北汽 EV150新能源 小电瓶没电

正常情况下新能源车辆发生自燃车门是不会锁死的，因为我国在新车碰撞测试要求中明确指出：“当车辆发生碰撞后应断油断电，碰撞后门锁不可锁死”，只有符合标准的车辆才允许上市售卖，所以目前市面上绝大多数新能源汽车在碰撞后，车门锁都会自动开启。

当然凡事都有例外，前段时间就有一辆雷克萨斯LM在高速路上发生了碰撞事故，结果好几个路人去拉都拉不开车门，此外新闻中也报道过几例关于车祸车门打不开的消息，而之所以会出现电动汽车自燃跑不出来的这种情况，可能是由以下三个原因导致的：

1、车门被撞变形，从而导致打不开

针对雷克萨斯LM此次事故来看，有可能是因为车辆遭受碰撞，导致车门变形，解锁车门的地方被卡住了，使得车门的解锁功能无法正常启动。

2、小电瓶损坏，导致系统无法正常工作

一般新能源车的小电瓶主要是为车辆用电器提供电量的，像车上的一些传感器、中控锁等，都需要小电瓶供电，而一旦小电瓶遭遇碰撞受损，或者电线被切断了，系统也就无法进行正常工作了。

3、碰撞造成车辆自动解锁系统出现问题

如果车辆发生碰撞，导致自动解锁中的某个控制模块受损，也可能会引起自动解锁系统出现bug无法使用。

综上所述，不管是由于车门变形，还是小电瓶亏电，都有可能会导致车门锁死无法打开，从而影响车上人员安全逃生。要是不幸发生乘客被撞晕厥，车门又打不开，同时又还要预防动力电池因碰撞而引发自燃，车上人员逃生的难度就更大了，甚至还有可能出现雷克萨斯LM事故一样的人员伤亡。

当然，如今新能源汽车技术发展已经相对成熟了，在正常情况下出现碰撞车门锁死的概率还是比较小的，所以大家在驾驶汽车的时候并不用太过担心。不过想要确保自己的出行安全，光看汽车的安全性能是不够的，把安全驾驶牢记心中才是王道。

2、用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。

3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩（严禁正负相碰），否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括保险丝，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。

4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10．8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。

5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。

首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。

还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。

工具/原料

新能源汽车

方法/步骤

1.电车的充电器坏了。电路上的电容可能掉了、坏了，或者从电器连接电瓶端的导线断了，导致的结果是虽然充电器的灯亮着，可是电瓶却无法充电。 解决办法是先借一个别人的同类型接口的充电器试试能否充电。如果可以的话，建议维修或更换自家充电电器。

2.电瓶坏了。电瓶里面串联电瓶的导线可能熔断了，或者电瓶充电口的电源线断了。建议用网用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大，如果是就表示有导线断了，拆开电瓶盒子，将导线接好即可。建议请北汽新能源的专业售后来帮你。

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3.电池组坏了。拆开电池盒子，一一测量电池组的电压和电阻。哪块异常，更换哪一块。或者是电瓶需要唤醒，用高于充电电压的充电器，进行充电，唤醒电瓶即可。

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4.以上的原因全部排除的时候，要直接向北汽新能源的经销商寻求帮助，直接拨打北汽新能源的服务热线电话也可以。

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5.低温情况。气温过低时，电瓶内的电解液会被冻住，这种情况下会冲不进去电，需要待电解液缓冻后才可以。另外这种情况下不要贸然充电，平时要注意电瓶的保养。

接触不良，接触不良包括很多方面，如保险丝管与保险丝座接触不良、插头与插座接触不良、充电器与电源接触不良等，所以你加了稳压器后它不良的反应就没有了。

北汽新能源是一家国有控股高科技上市公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广。

【太平洋汽车网】新能源汽车小电瓶在发动机舱，只能使用单独的充电器为电瓶实行充电，在充电完成后，新能源车款才能够正常的使用，新能源车款的电瓶组就相当于是车辆的汽车油箱，燃油车没有汽油是无法驾驶的，而新能源车款没有电量同样是无法使用和驾驶的。

虽然北汽新能源EU5前机舱基本上都是全封闭的状态，但是为了方便在12V小电瓶没电的状态下搭电，前机舱内偏右的位置，预留了操作口，打开有BATTERY字样的盖板，就可以看到隐藏在里面的小电瓶正负电极了。

冬季电动车的使用，电池能否保证温度是非常重要的，像北汽新能源EX3这款汽车在冬季如不怕，EX3配备了全天候电池温控系统，也就是在低温环境下，它是能够充电预加热以及慢冲保温、全时液冷温控等功能。

同时，还支持两种电池加热的技术，一种是PTC加热，一种是液热，EX3使用的是液热，两种加热方式相比较而言各有优劣，总而言之，对于冬日里的纯电动车来说这项技术是一个福音。

卡宴混动纯电续航多少公里？

2019款CayenneE-Hybrid卡宴混动车型支持了纯电行驶，NEDC最高续航里程是51公里，城市中短途上下班通勤基本是没有什么问题的。电池的容量是14.1KWH，电池重量不超过138千克。这样的续航对于日常上下班足够使用了，要是家里还有充电桩的话，就挺经济的了。

卡宴混动版标配了3.6千瓦的慢充，可以选装7.2千瓦的快充的了，日常使用也方便一些。不过一般买保时捷的消费者，应该不追求经济性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）