装修的时候最重要的是选择好装修材料，胶合板规格尺寸有哪些

胶合板能提高木材利用率，是节约木材的一个途径。

胶合板种类根据胶合强度分为：

1、I类(NQF)：耐气候、耐沸水胶合板。这类

胶合板具有耐久、耐煮沸或蒸汽处理等性能，能在室外使用．

2、Ⅱ类(Ns)：耐水胶合板。

它能经受冷水或短期热水浸渍，但不耐煮沸。

3、Ⅲ类(Nc)：不耐潮胶合板。

我国新制订的国家标准根据胶合扳使用情况，将胶合板分为涂饰用胶合板、装修用胶合板，一般用胶合板和薄木装饰胶合板。

选用要点

1、根据工程性质、使用部位、环境条件等因素选用不同种类、等级、材质、装饰和幅面的胶合板。

2、装修选用珍贵木材刨切薄木贴面的胶合板。

3、建筑内部装修用胶合板，符合GB50222《建筑内部装修设计防火规范》的规定。

4、可能受潮的隐蔽部分和防水要求较高的场合考虑选用Ⅰ类或Ⅱ类的胶合板，室外使用的胶合板选用Ⅰ类胶合板。

5、面板装饰需用透明清漆（亦称清油），保留木材表面天然色泽和纹理，着重面板材质、花纹和颜色的选择；若不需考虑面板的花纹和颜色，根据环境和造价合理选用胶合板等级、类别。

参考资料来源：百度百科-胶合板

简介

一、 海洋胶合板产品特点

1、 海洋胶合板严格按照BS1088海洋胶合板国际标准生产。

2、 海洋胶合板采用WBP环保胶及进口防水剂，达到环保E1级标准。

3、 海洋胶合板拥有优异的耐气候性，可水煮72小时不开胶。

4、 海洋胶合板经过阻燃处理的海洋胶合板，达到防火B级标准。

5、 海洋胶合板产品质量经过BureauVeritas法国国际检验局(法国船级社)BV认证。

6、 海洋胶合板产品耐气候性经过国家人造板与木竹制品质量监督检验中心权威检验。

7、 海洋胶合板产品防火性能经过国家防火建筑材料质量监督检验中心权威检验。

二、 海洋胶合板使用范围

1、 船舶工业制造；车箱车体制造；码头、港口等近海周边建筑。

2、 室外木结构建筑、木结构房屋、别墅墙体及楼板、室外园艺家具。

3、 室外露天舞台、大型展览装饰工程、各类建筑及装饰工程。

4、 高档家具制作、木地板基材、木地板垫层。

木材可按不同的标志进行分类。木材的品种有树种和材种之分。材种是将树木按不同的用途而进行加工后所形成的木材，属于原材料性质的产品。区分材种的主要依据是外形，不同机械加工方法和加工速度；其次是木材的规格尺寸，如长度、径级、断面尺寸等；再其次是木材用途，即不同的使用方式。

中国根据木材外形、加工特征和加工程度、质量，将木材分为圆材、锯材、人造板、改良木等。

圆材

根据不同机械加工方式和不同加工程度、规格、质量，分为原条和原木、小规格材、薪材。①原条：是指树木伐倒后，仅砍去树枝，但未经截断的带梢木或去梢木，包括杉原条和交手杆。杉原条是指经修枝、剥皮，没有加工造材的杉木伐倒木。其长度为5米以上。按其材质，分为两个等级。交手杆为建筑上搭脚手架用的横杆和立杆。材质标准要求：不允许有病腐朽和漏节，弯曲度不得超过3%，亦不得用枯立木（站杆）生产。②原木：是将原条进一步按规格截成的圆形木段。原木根据其用途不同，分为直接使用原木、加工用原木和特级原木。凡是在使用过程中保持原来圆形木段的形状，不再经纵锯或旋刨等进一步加工，而直接使用的木材，称之为直接使用原木。这类原木主要有坑木、电柱、车立柱、车辕材、椽材、檩材、桩木等。凡必须经过进一步加工才能使用的圆形木段，称之为加工用原木。加工用原木按用途分，主要有特殊用材（车辆材、造船材、胶合板材、模型材、航空材、乐器材、纺织用材等）、一般用材（建筑用材、家具制造、木器制作等一般用途）、化学加工用材（主要指造纸材）和火柴用材，以及小径民用材（手工业生产用材、家具用材、简易建筑用材等）、次加工用材（凡材质低于GB 143—58《加工用原木》最低等级，即三等材规定的原木）。凡适用于高级建筑装修、装饰及各种特殊需要的优质的圆材，称之为特级原木。其树种有红松、杉木、云杉、樟子松、水曲柳、核桃楸、樟木、楠木。其尺寸和缺陷限度的要求在国家标准（GB 4812—84）中有所规定。③小规格材：长级为2米以下，径级为10厘米以下的圆材。④薪用木材：凡不符合次加工原木标准要求的圆材，都属此类。

