硬朗奢华全尺寸SUV—2019款奔驰GLS500 实拍解析

20款奔驰GLS450直线边缘勾勒的外观造型看上去自然而充满力量感，符合大众审美。

20款加版奔驰GLS450 黑/咖 豪华包

配置：（金属漆、DVD导航、冷热杯架、后排遮阳帘、脱钩、电吸门、全景天窗、第三排方便进去、哈曼卡顿音响、无钥匙一键启动、多媒体接口、LED灯、前六后六电眼、环影、二排电动、智能卡、脚踏、前后座椅加热 方向盘加热 前排按摩座椅 驾驶辅助、盲点辅助） 运动包（21寸AMG轮毂、AMG大包围、ADS车身稳定系统、运动底盘、铝合金踏板） 驾驶员辅助包（雷达测距、自动防撞 、主动盲点监测、车道保持辅助、方向盘主动控制预警制动）

20款奔驰GLS450刚毅而灵动的车身线条，使整个车身更显尊贵气派。尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹，则让它充满了质感的野性。在商务场合它彰显霸气，而对家庭成员来说，这车带来了十足安全感。

20款奔驰GLS450配备的12.3寸的英寸液晶连体大屏幕，还增加有远程互联在线服务系统，该服务系统将包括自动紧急呼叫、救援，故障救援，远程车辆诊断等功能。内饰进行了新的设计，但也对部分GL的经典设计进行传承。如空调的出风口，多媒体操作面板，空调操作区等处都在现款GLS的基础上进行了小幅度优化，精髓得以保留。

20款奔驰GLS450座位第三排依然宽敞，全景天窗不是标配，各项配置都是可以根据客户自身选择的，就拿座椅皮质来说都分为好多种，加热通风包括按摩是出现在顶配车型上的，低配不带。后排座椅包裹性也非常强，宽大的座椅在长途时也不会感觉非常疲惫，头枕旁边的折叠按键，操作第二排头枕侧装置（一键收起第二排座椅）座椅会自动收折至最前端，方便进入第三排。

20款奔驰GLS450内饰配了实木/皮革组合的多功能方向盘和带有三种颜色及亮度调节的环境氛围照明系统。车内为三排6座设计，所有座椅均由真皮打造。内饰还将有更多个性配色可供车主选择。奔驰GLS450时尚的表面规划，强劲的动力性能，尽显轩昂大气风采。

20款奔驰GLS450搭载了3.0TV6涡轮增压发动机，最大马力达到了367匹，比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m)，最大功率270(KW)最大功率转速5000-6000(rpm)传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器，同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现。

20款奔驰GLS450车身侧面看着圆润许多，相应的尺寸有所增大，所以轮毂在高配车型上居然罕见地出现了23寸可选，简直让路虎揽胜创世刀锋轮毂抓狂啊。20款奔驰GLS450时尚的表面规划，强劲的动力性能，尽显轩昂大气风采。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奔驰GLS

2021款奔驰GLS整体设计和用料方面都是非常高级的

方向盘采用的是金属装饰，运动感十足

车内部分区域，如中控台、门板以及中央扶手等区域都有大面积高光柠木饰板的装饰，不仅尽显豪华，而且还有复古风加持

AMG GLS 63

内饰延续了新一代奔驰GLS内饰风格，豪华使然

洛合金配色的多功能按键

ARTICO人造皮革仪表板和车门皮带线采用优质材料

高光柠木饰板

迈巴赫GLS

如果说今天说的这三款车的内饰，都是奔驰的豪华之作。那么迈巴赫GLS可以算上豪华中的顶尖的水准了

一体式大屏，车内多处实木装饰

大面积真皮包裹随处可见，极具质感

有巨大的腿拖，中央由冰箱、控制台、储物空间和手机无线充电台等进行贯穿

今天与其让大家考虑2021款奔驰GLS 、AMG GLS63、迈巴赫GLS的内饰谁更漂亮，还不如问大家谁更豪华，谁更奢华。不得不说，奔驰在营造车内豪华氛围的方面真的是独具匠心，大家风范。

