都不靠谱，高速充电桩不普及。

新能源电动车比较好的牌子有特斯拉，蔚来，小鹏，欧拉，北汽，比亚迪，奇瑞，零跑等。新能源电动汽车运行起来更加安静，电动机没有多余的抖动和噪音。并且新能源电动汽车更加环保，没有尾气排放。