锯材

对加工用原木进行纵横锯割所产生的产品。一般叫成材。成材产品主要是板材、方材、枕木等。在成材中除特殊用材（车辆锯材、罐道木、坑台木、跳板、水塔板）外，凡适用于农业、建筑、包装、家具及其他一般用途的，统称为普通锯材。成材通常按下列几种特征进行分类：①树种。根据原木树种分为针叶树材和阔叶树材两大类，各种树种成材适用的用途和等级在国家标准（GB 153—84）中都有所规定。②成材横断面形状。有对开材、四开材、等边毛方、不等边毛方、一边毛方、方材或枕木、毛边板、整边板、半毛边板、梯形板和工业用板皮等11种。③断面尺寸的大小。成材按其宽度与厚度的比例不同可分为板材、方材。根据普通锯材国家标准规定，板材按厚度不同分为薄板、中板、厚板和特厚板。1984年以前，板材标准厚度30种，宽度13种，长度东北地区29种，以0.25米进级，其他地区36种，以0.2米进级。1984年简化为薄板厚度（12、15、18、21毫米）4种、中板厚度（25、30毫米）2种、厚板厚度（40、50、60毫米）3种和特厚板厚度（超过60厘米），其长度均5种，宽度不变。方材按其宽度和厚度相乘积的大小，分为小方、中方、大方和特大方等。④加工特征和程度。按板边着锯程度分钝棱材和锐棱材。⑤成材在原木断面中的位置。成材的材质优劣随距原木髓心的远近而异。按成材在原木断面上位置的不同，分为髓心板、半心板和边板。⑥下锯方法。按板材断面年轮走向与板面所成的角度，可分为径切板（板面方向垂直于年轮）、弦切板（板面方向平行于年轮或近乎平行于年轮）、半径切板（板面方向与年轮构成锐角）。⑦木材材质。现行的普通锯材国家标准（GB 153—84），按材质优劣分为“特、一、二、三”4个等级。

加工用原木、一般用材和普通锯材按树种，又分为五大类：一类的代表树种是黄波罗、核桃楸、红松、水曲柳；二类的代表树种是鱼鳞松、沙松、樟子松、椴木、柞木；三类的代表树种是落叶松、臭松、色木、榆木；四类的代表树种是杨木；五类的代表树种是桦木和柳木。

枕木是特种规格的方材。按铁路轨距不同分为标准轨（轨距1435毫米）枕木、宽轨（轨距1524毫米）枕木和窄轨（轨距1000毫米）枕木3类。每类又分为普通枕木、道岔枕木、桥梁枕木3种。国家标准对枕木的树种、尺寸和等级都有具体规定。

人造板

利用原木或木材采伐和木材加工剩余物等制成的木质板材。包括胶合板、细木工板、纤维板、刨花板、木丝板等。

胶合板

由原木旋切成单板或木方刨切成薄板，再经胶合而成三层或三层以上的薄板材。胶合板有以下几种分类方法：按树种可分为松木胶合板和阔叶树胶合板（核桃楸、黄波罗、椴木、水曲柳、桦木、柞木、色木、榆木、杨木）；按胶合板的层数可分为三合板、五合板、七合板、九合板等；按结构形式可分为由全部单板组成的胶合板、木条胶合组成的胶合板（又称细木工板）、非木材组成的胶合板等；按胶合板的胶合强度和材质可分为一、二、三等；按胶合板的用途可分为普通胶合板和特种胶合板。普通胶合板按所用的胶料，耐水和耐用性能，产品使用的场所，分为室内型胶合板和室外型胶合板两大类。根据阔叶树材胶合板国家标准GB 738—75规定，按照胶合板的耐水性又分为耐气候、耐沸水胶合板（NQF）、耐水胶合板（NS）、耐潮胶合板（NC）、不耐潮胶合板（BNC）等4类。特种胶合板是根据航空、车辆、船舶、纺织、电气等工业部门的需要，而生产一些供专门用途的胶合板产品，如航空用胶合板、车厢用胶合板、船用胶合板、木质层积塑料板、模压成型胶合板、防水胶合板、防虫防腐胶合板等。按胶合使用胶种，分为酚醛胶合板、脲醛胶合板、豆胶血胶胶合板等。按胶合板的厚度，分为3、3.5、4、5～6、7毫米以上5种胶合板。按胶合板的幅面尺寸（长×宽）分为9种（详见国家标准GB 738—75）。按胶合板表板的木材纹理方向分，与胶合板长向平行的称为顺纹胶合板；与胶合板的宽向平行的称为横纹胶合板。

纤维板

将原木或木材采伐和加工剩余物经过纤维分离、加入一定量的粘合剂、成型、干燥和热压等工艺制成的一种人造板材。纤维板可按原料、制造方法、纤维板容重、结构及用途等进行分类。按制造方法可分为湿法、干法和半干法生产纤维板。按容重可分为硬质纤维板、软质纤维板和中密度纤维板三大类。按物理力学性能和外观可分为“一、二、三”3个等级纤维板。按用途分硬质纤维板和软质纤维板。硬质纤维板又可分为标准板、油处理硬质板、着色硬质板、涂饰硬质板、单板贴面板、塑料薄膜贴面板、印花板、打孔板、模压板等；软质纤维板又可分为标准软质纤维板、吸音板、磁漆壁板、钛白纸壁板、施胶板、防火板等。按纤维板的幅面尺寸和厚度分：幅面尺寸有5种，厚度有（3、4、5毫米）3种。

刨花板

将原木或木材生产中各种剩余物加工成刨花、碎料，加入一定量的胶合剂，在一定的温度和压力下压制而成的一种人造板材。一般可按下列方法分类：按容积重一般分为轻级（低密度）刨花板、中级（中密度）刨花板、重级（高密度）刨花板；按结构形式分为单层刨花板、三层刨花板、多层刨花板、渐变结构刨花板、实心和管状空心结构刨花板；按加压方法分为平压法刨花板和挤压法刨花板。平压法刨花板根据用途不同，可进行覆面、涂饰等二次加工，也可直接使用。挤压法刨花板，则必须覆面加工后才能使用。各类刨花板还可按厚度和幅面尺寸，分为若干种（详见部标准LY 209—79）。平压法刨花板按物理力学性能和外观可分为“一、二”等级。

改良木

通过一些物理化学的途径，改善木材的性能，从而提高木材的利用价值。改良木有压缩木、浸渍木和其他改性木材等。（见木材改性）