小伙伴们更中意哪款车的内饰呢？评论在下方

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《我有车》原创对比导购：奔驰与宝马的“相爱相杀几十年”，双方各有性格却又融会贯通，互不相让却又亦敌亦友。随着BMW X7的全新登场，100万元的起售价、夸张的车身尺寸、豪华的内饰配置，让曾经一家独大的奔驰GLS不再独领风骚。不过晚到者全新BMW X7能否将全新一代奔驰GLS斩落马下，让我们用事实来说话。

注：为保证本次对比的公平性，我们选择了2020款BMW X7 xDrive40i行政型M运动套装和2020款奔驰GLS 450 4MATIC豪华型进行对比，两者均为各自3.0T车型的顶配车型，且售价同为126.8万元。

▲ 外观：各有家族特征的外观设计

BMW?X7采用了全新一代家族设计语言，经典的主动式双肾进气格栅属于家族最大号版本，周身还采用大量亮黑色饰板修饰，尽显年轻运动格调。不管你是否喜欢这样的设计，不可否认BMW正在改变人们对于它的固有认知。

相比之下，全新一代奔驰GLS的家族设计语言同样年轻，宽大的车身气势依然从容不迫。本次对比的BMW X7和奔驰GLS均配备了运动外观套件，不过后者所谓的运动套件只是通过在入门级车型基础上改变前杠造型并相应增加了镀铬饰条，运动感不如BMW X7浓烈。与此同时，BMW X7还提供了豪华设计套装，周身通过大量镀铬饰条修饰，而奔驰GLS的入门级车型则只是“普通版”外观，没有太多新意。

外部配置方面，BMW X7全系提供了主动式进气格栅，能有效缩短发动机暖机时间，还进一步降低了风阻系数，而奔驰GLS则为常规进气格栅。另外为满足消费者对于大轮圈的需求，BMW X7除了低配车型配备21英寸轮圈外，中高配车型均为22英寸轮圈；反观奔驰GLS则只在顶配车型上提供了带AMG标识的21英寸轮圈，入门级车型则为20英寸。

此外，本次对比的奔驰GLS 450豪华型配备了固定车侧脚踏板，而BMW X7的M运动套装均未提供该配置，车系内仅40i尊享型豪华套装和40i行政型豪华套装有提供。

值得一提的是，BMW X7除入门级车型外全系标配了带自适应头灯功能的激光大灯，照射距离高达600米，而奔驰GLS则只配备了几何多光束全LED大灯。

外观小结：全新的家族设计让新一代奔驰GLS变得更现代更时尚，而全新BMW X7的外观设计同样契合了时下流行趋势，虽然人们对于这套前脸造型褒贬不一，但不可否认确实进一步加强了这款大型豪华SUV的气场。通过对比可以看出，BMW X7的配置优势明显强于全新一代奔驰GLS，而且还提供了两种外观版本的8款车型，远比后者只有2款车型更容易找到心仪的款项。

▲ 内饰：全新BMW X7更厚道

进入全新BMW X7车厢内部，可以明显感觉到奢华氛围的提升，水晶档杆、真皮包覆、镀铬修饰，用料做工无不彰显着旗舰级的质感。而科技感同样是BMW高端车型的主基调，带注意力检测功能的12.3英寸全液晶仪表内部可以显示丰富的主动驾驶功能信息，12.3英寸中控屏则引入了最新的智能语音交互系统，支持CarPlay、地图导航等功能，而且两块屏幕还可双向互联，进一步提升交互体验。

全新一代奔驰GLS的内饰变化则比外观更大，大量实木饰板让整车的豪华质感再提一档，同时配备了最新的MBUX车载系统后，双12.3英寸连体大屏自然必不可少。另外怀挡变速箱的设计很好为中控地台预留了不少空间，在冷/热水杯架前方的无线充电槽内拿取手机时，要比全新BMW X7方便很多。

由于两台对比车型均为3.0T顶配版本，各项功能配置差异并不大，不过奔驰GLS全系标配可变转向比，BMW X7则全系未配备，但以BMW对于转向机构的调校实力，手感毋容置疑。

全新BMW X7在高配车型上提供了1500W输出功率的20扬声器宝华韦健音响，中低配车型则为16扬声器哈曼卡顿音响。相比之下奔驰GLS则吝啬许多，只在顶配车型提供了12扬声器柏林之声音响，入门级车型则只是普通音响。

驾驶辅助系统方面，全新一代奔驰GLS采用了主动转向辅助结合低速主动巡航控制系统，不但可以在低速跟车时方向盘自动小幅度修正以保持车道内行驶，甚至实现了监控前方弯道与路况，进行减速和弯道中的主动刹停。

而BMW X7则与奔驰GLS的自动驾驶辅助系统几乎一致，不过多出了“循迹自动倒回50米”的倒车辅助功能，该系统能够自动记录车辆向前行驶的最后50米行驶轨迹，然后实现解放双手双脚的自动倒车，应对进入死胡同时尤为适用，绝对是新手女司机的福音。

内饰小结：全新BMW X7与全新一代奔驰GLS的内饰豪华感不分伯仲，但具体谁更顺眼还需要自行判断，同时两款车的各项配置都很全面，只在细节部分X7更厚道一些。

▲ 空间：堪称奢华的驾乘体验

BMW X7定位于全尺寸SUV级别，三围规格5163x2000x1835mm，轴距3105mm，是CLAR平台下体积最大的车型。另外除入门级车型为2+3+2的7座布局外，其余均为2+2+2的6座布局，而且全系支持选装。

海外市场的全新一代奔驰GLS支持6座/7座布局，但引入国内后全系只提供2+3+2的7座布局。不过奔驰GLS拥有的5218x2030x1823mm三围尺寸和3135mm轴距，绝对是其优势所在，除车身高度外全面领先于BMW X7。虽然后者车身尺寸有一定劣势，但依然可以满足多乘客出行的需求，而且6座车型也免去了每两年验车的烦恼。

全新BMW X7与奔驰GLS均对车内宾客达到了“无微不至”的照顾程度，例如前排座椅配备了包括前后调节、背靠角度调节、高低调节、按摩等多项功能，且都有通风/加热功能，不过X7比GLS更多出了肩部调节。来到后两排，两车均配备了5区自动空调及座椅加热，不过BMW X7多出了两块后排多媒体液晶屏，奔驰GLS则只多出了后排老板键。

空间小结：两款对比车型在空间方面几乎不分伯仲，毕竟都是全尺寸SUV级别。不过BMW X7的座椅配置更高，第二排两个独立座椅也舒服，6座布局更适合日常使用，再加上后排双多媒体屏幕的配置，显然更有诚意。

▲ 动力底盘：均为旗舰级水平

动力方面，全新BMW X7提供了40i和50i两个版本，其中40i车型搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力（250kW），最大扭矩450牛-米；50i车型则为4.4T V8双涡轮增压引擎，最大功率530马力（390kW），最大扭矩750牛-米，全系匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。

而全新一代GLS全系只提供了3.0T+48V轻混的动力组合，最大功率367马力（270kW），最大扭矩500牛-米，匹配了9AT变速箱。当前全新一代奔驰AMG GLS 63并未引入国内销售，相比之下BMW X7的动力选材更丰富。

奔驰GLS与BMW X7都是不折不扣主打公路性能的大型豪华SUV，但在越野方面的素质却都不含糊，特别在软件方面。奔驰GLS在驾驶模式选项里增加了越野模式，此模式下空气悬架可以升高60mm，而且全系标配了可在0~100%范围内分配前后轴扭矩的4MATIC四驱系统，力保车辆能够从容地通过各种复杂路面。

在BMW X7水晶挡把边上有两个拨片，分别用于全地形模式选择以及底盘高度调节。其中全地形模式下的四种分类让车辆在越野方面甚至可以向路虎看齐，其包含了xROCKS（岩石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（砾石）和xSNOW（雪地）等不同路况模式，尤其在岩石模式下有着最强脱困能力。另外该车还配备了5挡可调的双轴空气悬架系统，车身高度调节范围40mm，可以应对各种复杂路况。

值得一提的是，BMW X7全系标配的xDrive四驱系统，再加上最强xROCKS岩石模式，可让车辆在两后轮空转、两前轮空转、对角车轮打滑、右后轮单侧车轮着地等情况下通过交叉轴测试，只是右前轮着地另外三轮空转时未能通过，但如此优异的通过性表现应对中、重度越野环境已经足够了。

动力底盘小结：就实际使用而言，全新BMW X7和全新一代奔驰GLS不分伯仲，两者的动态配置水平都可以满足家庭用户需要，不过要说特色，BMW X7针对越野性能所提供的四种驾驶模式确属同级罕有，除了可以大幅提升整车越野性能外，更能看出BMW X家族开始看重于越野能力的表现。

《我有车》总结：全新一代奔驰GLS虽晚于全新BMW X7进入国内，但其产品力表现明显稍逊于后者。从实际对比来看，BMW X7配置过硬、颜值够大气、座椅布局可选择性也更丰富，完全有实力称霸全尺寸豪华SUV领域。不过对于该级别车型的潜在消费者来说，配置似乎并不是重点，反而固有的品牌力、调性及认知度仍占据主导地位，BMW X7够年轻、个性，奔驰则坚守成熟、优雅调性。如此鲜明的性格差异，相信买哪款大家心里都有数了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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在国内，奔驰系列的车型还是比较深受国民的追捧，特别是有钱的成功人士。虽然奔驰车作为豪华车型中的一员，但是它的价格相对来说普遍偏高，一般人买不起；但是追捧它的国人还是挺多的，毕竟现在奔驰的标准已经成为了一些所谓的身份象征，单单从外形来看就非常的大气沉稳，其性能表现那就不要多说了，进入国内几十年的时间，一直都拥有着高人气。那么今天我们介绍的这款奔驰GLS也是同样，作为奔驰家族唯一的一款大型的SUV，自推出以来便备受成功人士的追捧！

外观设计上，奔驰GLS这一代车型与上一代相比，外观变得圆润了许多，没有了上一代那种“钢铁直男”的感觉。而且值得一提的是，这一代全新的奔驰GLS有两种外观风格供消费者选择：AMG运动套件，以及越野套件两种。

车头大灯是一个亮点所在，全新的奔驰GLS全系标配自家的MULTIBEAM LED大灯系统，就单单一个大灯，里面就有112个LED灯珠，射程可达650米！再说车身腰线，它有一种刚柔并济的感觉，特别是车头引擎盖上哪两根隆起的线条，很有味道；车尾相对来说比较时尚，看起来敦实沉稳，尾灯亮起来很有感觉的哦！

?另外这款车的长度有5218mm，宽2030mm，高1823mm，轴距也达到了惊人的3135mm，其车长跟轴距和奔驰s系列差不多，已经超越了奔驰G级，所以从这一点上能够看出来，这款GLS到底有多么大气。奔驰GLS的车身轮毂造型非常有特色，五角星的造型，让这款车的轮毂跟它的车身搭配在一起，显得非常契合。

除了外观之外，GLS的内饰也是可圈可点的，坐进车内，大家首先看到的肯定是它大气而又不失优雅的中控台，往后看，空间宽广，六个乘坐位，能够载下更多的乘客，7座大型SUV，也是这款车最大的卖点之一。现在很多车型的方向盘都是硬塑料材质的，而奔驰GLS的方向盘却是由实木跟真皮搭配在一起制作而成的，这种方向盘的手感驾驶感更好，并且冬天跟夏天的时候会给驾驶人一种不一样的驾车体验。

另外这款车的仪表盘和中控显示屏是连接到一起的，表面看上去完全就是一整块大屏幕，显得非常的大气。对于奔驰这种本身就非常豪华的车来说，把仪表盘跟中控显示屏相连接，这种独特的创意，让这款车的魅力值和档次感再添几分。

另外全新奔驰GLS在动力上也是可圈可点，目前在售的2020款只有450型号，搭载了一台3.0T+V6的涡轮增压发动机，搭配48V电机的轻混系统，性能也特别强劲，最大马力可达367匹，500牛米的最大扭矩，匹配9AT变速箱，百公里加速官方给出6.4S，作为一台大型SUV有这样的加速成绩，相当牛了，简直就是一台“大钢炮”！

说到这儿，相信很多朋友肯定特别关心这款奔驰GLS的价格，奔驰GLS官方指导售价为103.8-126.8万之间。并且奔驰GLS作为家族新旗舰SUV，无论是在性能配置上，还是在外观内饰等等豪华程度上，都对得起这个上百万的价格，对得起“旗舰”二字，是当之无愧的SUV中的奔驰S级，不愧是G级的“大哥”，不知道大家怎么看？

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CarlexDesign推出了一款特别的奔驰AMGG63，以海洋游艇为主题，命名为GYachting限量版。

其他木饰车型

2021款奔驰GLS450对下进气格栅进行了更加运动化的调整，前保险杠两侧开口更大，同时下唇采用银色镀铬进行装饰，并带有扰流槽设计，GLS采用了全新家族设计语言，双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅，并进行了镂空实心的三叉星徽。

21款奔驰GLS450饰采用了大面积的实木饰板，真皮实木的方向盘，手感非常高级。双12.3英寸连屏自然不会缺席，奔驰GLS的内饰氛围绝对可以满足你。

第二排的座椅采用了电动调节，并且奔驰特有的超大软头枕必不可少，前排中央扶手箱的后面有一个可加热和制冷的杯架。第二排座椅可以实现电动一键翻折，并且店牌还可以调整第二排的座椅角度。

21款奔驰GLS450依然是3.0T涡轮增压发动机，七速的变速箱改款为当下市场成熟的九速变速箱。平行进口版的奔驰GLS450发动机采用了升级版的3.0发动机。

同学你家真是财力雄厚啊。奔驰现在做的车也越来越年轻了。特别是装修方面，年轻帅气豪华。奔驰旗下的大型，整体上大气豪华昂贵，基本上目前我们长沙那边似乎没有什么优惠。看你去店里说话的话，可能会便宜一些。同学买这辆车吧。如果你还没有谈恋爱，以后很难遇到那种纯洁甜蜜的恋爱。然后回到车上。现金的奔驰都是乘坐发动机。缝纫工艺的真皮仪表台提高了整体装修的豪华度，配给这辆车的银色塑料面板、高配车型的实木花纹面板使车辆显得更加平静。

在构成方面达到这个水平，肯定是全面舒适的配置。剩下的是个性化配置。不管你愿不愿意，可以多加点钱买二手，或者多加点钱就差不多了。侧面是无法隐藏的霸气细长的车身，高高的身材正方形的强硬，处处平坦的处理线条也没有修剪太多的简单。短暂的全面包围也带来了相当优秀的接近角度，偶尔喷洒野外的时候也可以走更复杂的道路。梅赛德斯奔驰的材料不必怀疑。对得起豪华品牌的工艺和材质，覆盖着大面积的真皮，手能接触到的地方几乎是柔软的材质和真皮包裹。

梅赛德斯奔驰适合谁驾驶，城市很灵活油门很轻方向盘很灵活，甚至比我平时开的轿车还轻。我平时开车的是。不要看引擎。各位小伙伴可能对这辆奔驰级车型有更深的了解。我不太清楚奔驰适合开谁。总的来说，这辆车很适合喜欢体验驾驶快感的朋友。因为这辆车的驾驶体验真的很棒。小黄是一个挑剔的消费者，所以计划换车。他的需求并不复杂，空间是他最关心的地方，但除了空间以外动力外观，操作等方面的需求也是他关心的。

他以前买路虎揽胜运动版本，所以他经常比较路虎揽胜运动版本，外观是我选择这辆车的第一个原因，虚线结构缜密，体现了设计师的独创性。前脸大灯气势汹汹，有力地渲染了驾驶员积极进取的奋斗精神，最引人注目的就是后尾构成，简洁得体大气。外观和路虎揽胜运动版本有差异，我更喜欢梅赛德斯奔驰的外观，但梅赛德斯奔驰对装修的性能有些不满意。中央控制材料有一定的塑料，只能看起来便宜，简单的仪表和方向盘设计完全没有高级感。奔驰车内缺少修饰装，整体上可以感受到单调。

相比其他平行进口车，奔驰GLS除了起步价更低、选配丰富、有现车这几点优势之外，还要一个型号级别上的优势，那就是美版和加版的奔驰GLS450，相比中规的奔驰GLS400高上半级，动力更大十几马力，所以2017的平行进口车市奔驰GLS450销量占整个奔驰GLS级九成左右。前些天也有车友问小编最新18款奔驰GLS450行情报价如何？下面我们来一起看看。

外观方面：18款奔驰GLS450外观刚正英武的形象尽显，展现的一览无余。新款大灯圆润，内部由两个双棱形灯组构成，并在上方配有温婉的LED日间行车灯，有很高的辨识度。保险杠也有新的设计，并在双侧增添了大尺寸进气口，全部前脸简约大气，时尚稳重。

奔驰GLS450加规版第一印象则是优雅与高贵，前脸采用更加垂直的设计，更大的进气格栅两侧是全新设计。尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹，则让它充满了质感的野性。在商务场合它彰显霸气，而对家庭成员来说，这车带来了十足安全感。

内饰方面：18款奔驰 GLS450内部家族式全新的设计理念，视觉效果更加豪华。同时该车还配备有全新的三辐式多功能方向盘、氛围灯以及全新的触控人机交互系统。185/同2683/微8750/信车内为三排七座计划，所有座椅均由真皮打造。内饰还将有更多个性配色可供车主选择。18款奔驰GLS450的内饰配了实木/皮革组合的多功效偏向盘和带有三种色彩及亮度调治的情况气氛照明体系。车内为三排七座计划，所有座椅均由真皮打造。内饰还将有更多人性化配色可供车主选择，车内还配备了多项高科技设备和娱乐系统。

2018款奔驰GLS有多款动力可选，其中GLS450搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500N m。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。

不过这款大家伙用起来可不便宜，平时的小保养费用大约是2千，加上空滤刹车油的保养就要4千多，加上油费跟昂贵的保险费用，李大叔每年花在这个大家伙身上的钱就要近10万了，算上每年近20万的车辆贬值，李大叔坦言“一年赔一辆迈腾，还是高配的”。小编感叹，这车白送我都开不起的节奏啊，大家怎么看呢？

19款奔驰GLS450的前大灯采用LED智能照明系统：包括在乡村道路和高速公路行驶时适用的可变灯光分布系统、主动照明功能、转角照明灯功能、 增强型雾灯功能和伴你回家功能，以及用于“越野增强型”变速箱模式的越野灯，搭配越野技术组件，不仅使车灯外观别具吸引力，而且亮度更强，同时减少了眩光，不该有所束缚，良好的卓越安全性能带你驰骋天地。

19款奔驰GLS450的内饰也是奢华舒适，拥有多功能方向盘，自动空调，实木/皮革组合的多功能方向盘和带有三种颜色及亮度调节的环境氛围照明系统。此外，新一代GLS SUV同时提供专属的内饰组件供选，其中包括棕色桉木饰板、带纵纹的轻质铝饰板和棕色岑木饰板等，除此之外，车内还带有哈曼卡顿高级音响，驾驶的路上有音乐相伴，那才是真正的享受，音质也是非常的的好，非常符合高端人士的高端品位.而全系都提供多色皮革内饰可选。操控方面主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统以及预防性安全系统增强版（PRE-SAFE PLUS）等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，降低事故风险、增强对车内乘员与其他道路使用者的保护效果。让驾驶者无忧。

19款奔驰GLS450依然保持SUV的7座布局，采用2+3+2的座椅排布方式，让每一位乘客都能获得足够充裕舒适的空间。而相对于现款GL级SUV，全新GLS在车身尺寸方面长度、宽度也都有所增加。奔驰GLS450车室乘载空间的变化更是其强项之一。采用了下坡速度调节装置，与路虎的陡坡缓降控制系统相匹敌，配备了其性能卓越的电控元件，其中这些电控元件关乎到 汽车 的操纵性能、安全性能以及舒适性。

19款奔驰车型搭载了3.0TV6涡轮增压发动机，最大马力达到了367匹，比老款GLS450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m)，最大功率 270(KW) 最大功率转速5000-6000(rpm)传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器，同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现。